【SEROW】☆セロー・総合スレ☆129台目【旧/ヌ/FI】
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o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆128台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止](c)2ch.net
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【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。 >>922
ツーリングシート使ってるけど根本的には解消しないぞ
限界来るまでの時間が少し伸びるだけだ ツーリングシートは腰があっていい
ノーマルシートは少し柔らか過ぎる
それでも幅があるから他のオフ車よりはいい ツーリングシートでダメだったら自分で作ればいいじゃないか
https://www.fastpic.jp/images.php?file=9929002737.jpg
一日600km、10時間くらい下道走ってても少し疲れるだけ 山で両足ベタにするべくアンコ抜きしたい。
短足は辛い・・・ モタード仕様でロード用セッティングにすると下がるんだが山行くんじゃダメだな >>926
私はリンクとシートをローダウンで実現した フロントタイヤのインナーフェンダーとみたいな奴必要なパーツなんかね
巻き上げた木とか挟まりそうで怖いわ ローダウンかっこ悪いと思ってしてないが、
雪道アタックしてみたいなあ。
ベタ足は魅力だ。 ローダウンリンクロッド買うと五千円以上するけど、金具を百均で買って穴あけたりして代用できそう。 ケツは尻トレでもして鍛えろよ、ケツの肉の厚みが違うとだいぶ楽になる
いろいろなスクワットの他尻上げ運動効くぞ
プロテインなども取ると結果的に筋肉や脂肪分体重増えることになるけどな
まぁ尻だけトレーニングする人はいないだろうから、トレーニングメニュー追加って感じになる セロー 女子といえば多分父親と来てた娘がくそ可愛くて忘れられない。 シンコー216SX買ったが、めちゃめちゃマフラーに当たるわw
スイングアームには当たらなかった。
自作ステーかましてマフラーかな〜り外側にオフセットしないとダメだ。
どっかでセローにオススメって見たから買ったけど、俺はあんまりオススメしないわ。 2014年式
走行2万キロ
外装に擦り傷転倒傷なし
買ってもいいかな? >>938
幾らか知らないけど30後半ぐらいだろ?
プラス10万で新車買えるぞ おれも2012年式4000キロを乗り出し40万で買っちゃったよ〜
新車は嫁からの許可が降りなかったよ〜 >>939->>940
30マン後半くらい
新車だと50マンは超えるよ
ハンドルガードとかキャリアもついてるし買うと思う オレみたいにテキトーな管理で酷使してるようなヤツが売っぱらったような車体じゃなかったらいいね 2017走行4千ベージュツーセロ
忠男マフラー
NAG内圧コントロールバルブ
前後テクニクス
ツーリングシート
グリップヒーター
レンサルトライアルバー
ツーリスト
純正シガーソケット
無転倒外装キレイ
50万でどう? 944のは50で売ってるから売るなら40ってとこだな >>917様
ありがとうございまする〜 m(._.)m
エアアジャスティングってかいてあったので
てっきりエアスクリューだと思っていました。
早速週末に抜いてみます! 2万キロで30万後半なら買わないな
希少車なら別だけど玉多いし
色々交換時期
まず確実に足回り抜けてるから
フロントフォークOH、ステムグリスアップ、リアサスOH(新品安いから交換推奨)
チェーン交換もやっておきたい距離
ワイヤー交換 ブレーキOH もやりたい。
2万半ばで排気側タペットカバーからオイル漏れもしたな 安いけど
なにも気にしないならそのままでいいけど車両状態気にするなら少しでも安い中古をメンテするか新車だね 高年式のセローに通勤で乗ってる人燃費どんなもんですか?
10月まで乗ってたファイナルセローは30km/lは出てたのに11月から乗り始めたファイナルセローは23km/lとか25km/lとか出始めて外れなんじゃないかと思い始めてる >>950
たかが2万キロでそこまでするって、
女房酔わせてどうするつもり? みんなさん燃費って計算どうやってるんですか?ドラスプ変えてるし、ツーリスト入れてるから相当メーターがハッピーになってて計算できん。
連れとツーリング行った時に同じタイミングでガス入れて計算するの? 少し長距離乗ったときにナビとメーターの距離の差測ってごらん
俺はGPSと比べて約77%の速度しか出てない 別に正確な燃費じゃなくてもメーター表示に合わせて計算して
そのタイミングで給油すればいいだけだろう >>912
さっき、このドラマの最終回見た
オチはドラマとしてどうなんだこれ、ある意味リアルだけど
あと、埃まみれの放ったらかしセローを何故写した
あれ見たらセロー乗りは気悪くするに決まってるのに
これ見てる層をもう少し考えろよ
結論、恋愛ドラマとしてもバイク、旅ドラマとしても軸がブレブレで見る価値無し そういえばおれはセローが初めてのバイクだから慣らしあんまりしなかったな
回転数も表示されてないし、車に比べて軽くてスムーズだから気持ちよくて普通に回しちゃった
あと全体的にローギヤードってのもあるし。1000kmでオイル交換したくらい
まぁ2万走った今でもオイル交換だけは3000km毎にやってるだけで燃費30は出るし、性能変わってない気がするから当たりだと思う >>75
初回オイル交換を500でやっとけばもっとスムーズで燃費のいいエンジンになってたのに >>912
観てないけど、
今まで何の山も谷もない男が取り敢えず何かしようとして、
安直に日本一周を思い立ったけど、
金もないからセローっていうバイクを選んで、
でも、日本一周し終わったら燃え付き症候群になり‥
その後はまた、山も谷もない人生が見透かせるドラマ
あってる? 中古車はクラッチワイヤーだけは変えた方がいい
注油してるかどうかなんてわからん 中古で2万キロ以上はやめといたほうがいいやろうか? >>953
うちもファイナルモデルで11月頃からずっと25km/l。低すぎる…。 >>912
原作はスズキのジェベルなんだよね
協力がYAMAHAになってるからセローなんだろうけど、本来スズキが車両提供するべきだ
そういうとこスズキはだめだよね
ドラマ自体は寝ながら観るようなドラマだなこれ
奥田民生のゼンブレンタルジャーニーとかいう適当曲がいい >>974
する訳無いだろwww
50ccのカブ、どれだけ走るか知ってるか?
俺は知らない 寿命が車の1/10とは思わんが1/3ぐらいなイメージはあるな >>926
>山で両足ベタにするべくアンコ抜きしたい。
>短足は辛い・・・
キンタマがなければ少々改善の余地あり >>972
>中古で2万キロ以上はやめといたほうがいいやろうか?
20000でダメになるようなバイクはない。 2万キロとか何の問題もない
4.5万キロ位からベアリング類が交換時期になるけどセローは軽いからもっと持つのかな?
心配なら一万キロ毎くらいにバイク屋に見てもらってみな ツーリングセローのヘルメットホルダーのハンドルへの移設したい
何を買ってどうすれば良いんでしょうか? 中古車大体2万キロぐらい乗ってて40ぐらいするから驚くわ >>982
俺はダイヤル式のチェーンロック使ってる
メットホルダーは顎紐切って盗まれるという話聞くから使ってないわ >>981
ここに書き込むより早いぞ
goo.gl/13QHJ6 >>981
俺はKITACOのヘルメットホルダーの土台だけ使って鍵の部分はセローのものを流用した ようやくスプロケの交換時期が来たー
14-50 モタードホイール 実測巡航速度70km-hから解放される
ホイールそのままだと15-45くらいでいいのかな
PCYかましてSPY-028Rあたりにしておこうかな >>986
そんなやり方もあるのか!いい話を聞いた。 >>969
アピールに見えてしまうひねくれものをあぶりだせるんじゃね? メットなんかミラーに引っかけとけばいいだろ
観光地でもわざわざ鍵だのメットホルダーだの使ってる奴はほとんど見ないぞ >>990
トイレ行くとか一服する位の短い時間なら俺もそうするけど、長時間バイクから離れる時は施錠するか持ち歩くよ
ヘルメットは万が一でも盗まれたら困るし セローのローダウンリンク注文したった。
今日少し林道走ったけど、やっぱり足つき悪いと楽しめないや。 >>990
盗まれてから用意しても遅いからな
最近は中国人団体客がトイレ休憩するような所は特に用心している まあ北海道ツーリングで夕方スーパーに買い出しに行ってみても
ミラーにメット掛けたバイクがずらっと並んでるからな。
用心深いオタク系が多い2chと実態にはズレがある。 何自慢か知らんけどそらボロくて臭そうなヘルメットなら蹴られこそすれ盗まれんわなw >>953
よく見たら通勤じゃそんなもんでしょ
バイクは遊びで一回30km〜50kmくらい走り、空いてる道で回してるから燃費は常に30だな >>996
キモヲタをイラつかせてしまって申し訳ない。
でも本当だから。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 42日 15時間 40分 11秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。