【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【32台目】

**774RR** · 2017/12/04(月) 22:38:58.83

～BMW F・G シリーズ　統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

　BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
　http://www.bmw-motorrad.jp/
　ミシュラン：言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
　http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
　Touratech：タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
　http://www.touratech.jp/
　RKA：マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
　http://www.rka-luggage.com/
　HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
　http://www.hepco-becker.de/
　GIVI：定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
　http://www.givi.it/
　RAM：ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
　http://www.ram-mount.com/
　FERODO：純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
　http://www.ferodo.co.uk/

※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【30台目】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494701466/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【31台目】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501994550/

**774RR** · 2018/03/18(日) 18:39:19.40

>>390
F7 もミニシールドしかないからr1200rにもラージシールド付けたら同じくらいの風圧じゃないかな

**774RR** · 2018/03/18(日) 20:37:20.78

FZ1からの乗り換えでF800gsだけどツアラーとしてはこっちの方が優秀だと思った

**774RR** · 2018/03/19(月) 00:38:05.81

>>385
そりゃツアラーとしてみたらr1200gsが圧勝でしょう(断言)余裕のトルク&パワーとテレ&パラレバーの安定感、シャフトドライブ。
現行のGS試乗したらビックリしたわ。空冷の頃のまったり急かさないエンジンだったのが元気ビンビンだったもん。やり過ぎな感もあったけど。

ただ、オフロード林道を重きにおいたらF800だよやっぱ。F21インチのホイールには超えられない壁がある。
実際にオフィシャルビデオでもオフロード主眼に作られてるしね。
昔250トレールを好んで乗ってた人なら1200よりも800の方がときめくんしゃないかと思う(主観)

**774RR** · 2018/03/19(月) 00:43:32.90

>>392
r1200rのラージシールド仕様に乗らせてもらった事あるけどそりゃ快適よ。
オンロードのみのツーリングで走りよりも風景を楽しみたいのならRSよりも状態起きてるぶんコッチが優れていると思ったよ。
RSも良いけどカウルついて前傾になると走りの方に神経がいってしまうんだよね。
頻繁にバックしたり跨ったまま地図読んだりする場合はラージシールドのR、良いと思います。

**774RR** · 2018/03/19(月) 10:21:15.18

Ｒの話はもういいよ

**774RR** · 2018/03/19(月) 10:28:35.81

出ました自分の興味の無い話はするな厨。

**774RR** · 2018/03/19(月) 10:35:50.09

は？w

**774RR** · 2018/03/19(月) 10:39:52.86

みんなが興味無さそうなGの話をしてもいいですか？(ﾋﾞｸﾋﾞｸ

**774RR** · 2018/03/19(月) 10:42:32.62

>>397
スレタイって聞いたことある？

**774RR** · 2018/03/19(月) 11:06:31.32

850が候補に上がるならタイガー辺りでもいい様な気がするんだけど？
750なら外車なら対抗馬はいないかな
ボクサーに拘るならbmwしかないけど

**774RR** · 2018/03/19(月) 15:14:02.68

タイガーは意識してるでしょ。排気量が開くけどアフリカツインも。
この辺なってくると車重がいかに軽いかがキモになってくると思う。
フロント21インチも流行れば面白いのに。

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:20:08.24

タイガーは軽いからいいね

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:35:25.97

造りが安っぽくて買う気にならないけどね

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:44:08.29

いつも行ってるディーラーに何回か下取りで入ってるタイガー見たけど実物はイマイチだったな
写真だとまあまあなんだけど

**774RR** · 2018/03/19(月) 18:02:11.87

BMWもプラスチック部品が増えてきたじゃん。パニアケースを固定する爪がプラ製、
車両側のフッティングもプラ製、それで10年-15年持つならいいが、走行中落ちないか気にはなる。

**774RR** · 2018/03/19(月) 19:34:52.97

プラ部品より、最近のは電子部品が多すぎて
恐くて10年～15年も乗る気がしないな
値段がある内に、さっさと売って新しいの
買った方が良い気がする・・・

**774RR** · 2018/03/19(月) 19:37:56.15

あいちゃく

**774RR** · 2018/03/19(月) 19:55:23.01

OHVのR100GSPD楽しいです

**774RR** · 2018/03/20(火) 00:16:20.06

bmwはセンサーの誤作動が多すぎる
不具合無いのにエラーが出て困る

**774RR** · 2018/03/20(火) 00:30:27.32

F800gsだがそんなこと一回もないけど今まで何乗った？

**774RR** · 2018/03/20(火) 03:49:36.86

F7 だがヘッドライトが切れてないのにエラー出たりスプロケ変えたらエラー

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:09:23.80

>>412
XRで同じような症状出たときにバッテリー端子が緩んでた。念のためにチェックしてみては？

**774RR** · 2018/03/20(火) 10:01:33.22

バッテリー端子が緩んでたら他にも色々出るでしょう
俺の場合は走行中はエラーが出ないのよ
だからデラも原因不明でお手上げ

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:40:18.66

タイガー800は良いバイクだったよ
ヒュンヒュン回るエンジンだけが、BMWツインに慣れた身体には物足りなかったけど

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:50:42.74

>>412
エラーの内容は確かめた? 想像だけどスプロケ変えるとパンクと検知
してるかもしれない。四輪ではそんな感じ。

**774RR** · 2018/03/20(火) 17:47:00.87

ボクサーというヒキが無いぶんこのクラスは激戦になるだろうね。それだけに850も力入ってるんじゃないかと期待。

**774RR** · 2018/03/20(火) 18:10:13.92

新型F850は、270度クランクになると聞いた
F800の360度クランクがボクサーエンジンっぽい音と
フィーリングで好きだったのに・・・

上の方のエラーの件
自分はずっと原因不明の球切れエラーに悩まされていたが
結局、ナンバー灯の電球が抜け掛かってて
走行中の振動でエラーが出てたってことがあったよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:16:11.38

ポジション球のLED球が切れかけてエラーが出たり引っ込んだりはあった。
その後今はガソリンワーニングが着いたり消えたり…

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:08:40.89

>>380
春になって暖かくなったら動かしてみてチェック後また書きます
まだ本当に売るかどうか決めてなくて３台持ちになったので売るのもアリかなという感じです
もちろん売るとなったら数社に査定してもらって380さんも含めて高いところに売るつもりですが、
F800GTを欲しい人に譲って大切に乗って貰うほうがいいのかなという気もします
サイズ感、乗り回しやすさが私にちょうどよくて愛着のあるバイクなので
しばしお待ちを
お待ちいただく間にモデルチェンジの発表あったら査定暴落しそうでちょっとヒヤヒヤですがその時は最後まで乗りつぶします
850GS出たから850GT出るのも時間の問題だよね

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:11:20.85

850GTのニュースないかなとググってみたらアプリリアに850GTってのがあるんだねｗ
MANA 850GT
カナはないのかな？

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:29:03.50

F850GTは洗濯機しかヒットしない(笑
まだ、新型の発表は先のようだね

こっちの発表は秒読みかな？
http://www.motornieuws.be/be/nieuws/gespot-2019-bmw-f850gs-adventure-4913

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:39:08.29

今度、F800GTのオーナーになる
一目惚れで、向かい入れる準備を少しづつ
ヘルメット・ホルダー何使ってる？
コンフォートシートかスタンダード・シートにするか悩んでるところ
後、クラッチ軽くしたい

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:46:23.94

>>423
100均の自転車用ワイヤーロック

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:52:13.53

F800Rだけどコンフォートシートに替えてかなり快適になった
クラッチはマグラの油圧にしてるけどこれもそれなりに快適
ヘルメットホルダーは付けてない

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:56:08.15

モーターサイクルショーにF800GTなかったな

**774RR** · 2018/03/25(日) 23:00:29.50

GSのヘッドライトガード高いな
ただの網に1万7千円か

**423** · 2018/03/25(日) 23:59:15.89

100均自転車ロックかな、やっぱり。手軽だし
シートは実機乗り始めて真剣に悩む
クラッチは、重いよな…

**774RR** · 2018/03/26(月) 01:53:18.13

>>423
TOPケースつけてるから離れるときはそれに収納してる
ヘルメット出しっ放しで離れるのはイタズラが怖すぎる
インカムもあるし
F800GTはツーリングマシンらしくケース3点セットもしくはパニアだけでもすごいサマになる
高いけど是非お薦め
３点セット寺だと20万だが輸入代行使えば12万くらいだったな
キーのアセンブリとか自分でやる必要あるけど楽しいぞ

**774RR** · 2018/03/26(月) 04:07:45.23

>>423
つまんねーバイク買ったな
少しすれば中古で激安で買えるのに

**774RR** · 2018/03/26(月) 18:56:42.82

メットホルダーはホームセンターで買ってきたカラビナロック。
これをミラーステーに付けてます。

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:04:39.42

>>430
荒らしに釣られてやるがどんなバイクだって見る人によってはクソみたいなバイクだろうよ

ただそれが良いって思う人もいるわけだし乗りたいと思った時が買い時だ

**423** · 2018/03/26(月) 20:32:23.75

>429
パニアケースは付けてもらうけどTOPケースにメットは収まらないらしい。
鍵の組み直しはパーツ無くしそうで、今のバイクでも尻込みしてしまった。

>431
カラビナロック、確か持ってるな。ミラステー外されたら終わり、っても、そこまでする奴に抗う術なしかも。

つまんないバイクという人もいるだろうけど、惹かれたら仕方ない。
一時、Fazer8も考えてたけど、こっちを選んだ。
昨日、たまたまFazer8を見かけたけれど、もう未練ないのが分かった。

待てば良かった、と思うかも知れないけど、待って弾が無くなって悔やむリスクもある。
出会っちまったのだから、手を伸ばした、それだけ。
決めたんだから楽しみたい。

来月前半に納車される予定。さあ仕事、頑張ろう

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:38:43.54

>>433
17年式F800GT乗りですが、トップケースと右パニアにアライのフルフェイス収納してますよ。
インカム付けたままでね。
サイズ変わったのかな？

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:50:44.40

バイク乗りは自分の感性を信じろ！

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:28:56.46

FZ1乗ってたけど楽しかったしまた乗りたい
しかしトータルでストレスなく楽しめるのはF800gs

**774RR** · 2018/03/27(火) 02:08:41.77

>>433
入らないのはどこのメットだ？
自分はSHOEI GT-Air LサイズがTOPケースにも右パニアにも入ってるけど

まあその煽りのレスなんて気にするな
「つまんねー」の根拠がも「うすぐ中古が激安になる」という論理破綻の阿呆だからｗ
F800GT　いいぞー
とりあえずはハンドルバーライザーで４ｃｍ上げて更に快適になる
白だと白バイみたいで路上のみんなが目で追うよｗ

**774RR** · 2018/03/27(火) 20:41:21.54

そういえば
モーサイショーでF800GT展示されてなかったな・・・もうすぐMCとはいえちょっと悲しかった

**774RR** · 2018/03/29(木) 10:55:48.31

ホームセンターの工具吊り下げカラビナって高いよな
強度保証も何もないフニャフニャで百円ショップのと変わらない
同じ千円程度で登山洋品店ではちゃんとしたのが買える
ホームセンターのではいざというときにバイク引き上げとかに使うと口開いたり曲がったりするから
恐くて使えない

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:27:46.45

>>439
耐荷重も把握しないでモノを吊り上げるとかどんな安全意識しているのかと

**774RR** · 2018/03/29(木) 13:55:53.38

>>440
対荷重を把握してるから、ホムセンカラビナが高いと言ってるわけだが？

**774RR** · 2018/03/29(木) 15:28:24.54

ホムセンのは耐引っ張り強度表記してるだろ

**774RR** · 2018/03/29(木) 15:43:19.42

>>441
そんなこと後出しで言われても怖くて使えないって書いてあるし
ホムセンカラビナは耐荷重表記以内でも曲がるから怖いって書いた方がいいんじゃないの？

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:33:11.76

やめやめ
そもそもスレチで書いて反論されたらｇｄｇｄとか相手にしないほうがいい
カラビナの使い方知らないで書いてる阿呆はあぼんスルー
登山用のカラビナでバイク引き上げるとかあほだろ
いくら20kNあるからって用途外に使って何かあったらどうすんだよ
バイク引き上げてて破断したら強度不足だ！ってクレーム入れるのか？ｗ
カラビナなんて場所とらないんだからそういう用途ならちゃんとした工業用の買え
ポカポカ陽気に誘われて穴の中から這い出てきた虫が暴れて荒れるの勘弁ｗ

NGID ID:zY5Oyl97

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:46:21.29

漁具店で買ったカナビラは凄まじい強度だった

**774RR** · 2018/03/29(木) 19:45:49.69

カナビラって名前が強そう

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:10:58.06

それ鎖帷子をイメージしてない？

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:40:44.84

カラビナってのがアホ丸出しだな
リングキャッチを使っとけｗ
サイズ、耐荷重色々ホムセンで揃ってるわ

**774RR** · 2018/03/29(木) 23:22:49.00

お前らマフラーって純正着けてる？

**774RR** · 2018/03/30(金) 08:20:05.87

変えてうるさくする意味がわからないから純正

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:18:34.61

軽量化のメリットはあるんやで

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:23:11.01

ササキスポーツ
音より見た目

**774RR** · 2018/03/30(金) 10:02:42.91

>>451
サーキットでも走るなら意味がないこともないが
軽くしてもバランス崩れるから意味がわからない

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:00:58.92

マフラーとサス替えると走りが全然違うよ
俺のFはノーマルのままだけどな

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:56:18.78

バイク板読めないな

**774RR** · 2018/04/01(日) 15:00:01.31

アクラポビッチに変えたよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 14:40:26.26

新型のエンジンはロータックスから中華メーカー製に変わったそうだけど初期不良が
ある程度出尽くすまで待った方が良いのかな

**774RR** · 2018/04/04(水) 16:14:59.92

それ、マジな話？？

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:45:29.53

>>458
オートバイ誌に書いてたよ、中国のロンシンというメーカーとの共同開発だって。
エンジンの製造組立はロンシンで完成エンジンをドイツへ送ってBMW工場で完成車組立。
俺は別業種製造業だけど共同開発と言う時はそっちへ丸投げなのが殆ど、設計から
製造工程まで自分とこが関与する場合は工場借りるだけみたいなもんだから共同開発
なんて言葉使うのはメーカーとしてプライドが許さんから製造委託と俺の業界は言う。

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:50:51.52

Ｆシリーズの
人柱頼むぜ！

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:58:10.47

カブの悲劇再びか？www

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:11:36.20

G310シリーズがインドでF新型が中華か…
やっぱコストの問題なんだろうからお値段頑張ってくれるんだよね

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:43:19.85

G650再びか…

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:04:51.55

ロンシンって横型のコピーエンジン作ってるとこか
昔はベアリングの圧入が酷かったが最近はマシらしいしなんとも言えないな

**774RR** · 2018/04/07(土) 06:18:24.03

故障しなくても中国製のBMWとか冗談じゃないわ

**774RR** · 2018/04/07(土) 11:40:58.15

メルセデスもBMも今日本に入ってきてる4輪は中国製造だろ？
まあ俺も465に同意だがｗ

**774RR** · 2018/04/07(土) 11:45:42.00

中華中華って全くどうなってんだろうな

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:18:56.48

国産メーカーの中国やタイ工場製でも散々な仕上がりなのにエンジン丸ごとお任せだから
お察しな出来になるんだろうな。ドイツ政府やBMWは中国政府依存度高いから媚びれて
原価も安くなるから嬉しいんだろうが。

**774RR** · 2018/04/07(土) 15:05:49.52

ドイツも落ちたな
あ、日本も変わらないけどね

**774RR** · 2018/04/07(土) 16:30:23.98

レクサス中国で作らないだろ

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:58:29.74

>>466
テキトーなこと言ってんじゃねーよ

**774RR** · 2018/04/08(日) 02:10:14.97

え？BMWっていつから全車種中国生産なの？

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:58:15.21

>>472
誰もそんな事言ってねえよ

**774RR** · 2018/04/08(日) 06:17:50.56

朝から吹いたじゃねーかw

**774RR** · 2018/04/09(月) 17:49:10.96

俺のGTが日本に着いたー

**774RR** · 2018/04/12(木) 18:24:31.31

中国生産自体は問題ないと思う
工作機械や製造装置が日本製やドイツ製なら中韓みたいなゴミ国家でもそれなりのものが作れる
やばいのは「中国での設計・製造」だよ
設計がウンコだと、いくら高精度な工作機械でウンコを切削してもウンコでしかない
検品も中国メーカー管理じゃガバガバだろうし

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:28:13.44

>>476
中華生産のカブしらんの？

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:02:56.42

前のバイクがホンダのインド製だったがひどかったな
ひどいというといいすぎだが、国内生産とははっきり違うクオリティだったよ

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:10:40.80

バイエルン発動機製造株式会社のバイクなのに肝心の発動機がチャイナ製とは･･･

まあヤマ発もビーノとかホンダ製になるけどあれは話が違うし曲がりなりにもホンダ製だしな

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:40:37.76

せめて台湾のKYMCO製ならなぁ・・・
スクーターC系や、i3レンジエクステンダーのエンジン
昔はG450Xのエンジンも生産してた

**774RR** · 2018/04/12(木) 22:24:12.30

キムコはどうしても冷蔵庫のアレが思い浮かんでしまう

**774RR** · 2018/04/13(金) 00:20:22.91

F800GSのリアブレーキがエアをたまに噛むんだけどそう言う人いる？
たまにと言っても数万キロに一回だけど

**774RR** · 2018/04/13(金) 06:27:01.59

>>482
BMW全般で数万km乗る人が少数派なんじゃないか？俺は貧乏だから無理だけどw

**774RR** · 2018/04/13(金) 07:58:37.98

>>483
そう言うことかw　ツーリング好きが多いから距離伸ばす人多いんじゃないのかな……？
今6万キロで、先週3回目の症状です。
原因不明だけどABSが疑わしいとディーラーは言っているものでちょっと不安で

**774RR** · 2018/04/13(金) 14:00:19.08

STで4万キロだがないな。
噛んだときどっから抜くの？

**774RR** · 2018/04/13(金) 14:18:52.80

年々バイク乗らなくなって俺のF7はここ数年北海道ツーリング専用マシンになってるわ。
最後にエンジンかけたのが去年の10月。
バイク旅は好きなんだけど、何年か前からバイクの運転は面白くないんだよなあ。
色々準備するのもめんどくさいと思っちゃう。
みんなTシャツでグローブもしないで走り回ってたガキの頃はあんなに楽しかったのに。

**774RR** · 2018/04/13(金) 14:41:35.82

風が強い日が多いですね。G650GS乗りの方いますか？

フロントのアップフェンダーを取り外すと、風に対する安定性増しますよ！
風の強い日だけでなく、日ごろの走行や高速でも気持ちよく走れます。お試しあれ。

いまやフロントアップフェンダーがハンドル連動のＧＳはＧ６５０だけです。

**774RR** · 2018/04/13(金) 15:43:21.91

>>487
ﾉ
アップフェンダーってフロントのクチバシの所？

**774RR** · 2018/04/13(金) 17:22:20.26

>>488

そう。

**774RR** · 2018/04/13(金) 17:48:55.50

>>485
そうかー、ありがとう。
どっから抜くかは、お店に任せてたから良くわかんない( ノД`)…

>>486
自分もいつかはそう言う日が来るのかもしれないな…

**774RR** · 2018/04/13(金) 18:00:55.24

>>489
クチバシ取ったらデザイン的にどうなのよ？変じゃないの？

**774RR** · 2018/04/13(金) 19:42:28.32

ハスクのTR650 Stradaになるのさ