【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part3
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風防あるんだ。つか、日本国内版はオプションやる気なさすぎだろ。 >>907
自賠責はちゃんとしてるぞ、ちゃんとしてないと思ってるなら乗るな
どうしても不満なら自賠責の制度を訴えてみろ >>944
どっかに買収されたっぽい
wiki見ると買収されたあと品質と性能上がったと書いてる。 まあ対人対物はあってもいいかもね
任意保険はレッカーと車両保険で 任意保険(あいおい)で対人・対物無制限だけにしてるけど、レッカー代って15万円まで補填されるんでタイヤがおしゃかになった時に助かった。 ないものねだりのくせに125
欲しがる奴はセコくて頭おかしい奴多いから関わるな レッテル貼りして注意喚起してるやつのほうが関わりたくないけどな RはSにカウルが付いただけだろ
だったらSでええわ >>934,>>936
BAU15S、150度だよ サイズや車重の比較対象がZやグロムな時点であんまりフェアな視点では見れてないレビューな気がするな
加速にしても上の排気量と比較してるかパワーバンドまで使ってなさそう これなら国道の流れにも難なく乗れそうだし街乗りと通勤メインで買おうかと思ってるんだが
こういうスポーツタイプは初めてなんだが壊れやすいとかはあるのかな?
それとも高負荷に耐えれる様一般的なタイプに比べて壊れにくいんだろうか >>964
まだ走り込んだ情報ソースはないが日本メーカー監修だし5万km6万kmはまず大丈夫じゃないか
大前提としてバイクも消耗品だが国内正規販売で部品は供給される安心せい
それに安いからそれだけ走る頃にはまた新車に乗り換えれるだけ貯まってるだろう >>965
レスサンクス
確かにオレの場合は年間1万は乗らないから5万もってくれれば5〜6年は使えるしね
値段も安いし維持費も優しいしやっぱり購入最有力候補かな 排気量が同じでも
ジャンル違いと比べても意味無いよな。
もし比べるならZ125SL(仮)辺りかな。 キャリアやキャリア。まず需要があるのはそっちや。わかってんのか。 >>972
SV650のに似てる感じか。
いつ発売なんだろう? キャリアとかそういう類の車種じゃないという見られ方をされておるかも… >>974
ヘルメットホルダーもまだだし相当先っぽいね。
画像よく見ると何気にハンドルマウントステーもついてるな >>975
125である限り、オールマイティな使われ方をされるし、多様な乗り手がいるのは自明。
キャリアは出るはず。じらさずはよ出せ〜 >>977
慣らしが終わって暖かくなる頃に換えたいなぁ スクリーンとメーターバイザーの2階建はともかくそのバカでかいアルミパイプには何を取り付けろというのだ >>980
次スレ立てるときは前スレ書くの忘れないでね ニッチな車種なのに
キャリアのニーズとかもっとニッチだろ。
数がはけないから何処も手出さないよ。 スマン、テンプレと保守願う。
落ち着いたらテンプレ議論きぼん。 つーか125や150のマフラーで必要以上に太くしてどうすんだよ とにかく急ぎで建て直した。
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part4
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