【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06〜】
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659です
みなさん貴重な意見ありがとうございます
耐久性よりは軽快さや利便性重視なので、520入れてみます
もうあんまり乗ってる人いないのかと
思ってたので、仲間いっぱいいて嬉しいです >>678
元Fazer乗りだけど俺でもいいですか？ 完全に盆栽になってる・・・
最近やったことといえば、フロントウインカーのシーケンシャルLED化と
買ったときにフェンダーレスになってたので純正フェンダー換装
なんちゃってバックステップ装着くらいかな
ステップ削りに疲れすぎてセッティングすら出してないわ
ええ、全く乗ってません ごめん、Fazer8スレと間違えたわ
ヤマハヨーロッパ純正のラジエーターカバー欲しいなぁ >>681
スレが寂しいのでFZ1の思い出
話でも気軽に書き込みして下さい >>684
え？
かぶせるだけのポン付けじゃないの？ >>686
友達のXJ6で取り付けてあげたけど、冷却水を抜いてホース類をフリーにして、ラジエターコアをずらして……だったよw >>688
ｶﾅｽｨ
体大丈夫だった？
いまは何に乗ってますの？ >>679
7000km位走ったbt023 を温存してるわ。北海道ツー2400kmで使い切る予定。 >>689
ムチウチで半年通院したけど今は完治してますよー
今はL4のR1000です >>691
復帰できて良かったですね
しかしフェザーがフロント
ここまで壊れるとは事故は
恐ろしいです
R1000大事に乗って下さい ありがとよ
去年R1000でもズシャーニングしちまったがな
軽傷でバイクも完璧に直したけどね
https://i.imgur.com/O7x5Dhg.jpg FZ1ってケツっつうより太腿裏が痛くなるけどつまり停車中に当たる場所が痛くなるんだな。
北海道行って初めて気付いたわ。 これから内腿が熱い季節になるね。
ガス満すると一瞬気持ちいいw ケツはゲルザブとバックステップでだいぶ楽になったわ >>698
FZ1のスペシャルシートって昔にYSPがキャンペーンやってたでしょ。
あれってガニ股になる角の部分を削ってくれてて快適だよ。
シートジョイに依頼して製造してたから型紙が残ってて、注文したら
購入できる。俺はYSPに頼んで取り寄せてもらった、 違う、逆。足付かないツーリングだと痛くならないって事。
4日で1600km以上走ったけど大して痛くならなかったから。 だから足付くときに当たる部分が削いであるシートがいいってハナシなんじゃ？ >>702
だから足を着くツーリングだとシートのヘリが当たって
痛くなるんだろ？スペシャルシートにしたら、信号待ちなんかで
ちょくちょく足を着くツーリングでも痛くならないんだよ。 熱くてニーグリップできない
わざわざフルカウルモデル買ったが夏場はサイドカウル外すかな、外してもたいして変わらんかな 燃料減るとマジタンク焼けて火傷するからな、面倒でもマメに給油してタンク内の燃料を半分以下に減らさないとかなり違うが やっぱ面倒なんだよな。 外タレみたいな体型の友人に乗ってもらったら、シートも特に問題無いし太もももやけどしない、ステップがふくらはぎに当たる事も無いとなり、
つまり俺は短足という知見を得ました >>706
ありがと こんな製品もあるんだな
>>709
身長も体重も並だが両足踵付くよ、自分の足が長い気もしないのでケツの相性が悪いんじゃない？ タイヤの空気圧ってフロント2.5、リア2.9でしょ。
講習会でコーススラロームするのに日曜日は３１度予想だから、少し
空気圧を下げようと思っています。
2.2と2.4でいこうかなと思っています。
皆さん、コーススラロームくらいじゃ規定値のままですか？ 俺は前2.0後ろ2.2だよ。
2.9なんてデブのオッサンとタンデムでもするときだよ 下げると倒し込み重い感じしない？
確かにグリップ感はいいんだけど ナンカンのsportiacが二輪館のセールで安くなってたから、bt-16が終わってたこともあり入れてみた。
やすい理由は製造年が14年だからだと思う。ちなみに工賃込みで2万切ってます。
空気圧はタイヤ標準？の前後2.5
びっくりするぐらい普通のタイヤで乗り心地も悪くない。
高速道路含む30kmを帰宅したが、走り始めや橋の結合部の鉄などでヌルッとすることもなく。
アマリングマイスターの俺ではきっと使いきれないタイヤの予感がします。 今時のタイヤで銘柄で極端にグリップが劣るタイヤなんてないと思う 新興国のタイヤメーカーでもね。が、４年落ちはマズイと思うけどな タイヤの硬化が原因と思われるスリップダウンした事ある身としては
ツーリングタイヤで構わないからケチらず新しいタイヤのが良いと思う。 中の人の言う賞味期限はなんと製造後半年の衝撃。
使用期限は三年の事実。
まぁヘルメットと同じ感覚で10年タイヤ使ってる人もいるけどね､､､ 車検でノーマルマフラーに戻すんですが、EXUP繋ぎなおさなくても大丈夫でしょうか？ 面倒臭がり屋さんだな〜 ワイヤーくらい繋げば良いべ
EXUPはCo濃度に影響あるし 大丈夫だとは思うけど検査場の機器の個体差なんかもあるから絶対大丈夫とも言えないから繋いどいた方が安心だべ。 そもそもアイドリングで全開状態なバルブをどうしろとｗｗｗ
更に二次エア切ってもダブルのキャタが処理する優秀さｗｗｗ >>719
大丈夫。
この前ユーザー車検で通った。 FZ1のEXUPって6速でパカッと開けた時くらいしか動いてないらしいじゃん？
車検は心配なさそうだよね 昨日、走行距離が4万キロを超えました。
3万でプラグ、3万5千でエアフィルター、チェーン、スプロケット交換しました。
3万の時にリアにオーリンズいれました。
フロントフォークはオイル滲みも無くそのままなんですが、ＯＨしたほうがいいですよね？
3万キロでＯＨしようとしたら、バイク屋の親父がオイルが滲んできたらやればいいと言って
ＯＨが却下されました。
皆さん、どのくらいでＯＨしましたか？ リヤのオーリンズのバネは標準装備品のままですか？
乗り味はどんな具合でしょうか？ >>728
変化を感じる感性も腕もない自分には完全に飾りです。
標準のバネは少し固めに感じましたが、体重が90kgと欧米体型なので
まあ問題ない感じになってます。ライディングスクールでイントラに試乗してもらった
ら、体重60kgのイントラには少し固すぎるらしいです。
黄色いバネが嬉しいだけの盆栽パーツになっています。
あとイントラ曰く、リアが性能上げた分フロントが見劣りする状態だそうです。
でも、フロントにオーリンズを何十万もかけて改造する愚かな事はしないように
言われました。美味しいもの食べるかきれいな景色を見にツーリングに行くほうが
有意義だと。 >>727
3万でシール、ダストシール、Oリング交換。なんとなく動きが渋かったから。体重67キロ。
最近、7万5千で前後共にウィルバースに交換。さすがに、7万を超えるとリアサスがヘタッてきたから。オーリンズは、色が合わないのとセッティングが難しそうなのでやめました。ウィルバース 、良いですよ！500キロの慣らしで馴染んできました。 >>727
ただ単にOHだけだと違いを感じられないかもしれない
今すぐオーリンズのフロントスプリングを入れた方がいいよ
路面追従性が全然違う、とばさない、攻めない人でも今すぐ替えた方が幸せになれる。
フロントOH、同じく4万キロだけどオーリンズのフロントスプリング交換入れても4回くらいしかしてないな >>726
車台登録時に騒音対策で動いてたみたいだが、市販車は殆ど全開で何の役にも立たない物 保守兼ねて
>>732
ウィルバース の者ですが、サスを変えるとサーキット走らなくてもアマリング卒業出来ます。追従性が良くなったのか、立ち上がりの加速が良くなりました。後、ブレーキングポイントが先になりました！
>>733
そうなの？？ 今日、高速のパーキングエリアでフェザー３台が並んだ、
３台とも他人。人気車種かと思ったぞｗ 前にウィルバースに交換考えたけど、納期が長くて値上げしたから止めたことがある。
長納期は改善されたんかな？ オーリンズの装着ブログ見るとスプリングレートが高いから換えました!!ってハナシが
多いけど実際どうですか？換えた人達？
初年度(2006)のバネが硬すぎて翌年からレート落として概ね「ツーリング使い」には
好評っぽいけど、あのバネだと少し気合入れたら直ぐにバクンバクンって入っちゃう
よね？正にあるべき姿を捨てた去勢バネでずっと来ちゃってる感じで､､､
YSP辺りでノーマルサスのレートに落としてオーリンズ組んでるとこもあるけど、
サスってバネ買ってるようなもんだからバネ二度買いしてノーマルフニャチンに
するのは如何なもんかと思うのですよ、走り込んでる方ご意見を。
と言いながら過去SRX6にオーリンズ組んだ時はレート落としましたけどね､､､ >>737
体重93kgの欧米人体型の俺にはバネレートは丁度いい感じ。 >>402
納期は1ヶ月ぐらい。
値上げは、まあオーリンズとでも比較したら？オーリンズが良い悪いか俺には分からん。 これは普通に違反キップ切られて当然だよね。
フェザー乗ってるけど、こいつのウェアは黒い革ジャンみたいで
アメリカンかSRに乗ってて最近フェザーに乗り換えたって気がするなぁ。 知床1湖までの無料の遊歩道だよな？
あそこをバイクで走るとか頭おかしい 石川県スレから
https://i.imgur.com/ZRYXpcY.jpg
知床五湖のホームページ
これは一見ならバイクで入りかねんぞ。
入ったは入ったかもしれんが、誤認の冤罪の可能性も ツイッターなんてそんなもん。
自分が立場悪くなると即削除。 じゃなんで係の人の静止を振り切って暴言吐いて逃げたんでしょ？
プライドが傷つくのを恐れた？ 地図見て100%バイク入れると思ってる
警備員に入ったら制止されて説教される
地図の書き方が悪いとトラブル
周りは観光客だらけ
重たいバイクで狭い所をUターン
冷たい視線あげく写真を撮られる
想像だとこんな所。
そりゃ俺でも逃げたくなる。 駐車場があってその奥に狭い入り口があるだろう
ツベ見てみろ せいろ@st250脱凹タンク
@seiro_st250
昨日、知床五湖高架木道（歩道）をバイクで侵入し走行する事例がありました。
制止しようとしたスタッフに暴言を吐き、振り切り、減速せずにその場を逃げ去りました。
現場は多くの利用者が歩いており、非常に危険な状態でした。
警察に通報済みです。車種はFZ1 FAZERです。 俺と同じ07CA紺やんか…orz
こんなヤツ例のオイルパン穴からオイルとクーラントボタボタ垂れ流し病に掛かりやがれ！ 違法改造通報フォームみたいなのあるらしいからそっちから通報できるんじゃない？
それはそうとFAZERのグラブバーの所って材質なんだっけ？鉄？樹脂？ Facebookの更新、北海道10日目の23日が最後だな
高架木道の件も追加お願いします きったねーサイレンサーだな
こんなヤツが乗ってんから大切にされてないのがよくわかるわ 石川スレから
高架木道付近にてツイッター主以外の報告や被害報告なし。
ツイッター主も投稿削除
犯行事実の確認取れない。
情弱による事実が確認できないデマの拡散。 北見市 弁当屋 フェイスブック で検索すると面白いもの見られるね。 >>768
知床五湖で危険運転事件発生!
https://blog.goo.ne.jp/n44e145/e/bb54b519210ceb5f1b05741d3fdac704
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/67/40d54c067666218122912d2b7e6cfeee.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
