【ホンダ】 PCX122台目 【HONDA】
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>>981
取り敢えずおまえの言いたいことは
「PCXほしいけど高くて買えない…悔しい…」ってことでいいんだよね? ニュートラルな意見だが、何でちょっとでも否定的な意見を言うと、高くて買えないとかって出てくるのが不思議でしょうがない
PCXって別に金持ちじゃなけりゃ買えないような高級車じゃないだろw PCXとNMAX選ぶとなぜダメなのか書いてない
バッテリー廃棄増える理由も書いてない
馬鹿に馬鹿とかいてもしょうがないから、貧乏人乙とかかれただけ >>985
どんだけ下駄スク好きなんだよw
ほっときゃいいじゃんそんなの >>988
その頃もスズキとカワサキは蚊帳の外だったんですか?
ヤマハとホンダの2強が競っててカワサキは変態が好みスズキは不人気だったと団塊世代の方から聞いた事あります。 >>976
俺には関係ないとかいいながら、気になって見に来たんかw 俺の予想
ディーゼルがクリーンディーゼルで大復活したように
環境対応で弱体化するパワーを補うために
クリーン2ストがでてくると思う
メンテ性とパワーとシンプルで軽い
今の低フリクション技術つかったらリッター50で20psはいける
オイルも家で補充できて楽
あると思い舞うs 現行の万人受けするデザインから悪い意味で変わってしまったな
新型は現行ほど売れない予感 >>991
いや、ほんまに頭おかしいだろ
リアルでも嫌われてるよこいつ >>993
吊り目でアジアンテイスト深まってるね。
正直現行がかっこいいわ >>992
ディーゼルは、本質的にガソリンエンジンより熱効率が高く
燃料噴射に関する技術が向上したことで、エコなエンジンになれた
でも2stは原理と構造を見ればわかるけど、絶望的に吸排気の制御が難しい
次世代2stの話はいくつかあったけど、どれもモノになったという話は聞かないね
トヨタも初代エスティマには2stを積む予定だったんだけど、排ガスがどうにもならず中止 このスレッドは1000を超えました。
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