【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
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・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured youtubeで走行動画見てたんだけど、メーターだとウインカー表示が右左関係なくハザード状態に見えるんだけど、気のせいでしょうか? >>253
ありがとうございます。
メーター上はどの操作をしてもハザード状態なのか.....。 >>251
冬が長くて雪が多い環境だとバイクは売れにくいから仕方ないよね ウインカー入りにくいときがあるんだけど原因がわからん 右折ウインカー入りにくいね。
スイッチが下寄りになるためか、少しでも斜め上から押す感じになると引っかかって入らない。 ウィンカー入らんときってとりあえず真っ直ぐ進むしかないんかな ウインカーだけど、自分も時々操作できなくなるので、
色々試してみたんだけど、スイッチが押されたまま完全に戻ってこないことがあるのが原因のような気がする。 今日納車されて少し走ってきたんだけど、ウィンカー入らくて手信号で曲がってきました
初公道だったし、260さんのレス読んでなかったらパニックになってたと思う..ありがとう ウインカーほんと入れにくいね
人によるかもだけど俺の場合2ヶ月程乗ってたら流石にコツが掴めたのか気にならなくなってきたよ ウインカースイッチはハンドルの角度をクランプ緩めてちょっとだけクリンって上に上げてやるだけで全然入り易くなるよ。騙されたと思って試して欲しい。 単純に押し込みながらだと左右に入らないってだけでしょ
意識しながら操作したら入らん事ないでしょうに
でもほんとこの仕様は意味わからんわ
開発陣も一回乗ったら絶対気づくだろ しっかし、安っぽいバイクだな…
250はクラス的にまぁ理解できるが…500とかナンだアレ
荒らしじゃないよ ウィンカーの件はようつべの1週間レビューでも触れてたなぁ
よほど皆気になるんだな 安っちい上に結露するメーターと工具を別で用意しないと車載工具取り出せないアホ仕様の方がよほど気になる
あとサイドバックサポート付けると使えなくなるヘルメットロックも
乗ってて不満に感じる部分がチラホラ出てくるわ h2cのメッキサイドカバー再販しないかなー、
神奈川でカスタムショップのおすすめとかってあります? ウィンカーはちょこっとスプレーかけて角度変えたら快適になったわ。
素人には無理カモな 改善方法は知ってるがここは批判すると罵倒するからおしえねーけどな >>269
ホントにヤバかったら国交省に垂れ込むんじゃね 500だけど2速の低回転トルクがもうちょっと欲しいな
モデルチェンジする時は600か650ccくらいにしてくれ
あとLEDにしてメーターとウインカーをちゃんと作ってくれ
車両重量200kg 105万円 でタノム 誰かレブルに付く1インチ貫通タイプのグリップ知らない?長さが130mmの奴ってないのかな… 250か500で迷ってるんだけどメリットデメリット教えてください シングルがツインか、パワーがあるかないか、車検があるかないか それと250と500ってそんなに維持費違いますか? >>285
費用もさることながら車検がめんどくさい。
車検が近づくと「買い換えるか、、、」って気分になる。
自分はそういう意味での買い替え維持費はかなりかかってる(´・ω・`) 250で街中の加速がかったるいんでリアスプロケを37丁に変えようかと検討中なんだが
その程度じゃあんまかわらんかね? >>279
そういう排気量モデルチェンジがあるなら、完全ニューパーツの投入では無くて
改良施された471cc→480ccとかになるんじゃね?土台500ccには届かないがw >>292
500はA2免許で乗れるように47.6馬力以下に設計してるんだから無いだろうよ 本日レブル250契約して来ちゃいました!
最寄りのドリーム店に丁度欲しい仕様、カラーの在庫車があったのでその場で即決w
寒い時期ですが、納車が楽しみです 二日前に納車したけど、もうフロントフォークに錆が出てる
そんなに前に生産されたやつじゃないと思うから、まだ生産の段階で対策されてないのかな マニュアル見てたらシートの工具のところと奥の窪みみたいなところが書類入れだったんだな半年も気付かずどこに書類入れるか悩んでたよ 値切り交渉ってどのくらいするもん?
85万だったら3万ぐらい思い切っていい? >>295
おめでとう!
バイク馬鹿の仲間入りだよ! >>297
サビの件ここでも散々言われてたから納車して直ぐ556ふったんだけど2ヶ月経っても全然出ないぞ
とりあえずサビ取ってふってみたら?
まあそんぐらいメーカーがやれよって話だけど >>301
ありがとうございます!
学生時代にホーネットに乗っていましたが、20年ぶりのリターンライダーです♪
久々のバイクライフが楽しみです^ - ^ >>295
250で買うのが一番かもね
500とか言っても実際470だから 見積もり出してきた!
お休み取れれば火曜日に今のバイク下取り出して金払って土曜日納車ァ! 自分がそう思ってるから周りもそういってるに違いないだろう 典型的なタイ産クオリティのわりには高価な値付けだわ。
他メーカーから似たようなの出れば一気に売れなくなるだろな。
ホンダは今のうちに売りまくっとかないと。 >>308
貧乏人が買うバイクかは分からんが
少なくともオレは貧乏だ >>308
安めだし車庫の隅で磨いて愛でてハァハァするマシンでは無くて
ゲタ代わりに乗り潰して風を愛でるマシンだから
貧乏臭いのはそれ込みで味だ
一切恥じるところは無いw セパハンだけじゃなくアンコマシマシシートとかも欲しくなる かまちょのアスペンまた沸いてるの
海外のセパハンはトップブリッジも作ってたな。メーターはそこに固定されてた。
つーか、メーターなんか社外でやればどんなのでも付くだろ。もう他のバイク買えよってかんじだけど? マンコシコシコシートって見えた
たまには仕事休まないと駄目だな シフトインジケーターについて教えてください
IDEAの商品だとクラッチを繋いだ時にギアが表示されるみたいなのですが
例えば、クラッチを握ったまま3>2>1とシフトを変えると
クラッチを離すまでは表示は3速のままなのでしょうか? レブル500 ヴィクトリーレッド
契約してきました
土曜日取りに行きます >>325
おめでとうございます
500にも250にはない車体色がほしい >>325
おめでとう。シルバーのつもりで見に行くと、実物は意外と赤も黄も黒も良くて迷うよな。写真の印象と少し違う。 >>327
ありがとう
赤は500限定じゃないっけ?
>>328
ありがとう
オレは赤一択だったからよかったわ かっこいいなレブル。25年ぶりにバイク乗りたくなった。 デイトナのハンドルに代えたいんだけど、初心者でも交換出来るかな?
ちなみに純正グリップと同じサイズ? 年齢が信じられなかったんだろ
50代が乗ってもいいと思うよ 来年仕事で東京から仙台に転勤なんだけど、どっちで買うのがええんやろ
東京は安いけど購入店で整備出来ないのはきついかな? >>335
まさしく50歳です。最初に乗ったBANDIT400以来、久々に惚れてしまった。費用の算段をしながらツーリングなど妄想してますが問題は妻をどう説得するか・・・ Banditかあ。当時欲しかったな。今見ても流麗なスタイリングだよね 何歳だろうがカッコよく見えてもいいと思うんだけど
本当に何がえっ?えー???なんだか
まさかカッコよくないと思ってるのにこのスレ張り付いているわけじゃないよなぁw
世の中なんでお前生きてるの?ってくらいの暇人ているからなぁ 50代からも格好良いと思われるバイクに自分が乗れると思うとわくわくするな
2018バージョンって出るのかね?
出るならやっぱり春発表なのかな 荒らしはシカトでおk
絡むと余計つけ上がる
購入店にツイッターの垢見つかってめっちゃいいねされるんだがww
来年の元旦は朝日の出初詣ツーリング行こうかな レブルとボルトでずっと悩んでるわ。
まだ免許はない まずはレブル買って慣れたらレブル下取りしてボルト買えばいい
その頃にはボルトもモデルチェンジして良くなってそうだ >>339
この間レブルないか中古バイク店に行ったらBanditがあってちょっと心が惹かれたのは内緒だ!でもレブルのんびり走るのに良さそうだし欲しいなあ。まじめに考えてみるかな。 私も40代のリターンライダーですが、レブルを見て20年ぶりにビビッと来たクチです
レブルは北米のジェネレーションYをターゲットに作られたようですが、意外にも昔バイクに乗っていた40代、50代の心の琴線に触れるモノがあるのかもしれませんね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています