【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart7cc【AB27】
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・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505215042/ モンキーにセンタースタンド付けたいよ〜
付けてる人います? >>140
シフトアップのやつ?あれどっかに干渉しないの? センタートグロ巻きマフラーだから取り付けれないかなぁ。 >>141
上げすぎるとチャーンに干渉する、調整はできるよ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ab27エンジンをボアアップするんだけど、キタコ75ccライトボアアップキット、キタコ ハイカム、 強化カムチェーン、オイルポンプ だけのカスタムだけで、なんキロぐらいでるもんなん?セッティングは完璧にあってるとして。 >>149
ノーマルでも70km近く出ます。
ハイカムとキャブを変えれば余裕で出ます ノーマルヘッドのポート加工必要ですか?バルブのところとか! 50のままでも70近く出ない?
上りはかなり遅くなるけども、平坦路ならなんとかそのくらい出てた気がする。
今は80にしたけども、トルクは上がって上りに強いけども最高速はそのままになってる(笑)
ハイカムいれるかなー >>153
キャブ最終のモンキーやで!
中古だったから中身は分からないけども、多分エンジンはノーマルだつた。
よく分からないバックステップとシートが付いてるだけの見た目仕様! キャブの2台乗ったけどノーマルなら平坦どんだけ頑張ってもメーター読みで60行くか行かないかだよ
>>155
多分中身ノーマルじゃないし下手したら中華載せ換えられてる エンジンうなるし、ハンドルぶれるし、60kmまでアクセル舞わせない やはり30、40くらいでエンジンが唸らない程度が一番 スプロケがいくつになってるかも重要よね!
高速に振ってればノーマルでもそれなりに速度は乗るんじゃね?
>>158
エンジンは間違いなくノーマルだた。
スプロケ変わってたかもしらんが、確認しなかったからわからないんよねー fiは9500までまわる
友達のノーマルキャブも60キロでる
fiはスプロケ15丁にしてるから平坦なら65くらいでる 俺のキタコ75ccだけど刻印は49ってなってるぞ
>152は多分勘違いしてる やっぱりモンキーのクランクケースは75ccまでがベストなんかな? >>168
昔のはそうかもね、今は普通に排気量書いてるでしょう >>170
なんでそこまで50ccだと信じたいんだ?
明らかに中華かボア済みだから
いい加減認めろよ 喧嘩はやめ!純正ノーマルモンキーで60以上は無理です。以上 >>174
だからお前マジでやめろや!そんなん言ってたらバイク全部いけるわ!
平地で考えろ! FIフルノーマル橋の上全開63Km/hリミッター作動 流れを切ってしまって申し訳ないんですが、6vモンキーに詳しい方に質問させてください。
現在レストア中で、プラグに火花が行かないため、ポイントを疑っています。
電球を使ってチェックしていますが電球がついたままであまり変化が感じられません。
サービスマニュアルには6v5w電球でと書いてありますが、もっと暗い電球しか用意できていません。
ポイント開いたときに暗くなるとありますが、完全に消灯しますか?
配線図はコンデンサーとコイルがボディーアースされているようなのでついたまま明るさが変化しますか? >>177
おっ!いいねぇ!これが本来のモンキースレやろ!
誰か答えたってー! ありがとうございます。
詳しく解説されたサイトを見つけました。
消灯まではしないようですね。
もう少し明暗の感じられる明るい電球で試してみようと思います。 明る過ぎるとボンヤリの時も明るいからきをつけてな。
ポイントのまま乗るなら
安いタイミングライト買ってもいいんじゃね?
ギャップのゲージも。
なれた奴ならドライバーだけで目視と感で調整するけど。 動作の仕組みさえ分かれば初めてのポイント調整でも何回かのやり直しでうまくいくよ。
調整したら火花確認。ダメならやり直し。
そのうちにコツも分かってくるし。
タイミングライトあってもエンジン掛からなけりゃなんの意味もないしな! >>170 先月ゼロカスタムから通販で75cc買ってつけたけど刻印は49ccだった
88ccの方はキタコのマークだった エンジンの錆が酷いので、アストロ 超強力サビトリスプレー??
ってやつ使おうと思うんだけど、大丈夫かな? ポイント点火はドツボにハマると抜け出せ無くなる事が有るんでほどほどに点検してダメならステータベースごと新品にした方が良いよ。
フラホの磁力が弱ってるなんて事も有るから点火確認済み部品取りエンジンなんかも有るとベスト。 >>185 それ持ってるけど えっ!?ってぐらい取れないよ。地道ににペーパー番手上げていって仕上げにメタルコンパウンドなり青棒やった方がピカピカになる。 >>188
マジで使えんかったわ。買う前に聞けば良かった! タペット調整をしようと思うんだけど調整の工具がキタコとかいくつか同じようなのあるけどお勧めありますか? 個人的にはストレートから出てる奴かな。
自前の工具でロックナット回す部分を回すから力が入るし加減が分かり易い。
キタコは回す部分のハンドルが短くて力が入り難く細いから指が痛い。
ミニモトのは短いのは同じだが太くてゴム被せて有るから痛くは無い。
他は使った事が無いんで判らない。 キタコで慣れてもたw
気になるタペット音が消えると軽く感動する >>191
今日ストレートで買って調整しました
思ってたよりというかキタコのよりめちゃめちゃ大きくてびっくりしたけど確かに使いやすいでした
>>192
タペット音消えたら気分良いですねwなんか達成感みたいな満足感もありますし まだエンジン作ったる最中だからはしれないし。
6桁のフレームナンバーのケースは至る所に穴開いてるけども普通に使って大丈夫なんかな?
今までみてきたケースで最悪の材質かも(笑) 12Vモンキーのクラッチがへたってきたよ。
ちょっと前に純正シート&リヤタイヤ交換で
バイク屋に三万弱取られたから、
クラッチ交換は自分でやってみようとネットで調べてるところ。
純正に拘らず、二次側に変更するキットとか色々見てたら
ボアアップとかにも興味が出てきて、
なんだかんだと試算してみたらエンジン周りだけで二十万超えそう。
独身時代なら迷わんかったけど、
一応嫁に相談してみると「もう新車買えよ!」と。
まあ、モンキーに何の愛着も無い人の意見としては真っ当なんだが、
そろそろ四半世紀を共にするオイラとしては割り切れんのよね。
さてどうしよ。 >>199
単純にボアアップして二次クラッチにしても使い難いだけだからな。
まずはクラッチだけ減速比が変わらない3枚に交換しなよ。
12vのミッションそのままならそれが良いと思うよ。
重くなるから若干遅くなるけどな。
そこからのんびりとボアアップをしたり楽しめば良いと思う。 >>200
説得は多分出来ないと思う。
やるなら押し切るしかないね。
でも、そうでなくとも車庫を圧迫する検切れ刀の処分でつつかれてるし。
出来れば穏便に物事を運びたいってところでさ。
新車買う分には反対しないだろうから、
グロムにでもした方が波風立たないよな、とかさ。
そしたらモンキー手放すのも寂しいから、
また車庫の肥やしになって色々言われそうだな、とかさ。
>>201
多少ギクシャクしても、もうちょっとパワー有った方が良いかな。
どうせやるなら出だしのトロさはなんとかしたい。
現行のクッラッチだけを交換するなら純正品で良い気がするし、
あ、そうすれば金もかからなくて丸く収まる訳か。
でもなあ、パワーアップとナンバー変更は、
一度意識し出すと魅力的でさ。 刀を売ってモンキーはイジりつつ新車も買うという荒業を提案 出だしの走りに余裕を持たせたいなら最低ヘッド付き88tは必要だろうし
前輪浮かないようにスイングアーム変えたり足回り交換してたら結構な金額いくだろうからなぁ
乗らないバイクを金に換えるのはアリだと思う >>202
独り身だったら思うようにすればいいけど嫁おったらそーはいかんよなぁ
最終的に思い通りやるとしても、嫁の意見も取り入れてますよ的なアピール出来る所をしないと前に進まないね 結局自分は最終的にどうしたいのさ?って言うところから考えないと
モンキーの事だけならお前さんの小遣いでやるなら新車だろうか改造修理でもどっちでも良い話なんだよ
それと車庫がどうなってるのかわからんけれどもどうせガラクタだらけなんだろ?
1回冷静に考えてみろ
家の車追い出して自分の趣味の物で埋めてたりしてないか?
それに言っちゃなんだけれどもどうせそのモンキーは部品買い集めただけで完成しない確率の方が高いと思うし おいらFIオーナー、昨年購入した。パワー不足で幹線道路を走るのは少し危険
ボアアップ検討し始めた!
FIは限定された部品しかないな
部品はやはり高いよね 走りそのものに不満がなかったのなら修理だけで済ますのを推奨。
加速が物足りないなら75cc にしてカブ90のキャブ使うと充分走るようになるよ。
原付だとアクセル開けるのが怖いなんてレベルにならないから速さを求めるとキリが無くなるからね。
友人が昨今の流行りでカブ90買ったが遅いと改造始めて中華安物主体なのにあっという間に100万つぎ込んだからな。
彼は独身で給料が全部小遣いだけど嫁が居たら離婚モノだよな。 >>203
刀は売れん。売りたくない。
実はモンキーのカスタムと同時に
グロムの購入ってのはちょっと考えてるとこ。
いずれ息子が乗るってことにすれば、
なんとか行けんじゃねぇかって。(笑)
>>205
そうだよね。皆どうしてんのかなと思ってさ。
>>206
他人にはガラクタだろうが当人にはかけがえのないもの。
それが趣味ってもんだと思うがね。
モンキーなんて最たるもんだろ?
>>207
気持ちは良く分かる。
カスタム意識し出すと、
むしろ今までよくノーマルでいられたもんだなと。 暖かくなって久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーがあがってた
FIモンキーなんだけど載せたまま充電出来るように配線出来ないかな >>209
本当に悩んでるんだな。趣味は大事だし嫁も大事。両立は難しいけどいい落とし所見つけてくれ 改造したぶんだけ寿命が縮むとはいいますけど
改造して16年 およそ2万キロ
とくに不具合はありません。
パワーは若干落ちてる感はございます。 >>209
いやガラクタじゃないって言いたいのは分かるけれども家族の生活を考えない夫、父親なら普通はクズって呼ばれる
いやお金持ち土地持ちでそんな事全然ないなら見当違いの説教スマンだけれどもね
うちは父親が自分勝手で家中父親の物で溢れかえってて心底大嫌いだったからさ
自分も刀持っててあんまり走らないけれども売らないし修理しようか悩んでるボロモンキーも持ってる
だから気持ちはすげー分かるよ
単なるノロケならいいんだけれども自分だけ好き勝手やって奥さんや子供を蔑ろにしてないかちょっと考えてみてな >>213
落ち着いてくれよ。
第一大げさ過ぎね?
モンキーをカスタムしたところで
どうしたら家族を蔑ろに出来るのよ?
別に月々の生活費が削られるわけでも
息子の居場所を奪うわけでも無いのだが?
君の生い立ちと重ねられても困惑するだけだわ。 >>215
落ち着いてるよ
モンキーカスタムじゃなくて自分の趣味に場所や時間や金使いまくってない?って聞いただけだよ
あんたうかれ過ぎててうぜぇんだもんよ 趣味がバイクならそれでいいんじゃない。
お父さんの趣味が一つくらいあってもいいとおもいますよ。 経済力も甲斐性もあるオヤジ→好きにしろ。
両方とも無いオヤジ→自重しろ。 >>216
不幸自慢の果てに要らぬ説教の方がタチ悪いわ(笑) レストア資金に何も気にしないで組み立てられる独身サイコー!
アラフォーすぎてるけどなー(泣) >>221
心配して忠告したんだけれども逆ギレだもんなぁ
別にあんたの人生だし家族にゴミみたいに思われようがどうでもいいんだけれどね
将来息子が乗るから〜ってのは無いわ
子供にゴミ残すなよ >>223
そのご忠告の基準が哀れな自分の不幸な生い立ちじゃぁよ、
こちらにとっては何の参考にもならんのよ。
具体的な話で、キミはカスタムしたくらいで
家族にゴミ扱いされるような立場ってか人格なわけなの?
それからな、オイラのモンキーはゴミじゃねぇんだよ。 >>224
お前がゴミだって言ってるんだよ
正直収入多いし妻にはお金たっぷり渡してるししょっちゅう家族皆で旅行とか行ってて仲良しこよしで心配いらんわw
みたいな反しをを想定してたらこのキレっぷり図星かよ スレと関係ない話を続けるやつの頭がおさるさんレベル 薄暗いなかで作業してる途中ホムセン行って帰りにルームミラー見たらヘッドライトのおっさんが映り込んでてゾッとした
ホムセンで助かった >>226
なおさらタチが悪いわ。
人をゴミ呼ばわりするんじゃねぇよ。
何が悲しくて生い立ち不幸自慢のキミに
自分の収入自慢しなきゃならんの?
先ほどリビングでモンキーのパーツを調べていたら、
息子がモンキーの排気量に関する質問をしてきたので、
一通りレシプロ・エンジンの解説してから
「そこのメジャーカップで調べてみ。50ccって50mlのことだよ。」と。
そしたら
「少なっ!」だってさ。(笑)
こういう何気ない会話から外堀を埋めて行こうと思うこの頃。 キャブモンキー用のRPM管で純正と同じ取り回しのヤツって有ったっけ?
ちらっと見かけた個体に付いてたんだけど記憶にない… 久々に実家にあるゴリラ引っ張り出して今直してるわ、塗装とかやることたくさんで楽しい 暖かくなってきたからFiモンキーのエンジンオイル変えよっと
ついでにリトルカブのも おおまかな修理が終わってやっと動くようになった! タンクが錆びちゃってるから塗装は塗装屋の知り合いに金払って頼むかぁ!
エンジン組み替えたことないけどボアアップって素人でもできるのかな… バイク屋さんに聞いたらエンジンばらすのは5万はかかる言われて足踏み状態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています