Bandit1250/S/F バンディットPart43 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>443
音は全然気になってないよ むしろ他のマフラーと比べるど静かで好き
ただ、アフターファイアーが凄い出るね 火も出てる時あるし...
一応マフラーの書類あるから大丈夫かな... >>444
付けたばかり？
段々うるさくなってくるよw
エンブレでパンパンいうのは2次エアー塞げば相当減る。 バンディット１２５０を探してたら、「油冷ファイナルの１２００も在庫あるよ」と言われた。
差額は１０万くらい。経年劣化もあるから単純に比較できないけれど、今後メンテしながら乗りつづけるとしたら、
やっぱり最近の水冷1250のモデルの方が良いように思えて決めかねてます。
油冷の方がメンテナンス性は高いらしいけど、パーツは少なそうだし、乗り続けられるか不安です……
いろいろ意見をお聞きしたいです どっちも似たようなもんだから好きな方に乗れとしか
エンジンフィールは油例の方が好きだけど冬の始動性は悪かったな 油冷も乗ってたが、キャブ車だからそれなりのメンテが必要だったよ。フロート室からガソリン抜いとかないといけないとか。
ちなそのファイナルが無印なら希少だね。 油冷を約7万キロ乗ってから水冷に乗り換えて約4万キロの俺の感じでは、始動性はもちろん、パワーなども含め、ほぽ全ての点で水冷の方が良い。
キャブはデリケートで、一度ゴミが詰まって1気筒死んだことがあった。
油冷の良い点はエンジン音や排気音などがバイクらしいことかな、その点水冷はバイクと言うより自動車の感じがする。
このことをどれだけ重視するかで選べば良いと思う。 水冷1250Sを購入しました。昨日引き取りに行って
来ました。前がCB750なのでというのもあると思い
ますが、エンジンはゴリゴリした感じです。こんな
もんなんでしょうね。後、バイクが長い感じが想定
してたよりも強かった。特にバイクの前が長い
ような変な感じを受けました。
フロントカウルのせいかな。まぁなれるとは思いますけど。
一つ相談があります。リアサスのプリロード
を弱めたいのですが車載工具がなかったんで
CB750用のを使いましたが場所は狭いは硬いはで
全く回せる気がせすギブアップしました。
スズキの純正なら普通に回るもんでしょうか？
これだけのためにSBSに行くのもなーと思ってます。
車載工具はヤフオクでやすく出るのをのんびり待つつもりです。 >>452
純正の車載工具でも調整は面倒くさい
SBSでなくても購入店で調整くらいできると思うよ？ 今日バンディット1250の群れとすれ違ったぞ
お前らか？ >>453
ありがとうございます。タイヤ交換のついでにNAPSで調整してもらいました。かなり硬かったようです。 現在群れを構築しておる！
仲間内に3台目の1250Fが増えそうだw
他も大半がスズキ乗りという変態集団… >>460
島田市内の大井川沿いですれ違った
大井川を北上した？ >>461
やはりｗ
北上しました。
年に何回か行ってるバンの集まりです。
ホントはあと6台バンがいたはずなんですけど、
天候の都合上、車で参加した人も何人かいます。
ぼくも車でしたｗ
でも結局走行中は雨当たらず、今日も午後は晴れましたね...
車での参加を後悔です... >>462
俺も車ですれ違ったけど、2度見したわ
無印はいなかったよな？ >>464
無印はいませんでした。Fのみです。
ユニコーンの刀仕様なら去年参加されました。
純な無印はあまり見たことないです... >>462
バン乗りではないですがバンミーティングに参加してみたいです！ mixiのbandit1250コミュの春のバン祭りだな またやんのか。
また参加するかな。
ちょっとミク見てくる なんだ、もう終わったんじゃん。
最近mixi見ないから気付かなかったよ >>466
たぶんバンに乗り換えたい願望があれば大丈夫な気が...w
>>467
>>468 >>469
そうです！
イベント時は未だにmixiで情報あげてます。
次は6月に北陸がありますので、予定があえばお会いしましょう。 >>470
過去に2回お邪魔してます。
（富士山周遊と八ヶ岳方面）
気が付いても今回のは走りメインじゃなさそうだし、
コースもいまいちだし、天気も。
パスしたかも。
首都圏住みだから次回北陸はキツイなぁ。
これもパスしてしよっと。 エバグリは工事中だし、若洲は一部のバカのせいで夜間立入禁止になったし、どこで集まろうか 今年は2回目の車検か。
2011年式を型落ち新車で買ってもうそんな時期か
というかもう7年落ちになるんだな。
初期の水冷バンだともう1１年経つのか… 皆のバンディットってアイドリングの時 シャシャシャ見たいな音してる？
異様に大きく聞こえた... >>470
6月の北陸イベントの告知はこのスレでもありますか？
mixiをやってないんです…。 >>475
>>470じゃないけど、ここでの告知は過去に例がないよ。
mixi上で参加表明もするから、mixiアカウント作るだけでもしたら？ 一応現時点での告知ね。
https://i.imgur.com/R9mZuZN.jpg
無告知参加でも皆さん温かく迎えてくれると思いますよ。
（過去に例あり） >>447 です。
>>448 >>449>>450 >>451
やはりキャブはキャブなりのメンテが必要なのですね。
メリットとデメリットを考えても、無理に頑張って油冷にこだわることはないのかもな、と思い直しました。
教えていただきありがとうございます。 乗ることを第一に考えたらFIはいろいろ楽すぎる。
メンテナンスフリーで越冬後の再始動も心配なし、
標高上がってもボコつかない。寒暖差あっても始動に不安なし。
いじる楽しみってどこまで求めるならキャブもありだけどさ。 K6乗りっぱなしだけど問題無いな、ハイカム&フルエキで快調 東日本大震災の年に新車でグレーFを買って今年二回目の車検。
忙しくてなかなか乗る機会がないけど、たまに運転すると買って良かったと思うわ。GW後にキャンツーに使おうと思案中。 9万km目前でアイドリング不調発生...
走ってて信号待ちで止まると回転数が1000rpm切って、息継ぎしながら苦しそうに何とか1100rpmまで戻る
誰か同じ症状でた人いる？ >>485
インジェクションを清掃してみる
>>486の言うとおりPEA系の添加剤も効果あると思う
そういう俺のSは10万キロ超えても絶好調 >>481
買ったとき、２０１４，２０１６，２０１８
４回目の車検じゃん 無給油で330㎞走れて自己記録更新した
下道だけどほぼ一定のペースで走れる幹線道路を行き来した。
燃料計はリザーブの点滅にはならなかったけど、知らない所でこれ以上粘るのは精神上良くないので給油しちまった。
今回のでも16ℓちょっとしか入らなかったし、もっと粘れば400㎞近くも夢じゃないなｗ >>485
まずはエアクリ、プラグ点検してみよう。 立ち姿勢で極低速（スタンディング）の練習していたら
フルロックのままエンストして、足をつく前に傾いてしまってそのままパタンと倒れた。
走行7万㎞程にもなり、乗り潰すつもりでいるから車体の傷も、倒してしまったこともショックじゃなくなってきた。
むしろ練習用のバイクとしてガンガン使っていこうかと思う。 2010年式走行距離約35000kmの中古を検討してるんだけど、事前に交換しておいた方がいい部品とか特にあるん？
この車種で耐久性が弱い所とかありますか？ >>494
俺はそのまま乗ってるけどギアポジセンサーは変えてるほうがいいかも
俺のSはニュートラル入れてもランプが点かない
散々出てるけどサイドスタンド出すとなぜかランプ点くんだけどね >>494
返信ありがとうございます。
過去ログ＆ググってみたら、それなりに発生しているようですね。。考慮したいと思います。 >>494 >>495
>>485 です
私と友人も同じ症状出ました。
サイドスタンド下げると点灯します。
放置するとアイドリング不調が起きる可能性があります。
>>485 で質問した件も、私と友人はギアポジセンサー交換で解決しました。
k8＠黒S
老婆心ながら参考になれば... >>494
わざわざそんなくたびれきった車体買うの？
高年式低走行の車体と値段差全然ないのに。 10万キロ超えの俺のSはギアポジセンサーの不調無し
当たりだったのかなぁ >>494
2010f0だが、うちのも壊れたのはギアポジセンサだけだな。 >>504
Sで、¥13,000くらいです。
部品代、工賃など全込みです。
Fだと左カウル着脱がある？かもしれないからもう少し上がるかもです。 >>504
そんなものなのか 先駆者さんありがとうございます 部品は前にウェビックで買ったのを見ると
37730-18H02-000
センサアツシ、ギヤポジシヨン
￥4,698(税込)
0928026005
Oリング
￥129(税込)
かなー。
狭いからめんどくさいし、ヘックスが入りにくいから、
いじりなれてないなら店に任せたほうがいいかもね。
Fだがカウルはずさなくても
サイドカバーとチェーンカバーはずすと見える。
センサ本体より配線が裏の方をうねうねしてるから
それなんとかするのがめんどくさかった。 ギアポジ不調がやたら有名だけど、何年落ちくらいからその症状出てくんの？
うちのはまだ出てないから、そろそろなら取り替えてもいいかなと思ったり Fってカウルを外さずにオイル交換フィルター交換できますか？ >>511
オイル交換は外さない
フィルタ交換はカウル左を外す >>509
3年落ち走行3000kmの中古を買ったら、その症状が出ていたが、1ヶ月位ガンガン乗ったら治った。
その後4年で約4万km乗っているが問題は出ていない。
あまり乗らないとスイッチの接点が汚れたり、錆びたりして導通が悪くなるのでは無いかと考えている。 >>509
新車購入2年目くらいから出てたような気がする
不調と気がつかないうちに保証切れてしまって放置してる 偶然かどうかわからないけど、チェーン給油した後はちゃんとＮランプが点くような気がする まだ一度も倒したことないけど、倒したら起こせるか心配。
倒した場合にどんな起こし方がいいかしら？ >>485
この頃長距離走り始めたら この症状になっちまった...
熱いからか？ 信号待ちでスタンド弄ってNにする癖つければ直るもんなのか？ 買ったばかりの3万キロの2009年式1250Sでギアポジと
思われる異常発生。今まで問題なかったのに今日乗ると
途中からニュートラルランプが点灯しない、、ここで知識があったので慌てずサイドスタンドをちょんと
触ると点灯する。ニュートラルに入った感覚はわかる
から困らんど言えば困らんのだが買ったばかりで
少し凹む。しばらくだましだまし様子をみるかな、、、 で始めたらよくなったりはしないものですか？ >>516だが、うちのは症状が出る時と出ない時とがかなり気まぐれ。
正常な時はしばらく正常だし、ダメな時はしばらくダメ。
要はダメになりっ放しという訳でもなく、ずっと快調という訳でもなく、体調みたいなもんだと俺は思って我慢しているｗ
変な答え方で申し訳ない… うちも2年くらい前一時期Nポジ出なかった事あったけど最近問題ないなぁ
11年でもうすぐ5回目の車検迎える高年式車になっちまたがまだまだ止めへんでー
>>517
こいつが倒れるような環境は路面が濡れてたりとか、左(歩道側)に傾斜してたりとか
だから一人で起こそうと考えないほうが良い、無理せず助けを呼ぼうw >>520, 520
ありがとう！ 足でチョンとスタンド触れれば
いいのでしばらく様子見てみます。 2年前くらいはN点かないことあったけど、ここ1年はスムーズに点くから直ったと考えてるw >>518
NがついてなくてもギアさえNにすればアイドリングはある程度安定します。
ただし半クラあてた瞬間に再発しますが...
素直にディーラー行って直した方がいいですよ！ 本趣味がスキーな俺だが、今日半年放置したワイのバンF、何事も無かったように
一発始動。
SUZUKIだから盗難の心配なし！無駄にバッテリー消費するイモビなんて
要らんかったんや！！ 何が言いたいのかわからんのだが、
バンF始動性最高ヒャッハーで合ってる？ バンFに鍵を差したまま(ライト付けっぱ)でスキーを半日したけど、バッテリー上がらないでエンジンかかった
スズキのバイクだから盗まれなかった デビュー当初からのF海苔だが、ここも書き込み減ったなー。
みんな買い換えたのか？ フロントフォークからオイル漏れ。4年目24000kmだけどこんなもん？ >>532
漏れても「おかしくはない」キロ数だけど、ちょいと早いね。
俺のも走行距離そのくらいだけど、全然だわ。 俺はダストシール上面にシリコングリス詰めてるから、
クリップも錆びないしダストシールもヒビ割れてないぞ。
雨降ったり洗車したりでクリップ錆びるとオイル漏れ早いような気がするんだよね。 俺は漏れてなかったけど2万kmで自分でO/Hしたよ。
スライドメタルのコーティングが既に剥がれてたね。
左右で摩耗度が違った。
ダストシールもよーく見ると浅いヒビがたくさんあった。
オイルもドロドロだった。
4年2万km目安にまたバラすかな。 532です。
みんなありがとう。
漏れてもおかしくない距離のようなので、一安心。
しっかりOHしてきます。 534だが間違った。ダストシールじゃなくてオイルシールだわ。
オイルシールの上にシリコングリス詰めておくと錆止めになるし、
ダストシールにも給油されるから2万キロ越えてもヒビすらないぞ。 >>531
マジか。グレーFを処分してハスラーGターボ4WDを買おうと思ってるのだが。
ハスラーは必要なので両方維持するわ。 >>536
オイルが7万kmでこんなにキレイなわけない ネタは小出しでのブログの人ってどうしちゃったんだろ
あの人のブログすごい参考になったのにな ブレーキとクラッチレバー、社外品のお勧めってありますか？
ZETAとかが無難なんですかね。 >>542
昔ebayで買ったブランドよくわからないヤツ バリが酷いのか角が立っていたし、ボルト穴も狭いのかヤスリがけして取り付けた
可倒式かつ角度長さ調整可能で色も好きに選べるしクラッチもすごく軽くなっていいことづくめ
https://ebay.com/itm/For-Suzuki-GSX1250-F-SA-ABS-2010-2016-Folding-Extending-Clutch-Brake-Levers-CNC/282658189393?fits=Model%3AGSX1250FA&;hash=item41cfbdb051:m:m5smSrVF9eZ9ZGxzfaEeFqQ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
