【SEROW】☆セロー・総合スレ☆129台目【旧/ヌ/FI】
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆128台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止](c)2ch.net
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【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。 長期間乗らない場合、バッテリーより他の部分が心配だわ。 >>383
補充電と言っても季節毎程度だから面倒くさいけどやるしかない。
車のバッテリー部屋に持ち帰るのに比べたら楽なもんだ。 夏に中古の07年式譲って貰ったけど
車体を押して歩いたり走行中にフロントのハブ周辺からカタカタ?カチカチ?音が鳴り気になります(速度上げるとカチカチの間隔も速まる)
これは何らかの不具合と考えた方が良いでしょうか? >>387
なんか外れてるか緩んでるっぽいね
フロント周りを一回全部緩めて締め直ししてみたら? >>383
それって、ただのバッテリーじゃね???
車用のバッテリーを充電して、満充電のバッテリーとセローのバッテリーをブースターケーブルで繋げば充電するじゃんw
ってか、充電必要な程の放置プレーならバッテリー外して室内で充電すれば良いし、放置プレーしないならそもそも充電は必要ない。もし充電必要な状態ならソレは寿命だ! ステップ横に長くしたいんだけどワイドステップって幅と長さがワイドになるの? >>387
俺の場合、左スイッチボックスとグリップの間にある金属製のワッフルが振動で鳴ってた。 手で押すとキーキー鳴るのは何だろう
ブレーキは引っ付いてないみたいだけど キャリパー内をライトで照らして見てみな。俺は砂利道走った後、小石が挟まってたことがある >>392
15年式を初めてこかしたとき、同じ原因でYSPに持ち込んだよ
5分でなおった笑 >>381
新車で購入、社蓄のため18,000kmしか乗れてないけどなんと5年持ったよ。 フロントブレーキ握るとキャリパーからブブーて音が聞こえるけどなんなんだ?
新車から走行3千キロです ブレーキ鳴きだよね。暫くほっておくと消えちゃうけど、消えなかったらブレーキバラしてパッドグリス塗りなよ。 ブブブって音ならブロックタイヤが潰れてる音じゃないか >>404
オレがずっと気になってた音はこれかもしれない…なるほどなぁ ブレーキは引きずりすぎはダメだけど
軽く当たってるくらいでいいんだぞ
冷え切ってたら効かないから
鳴くのは面取りしてなかったり削れきってるとかだから
別に考えないといけないぞ バイクでも車でもなんだけど、ブレーキ鳴きで店に持って行ったら、
「ディスクブレーキは多少は鳴くもんなんですよ…(またかよド素人が…)」みたいな対応されるからすっごい腹立つ
持病なら対策もいろいろあるんじゃねーのかよ 別にバカにしてるんじゃなくて効果100パーセントな対処法が無いから店員もちょっと憂鬱になるだけだろ セローのエンジンのレブリミットって10000回転?
今日慣らしの仕上げに3速90キロ4速120キロまで回したんだが、メーターの誤差を考えても9500回転くらい回ってそう セローの高速での不安定さの原因は空力特性、フレームや足回りの剛性、タイヤがよく言われてるけど直接の原因になってるのは空力特性ぽいね
横風の無いトンネル内だと結構安定している >>414
正しいと思う
試しにクソでかスクリーン着けてフルフェイス被ってみるとハンドルあんまり暴れなくなるからやってみ >>407
だって「全部バラして綺麗にすれば直りますが工賃1万です」って
言うとお前「たかが音で!」って怒るじゃん。
>>416
怒らないよ
金かけて直るなら直してくれと言ってる >>416
しばらく走ったあと再発することもあるし治ってねぇっていうやつもいるしね あんま被害妄想バリバリのバイク屋にはもっていきたくないよな
なんというか所見からメンヘラみたいな雰囲気出してる サンドのコースを一回走ったらもうブレーキ鳴きなんか気にしなくなったw ずっと探していた、
250の20周年記念モデルの極上車を見つけて
現在交渉中。
あー楽しみだ 彼がWR、彼女が20周年セロのカップルと山で会ったが、かっこよかったわ。
うらまやしくて悶絶した。わしボロボロの緑セロ。 あっごめん、彼女30周年記念モデルだったわ、間違った、こめんね。 わしはボロボロの30thセロー
彼女いないからいいや >>414
そうだよ、デカいスクリーン付けてるけどむっちゃ安定してる
橋の上の強風でもど安定
スクリーンで左右上方に風を振り分ける効果でがっしり固定されるからね 通勤街乗りのみで26.7km/Lしかでないんだけど乗り方間違えてるのかな、、、 大排気量車とのツーリングでその位だから、そんなもんだと思う。 >>433
スズキかな?
ステー作れば、スクリーンなんて何でも付くからね
GIVIとかの他車用もカッコいいのけっこうあるし >>414
ロードバイクでよく言われる、
30km/h以上の場合、全抵抗の85%以上が空気抵抗だからね
80km/h以上だと殆ど空気の壁と戦ってるようなもんだし
スクリーンある無しで全然違うのは当然かな >>435
寒い時期は適温になるまで燃料多く出して温度上昇を促すみたいだし、
距離が短ければ、そんなモード中に目的地到着なんて事もあるだろうからそんなもんだと思うよ。 >>439
住んでる所によるおれのセロー2年落ちも通勤で26キロ数百メートルごとに信号あるから
ちなみにツーリングは39キロ ストップ&ゴーが多いと燃費は悪くなるからな
信号少なめの田舎走る事が多いツーリングだと燃費良くなるのは普通だな 寒さで燃費落ちてガソリン値上がりもあって千円で満タン入らないこと多くてつらい
というか面倒くさい 寒くなってからエンジンの調子がめっちゃいい
フォンフォン軽く回ります 20周年セローって専用メーターなのか
買う時に知ってれば20周年買ったのに 背景が赤いのとキーオンでhelloオフでsee you
必要性の無い機能ってのがなんか好き 30th乗ってるんだけどナンバー振動で割れた
みんなのは平気?なんか対策してるのかな? SRとジェベルでは割れたが、セローでは割れてない(5年目) ナンバープレートホルダーって振動による割れの予防を謳ってた気がしたが効果あるのかねえ? ナンバープレート割れって、ぶん投げた際に曲がる→直すの繰り返しで?
振動で割れるってあるか?8年近く乗ってるけど… 取り付け穴から亀裂が広がって気がついたらプランプランしてた
曲げ直しをしたとこに亀裂が広がってった感じ ノンシールチェーン(428NZ)入れてしばらく走ってみたけど、ジャラジャラ五月蝿いなw
抵抗は減ってみたいだからもう少し使ってみるけどね。 オイルフィルターも交換するの忘れたー(´・ω・`)あーうー >>461
潤滑にオイル使ってると音が出るのは普通だぞ 昔レイドを428から520にコンバートしたらチェーンノイズが大きくなったな 公園のトイレ借りて休憩してたら宗教の勧誘された
途中までは聞いてやってたけど、普通のお寺で供養しても死後救われない、この宗教のなんたら仏じゃないとダメだ苦しむんだとか言い出して、これって殆ど脅しだよなと
ムカついてきて話途中でヘルメットかぶってパンフレット渡そうとしてきたが投げるだけだからと言って断った
心が弱い人間がこういう詐欺の邪教に騙されるのだろう
時間5分くらい取られるし気分悪くなるし、、トイレ無料で借りたけどタダより高いものはないなと
そのあと山の中の神社行って心を清めてきた トイレで待ってるってことは、掘ってもOKってことなんやで。 東北北海道の人間しか分からんて事だろ
カッペじゃないと言い張りたいのは分かるがw カッペでも宗教やホモよりマシだと思うよ、カッペで宗教でホモならともかく。 >>480
方言は自覚してないで使ってる場合が多いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています