【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part4
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
https://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
https://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_22.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg 股下64cmでオーダーする人のようですから、発進即時右折の途中でエンストして
あたふたしたら転げるのは必然かと。 イージスのつなぎは、どうやってウンコすんのかわかんなかったから買わなかった派 ビギナーさんの個人ブログにイチイチいちゃもんつけてやんなよ。同じS/R-125/150じゃんかよ ところで、125と150はヘッドライトレンズの形状違うんだな。
125は丸まってて、150はえぐれてる。 >>268
ほんと
何度もやるならなんか障害ある可能性は高いネタじゃなく 防寒ツナギ着たりシークレットブーツ履いたり、いろいろやってんだな。 >>273
記事では何一つ変わらないとあるが
言われてみればそんな感じだな キジマメーターバイザーの値段でたよ。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ キャリアまだ〜？
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| GSX-S125 |／ UKの部品商でのGSX-S125のヘッドランプの品番
35100-23KB0
以前ダウンロードさせて頂いたGSX-S150パーツリストのヘッドランプの品番
35100-23KA0
AとBの違いがあるのねぇ。 おお。値段が出たか。あとはキャリアやねー。待ち遠しい ツイやらみんカラやらみてたら本スレ住人某氏たちのカスタムが着々と進んでて妬ましいw
俺の納車マダー だいたいわかるよね
顔文字の使い方とか文節がそのまんまなんだから GSX-S150ツーリングバージョンみたいなの出ないかな？ R買ってSのハンドルポストとハンドル着ければ良いのでは？ >>284
GIXXERかGIXXER SFではあかんの？ >>286
通勤で寒く無い様に
Ｓ１５０ツーリングバージョンのクリアスクリーンとハンドガードをＳ１２５に付けて欲しいのです。
純正オプションで出ないかな？ ツーリングバージョンのハンドガードって、何用なのだろう？
インドネシアって、日本みたく寒くなるんだっけ？ Sと同じラインだろ？
先にS待ちのを片付けろや！！
泣いてないぞ ２５０Rより１２５Rのほうがカッコ良く見えるのは俺だけ？
まあモーターショーのまんま出てくればだけど。 >>299
ほんとはやく入荷するといいね
漏れも十分そうなる可能性はあった ネタかと思ったらマジなのか
さっそく予約しようかな さっきケーズスタイルで予約してきたぜー！楽しみー！ なんで、日本仕様はスマートキーじゃないんだろ？
足回りに力いれたから >>312
ヒント:電波『法』
海外と日本では…
ドヤ顔ではい論破！とか恥ずかしいっスね 四輪とは販売絶対数が違うから手続きにかかるコストが売価に見合わない
とか？
俺も予約してきた >>314
え？ヒントあげてもわかんないの？
恥の上塗りなの？
メイン市場の海外向けのスマートキー付バイクを、オマケ市場の日本で売るには日本の電波法に適合したスマートキーに載せ換えなきゃならん
そんなコストかけて本体価格上げて採算取れる程売れないから日本仕様はスマートキー撤去されやすい 一部のビックスクーターはキーレスあるんだからできないことはない
日本仕様でコストコ削減 わざわざ仕様変える方がコストUPになりそうだけど、そうじゃないのかな
スマートキー以外にも仕様変更ありそうだね >>318
スマートキー認可にはきっとそれ以上にコストがかかるんだろうな・・・
シャッター仕様のS150があるからそれを流用するだけで事足りたんだろうねきっと >>314
論破出来てないじゃん
日本の電波法に抵触しないスマートキーを別途用意して搭載するコストを回避したのではという話でしょ
コスト上げてでも搭載して欲しかったとかの話ならスズキへ直接どうぞ スマートキーあればあるで良いけど、なきゃないで良い
それより、他の仕様が気になる
150cc欲しいものの、何の根拠もないけど、
なんとなく日本ではリリースされなさそう…
並行買うか〜
そういえば、電波法うんぬん上で言ってたけど、じゃー、並行R125やR150は
販売店違反になるんかね gsx-s/r125のスマートキーが電波法に抵触するか分からないなら意味の無い議論だな
抵触する前提で話が進んでるが >>324
そりゃあ自論に好都合だからさ
賢く見えるだろw 面倒くさいから大雑把に書くと、販売店はグレーに近い白、購入使用者は黒
だけど輸入バイクは市場が小さいから実質グレーみたいなもん、総務省から温い指導入ったショップがあった記憶
車はググって、何年か前のメルセデスのとかフォードのとか
世界基準で日本の電波法だけが変態仕様なのが主な原因
おやすみんさい >>324-325プギャーm9(^Д^)
論破君の自演かな？バイク乗りならほぼ常識なんだけどな
日本仕様じゃない輸入車のキーレスに日本の技適マークが付いてるとでも思ってんのかね
安い中華インカムとか使ってる奴も電波法違反やで キーレスに限らず技適マークのついてない並行輸入の無線機・例えばスマホやドローンを使用すると黒に近いグレー。 20分も空けて被った(*´ω`*)
仕様変更っていうと、スケールメリットで語るならフロントフォークのサイドリフレクターとか仕様地関係なく全部つけちゃえば簡単なのにそうしないのはあんな部品でも省けばコストダウンになるのかしらね。 >>327
何に対しての常識なのかな？
いや念のために聞いておこうかなと >>329
道路運送車両法の保安基準に側方に向けての反射鏡の規定が無いから
念のため外してるんで無いの。
四輪でも、日本仕様では設定しないサイドリフレクターが海外輸出車には
取付がされてることは多々ある。 無線を使うデバイスというと、タイヤモニタリングシステムがありましたけど
日本向け正規販売のバイクで標準装備している物ってありましたっけ？
Amazonやらで、TMS自体は単体で入手できますけど。
欧州製バイクが現地仕様では標準装備とするTMS、
日本で発売する時には法規により設定されない、と言う事が過去にありましたが。 >>329
そいやRも125のフロントフェンダーにリフレクター付いてるな、R150にはなぜか付いてないけど
>>334-335
話題出さないなら黙ってなよ、同じ穴の貉
まるっきりスレ違いな流れだった訳でもないのに そんなことよりも！
R125の非公式情報。
公式発表日1/22
価格358,000円(税抜)
先行予約受付開始1/9
S同様品薄が予想される。
ソースはググッとくれ。 レーサー仕様にしてカートコースデビューしたいからレーシングカウルはよう出して!!! >>337
サイドリフレクターついてるR125はヨーロッパ仕様の写真と思う。スリムリアフェンダーでデカナンバープレートの。
日本国内仕様はリフレクターなしと思われる。モーターショーのはなかったはず。 ホームページのティーザーとか絶対やらないよなスズキって
ツイッターも今年になってからまだツイートないし
もうちょっとネットに力入れてくれよ・・・ R125 来るっぽいな‼
もうS125オーナーだけどなんかテンション上がるぜ ワークスカラー予約完了。
やべぇオラ久々にwktkしてきた。 黒いほうに乗ってるが、ワークスカラーが綺麗な色に見えてしょうがない
でも実際に乗ると派手に思えそうな気がする 俺は白にした
ワークス目当ての人がほとんどらしいよ >>346
バイクは派手なほうがいいと思ってる。(他からの視認的に)
ただ以前もスズキの青白乗ってたけど、思うより派手ではなかったよ。
黒がマットじゃなかったら今回は黒にしようと思ってたんだけどね。
ストロンガーレッド×チタンブラックが来てたらそっちにしてた。 R125半信半疑でバイク屋に聞きに行ったら本当だった
俺のS125は２か月前に予約したのに未定だって言うので言葉も荒くなって解約してきた
解約といっても契約自体口約束だしどうでもいいが
先行した車両が何時入るかの予定も分らないのに間に兄弟車も作りますねーってどういう了見だよ
解約した足でカワサキに行って走行2000kmのDトラッカー125を契約した
待った２か月を返せって言いたくなる気分だよ >>351
R125に変更してまた２ヶ月待ったとかの方が面白かったのに R125が出るのは最初から判っていたことじゃないんですかい。
日本ではS125とR125を分けて発売時期をずらしているけど。 おめいろ！
もうこのスレに用はないよね。
さようなら。 このバイクの廃れた世の中で、どこの会社でも変わらないよ じっさい>>351の気持ちもわかるんだよな
前にグロム買った時でも2ヶ月待ちってきっちり決まってきっちり来た
いつになるのかわからないってスズキじゃ当たり前なのか?
初めてのスズキなので不安になってきた 予約したら内金入れるもんじゃないの？
店にいらねって言われたら別だが >>359
ジクサーやVストローム250の時も、スズキ営業からは納期見込みは一切連絡無かったようで。
配送となる時に初めて、その週頭に「今週の○○曜日に納品します」という連絡が来るのみ。
それを伝えられた上で『GSX-S125も何時になるか判りませんよ？』と購入契約するときにバイク店店長に言われた。
ざっと、2週間と2ヶ月待たされたが。実際に納車連絡があったのは、配送日の3日前。 ただ、ジクサーやVストローム250の時でも2ヶ月を超える事は無かったのに、GSX-S125は2ヶ月を明らかに超過してる。
なので『ここ直近のスズキでは最悪』とは店長さんは言ってた。 今回はショップのスズ菌度が試されたと思うよ
売上多いとこに優先的に回したみたいだし
全然知らなかったけど、漏れが買った店は県内随一のスズ菌ショップだったらしい
子供の頃からあるから、ってだけでそこで買った やっぱ菌度の高い店で予約が無難かな
ちょっと遠いけど頑張るか スズキの販売量が多いところでも、MT車をバカにしてスクーター偏重があるから気が抜けない。
最初に行ったところはアドレスばかり強引に勧めてくるので嫌気がさした。 気持ちはわからなくもないけど
待てば必ず手に入るんだから焦るだけもったいない気もするけどね
販売中止じゃないんだから
それにあとあと走ってるのを見て口惜しくなったりしそうじゃないか
そのときの心情はまず酸っぱい葡萄になるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
