【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart7cc【AB27】
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※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505215042/ >>514
水洗い終わったらすぐに花咲Gしてね
コックも外して、たまにタンクを回すんだよ >>514
そのくらいなら花咲Gで新品同様になる
花咲Gの5分の1ほど原液で残しておいて、サビ取りして濯いだら最後に原液でタンク全体をリンスしたら後は何もしなくても10年くらい放置しても錆びないよ
FXのタンクは今でも綺麗 >>511
排気量デカイバイクだとタンクバックが使えない マグネットが効かない 新品保管なら空にして乾燥剤タップリつめこんどきゃ大丈夫やないかな 書類無しモンキー を直して乗れるようになったんだけど、知人に売る場合の登録に必要な譲渡書類は俺の譲渡書類でいいのかな?
以前登録してた人は不明で前の持ち主から譲渡書類貰うの可能なんだけどどっち? 俺んところの役所はバイク屋の販売証明有りじゃなきゃ廃車証明書がないと受け付けてくれない(個人の譲渡証だけじゃNG)
>>520の住んでる役所の対応次第じゃ直近で登録してた人から廃車証をもらうか、廃車証明書付きのフレームに交換しないとだめかも
もし盗難の被害届がでてるような代物だったら「今現在のその状態」の車両丸々警察に持っていかれて帰ってこないし、出所がわかるフレームに交換するのが安心かもね ちょっと日本語がおかしかったな
廃車証がない場合はバイク屋の販売証明書がないと受け付けてくれない
って感じ 役所なんて意外といい加減なもんよ
ボアアップして書類用意してたけどなんの確認もせずに黄色ナンバーくれたし
まぁ場所によりけりだから一度役所行ってみるだな 書類なしでもフレームナンバーの写真だけで登録できたよ。
場所によるだろうけども、電話して聞いてみるとちゃんと教えてくれるから、こんな所に書き込んでる暇あったら市役所に電話しときな。 >>507
昔、JAZZのタンクに穴が空いて燃料漏れしたからバイク屋さんに頼んでアルゴン溶接で穴塞いでもらったわ 後はタッチペンで外側は誤魔化して中はサビ落し&コーティング処理してもらったわ >>515
>>516
ありがとうございます。
施工してそんなに持つんですね
涼しくなる頃には時間取れるのでやってみます
うちの市は廃車書と譲渡書がセットなので
廃車証明書が無いと譲渡もできず…
役所で対応が違うから
登録する役所に聞くのが早い
特に書類無しは厄介なので
前のオーナーに廃車証明書を
再発行してもらったのがスムーズにいくよ 親しいバイク屋とか車屋に販売証明書を書いて貰えば済む話(勿論有料)
DIYばかりやってるとこれが出来ない。 6Vモンキーのリアフェンダーが傷んでるので
プラスチック製に変更したいと思ってますが
12Vモンキーのリアフェンダーって無加工で付きますかね? >>528
付くと思うけど塗装が割れてクロコダイルみたいになるから
今から手に入れるなら鉄板フェンダーの方が良いと思う 書無しモンキー について聞いた者です。
前オーナー(解体屋さん)に最終の廃車地域不明の為廃車証明の再発行は無理でした。
役場に確認したら、譲渡書とフレーム番号の石刷り(写真でOK)で登録可能との事で、譲渡書と写真で登録出来ました。 >>529
プラスチックのリアフェンダーって
塗装してあるんですね
最近のプラモデルみたいにプラスチックの色そのままかと思ってました ユーチューブに、チョリッスーって動画上げてるおっちゃんか? Z50Jの前後タイヤサイズは3.5 8インチで共通の大きさ? ちょいと愚痴なんだけどさ
久々にモンキーゴリラに乗りたくて探してるのさ(前ゴリラは盗難された)
昨日・今日の2件連続で最落つけてたのに終了1分前に出品取り消しされたのよ
「文句あるなら店に行け」
って言われるのは分かるが
ヤフ○クの車体売りってそんなのが当たり前なもんなの? 最落付けてる出品はハナから見ないことにしてるかな
特にモンゴリは色んな人いるしねw やっぱり高く売りたいのはわかるかな。
かと言って高くつけてたら入札は無い。
本位で無い値段からスタートで安かったら取消するよオレも。
取消もオークションに権利としてあるなら利用する。
これからも値段上がりそうで嫌な感があるから余分に払うつもりでコンディションのよいのを買いなよ。 最落付けたなら取消ししないで流せばいいのにな〜
1スタの最落付きはスルーするようにしてる 売り手と買い手が折り合って成立するのがオークション。
折り合わなかっただけの話じゃん。 だったら最初から希望の値段つけとけよ
終わった後に落とした奴が
「やっぱや〜めた!!不成立ね☆ミ」
なんて言うのが迷惑だと思うなら〜、とかウンヌン思ったが
そうだな、性善説で脳ミソがお花畑だっただけか
ってことは取り消した奴らは「キャンセルは手数料で〜」とか書いててもガン無視されてもしょうがないわな
とか他にも色々悪い事を考えてしまったが
1ヶ月くらい相場を見ながら考えて選んだ物だったから頭に血が上っちまってた
一部の悪質(なのか?)な出品・落札者のせいでどっちも疑ってかからないといけないのも気持ち悪いもんだな
もう新車がほぼ無いんだから新車価格より高いのが当たり前な状況ってのも変だが
ずっと付き合う物だと考えて良い物を選ぶようにするよ
長文で申し訳ない、ありがとうございました
普段からROMってるけど愛車が手に入ったらまたお世話になります お行儀が悪い出品者が実際にいるから評価システムがあるんだよ。
本当に欲しいなら、むしろ出品者にいくらまでなら出せるのか
自分から提示すりゃ良いじゃんか。
節約したい気持ちは分かるが、所詮相手は転売ヤーだぜ?
延々と茶番を繰り返したいわけ?
長く乗りたい理由で新車って言うけどね、俺のZ50Jも既に四半世紀経つよ。
時々メンテナンスすれば今後もそれと同等以上の期間、余裕で乗れそうだけどね。
ホンダの横置きなら交換パーツに困ることはまず無い。
新車でぼったくられるより程度の良い中古の方が向いてるんじゃねぇの? >>546
>本当に欲しいなら、むしろ出品者にいくらまでなら出せるのか
>自分から提示すりゃ良いじゃんか。
それはすでにオークションじゃないし
最落価格はこれ以上なら売るという出品者からの意思表示のはずでしょう? >>547
だからさ、少なくとも出品者はそう思ってないから
ドタキャン食らうんだろ?
何で相手が応じないオークションに拘るよ?
オークションでなきゃバイクを買ってはいけない縛りでもあんのかい?
なら延々茶番に付き合ってれば良いさ。
ひょっとしたら奇跡的に出品者が根負けするかもな。
ウッカリ取り消し損ねたりよ。
でもそんなんで契約成立しても、
そんな奴が送ってくる自称「新車モンキー」なんて気味が悪いだけだろ?
それ以前に相手がとぼけて送ってこないことだってあり得るぜ?
yahooが間に入ってくれたとして、最低限金銭補償はあっても、
出品者に対して出来ることはIDの取り消しぐらいなもんだろ?
悪いこと言わないよ。
実店舗もないどこの誰だか分からない相手
(恐らく単発IDだろ?しかも二回も取り消しするような)に
一方的に誠実な取引を求めたところで無駄にしか思えんけど?
世の中には色んな奴がいるんだよ。 どうやんだよ?
フツーのツーリングより難しそうだぞw ちょっとグーグルマップのストリートビューでバーチャル北海道ツーリングに行ってくるわ 五月の末に注文したヨシムラのボアアップキットがやっと届いたよん。
涼しくなる秋を待ってから組み立てよっと。 3ヶ月もかかるのか
中華通販みたいやな
レポよろしく 受注生産だったから覚悟してたけどさ。
レポ?
この猛暑だと組み立ては十月に入ってからかな。 ゆっくりでいいですよー
出来る範囲でレポ待ってます 盆休みにカブハウスに行ってきたけど想定の範囲内かな
気分は高揚するけど圧倒的な感動はない
店内外には赤黄黒とカスタム(ドレスアップ)が数台飾ってあった
カスタムパーツも売っていたかな
バックヤードには在庫(納車待ち?)20台くらいと、カスタムされた40周年とそれと同じ外観に仕上げた125があった
個人的には黒がよかったと思う
在庫は黄色が多かったからタイでは黄色が人気なのだろうか
ちなみに街中でモンキー125を見かけることはなかった
カブハウスに行く場合エカマイ駅からけっこう距離があるので駅からバイクタクシー利用と、ヘルスランド至近なので帰りに寄るのがおすすめ 黄色は無くなったプミポン前国王のイメージカラー?だからかな? 自負の旧タケガワスーパーヘッド搭載にタケガワ88ccPWK28にタケガワのハイスロー搭載ヨシムラのサイクロンです!ちなみに軽く100`出ます! Rステージ+Dコンボキット組んでもらったけど ここの人達って何キロくらい走ったらバラして交換するの? >>570
人それぞれだと思われる。
調子良いうちは大丈夫だと思うな。
ちな俺のは24000キロ程度。
回りに言わすと走り過ぎだが作った人は大切に乗れば3万キロは行くと言っとった。
ブンブク回せば5000キロらしいでよ。 >>572
5000km走行の中古車体を購入して8000km時に組んでもらったんだけど ノーマル腰下回りが心配 >>573
プロに頼んだ?
組む時にチェックして組んでくれとるが?
どえらく悪くなきゃ問題無いわ。
心配なのはクランクだから異音やアイドルが不安定とか、エンジンのかかりが悪いとかあれば問題だが。
漠然と不安ならプロに判断してもらやーええがね。
普通はノーマルで8000キロは問題無いでボアアップのキットや走り方と距離が問題だら。 インジェクションのモンキー
武のSステージ88エンジン
3枚クラッチ、ノーマルポンプにオイルクーラー無しで毎日片道25キロの通勤
そろそろ6万キロになるが3枚クラッチが滑ってきたしEGオイルが少し減り出したな
そろそろオーバーホールしなきゃダメなんだがオーバーホール中に通勤の足がなくなるのが辛い
車は渋滞で使い物にならないからなぁ 自分でメンテ出来るならもう別のエンジン用意しておくとか。
バイク屋に頼むなら代車用意してもらうとか。 クラッチと腰上を別日にやれば、のんびりやっても1日づつで終わるでしょ
しっかり準備すれば両方やっても半日で終わるよ 575です
アドバイスありがとうございます
親にスクーターのトゥデイを借りるので何とかなりそうです
ガスケット剥がし面研だけで3日かかりそう
使用オイルは慣らし時はG1
その後はずっとG2です
2000キロくらいで変えてました 一方俺はG1の残りとG2を合わせてG1.5にしていた オイルって混ぜたら下の性能になるから結局G1なんだぜ。 モンキーで6万キロはスゲーな
俺は購入して一年ちょっとで300キロ(;´д`)トホホ 混ぜたら下の性能と言うのは清浄性とか分散性に摩擦性能の話だよ。
粘度だけは混合比に合わせた粘度になるから。
フォークオイルとか混ぜて調整するからね。 味噌ラーメンに味噌チャーシューメン混ぜたら味噌ラーメンになるって事だぞ 「混ぜたら」っていうトコがミソだな(味噌ラーメンだけに)
チャーシューも混ざって溶け込んでるんだろう ん?(・ω・。≡。・ω・)
どうやらラーメンスレに迷い込んだらしい じゃあPCで
メモリ混ぜると下位速度に合わせて動作するという はい。
そんな解釈でいいとおもうとです。
酒でも覚醒剤でも
混ぜ物はよくないのではないかと 最近納豆食べてないな〜 そうだオイル交換するかな 今週末^_^ すまん 先週末納豆は食したがモンキーのオイル交換はできなかった。 今週こそ美味しいオイルに交換するぞ 最近 公道でたまに大兄 -125ccに遭遇するようになった。一度位モンキー50ccで横に並んでみたいものです。いや後ろに並ぶか^_^ >>600
いや、50のが先に生まれたんだから当然兄貴だろ。
それよりも、年齢差を考えたら爺だな。 そうですね ヤバイ‼それだと 爺が爺に乗ってるということになっちゃう
うちの黄色い爺は2016年生まれーまだ走行800km 若いGだよ 孫はもちろんいません >>603
FIか
大事にしろよ
数が少ないから将来はプレミア付くぞ
俺のは1986年の6Vだわ 最近中古でFi買ったんですが変速ショックが大きくて気になってます。一応クラッチを良く切れる方向にワイヤーとエンジン側で調整しましたが改善しませんでした。こんなもんなのか?初所有なので分からず質問させて頂きます。 6V後期ゴリラなんですが、フロントブレーキワイヤーの
フォーク側ステーとブレーキアーム間って、戻り用のスプリングは入っているんでしょうか?
入ってるとしたら、ワイヤーに付いてるジャバラゴムがすっぽり入るようなスプリングでしょうか? 蛇腹に被さるスプリングが有るはずだよ。
モンキー フロントブレーキで画像検索すると大抵の画像には付いてる。 >>605
・MTなんだけどクラッチ握って1速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
>>606
フォーク側ステーとブレーキアーム間は12v用
ケーブル側とブレーキアーム間は6v用
の戻り用のスプリング
だとおもうたしか ゴールドモンキーの画像で見比べたけど、どうやら12Vと同じスプリングみたいだね。 >>608
ありがとうございます。
新聞配達のカブみたいな音なんです。(同系エンジンでしょうが)もう一度調整してダメなら勉強も兼ねて開けてみます。 >>609
みんながバカにするモンクルNo.3とパーツリストで確認したけど
6vゴールドと12vゴールドでは明らかにブレーキリターンスプリングは違う。
>>610
丸いフタを開けて調整するのですが
ケーブルの遊びを最大で調整してください。
本体?側のアジャスターをキツメにすると
プレートと本体側のレバーが噛み合う場合もありますので スペクラにすると1速のガコンが消えるけど、トルク減るし乗りやすいとは言えないし、お勧めはしない。 606です。みなさんありがとうございます。
やはり自分の車両では、手に入れた時からスプリング無かったので外されているようです。 >>605
ニュートラルから1速に入れた時のショックの事かな?
だったらあきらめた方が良いかも。
デイトナあたりのダンパー付きリヤハブにする手もある。
今日、キタコの入門ホイールセット(フロント・リヤ3.50-8)で
前後タイヤを替えてみた。
ノーマルと違ってだいぶ直進安定性が増した感じ。
今まではコーナーリングでリーンする時に軽くブレーキしながら
突入していったけれど、
新しいタイヤでそれやるとものすごい勢いで立ち上がろうとして怖かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています