【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart7cc【AB27】
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■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505215042/ >>945
?
いや、だからアクセル戻して車体がブレるんだけど、同じ症状の人はいますかって話でしょ?
アクセル弛めずに車体がブレる話をしてあげる親切でもするの? 昔 アクセルワイヤーが戻らないシャリイに試乗して帰宅時に自宅の壁に思い切り激突した思い出 ハンドルはクルクル部分をただのボルトに代えたら当たらんよ
見た目ダサいけど >>946
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。 エアブレーキ
回生ブレーキ
排気ブレーキ
どれでしょう。 おいらのモンキーのエンジンブレーキはアクセルグリップに付いてるよ。 >>954
それってオプションなの?
モンキーだけ?ゴリラ用はないの? >>955
なんだか釣られてるようだけど
走っている時にクラッチを切らずアクセルグリップを戻すと、
自動的にエンジンブレーキが働いてくれるよ。 ハンドクラッチを使わないという意味においては
JE以前のモンキーにあてはまるかも(限定車を除く) 最近のMT車やバイクではエンジンブレーキって教習所で習わないの? 四輪の場合
シフトダウンで減速すると注意された記憶がある。
フットブレーキで減速 停止直前にクラッチを踏む。
最加速する場合は速度に応じたギアを選択 こいつアホやな
エンジンブレーキはシフトダウンしなきゃかからないと思ってるのか?
アクセル戻した時点でエンジンブレーキなんだよ 959が正しい場合もある
バスとか大型二種がそうだな モンキーを個人売買で買ったら受け取るその日にゴリラのモンキー仕様と判明した
取引の時にモンキーモンキー言ってんだもん なんか萎えた
買ったけど ゴリラのモンキー仕様?
1998 Z50J-W Z50J-250 (ゴリラのみ)※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 (メッキゴリラのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
車体番号が上記の記載で
モンキー外装ならゴリラのモンキー仕様です。
6vでゴリラのモンキー仕様は存在しません!!!
て断言して大丈夫かなwww 1978 Z50J-Z Z50J-130 ※5Lモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
↑
ここまで車体番号だけでのモンキー ゴリラの判別はできない?のでは?
新車からワンオーナーとかならアレだけど
1990 Z50J-L Z50J-163
↑
これは紛れもなく6vのモンキー 1978 Z50J-Z Z50J-130 ※5Lモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
↑
ここまで車体番号だけでのモンキー ゴリラの判別はできない?のでは?
新車からワンオーナーとかならアレだけど
1990 Z50J-L Z50J-163
↑
これは紛れもなく6vのモンキー 大事なことなので・・
書き込みエラーで更新かけてごめんなさい。 12Vに使える純正のレギュレータで安いのあります? 純正のグリップが長さ100ミリという社外品でなかなかないサイズでしたが、見ないどうしてます?
スロットルを変えるのが早いのかなぁ >>955
軽自動車は軽油を入れて走るんだぜ
ちなみに660馬力あるんだよね! 以前、近所のプチ林道を走ってたら
エンジン掛かるも上が回らなくなり、
エンジン煽りながら何とか帰宅した。
原因分からずにとりあえず、
キャブを開けたら真ん中の金色の棒が外れてた。
凸凹道の振動で緩んだのかなと思った。 都内でモンキーのパーツが充実したショップでどこですか 今日(もう昨日か)初めて走ってるモンキー125見た
お互いガン見だった オレの4Lモンキー75ccのポイント調整終了、無事復活w 次スレの>25>26さんへ
・○○マフラーの性能って良いですか?
排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強
まぁ気に入ったのを選んでくださいな。 キャブモンキーは
査定はほとんど・・
バ●ク王の場合 バイク屋は足下見るし
引き取り価格に上乗せして販売しなきゃならんから
安く買いたたかれるのがオチ >>985
オレのは金色の玉も棒も外れた事はない
棒は朝方固くなる事はある 原付二種で登録すると
排気量が上がったんで税金を多めに納めますよ。て意味合いが強いらしい。
今となっては白も黄も\2000で同じなんだけど
だから 税制上は原付二種だけど法律上は???てことになるようなこともあるそうな。
ただ 二種登録して原付免許だけでは無免許運転になる。
なにが言いたいかっつーと
ボアアップしたら排気量に見合った申請をして
それに準ずる運転免許を取得してモンキーライフを満喫してねてこと。 原2じゃないと30キロ規制でスピード違反切られるから中華125エンジンに載せ替えた
体重三桁のデブが乗っても80キロ出るのは驚いたw
40年以上前のゴリラでスピード出すと怖いw 困ったことがあったら
バイク板に中華スレがあるはずだから相談してみるといいですよ。
モンゴリスレのテンプレはモロ中華否定だけどw このスレッドは1000を超えました。
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