【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:06:18.26

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:36:46.22

大型は満タンでせいぜい300kmくらいじゃないか
燃費悪いからね
400km走れるようなのは一部のPCXとかベンリーとかジクサーのような小排気量で燃費のよい上にクラス比較で大きめのタンクついてるのだけよ
原二もそれ以外も大抵実際には200kmくらいだな
スペック表記より油食うもんだし

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:38:54.02

>>923
まあ素直にお前はこのスレからでったほうがいいよ爺さん

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:07:29.24

片道８キロの通勤だが２００キロは確実にガス欠する(´・ω・｀)
１８０キロで給油しないとやばい

>>924
「あと○キロ走れるだろう」→スタンドが無い　って状況　とか??

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:16:10.65

>>918
勝手に笑ってろよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:55:34.96

北海道でも50km以内にはある
30年前なら日曜休みで詰むことはあったけどな

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:25:58.01

この時期だとどうあがいても平均燃費計が５０キロまで行くことはないかな
気温一桁だともう燃費伸びないよ
この時期のチョイノリだと酷いもんでリッター３０前半だな
いつものヤマハエンジンとそれほど変わらないのかもしれない

**774RR** · 2017/12/30(土) 23:42:22.93

燃費ならPCX
NMAXはバルブ数多いから加速いいけどその分燃費は悪い

**774RR** · 2017/12/31(日) 00:44:28.25

１２月９日に給油
５．９５L　￥８４５（￥１４２）燃費３０．６ｋｍ　走行距離１８２．０ｋｍ

１２月２１日に給油
６．６２L　￥９５３（￥９５３）燃費２９．８ｋｍ　走行距離１９７．０ｋｍ

２００ｋｍ走らんし、どんどん燃費落ちていく

**774RR** · 2017/12/31(日) 00:54:41.03

加速いいか？
中間加速だるくね？

最近は近場しか使わないから、もっと軽くて取り回し楽なのに乗り換えようかと思ってたら、今日NMAXのABSに救われたわ

年末年始の休みで余所者がウロウロしてるから、変な運転する車多い

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:05:55.30

>>932
PCXと倍近く違うんだな
友達が乗ってるPCXは冬でも50前後を維持してるそうだから
デザインやメーター周りはこっちの方がいいのになぁ

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:11:44.74

俺は田舎だから冬でも40ぐらいは走るぜ

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:20:06.29

>>932
燃費悪いね。飛ばし過ぎじゃないか？

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:20:49.68

932だけど、ちなみに１５５ね

**774RR** · 2017/12/31(日) 01:21:27.23

ああ155ならそんなもんなのかもね。

**774RR** · 2017/12/31(日) 05:03:59.05

今の時期どのバイクも燃費落ちるわ
当たり前のこと

**774RR** · 2017/12/31(日) 07:25:39.34

>>932
おれ125だけど大体そんな感じ、、、往復15くらいの通学仕様だけど

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:44:54.82

NMAXに付く社外のスピードメーターって有る？
うちの地域は白バイが多くて
純正メーターが見づらくて困ってるんだが

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:54:39.43

メーターの視認性が悪いよね
正直見にくい

凝視しなくても
視界の目の端でチラッと見て
パッと速度が分かる
見やすいメーターが欲しい

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:58:38.11

速度感付いてないの？
40,50,60kmなんて感覚的にわかるだろ。
+10km/hくらいなら捕まらないからソレを誤差程度と考えて、極力流れに乗って先頭避けて走ってればオケ。

**774RR** · 2017/12/31(日) 11:50:10.73

125だけど夏場42くらい今は38くらい
あんま燃費よくない個体かな
片道22キロ通勤利用

**774RR** · 2017/12/31(日) 13:50:34.25

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

....,,

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:48:18.57

走行6700km
エキパイが赤くなるって話題になるから見てみた
https://i.imgur.com/brBLJ0s.jpg
https://i.imgur.com/Kj28aHK.jpg
どうこれ？スクーターはこんなもんな気もするけど

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:49:43.99

そんなもんじゃない

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:59:23.30

>>946
それ！！！！
俺のも最初はそんな感じだった

少しずつ赤みが広がってきて
やがてラジェターの下の部分が全体的に赤くなる

写真の状態はまだ「汚れかな？」と思えるレベルだけども
少しずつ広がってくるよ

**774RR** · 2017/12/31(日) 18:02:57.32

そのうち、この部分が全体的に赤くなる
ちなみに俺のNMAXは3月納車で既にこの部分が真っ赤

**774RR** · 2017/12/31(日) 20:12:08.61

右折でバンクセンサー？センスタ？に当たって車体が跳ねて転けそうになったわ
そんな倒してないけどなー、びっくらこいた

**774RR** · 2017/12/31(日) 21:06:18.04

>>949
そのうち光出す

**774RR** · 2017/12/31(日) 22:01:37.47

>>950
設計重量より重いものがバイクに乗ってたんじゃないか(笑)

**774RR** · 2017/12/31(日) 22:59:12.14

>>950
路面のうねりでリア荷重が大きく変わるとそうなりやすいよ。
同じ状況になったことがあって、ハイサイド食らうかと思ったw

**774RR** · 2018/01/01(月) 05:42:16.94

>>950
http://www.geocities.jp/prjdarwin/D0/image60241.jpg

**774RR** · 2018/01/01(月) 06:09:59.12

寒いせいか冬場の朝イチの始動性が悪くなってきた
セル2～3回しても掛からない時がある

**774RR** · 2018/01/01(月) 11:55:47.87

>>949
今ツーリング中だけど道の駅で見かけるNMAXの三台に一台くらいの割合でその部部が錆てるな
まだ発売して2年も経たないのに塗装の劣化が早すぎる

**774RR** · 2018/01/01(月) 16:16:48.73

うちのは2年どころか半年で赤ちゃけてる

**774RR** · 2018/01/01(月) 19:16:51.96

>>953
確かに少し下りで、うねりが酷い箇所があった

【あたり】 · 2018/01/01(月) 21:31:47.39

社外品マフラーのステンかチタンに変えればいいよ

**774RR** · 2018/01/01(月) 21:51:25.20

あけましておめでとう。
今年もよろしく。

**774RR** · 2018/01/01(月) 21:57:45.01

道の駅ってそんなにNMAX停まってるっけ

**774RR** · 2018/01/02(火) 10:36:04.45

マフラーの赤茶け、写真を見た感想

どれだけ酷いのかと思いきや、フロントの跳ね上げが当たる場所でこれくらいは普通
嫌なら｢回転を上げない｣｢雨天走行しない｣ことを守るとキレイを保てるよ

**774RR** · 2018/01/02(火) 11:16:47.67

>>962
ちゃんと話の流れを追ってから言ってる？
あんなのは初期症状だぞ

これからその赤みがエキパイ全体に広がる

**774RR** · 2018/01/02(火) 11:44:17.53

話の流れを追って写真を探した

が

エキパイ全体となった写真は見付からない
よって、他車での経験含めて書いたんだが、間違ってるか？

**774RR** · 2018/01/02(火) 11:50:22.05

話の流れを追えてないじゃん

946「エキパイが赤くなるって言うから見てみた。こんなもん？」（画像）
948「最初そんな感じだったね。しだいに赤みが広がっていくんだよ」
949「そのうちエキパイ全体が赤くなるよ。自分のは3月納車でこの部分が真っ赤になった」

日本語が苦手とみた

**774RR** · 2018/01/02(火) 11:57:54.94

それで何故話の流れを読めてないことになるのかね

お前に説明は無理だから逃げてどうぞ

**774RR** · 2018/01/02(火) 12:21:11.89

スクーター初めてなんで他車より錆が早いのかどうかわからん
３０万円超の製品なんだしもう少しもってほしいとは思う
スクーターの構造上、排気口に近いから耐熱塗料を厚塗りしても熱膨縮で剥がれやすいのかな

**774RR** · 2018/01/02(火) 12:32:53.10

946のはまだまだ初期症状だと思うけど
新車購入から半年～1年でエキパイが真っ赤になるのはさすがに異常だと思う

場所が場所だけにサビが出るのは防ぎようがないけれど
それでも早すぎる

**774RR** · 2018/01/02(火) 12:42:44.14

スクーターだけじゃないよ。
前乗ってたDトラ125だって一年未満でサビサビになったからなｗ
俺は原二のマフラーなんてこんなもんだって割り切ってるけどな・・・

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:07:57.08

バイク初心者ばっかりか？

>>969
こんなもんだよな

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:11:13.64

元祖マフラー錆びが目立つスクーターと言えばグランドアクシスとBJ(ベーシックジョグ)
どちらも製造は台湾ヤマハだけどリコールは無かったと思う

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:12:02.35

まぁエキパイ全体が真っ赤になってる写真が無いから真偽は分からんなぁ

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:39:19.56

初心者とか、そもそもバイクにあまり関心のない奴が多いんだろうな
製造コストのかかるスクーターで30万が高いとか言うし、エキパイの錆びごときで文句つける奴はいるし

ばっかじゃなかろうか

というのが正直な感想だよ
それを優しく諭してあげてるんだから、素直に言うこと聞いとけって

**774RR** · 2018/01/02(火) 14:05:06.43

黒塗装鉄マフラーは４台乗ってきたが赤くなるほど錆びさせたことは無かった
昔の国産バイクより塗装の質や鉄自体の質が違うのかな
錆がひどいって人は海沿いだったりして
客のほうがこれで普通と受け入れてしまってるからメーカーも対策しないんだろうか

**774RR** · 2018/01/02(火) 14:22:41.92

>>973
「ばっかじゃなかろうか」
いや、疑う余地もなく頭が悪いんだよ。

だから、優しく諭そうが、理論的に説明しようが本人が理解出来てない。って事が理解できないんだから。仕方ない。

あ。そうそう。頭の悪い人って、他者の悪口を言って自分を利口だと思い込む節もある。

**774RR** · 2018/01/02(火) 14:55:35.34

黒塗装のマフラーは、程度の差こそあれ、基本劣化するし放置すれば錆びるのは一緒
定期的な再塗装は必要なメンテの一つよ
メッキの方が表面処理としてははるかに丈夫だけど、一度錆を出すと再メッキ以外、事実上補修不能
susは錆びないけど、加工が難しいしコストがかかる

というわけで、黒マフラーは、塗装が変色してきたら再塗装するもの

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:12:34.62

日本の社会そのものが、クレーマーを生み出す土壌を作り上げてる

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:29:01.61

少し赤みがかった写真はあったけど、サビサビで真っ赤なエキパイの画像が一枚もない

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:31:00.97

インドネシアとか海外生産の場合は塗装前のマフラーやフレームなどは工場の敷地内に野ざらしで置いてるって噂聞いたことあるよ
錆なんかもちゃんと落とさず塗装してしまうらしいから仕方いのかもね

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:47:47.39

錆を落とさず塗装

そうかもな
そう考えると品質管理ってのは大事だな

**774RR** · 2018/01/02(火) 16:40:53.23

>>979
実際のバイクの製造工程を知ってるわけじゃないんだけど
例えば自転車のフレームなんかだと、塗装前に酸による洗浄をする
この時に錆も落ちるので、酸洗いまでの間に生じる表面の錆は無視できる
バイクも同様ではないかと想像するんだが

以前CSで見た、米軍の戦車のフルオーバーホールでは
フレーム全体にブラストをかけ塗装を剥がした後、野ざらし保管だった
次の行程までの間に全体が真っ赤に錆びた状態
こちらは塗装前に再度軽くブラストをかけて錆を落としていた

**774RR** · 2018/01/02(火) 17:11:24.85

他車の写真だけど
http://acsll.com/wp-content/uploads/2014/09/muffler-rust1-400x300.jpg
https://www.bike-passion.net/common/images/pn/hornet250-mc31-150-rust.jpg

点サビが増殖したり拡大するのと違って、広範囲にふわっと変色する違いは気になる
塩害地域、雨走行、駐輪環境、塗装前処理、塗料の質、鉄の組成、排気熱

**774RR** · 2018/01/02(火) 17:47:41.31

既にラジエーターの下が全体的に赤茶色に変色してる’16レッド乗りだけど
NMAXのマフラーの変色はエキパイの内部から徐々に進行してるような気がするんだよね
パイプの中身が錆びまくってて、それが表に侵蝕しているようなイメージ

**774RR** · 2018/01/02(火) 19:11:25.90

俺のは11ヶ月目だけど、エキマニに錆なんて一切無いけどな
錆るのは保管場所が海岸近くだから錆るんじゃね?
または、通勤仕様で雨もお構い無しで乗りまくってるとか？
俺は趣味で所有してるから、ツーリング以外は雨は出さないから錆ないのかな？

**774RR** · 2018/01/02(火) 19:44:43.00

俺のは１年と８ヶ月で、海まで１０メートルくらいだか錆びなんてなかった

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:01:53.26

参考までに、錆びないやつの普段の乗り方を知りたい
特にアクセルの開け方

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:13:38.20

駐輪場所が土の上で地面の湿気や雨の跳ね返りがあるとか
カバーをかけるときにエキパイに毎度擦ってるとか

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:25:22.47

基本的に耐熱塗装の劣化は熱だよ
飛ばす人ほど、登坂が多い人ほど塗装の劣化は早くなる
劣化した塗膜は指でこすればハゲるほど弱くなるから
放置すれば小石や砂のチッピングでハゲてゆる
ハゲれば当然錆も出る

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:28:29.07

錆びなんて気にしても仕方ないだろ
嫌なら社外のマフラーにするしかない

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:38:50.40

次スレできたよ

【YAMAHA】NMAX Part20【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:39:00.51

いや、錆びる錆びると気にする奴に限ってアクセル開けて熱で劣化させてるんじゃねえの？

と思って

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:42:13.22

>>989
マフラーが錆ると強度が落ちて
ふとした表紙に折れたりするので不安なんだよ

特にNMAXはタイヤの扁平率が低くてタイヤのクッション性が悪い上に
固いFサス＋安物Rサスの相乗効果でシャシの負担がでかいから
ガツンと大きなショックを拾ったら
その拍子にマフラーが折れてしまう危険性が

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:42:44.70

>>990
次スレ立て乙です。ありがとう。

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:46:13.68

>>984
誰がエキマニの話したっけ

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:52:16.73

すぐサビが浮いて来て赤くなることに定評のあるスズキの黒塗り純正マフラーでさえ2年以上はもつぞ
たとえ雨晒しで乗りっぱなしでも半年とか1年とか、そんなに早くは変色しない

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:52:58.85

エキマニとエキパイを間違っただけかと
意味は通るし。それくらいはスルーでもよくね？

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:54:03.07

>>955
NMAXのバッテリーがPCXより大きいのはそういう状況に対するマージンを大きくするためじゃないかと予想してみる

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:54:27.12

>>996
エキマニとエキパイじゃ全然ちがうよ

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:55:20.83

それと>>990おつ

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:55:49.01

1000ならXMAX125日本発売

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