【ホンダ】 PCX122台目【HONDA】

**774RR** · 2017/11/26(日) 10:07:01.53

※前スレ
【ホンダ】 PCX121台目【EV/HV発表】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509025682/

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:05:54.23

>>485
人気っつーかMTが安いからそうなってるだけよ
外人さんは物にこだわり薄いからな

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:20:24.13

ヨーロッパとかだと、ATバイクにスカートみたいなのつけて足元暖かくするのが結構ポピュラーなんだっけ？

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:24:27.09

日本がオートマ多くなったのは免許制度のせいだよ
オートマ限定とか作るからメーカーも別々に販売してたら儲からない
なのでオートマしか作らなくなった

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:34:20.29

>>486
理論上、同じ出力を得るには空気密度が高い冬のが燃費は良くなる
たが、乗り手が鈍い奴だと不必要にアクセル開けて燃費を悪化させる
そんだけのこと

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:47:46.31

>>490
みんカラ見てると冬はどの車種も大体冬は燃費落ちてるよ

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:55:45.65

>>490
乗り手と密度の関連が無い件w

**774RR** · 2017/12/08(金) 14:05:58.72

冬場の方が高燃費になる理由はざっと
最初の２～３分はエンジンが特に冷えているため暖機の間は自動的に濃い目の混合気を送っている
空気密度が高いので、そもそも燃料消費量が多い。出力もその分向上してるのでその分だけ抑えれば問題無いそう
タイヤの空気圧も実質的に低下するので、接地抵抗が増加する
走行中の空気抵抗も空気密度に比例して増加する

他にも探したら結構あるんでないかね

**774RR** · 2017/12/08(金) 14:08:46.42

冬場はいつもよりガソリン使って、パワー出せるという事
理屈を考えなければ、冬場は燃費が悪くなるとも言える

**774RR** · 2017/12/08(金) 15:07:06.38

>>490
凄い自信満々の知ったかぶりだなぁｗ

**774RR** · 2017/12/08(金) 15:13:45.36

冬のほうが燃費悪いなんて常識だと思ってたわ
ネットで調べてもそう書いてるし
どこの車屋に聞いても冬のほうが燃費悪くなるって言ってるぞ

**774RR** · 2017/12/08(金) 15:50:42.75

>>496
うっすい裏付けだなおい

**774RR** · 2017/12/08(金) 17:04:45.82

ガソリン気化しにくいし寒さでエンジン内の金属抵抗やオイルも固めで抵抗増えて燃費悪くなるのが普通と思ってた

**774RR** · 2017/12/08(金) 21:13:07.26

ガソリン車のほうはやっぱ4月に出るのかな

**774RR** · 2017/12/08(金) 21:23:35.64

新型が良いと思うのは大きな間違い。

バイク（スクーター）の排ガス規制もどんどん厳しくなってどんどん吹け上りが悪くなる。
パワーも落ちて来るかもしれん。ベルトの減速比を変えたりしてそれを誤魔化す。
新型の登場が見ものだ（笑）

**774RR** · 2017/12/08(金) 21:31:34.07

原2でスマートキーって今度のpcxが初？

**774RR** · 2017/12/08(金) 21:46:49.33

EVは特別として、HV売りたいと思ったらNAはできるだけ発表を隠したいよね

**774RR** · 2017/12/08(金) 22:22:20.57

>>501
日本車の日本仕様では初になんのかな？

**774RR** · 2017/12/08(金) 22:24:11.62

とりあえず438と440からの返答が来ない件について

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:37:49.85

今でも返事を待っています
どれほど月日が流れても
ずっとずっと待っています

**774RR** · 2017/12/09(土) 01:38:49.85

>>495

**774RR** · 2017/12/09(土) 01:41:24.25

>>500
250の最速マシンは1988年に終焉を迎えてるし(NSR)
500の最速マシンはそれよりもずっと前に終わってるし(RVZ。特殊なギア比で、2速で180km/hまで出た。)

**774RR** · 2017/12/09(土) 11:46:42.94

そういやCBR250RR次のマイナーチェンジで更に出力上がるみたいね
おそらく40PSに到達するだろうけど一時の落ち込みから考えると大分持ち直したな

**774RR** · 2017/12/09(土) 12:37:26.95

出力上がって40psってｗｗそして車体価格80万ってｗｗ
白枠ナンバーが今日もがんばって走ってますっ！って感じ？ｗ

**774RR** · 2017/12/09(土) 13:02:53.30

250に80万円出すなら大型取ってMT-07に乗った方が良いだろうに

**774RR** · 2017/12/09(土) 13:19:11.54

まあNSR250やMT-07より車体の出来は良いみたいだし仕方ないんじゃないかね
売れたから問題無かろう

**774RR** · 2017/12/09(土) 13:43:22.44

CBR250RRはブン回さないと加速しないぞ
まあブン回すとなかなか早いけど
低速からの加速は弱い

**774RR** · 2017/12/09(土) 13:49:12.30

>>510
たぶんすでにビッグパワーの大型持ってる人がセカンドとしてカッてるんだと思うよ

**774RR** · 2017/12/09(土) 16:21:44.50

事故ってフレームやっちゃったんで乗り替えるんだけどリードと禿しく迷ってる
足下に荷物置けるのは魅力だとPCXから学んだわ

**774RR** · 2017/12/09(土) 16:28:28.63

>>514
GROM超おすすめ

**774RR** · 2017/12/09(土) 16:42:32.80

>>515
いっそグロムでもいいかなあとは思ってるｗ

**774RR** · 2017/12/09(土) 17:18:55.66

>>514
快適性に特化したPCXか実用性に特化したリード125か
悩むよねー

**774RR** · 2017/12/09(土) 17:43:26.99

タイヤ替えたいんだけどダンロップって評判どうなん？
ライコでダンロップとBSが1割引きだったんだけど（バトラックスは品切の模様）
やっぱり高くてもミシュラン安定？

**774RR** · 2017/12/09(土) 18:46:21.04

>>517
ヤエーのもらえる原付のGROMも入れてあげて！！
Z125も捨てがたいが社外パーツのおおいGROM一択！

**774RR** · 2017/12/09(土) 19:54:07.76

俺も最近、リードが候補に上がってきたわw
pcxはカッコいいけど、格好とかどうでもよくなってきたw
スクーターは実用性だよな

**774RR** · 2017/12/09(土) 20:20:03.68

>>520
隙あらば自分語りするけど俺もリードとまでは限定されないけどPCXである必要性はなくなってきた
半年ほど前に大型二輪の免許とってZ1000買ったからサブになった原ニはもっと実用性のある方がいいと思ってきた
それまではメインバイクだったPCXは外見完全フルノーマルが一番かっこいいと思っててウィンドスクリーンすらつけてなかったのに
今はリアボックスつけてロングスクリーンつけてハンカバつけて完全におっちゃん仕様になっちゃったｗ

原付はやっぱり実用性だよな
大型バイクに乗ったら走りガー！とかESPエンジンガーとか本当にどんぐりの背比べしてるみたいで馬鹿らしくなった
次はPCXは買わないだろうな
やっぱりリードか値段的にみてDIO110かになる

**774RR** · 2017/12/09(土) 20:25:39.10

PCXは通勤利用だけど、大型持ってても格好も気になるし少しでも速くしたいがな。
その辺は人それぞれだと思うぞ。

**774RR** · 2017/12/09(土) 21:07:25.78

pcxは箱とロンスクとナックルガード
をつけて初めて一人前

フルノーマルだと出来の悪い子供みたいなもん

**774RR** · 2017/12/09(土) 21:17:21.62

>>521
同じく
車も他にバイクもあるから次のスクーターは実用性重視で選ぶ予定

**774RR** · 2017/12/09(土) 21:23:22.43

PCXが実用性がイマイチという点を教えて欲しい

**774RR** · 2017/12/09(土) 21:31:54.69

単発IDの嘘付き自作自演の戯言
持って無いものを恰も自分の所有物のように語る嘘付き
気色悪い奴

**774RR** · 2017/12/09(土) 21:34:16.62

不細工キモ男
お前だよ～オ・マ・エ

**774RR** · 2017/12/09(土) 21:52:51.54

>>519
原付クラスのMT車は合う合わないがはっきり分かれるからね・・・
スクーターを選ぶのが無難かとw

趣味用、ツーリング用に大きいバイクが別にあればそりゃセカンドバイクは実用性に特化したスクーターが良いでしょう
一台で通勤からツーリングまで使うようなメインバイクにはPCXが最適だと思うが

**774RR** · 2017/12/09(土) 22:14:11.84

そもそも足元に荷物置くのは違法じゃないの？

**774RR** · 2017/12/09(土) 22:22:50.73

こんばんは150万で中古車買う相談マンです(´・ω・｀)

みなさんにご報告があります。
本日！ついに！！ついに！！大型バイクを契約してきました。
先週バイクショップに冷やかしで見に行ったらその中の一台にズッキューン！！ときちゃっいました

MT-07
http://pds.exblog.jp/pds/1/201407/09/70/a0257970_1457776.jpg

帰ってきてからYoutubeで検索してみるとこぞって試乗したベテランライダーたちが絶賛してるじゃありませんか！
っというわけでETCやら電源やら中古車二年保証やらつけて15年式4000kmの中古車を55万で買い！

っというわけで、予算が95万になりましたが引き続き中古車も探して生きたいと思います。
95万で買える中古車でおすすめ！どれ！？(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/12/09(土) 22:39:25.27

>>530は誤爆なのでスルーしてください

**774RR** · 2017/12/09(土) 22:39:48.93

MT-09

**774RR** · 2017/12/10(日) 00:00:16.28

オレはエアサスが欲しいのだ

**774RR** · 2017/12/10(日) 00:15:09.02

GIVIのモノロックケース専用ベース使ってる？

**774RR** · 2017/12/10(日) 00:46:20.86

>>530
草

**774RR** · 2017/12/10(日) 01:01:21.93

新リード125も検討してて発売されたみたいだが
前モデルと何が変わったのかさっぱりわからん
PCX一択になりそうだわ

**774RR** · 2017/12/10(日) 08:43:25.38

１２５ｃｃスクーターではリードの実用性　利便性はナンバーワン
見た目がダサイのは盗難防止に一役買ってる
更に風防ハンカバＢＯＸ付けて最強
コスパ最強　利便性最強　オッサン仕様最強

**774RR** · 2017/12/10(日) 09:33:13.71

リードかっこいいじゃん。
クリロナよりかっこいいよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 09:51:42.88

ガソリンの新型はいつ出るんや、待ちきれん

**774RR** · 2017/12/10(日) 09:55:05.84

本当にEVHVガソリン全部出るのかね
まぁガソリン車出なかったら次はヤマハにするだけだけど

**774RR** · 2017/12/10(日) 10:22:16.88

インドネシアで出るし日本で出さない理由はない

**774RR** · 2017/12/10(日) 10:43:31.96

海外は日本と違ってガソリン安いから経済的メリットで買う人は日本より圧倒的に少ない。
要はステータスみたいなもん。
東南アジアは経済的メリットで買う人が多いだろうし、ガソリン車がなくなることはないだろうな。

**774RR** · 2017/12/10(日) 11:53:09.24

どこの海外の話だよｗ

**774RR** · 2017/12/10(日) 14:14:40.82

125ccPCXはこれで完成されてる。
ハイブリッドはやはり150cc向けだと思う。
加速が必要になるのも高速だし、仮に燃費に振った燃費モデルでも高速使ってロングツーリングできる150ccがよいのでは。
125ccでハイブリッドのメリット出せるのってストップアンドゴーくらい？
一般公道でフル加速できるシーンなんて限られてるよな
125ccと150cc共通プラットフォームではなく、もう少しメットインの大きいPCXハイブリッドを作ってもよいのではないだろうか

**774RR** · 2017/12/10(日) 14:20:28.85

>>534
使ってるよ
他のキャリアは、箱が無くても荷物を載せたり出来るけど
GIVI専用キャリアSR1136Dは、専用だけあって箱付けた時の見た目が一番良い
でも付属のボルト類が良くないから違う物に交換した
その他、箱のベースに付いてる振動防止のラバーストッパーもガタガタ五月蝿いから
デイトナ 90606 GIVI Z126A ラバーストッパーに変えた方がいいよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:19:39.57

>>517
PCX乗ってたから余計に迷うんですよね。あの乗り味を捨てて実用性をとるか
もう考えをゼロスクラップにしてGROM選ぶか

**774RR** · 2017/12/10(日) 22:06:53.91

EVって航続距離100キロってナメてんの？
世界初のツーリングに行けないバイク目指してんの？

**774RR** · 2017/12/10(日) 22:08:36.63

え、100キロなん・・・？
200キロ目指すみたいなのどっかで見たような・・・あれ、全然違うやつだったっけか

100キロなのかぁ

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:02:25.84

完全に通勤専用か

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:16:14.69

あくまで目標200km
唯100kmと言ってるサイトはどこも完全な予想だから
結局の所まだ分からん

13日にインドネシアで発表するみたいだけどEVは
遅れ気味みたいだしまだ具体的な内容は出ないかもね

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:22:51.09

いや200でもダメだろ
1000くらいないと。

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:27:02.86

バカだな
逆に言えばガソスタがなくても充電さえできればどこまででも行けるぞ

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:29:13.94

リアキャリアに発電機…

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:30:07.80

>>553
ガソリンで動く発電機つけたら永久機関の出来上がりじゃん！すごい！

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:43:51.29

>>552
どこで充電すんの？？
ホテル？旅館？マン喫？めんどくセーだろ
スタンドならどこにでもあるじゃんw
圧倒的に便利だわ

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:44:34.57

>>555
マジレスすんなよ
つまんねーやつだな

**774RR** · 2017/12/11(月) 00:09:15.58

まあ、こういうのはインフラ次第ってのあるよね
充電所が広まってガソスタにほぼ充電施設ができるようになっ・・・

高速充電の必要性があるか・・・きっついよねほんと
まだまだ完全電気が広まるのは先かねぇ

**774RR** · 2017/12/11(月) 00:13:52.61

やっぱハイブリッドが楽しみだな。
150はよ出てくれ

**774RR** · 2017/12/11(月) 00:44:36.93

>>556
いいんだ、おっさんにはわかんない冗談言った俺がわりーんだ、ありがと

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:22:27.89

>>557
充電設備が期待できるのはガススタより郵便局でしょうね

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:29:23.61

もとお国の機関がそんな機敏に対応できるわけないじゃん
充電設備の最有力はコンビニ各社でしょ

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:37:12.56

>>560
あー、郵便局にはもう一人乗りの電気自動車があるんだっけか

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:42:35.60

思ったんだけど、電動バイクが1番適してるのは新聞配達と郵便配達じゃないか？
遠出しないし。数時間で帰ってきて充電すれば楽チン🔌

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:43:43.66

>>563
楽ちんというか、電池パックを大量に確保しておいて、戻った時に新しいのに交換ってやり方なら配達系は楽かもしれんね

充電に必要な時間さえ解決できればなぁ

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:14:33.24

>>562
配達用にEVバイク導入するんだって

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:38:53.99

>>541
今は東南アジア諸国の方が圧倒的に優先度高いんだが
貧乏でショボくれたシェアしかない日本はただのオマケ

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:59:21.68

>>542
無知なんだな。物価と比較するとかなり高いんだか。
タイを例に取るとあそこの大卒の初任給は2万バーツ（6.8万円）に満たず日本の約3割（日本の大卒初任給約20万円）

でもレギュラーガソリンは現在28バーツ（95円）で日本の八割程度の価格
収入か僅か三割しかいないのにその価格のガソリンを使い続けなきゃならん奴らの境遇は決して恵まれてはいない
しかも交通機関は日本の様に発展してないので移動手段は自腹で確保しないとだしな。

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:05:28.59

必死か

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:12:20.49

朝からワロタ

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:36:10.26

>>566
うーん
同じこと言ってる

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:13:47.99

２輪で貧乏人の集まりなのに
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄとかevとか本末転倒だわな(笑)

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:22:23.81

ハイブリッドだけどな

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:45:03.41

>>561
ホンダが郵便局にEVカブ入れるのは共同で充電インフラ作るのがひとつの目的

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:48:24.37

純正の鉛バッテリーすら買えない貧乏人の
集まりなのにリチウムとかふざけんなダヨナ(^.^)

**774RR** · 2017/12/11(月) 10:10:56.09

値段からいって普及しないのはわかり
きっているだろうが
技術力を見せつけるイメージ宣伝効果を
狙ったものだろう。

**774RR** · 2017/12/11(月) 11:04:36.55

ガソリンは出ないかもだけど36万8000円
HVは46万8000円
EVは56万8000円と予想。

**774RR** · 2017/12/11(月) 11:12:35.67

>>574ほんとそれ
125乗ってるような連中が何故125なんぞに乗ってるのかを理解してない
好きで乗ってるんじゃねーんだぞ馬鹿！

**774RR** · 2017/12/11(月) 11:19:32.05

普通は下駄としての１２５が便利だから乗ってる、ツーリング用途でPCX１２５買うような層が貧乏人なのは同意

**774RR** · 2017/12/11(月) 11:42:57.84

ウチは増税される側に入った収入は有るけど
普段の利用として50では不便だけど250とか必要ないから125を選んだ。
その中で、多少の荷物が入って、スタイリングもカッコ良かったPCXを選んだ。
免許的には中型を取って、その後大型も取ったし、買ってもみたけど
実用的ではない重たい乗り物だったって理由で原付2種です。
別に恥ずかしくもないし、誰も人の事をいちいち見ていないよ。

**774RR** · 2017/12/11(月) 12:23:56.25

実は金持ちほど無駄な出費に対してケチ。だから金が貯まるんだけどね

**774RR** · 2017/12/11(月) 12:28:17.77

ウチは増税される側に入った収入は有るけど

誰も人の事をいちいち見ていないよ。

**774RR** · 2017/12/11(月) 12:53:18.30

43歳独身派遣年収160万の俺が呼ばれた気がする

**774RR** · 2017/12/11(月) 13:05:44.75

いちいち自分の環境を言わなくていいよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 13:12:05.96

>>582
来年から150万まで扶養家族に入れるから
所得の多い兄弟か親戚に入れてもらえ！

**774RR** · 2017/12/11(月) 13:50:50.97

>>579
自分の収入を最初に入れる書きっぷりがもの凄く恥ずかしいけどな

**774RR** · 2017/12/11(月) 13:53:34.76

>>582
その金でPCXとか乗れんのかよ

【ホンダ】 PCX122台目 【HONDA】

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