【Z50M】モンキー･ゴリラetc.スレPart7cc【AB27】

**774RR** · 2017/12/11(月) 21:06:05.15

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505215042/

**774RR** · 2018/04/14(土) 03:31:32.42

工賃の話し?
部品代込みなら内容にも依るがそんなもんかな？
工賃のみが5万でボアアップ作業でクランク交換しないなら高いよ？
暗にやりたく無いと言う意思表示かも知れない。

**774RR** · 2018/04/14(土) 08:45:03.14

初めてのエンジン作業がボアアップだった俺からすると簡単かな。
やる前にイメトレはしっかりとやることと、注意点なんかをまとめたサイトあるからいくつかみとくといいよ。
道具は絶対に必要だからちゃんと揃えてからはじめること。
気付けば工賃よりも高くなってる可能性もあるけど(笑)

**774RR** · 2018/04/14(土) 11:21:10.49

工具なんて使えたら良いって妥協が必要だよ。
特殊工具もストレートで充分だよ。　
プロみたいにしょっちゅう使わないからね。

**774RR** · 2018/04/14(土) 12:47:29.44

こだわりは無いけど
耐久性や使い易さ、コスパで選んでる
トルクレンチは東日
ドライバーはKTC
メガネとラチェットはベータとマック
メーカーバラバラw

**774RR** · 2018/04/14(土) 19:24:24.37

ラジオペンチだけ
砂ぽんでんがな。使いやすくてお勧めでっせ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 09:02:25.06

自分が30年ほど前に初めてボアアップ作業した時は、一つ一つ手探りで分からない事はバイク屋の人に聞きながらやったなー。
最初、知らずに早矢仕で51mmピストンだけ買った後、当たり前だけどノーマルシリンダーに入るわけがない。後でシャリーとかの72ccシリンダーをボーリングしたものが必要だとわかった。
電話で早矢仕に確認したら、こんな素人にも丁寧に教えてくれたよ。
最近は何でも先ずはネットで情報収集。で、わからなければ教えて君。なんだかねー…

**774RR** · 2018/04/16(月) 09:16:37.36

結局人に聞いてるお前と同じじゃねーか
なに「俺は違う」みたいなオーラ出してんだよ恥を知れ

**774RR** · 2018/04/16(月) 10:36:27.41

>>243
知り合いならまだしもいきなりバイク屋とかメーカーに聞くのはタチ悪すぎだろ
無下にできない分ネットで聞くより悪質

**774RR** · 2018/04/16(月) 10:38:02.36

そーやって噛み付いてくる奴がいると思ったよ。
まあ昔は～って話しをしても、今の教えて君はそれがどーしたってなるんだろうな。
まあ、一から十まで聞いて好きにやってくれ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 10:40:59.32

>>246
ネットで聞くより悪質なお前がなんで終始上から目線なんだよｗ
ネットで聞く教えて君よりお前は下の存在
以上！

**774RR** · 2018/04/16(月) 10:42:09.01

あとマナー云々の話がしたいならアゲんなよボケが

**774RR** · 2018/04/16(月) 12:25:43.29

>>247
上げたのは失礼、こういう書き込みには慣れてないのでね。
後、自分は244氏に返したつもりだったけど、あなたの言い分も同じだったね。

いきなり見ず知らずのバイク屋に飛び込みで、どしてー？なんでー？なんて聞くわけないだろ。馴染みのバイク屋だからきくんだよ。
メーカーへはそこで買った物への質問として、使い方など聞くのは当たり前だろ。当然、節度と礼儀を持って聞いてる。

顔も名前も出ないからって図に乗って、匿名掲示板で騒ぐなよ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 12:36:33.49

馴染みでも関係ねぇよガイジか？
お前の趣味に商売でやってるバイク屋をタダで巻き込む時点でお前に教えて君どうこう資格はねぇ
つかお前こそネットで聞く教えて君より悪質な教えて君だったくせに匿名だからって調子乗るなよｗ

**774RR** · 2018/04/16(月) 14:42:18.70

聞いててキレる程の話か？
落ち着けよ。
今は情報がいっぱいあるからな。
昔は無かったから失敗繰り返して今は何でも出来る様になったわ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 20:05:24.75

過去スレの部品無い無い自分語りおっさん？
第何次ブームか知らんけど、30年前ならバイク雑誌で散々特集組んでただろ・・・。

**774RR** · 2018/04/16(月) 21:38:59.19

そうそう。
誰でも何でも良いから楽しくやろうや。
昔の雑誌は聞きかじりが多いからウソや間違いが多かったぞ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 22:19:59.19

まったくの偏見だけど
早矢仕もヨシムラもＪＵＮも
お客さんを大事にしてる感はあるとおもいますよ。

それぞれ接客を受けた一消費者の感想

**774RR** · 2018/04/17(火) 12:22:54.55

老外は自分が無知でバカでバイク屋に迷惑かけてまで聞いたﾆﾀﾞ、いまの子はすぐに聞けるネットがあってずるいﾆﾀﾞって事ですかwww

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:23:01.58

人生大変なのだな。
おまいらゴールデンウイークイベントたくさんあるけどどれに行く？

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:26:47.51

会社かな…

**774RR** · 2018/04/18(水) 07:03:29.70

どいつもこいつも、昔は良かったオッさんのボヤキにキーキー騒ぐなよ、みっともない。

GWかぁ、俺も会社だな…

**774RR** · 2018/04/18(水) 07:58:43.96

昔は良かったおじさんですらないからな

**774RR** · 2018/04/18(水) 08:21:47.15

そうだね、ちょっと自分を否定されたら顔真っ赤にして大騒ぎ。これが現代のキレやすい若者か！
あ、どうせこいつらも似たり寄ったりのオッさんか。

**774RR** · 2018/04/18(水) 08:30:14.32

ちょっと否定されたらムキになってダラダラ言い訳するID:aQVEDHkgに言って聞かせてやりたいな

**774RR** · 2018/04/19(木) 10:30:53.10

先人達のおかげで50モンキーを楽しめる
俺に感謝しろ！カスども！

**774RR** · 2018/04/19(木) 11:31:40.38

先人には感謝するがお前にはしないぞ
この春日！

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:09:09.19

トゥース！

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:22:16.36

不毛なやり取りが終わったところで。

今度ヘッドガスケットを交換して圧縮を気持ち上げようかと思ってんだけど、プラグホールに繋いで見るゲージでの実圧縮はどのくらいがいいのだろう？
あ、今は1ミリくらいの紙のガスケットで、0.5ミリくらいのメタルへ交換予定。

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:32:14.94

>>265
エスパーじゃねーんだから内臓ぐらい言えよ
ノーマルなら計算できるだろ？
君のピストンじゃ隙間からプスプス出ちゃって
やり直しだなw

**774RR** · 2018/04/19(木) 13:09:29.53

圧縮は難しいね。高い方がパワー出るがセッティングが難しくなるし運転操作にも気を使う。
耐久性も落ちるから。
比率で12.5で圧力計で14程度が実用的な限界では？
セッティング上手ならもっと高い圧縮で普通に乗れるけど。

**774RR** · 2018/04/19(木) 16:24:23.18

>>265
ノーマル？何cc? 88 75 72 ヘッドは？
クソバカがこっちはエスパーじゃねんだから
察して下さいってか？不毛なんはオメーの頭だけにしてくれハゲ

**774RR** · 2018/04/19(木) 16:25:16.38

>>266
あ、失礼！
キタコのクランクとピストンで108ccなんだけど、ヘッドが早矢仕でカムがタケガワのスーパーストリートっていうハイブリッドちゃんぽん仕様なんだよ。
今の仕様で実圧縮は12㎏くらい。低速も有って乗りやすいんだけど、もう少し馬力をと。

>>267
ご意見ありがとう。
乗りにくいのも困るけど、耐久性は大事だね。むやみに高圧縮にせず、現状でも問題無いしそのまま行くってのも手だね。
自分は頻繁にエンジン開ける方じゃないんで…

**774RR** · 2018/04/19(木) 16:29:55.09

>>268
まだ上のほうでやり合ってた方々が残ってるのかな？
まあ、ご自分の不毛な頭は分かりますが、いちいち噛みつかないで下さい。

**774RR** · 2018/04/19(木) 17:05:00.67

>>270
最初からそう書き込めよ、よく無能とか察しが悪いって言われない？軽度発達障害かもしれないから一度診察をオススメするわ罵ってごめんね(＾ω＾)

**774RR** · 2018/04/19(木) 17:34:30.77

>>270
不毛なやり取りが終わったところで。←煽るバカ何故普通にレスしないの？無能なのアスペなの？
今度ヘッドガスケットを交換して圧縮を気持ち上げようかと、←エンジンの使用も晒さないでアドバイスが貰えると思ってたの？無能かバカ以外あり得ないだろ頭モンキーかよ(笑) 不毛なやりとりを自分でレスして突っ込まれるバカも追加しとくわ、
社会人ならマジで使えない報告書書きそうあっ！障害者かもしれん(´・ω・｀)そうならごめんね

**774RR** · 2018/04/19(木) 18:04:17.18

なんか、相手をすると喜ぶ方のようですね。
気が済んだようなのでもう終わりということでお願いします。

**774RR** · 2018/04/19(木) 18:48:27.43

>>273
圧縮上げたら点火タイミングは遅めにキャブは薄めになる傾向にある
セッティングはシビアになりやすい
リスクとしてピストン頭穴あくノッキングなど
ピストンやカムによってはバルブにあたる可能性が出てくる
まあ壊さないようにしろよ無能
上の基地外が言うように先駆者いるんだからググレ
聞きたいなら分かりやすく聞けバカ

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:06:46.46

自分から煽っといてそれはねぇだろ
人にやられて嫌なことはしない
幼稚園児でも知ってることだぞ

**774RR** · 2018/04/20(金) 00:10:13.31

冬に使用変更して気温上がってきたら油温がちょいと高いんで御守りとドレスアップ目的でgクラのビレッドクーラーいれたいんだが誰かつけてる人おる？

**774RR** · 2018/04/23(月) 18:13:40.29

うーんおいらどノーマルモンキーでござる。オイルクーラーいいなつけたらインプレよろしく！

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:17:55.08

新型モンキー125が高過ぎるってニュース記事になってるんだな

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:52:09.95

新型のデザイン好きだけど、ちょっとデカいね。
どちらかと言えばゴリラっぽいイメージ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 09:25:30.65

いやモンキー125ccは、オラウータンと命名しようそれがいい^_^
信号で並んだら面白そう

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:53:48.81

うーむ既にエイプ(類人猿)があるからなぁ
オラウータンだとエイプより劣った印象になるかもw

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:07:02.58

ではビッグフットでどうでしょう？

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:18:03.34

ビッグフット！
いいね

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:24:59.73

いや、やはりモンキー → ゴリラ → オラウータンのつながりが良いエイブルはサル
目ではない。。。。

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:33:47.61

イェティも加えてぇ

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:47:46.84

HONDA BEAR.

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:53:23.62

響きが悪い。
せめてウータンだろ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:55:29.63

お前ら　興味津々やな
でも今から注文しても9月やで

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:16:38.40

ウータン125 でいい感じ
でも125スレで書き込むと怒られるかも

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:24:27.80

げんきげんきー！

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:28:11.18

俺は青が出るまで待機だ

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:55:09.15

125スレでやれや
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 6匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523410545/

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:18:14.43

オリバー君だろ

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:52:31.86

バーゴン125

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:11:14.91

どうなの？
モンキー１２５て
モンキーの後継車なの？別の異なるバイクなの？

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:20:00.35

そりゃ名前以外は別もんだけどホンダ横型単気筒で括ればみんな兄弟だよ
でも見た目でのモンキーらしさは確り捉えてると思う

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:29:35.86

実は
このスレもバイク板のモンゴリスレも
立て続けてる俺なんだけどさ。
モンキー１２５ってどう扱えばいいんだろ？って
おそらく
モンキー５０【Z50M】^【AB27】

モンキー１２５【形式がわかんね】

て住み分けになろうかとおもうのだが

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:47:00.48

失礼
モンキー１２５
車名・型式　ホンダ・2BJ-JB02

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:02:43.90

名が似た別物だし別スレでは？

モンキー125
　ホンダ・2BJ-JB02

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:07:48.51

ああスレを分けるかって話か
もちろん分かれるっていうか既に立ってるよね

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:16:18.59

ですよね。
>>12を
関連スレ
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 6匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523410545/

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

こんな感じでどうですかね？

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:51:29.18

ここは総合スレだから別に125の話題があっても良いと思うけど

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:04:06.01

では
>>6
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2005 Z50J-5 AB27-160　(ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180　※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190　※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240

2018 2BJ-JB02-100 ※モンキー125生産開始

こんな感じですかね？

**774RR** · 2018/04/25(水) 00:05:35.93

まあ外見似てるが別物だからね

>>297
スレたて乙

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:35:37.05

モンキー125
バブルス250
ウータン400
キングコング750
まで育てて欲しい

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:47:56.55

シン・ゴリラ 1800cc

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:53:06.98

エイプも忘れないでやってくれ

**774RR** · 2018/04/25(水) 13:22:42.06

エイプは縦型だから邪道w

**774RR** · 2018/04/25(水) 17:30:59.43

やるとしたらブルドッグ的な感じになるのだろうか

**774RR** · 2018/04/26(木) 16:09:43.61

出すなら名前をかえて欲しかった。

**774RR** · 2018/04/26(木) 16:14:14.56

いぬドッグ125
えてモンキー125

**774RR** · 2018/04/26(木) 16:26:15.34

>>309
よんだ？
https://i.imgur.com/AV8NoM0.jpg

**774RR** · 2018/04/26(木) 17:19:06.42

>>311
なんかいいな

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:06:07.76

ヒト以外に正常位での性行動を行う親近感からボノボだろう。

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:58:23.77

ボノボのアソコは平均14cmだって

俺は勝ってるからな！本当だぞ！

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:08:17.38

バイクも進化する今日この頃、マイモンキーにシーザーって名前を付けました。

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:32:02.48

>>316
岩の下敷き待ったなしだな

**774RR** · 2018/04/28(土) 05:48:58.59

サル、ゴリラと来て何故にチンパンジーは無いのか？

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:33:57.76

新型出れば新型の改造パーツが出る分、旧型の改造パーツは無くなって行くんだろうなぁ・・・。

そういう時代だもんなぁ・・・。

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:13:43.56

それでも6V車のパーツもまだまだ有るし他車種より恵まれてるよ。
4~50年前のバイクで修理や改造部品がゴロゴロ有るのはモンキーの他はZやCBくらいかな。

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:57:44.35

>>317
少しは猿の枠性能映画でも見ろ

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:19:55.15

>>319
ショップに4ミニコーナーあるぐらい
他のバイクに比べれば何ら問題無いかと。
仮想通貨より安心だろ。

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:41:07.89

モンゴリよりパーツ優遇されてるバイクなんて無いぞ
世界一優遇されてるんじゃ無いか？w

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:09:08.25

近いのはハーレーかな。
あっちも社外部品で新車が組めるレベルだよ。
それも戦前モデルがね。

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:06:31.60

サードパーティーは星の数ほどあると言われておりますが
純正縛りとなると
おさき真っ暗なのもなきにしもあらず

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:25:21.60

純正カスタムパーツなんて元々無いに等しい

**774RR** · 2018/05/03(木) 21:43:11.77

CD90にエンジンとハーネスどっかにないかなぁ(*_*)と探し中。

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:03:03.78

CD90をベースにすると場合よってはハマるパターンになるね。
105cc にしてハイカムでそれ以上を望まなければ良いが。

**774RR** · 2018/05/04(金) 01:30:28.86

>>328
>>327です。
エンジンはCD90のノーマルで、他はノーマルルックで乗ろうと思ってます。
ノーマルの4Lなのに速いなと思われたいし、ノーマルの形が好きなのです。

**774RR** · 2018/05/04(金) 17:49:35.70

>>329
クラッチレシーバーどうすんの？
オレはアップマフラー諦めてノーマルルックじゃなくなった

**774RR** · 2018/05/04(金) 18:32:09.76

入手困難だがCD70ならノーマルルックだけど90だと明らかにエンジン形状変わるからね。
遠目には中華に見えるから俺は選択しないな。

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:02:49.63

CD70てなに？
ておもたんですが
たしかに入手困難なレア車みたいですね。
72ccか

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:48:58.69

125エンジン乗っけて、フロントnsr50にして、足を15～20cm伸ばしたいけど125モンキーと何が違うのだろうと思い始めた私。

**774RR** · 2018/05/09(水) 00:14:44.23

早めに気がついて良かったね

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:07:05.66

改造作業そのものが目的じゃないなら素直に125でマフラーとかウインカーやハンドルなんかのライトカスタムで乗る方が結局安くて早いよ。
エンジンも下手な改造エンジンより速くて壊れないからね。
改造にハマると苦労ばっかりしてちっとも乗れないから。

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:14:14.56

個人的にはモンキーやゴリラのサイズで色々やるのが面白い。
ホイールのインチアップとか、フォークのオフセット、
ロンスイなんかも、余りやり過ぎると違和感あるな。

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:37:50.53

乗りやすさを追求して大柄に改造するならグロムや新しい125の方がずっと良いよ。
もともとそう出来てるから無理がないよ。