Bandit1250/S/F バンディットPart43 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>624
それ聞いたらイボ痔の人が座ったイスや電車のシートには座りたくなくなるね。
腸の汁とか膿も染み出てる？ こけた拍子にsのヘッドライト割ったかもしれん...
真ん中らへんに不自然な穴がある >>629
PR2なら使ったことある。
7000kmでフロントが不自然な違和感感じるようになった。
緩いコーナーで倒し込むとインに切れ込んでいく。
タイヤのクセだと思う。
イヤだから4分位余ってたけどBST30evoに替えた。 >>634
また機会が有ればミシュランをリピートしたい？ >>629 >>635
PR2、5回目くらいです。
>>634 の仰る通り、磨耗が進むと切れ込んでくる感じがあります。
峠などを攻める走りをするのであればオススメはしません。
年間2万km程、
高速多用の積載ロンツーや現地ではまったり走るなどであれば
前15,000、後20,000弱
はいけると思います。 >>631
クスリだけのようです
硬化の原因はクスリの基材と紫外線でしょうね
汗で劣化しないように人間の体液ではそれほど影響ないのでは ミシュランで一番良かったのはパイロットパワー2ctだな
グリップ良いわ減らずに1万キロ持つわ安いわで ちょっと待て
では私のひび割れシートが痔薬のせいみたいじゃねーか
私は痔では無い（怒） >>640
いや、日本人の1/3は痔だそうな
痛みも出血も無い症例もあるらしいし、君もひょっとしたら… 俺は便器血まみれになるぐらいの重症患者だけど
坐薬だからシート大丈夫だよw おまえら日頃の感謝を込めてボラギノールかひさや大黒堂の
ステッカーでも貼っとけw 市販薬では痒みや痛みを抑えるだけで治らんよ
病院いけ 教えてください。セル回るんだけれどエンジンかからず。キー差し込んだらイモビのアラームがすぐなります。
なんとなく原因わかるかたいたらご教授お願いします >>646
イモビの不動でしょ？
ブレーキ系統からイモビへのラインがどっかで接触不良おこしてんじゃないの？ >>647
ありがとうございますバイクショップ行きですかね？ 原因はイモビくさいが断定はできん。
イモビをそのまま使いたいならバイク屋。
イモビ捨てる気ならイモビ無し用のカプラ買えばよい。
エーモンコネクタと配線でも作れるけど。 何て冗談はともかく、随分前純正の使ってたけど
ブレーキ信号を入力してセットするんだっけか。
何となくそんな操作したような。
私もブレーキ信号線の接続チェックに１票。
他にとすれば本体の故障しかないもんね。
車体購入時の短絡カプラーは捨ててしまったのかな？
汎用だからデイトナ33528で代用可。
橙/緑と橙/白を繋げれば（ショートさせれば）おk。
これでエンジン掛かる。 >>654
めちゃめちゃ丁寧にありがとう
ちょっと自信ないけれど試してみます バンFのフロントタイヤが異常に片減りしてる
センターより右側が減って段になってるw
走行距離は7千キロぐらい
これが噂の純正タイヤ変摩耗なのかな？ まだ純タイヤで乗れるバンがあるんか。その方が驚きだわ。
さんざん既出の話題だがさっさと交換しる。純タイヤはクソゴミ。 021から023にした
タイヤでこんなに乗りやすくなるんだなと感動 パイロットロード２でもフロントが肩減りして超三角タイヤになったわ
リアはセンター減りして超扁平タイヤになった😁 ブリジストンの201とかいうのが純正
店員さんも「どうもこの201というのは...」って要するに失敗作らしい
交換しにいったら201はもうないのでといって交換された203ってのはまともなんだけど 見辛いですけど、エンジンの白矢印の所付近からオイルが滲んだような跡があったのですが、 パッキン交換とかで直るんでしょうか？
https://i.imgur.com/59N3D0F.jpg すんません なんと言えば良いか分からなかったのでパッキンと言いました( ´Α｀) >>662
半円の黒いゴムらへんから滲んでるのでは？
ヘッドカバーガスケット交換で直りそうだけど。
シール剤も必要だよ。
ちっとしか使わないのにスリーボンドのでかいチューブ入りを買わなきゃならん。
トルクレンチも。
タンク外して、DI抜いて、2次エアー関係外して
もしかしたら水冷関係のホースも外すかも？？
あ〜面倒くさ。 >>667
店に投げても結構値が張りそうな...
詳しくありがとうございます! まあ 前に転けちゃったし...仕方無いね... でもゴム4000円位ならまだ...ね... 2007年の十年落ちだから まぁ、怪しい時期ではある気がする... >>670
コケてもヘッドカバーが地面とゴツンは無いと思うよ？
工賃は1h位取られるかな？ おまえらくだらねえこと言ってねえで、長野て山賊焼きオフやっぞ。
隼に負けじと、な。 >>677
kwsk
長野なら行くぞ。
山口は遠いからパス。 山賊焼きは山口のあそこと松本塩尻のあたりの他にあるんかね。
山口のいろり山賊はGWに目指してみたがたどり着けなかった…
なお塩尻山賊なら徒歩でも行けるw 長野は鶏唐揚げ
山口は照り焼きチキンみたいなので流派が違うんでしょう
ここのヒトは浜松に近い長野流が多いかもね ワイバンのフルエキつけてるんですけど、giviのpl539のサイドステイを着けて22位のボックス着けるとサイレンサー干渉しますかね... 先駆者さん居たら意見下さい
また、ウインカーも変更しなくちゃ行けないのですが、良い位置ありますか？ >>684
絶対しない。
フルエキつけてTRK33Nつけてるけど干渉してないよ。
ウィンカーは不明。
こちらデイトナのナンバーウィンカー移設済みなので。
画像見れるかな？
http://imgur.com/vGMByrd >>685
参考画像ありがとうございます！
以外と余裕もって大丈夫そうですね。
後は、純正ウィンカーでやる場合どこに移植するかですね... ウィンカーはナンバー取り付け部分にホムセンのＬ字ステーを共締めして移設した。GIVI付属とかスズキ純正リアキャリアに移設するのが見た目的に我慢できなかったんで・・・ ナンバープレートウインカーにした
かっこいいし車検対応 >>687
L字ステー良いですね! 自分もそれでやってみようと思います！ お二方詳しくありがとうございます >>688
あれ、車検対応なんだ。（バンオフで付けてるの見た）
ちな、どこの何を使ってます？ ナンバープレートウインカーは
振動によっちゃ切れやすいとかって聞くけど問題ない？
パニア付けてるから移設してるけど、
箱外すとダサい。 >>693
つけて５年以上だけどまったく問題ないです。
>>684
デイトナじゃなくてアクティブだった… フェンダレスだと重いかな？？
ナンバーウインカー。 >>685
トップボックスがサイドケースになるってのも面白いですね... >>696
トップ:TRK52N
サイド:TRK33N
ただし、サイドは雨降ると浸水しますのでゴムスポンジで良い感じに加工した方がいいです。
あとGIVIのトリプルパニアステーだと、上記の構成では装着不可です。
トップとサイドが干渉します。
なので、まな板を切って底上げしてます。
http://i.imgur.com/ScLvg1E.jpg
1年以上経過してますが、走行中に外れるなどありません。
無加工でいくなら
TRK46をトップにすれば大丈夫じゃないかと思います。
あとTRK52N*3は装着できます。
幅が凶悪になりますが… >>697
TRK33Nをトップにつけている写真あれば
見せていただけませんか？ 普段通勤使いなので
大きめのトップケースつけてますがツーリング
には大きいトップケースは邪魔なので薄い
トップケースが無いかなと思ってました。 >>680
群馬の道の駅 川場田園プラザにも山賊焼きあるけど、こっちはソーセージとかベーコンの盛り合せだな そりゃバッタもんだ。
山賊焼きはあくまでフライドチキンだ。 >>698
了解しました。
今日明日が雨なので、日曜日までお待ちください。 >>701
ありがとうございます、急ぎませんのでよろしくお願いします。 ほぼ週に1回は山賊(山口)の前を通るが、1回しか行ったことがないわｗ
初めて店を見た時は「何かのお祭り騒ぎか？」と思って、あれが食べ物屋だとは思わなかった。
後であれが噂の山賊だって知った。
夜に通ると外の照明が明るすぎて、遠くから見ると空が明るくなっているのが分かる（火事で周りが明るくなるみたいに） 北方に住む都民だが、首都高で品川区の平和の森公園に来てます。
峠に行くことが多いんだけどたまには散策も良いもんだな。 春から秋にかけて、天気が良いとこいつに乗っちゃうからクルマが
いつもバッテリー上がり起こしそうになるf(^_^)
ちなクルマもスズキ もう４８歳になって体力が衰えてきた
倒した場合に起こせるか不安なんだけど
みんなはどう？ 58歳だけど普通に起こせるよ。
バイクをしっかりホールドしたら、足の力で斜め前に起こすようにすると、楽に起こせる。 56だけど、２回倒しして２回とも起こせたよ。
足場が悪くなきゃ、大丈夫だと思うな。 だが倒す(or倒しそうになる)のは大概足場が悪い時なんだな 20歳だけど、坂道で90度以上倒れた時は流石にキツかった >>721
それわかる。
のぼり坂でUターン、こけて対向車の人に起こすのを手伝ってもらった。
この経験からSV650へ乗り換え。車体が軽くなった分、気軽に乗れるようになったな。 sv650かバンディットで悩むってテンプレなの？ 自分もその二台でずっと悩んでたんだが
選ばれたのは バンディットでした >>722
俺57。
それ俺もやらかした。
坂道フルバンクはきっついわ。
運動不足も相まって一人じゃ起こせなかった。
ウィンカー割れ、バーエンドガリキズ、カウルエッジガリキズ
泣きそうだったよ。
一人で起こせない→もう乗るなってことかな。 >>724
もっと軽いのをとSV650に乗り換えようとバイク屋に相談に行った。
一度バンのトルクフルな走りを体感してしまった貴方が
SVに乗り換えたら凄く後悔すると思いますよ。
と言われて躊躇してる。 >>726
一度試乗するのが 後々後悔しなさそう...
ところで ポジションプレートって試した事ある方居ますか？
純正ステップの位置を少し変える代物なのですが... そのままポンヅケ出来るものですかね？ 坂道で谷側に倒して助けを呼べる人がいない場合、ガリ傷増大を覚悟して倒したままバイクを回転させ、
山側から起こせるようにするか、せめて90度回転させて起こすか。
もし山奥で一人しかいない場面になったらこうするしか方法はない、と俺の中では思っているんだが、
そもそも倒したままズルズル引きずって回転ってできるかいな？と思う。 >>728
気持ち的に出来ないよ
ガリガリガリなんて みんな有難う！
なんだか倒しても起こせるような気持ちになりました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
