【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part4
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
https://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
https://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
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ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg 予約したら内金入れるもんじゃないの？
店にいらねって言われたら別だが >>359
ジクサーやVストローム250の時も、スズキ営業からは納期見込みは一切連絡無かったようで。
配送となる時に初めて、その週頭に「今週の○○曜日に納品します」という連絡が来るのみ。
それを伝えられた上で『GSX-S125も何時になるか判りませんよ？』と購入契約するときにバイク店店長に言われた。
ざっと、2週間と2ヶ月待たされたが。実際に納車連絡があったのは、配送日の3日前。 ただ、ジクサーやVストローム250の時でも2ヶ月を超える事は無かったのに、GSX-S125は2ヶ月を明らかに超過してる。
なので『ここ直近のスズキでは最悪』とは店長さんは言ってた。 今回はショップのスズ菌度が試されたと思うよ
売上多いとこに優先的に回したみたいだし
全然知らなかったけど、漏れが買った店は県内随一のスズ菌ショップだったらしい
子供の頃からあるから、ってだけでそこで買った やっぱ菌度の高い店で予約が無難かな
ちょっと遠いけど頑張るか スズキの販売量が多いところでも、MT車をバカにしてスクーター偏重があるから気が抜けない。
最初に行ったところはアドレスばかり強引に勧めてくるので嫌気がさした。 気持ちはわからなくもないけど
待てば必ず手に入るんだから焦るだけもったいない気もするけどね
販売中止じゃないんだから
それにあとあと走ってるのを見て口惜しくなったりしそうじゃないか
そのときの心情はまず酸っぱい葡萄になるぜ 年間販売目標240台とか言ってたしな
最初から期待してないから国内向けのラインを用意してなかったんだろうね アドレス110が出た時は２月頃発売で、６月に注文して８月盆明けの納車だったな
でも、バイク屋から「２ヵ月くらいかかりそうです」と納期は知らされていたから、特に不満はなかった
今回は、９月末（発売日より前）から聞いているのに、
年が明けても「まったく分かりません」しか言わないし、納期未定のまま
この「納期未定」が客をイラつかせる まるで他人事
企業にとっても、客をイラつかせていい事なんかなだろうに
カワサキは、2017年5月15日に発売した新型Ninja650が売れすぎちゃって、
８月１日に2018モデルの新色を投入した わずか２ヵ月半で新色投入
これがスズキには出来ない、やる気も微塵もない、
ネシアには赤とか他の色もあるが、やるわけねーし
客には「安いんだから、黙って並んでろ、どうせ冬は乗らねーだろ」という態度にしか見えない 売る気がないとか同じセンテンスを用いて方方でヘソ曲げてる人もいるけど
二輪市場が縮小した中でフルサイズのマニュアル125がどれだけ売れるか見立ても付けられないだろうし
台数が絞られたり納期が不透明になるのもしょうがない部分はなくもないとおもう ちらほらと即納って売り出してる店があるけど
あれって予約している人からしたら「なんで？」ってなるよね
しかもホンダ系の店とかだし不思議だよな
ホンダとヤマハしか買ったことないけどスズキだと納期は判らないで普通なんだな
それとも販売店の問題なんだろうか R頼む人も最初から３ヶ月と思っておけば心安らかに待てるんじゃないの？ 予想でしかないけど、Rはそんなに待たない気がする。 >>374
俺もそう思う
希望的観測をすればGSXS125の注文数から大凡の需要は読めるようになってるはずだし
価格も40万未満の激安だから敬遠されることもないだろうし
そこから販売計画の修正はしてるだろうから2月半ばには納車される気がする たしか150cc以上に注力するって言ってたからなぁ あとは・・・前金入れた方がショップが本気出すような気がするよ
契約書書いてさ >>376
とか言いながらジクサーのHPとカタログのやる気のなさときたら
S125以下のHPで、カタログは紙一枚折っただけ 今予約すれば3月中には納車出来るって男爵で聞いてきたぞ。早く予約してこい >>380
本当に大丈夫なのか？
非バロンだけど、S125で遅くとも11月に入るまでには納車できると言ってたのに
結局12月に延びたんだが。 『いつに成るか判りませんよ』とは言われたけど、店長もその時点では、
まさか2ヶ月超過するとは思ってなかったらしい。 オモチャが欲しくてたまらない子供じゃねーんだから3ヶ月くらい大人しく待てねーもんかね そう！逆に玩具じゃねーから、保険やら現車体の寿命やらがあるから納期がずれすぎると
困る訳よ
もう直ぐ良い乗り換えるのに新品のタイヤとか入れたく無いだろ。
自賠責だって排気量が違うと引き継げない >>378
手付金は現物を受けとらないうちに店が潰れると９９パー帰ってこないからやめたほうがいい
俺も以前ＸＪＲ1300の新型がでたとき手付金１０万以上払っていたのに店主が飛んで泣き寝入りしたことがある。 >>383
たとえ半年待ちですって言われても待つよ
でも、いつかわかりませんってのはそれと違うだろ
俺も２ヶ月前に注文した時は年内には入ると思うって話だったのが
いまでは、いつかわかりません・・・
まぁ俺はS125が欲しいから待つけどね 別にずれてるわけではない
発売日と納期は別っていう話か
俺も待つよ >>379
ただ125Sのカタログ写真とかは国外の使いまわしだと思うんだよね
ジクサーの写真は日本用を用意したんじゃないの？
方向性はともかく力は一応入れたんだろう >>389
S125のカタログといえば中央ページの青S125に右のバーエンドだけ付いていない
ＨＰでは付いてるから何かのミスだろうか >>387
Rだよ。S同様数は出ないんじゃねって話だった そんなに待てないなら発表日に予約すりゃよかったじゃん。
生産計画240台つってたんだし。手に入りにくいの予測できたでしょ。
去年買った車なんてひどかったぞ。
人気車種なので納期はラインに乗るまでわかりませんっつって4か月待ったし。
結局納期分かったの納車2週間前だしな。 >>392
発売日(10月11日)より前、プレスリリースされた９月20日に、赤男爵で聞いたら年内無理って言われた 「スズキは無理です」
年明けて２週間過ぎたが、未だに納期未定とか、わざわざ客をイラつかせる商売やってんだよ、スズキは
２ヶ月待ちとか、半年待ちとか具体的言えば待てるヤツは待つし、待てねーヤツは他を探す
発売から３ヶ月も待たせた上に「いつになるか分かりません」って、そりゃあーた「もうすぐCB125RとかNinja125とかも出るからそっち買えよ」って言ってるようなもん ま、俺はもう納車されて乗り回してるから関係ないね。 正味カワサキの半分しかここ数年売れてない万年赤字事業なんで
もうたたみに掛かってるわけよ
なるべく作らない、何もしない
それが正解だと思ってる経営陣 Ninja125がR125より安くなるってことはないよな？
予約しちゃっていいよな？ >>393
>>370もそうだけど邪推しすぎ
とくにどちらも最後は勝手に自分の頭の中で話をふくらませて勝手な意味付けをしてるだけでしょ
シンプルに事実だけを捉えなよ
発売日と納入の足並みがそろわずにただ遅れてるだけでそこに意図なんてない
>>397
空冷OHC2バルブのエンジンと12インチホイールのコミックバイクだったとしてもそれは絶対ない
Z125やKSR110にNINJAを謳う外装部分がくっつくだけでR125の価格になりそう
GSX-R125の価格はほとんど奇跡だから欲しければすぐに予約しておいた方がいい 納期が遅れてるのは別に良い。予定台数が少なすぎて供給に答えられてないのは判りきってるから。
腹が立つのは、生産計画の見込み・納期の予定などが一切発表や連絡が無いことだ。
プレスリリースで、大ざっぱな発注状況や納期見込みくらい公表出来るものじゃないのか？ 待って手に入れた者だけが楽しめる
やきもきするのも楽しみのうちだと思うしかないな 納期未定で数ヶ月過ぎていよいよ痺れを切らし始めたか
この上Rの納車報告でも来たら発狂しちゃうな >>401
確実にあるでしょRの方が本名なんで入れる台数も多いし 並行と国内仕様の走りに関する違いは無いと思って良いのかな？
あれ？並行のS125ってないんだっけ？ 思ったよりは安いかな程度だな
その足回りでCBRとほとんど変わらないのは頑張った部類なのでは >>408
何を読み取ると
そうなる？
解説pls >>408
なにもかも間違っててワロタ
左右も違うし
税抜税込 それよか、キジマのヘルメットロックやっと発売されたな！ テンションが上がりすぎて数字しか目に入らなかったんだろう・・・ >>414
アマゾンだと2/1発売なんだぜ。
ポチったけど。 >>396
>正味カワサキの半分しかここ数年売れてない万年赤字事業なんで
一昨年ぐらいが底だったみたい去年はｖストとか結構売れて売り上げ上向きとか
＞なるべく作らない、何もしない
それってホンダがCBR250RRでやってる商法そのものじゃねーか。 タンク容量も少ないしフルパワーでもないしシート高もえらい高いし
6キロくらい軽いだけか GROMくらいにリッター60キロくらい走れないといいとこないな キジマはリアキャリアの開発中もなくなって、価格出たな
マッドガードへの穴あけ加工が必要って文言がなくなってないのは何故なんだ SHADのキャリア 国内で売り出さないかな？
これ見るとキジマの強度が気になる。↓
ttp://www.shad.es/descargas/shad8370.pdf >>421
フルセットで４万前後か。買う買う。買うわー >>406
ジクサーは国内と並行じゃ違うってあったから、気になるよな >>422
海外で販売してるならカスタムジャパンに問い合わせれば売ってくれるかもよ？
昔、日本で売ってなかったPUIGのスクリーン直接問い合わせて売ってもらったことがある。 >>425
R150を輸入した人のブログだとリアサスが硬いから交換してたな 今年出るライバル車種ってCBとNINJA？
ヤマハは出さんのかな NINJAはだいぶさきになるし日本で売るのかも不明瞭で情報がなさすぎるから何とも言えんな
ヤマハは150ならともかく欧州製造でしかSやRと似たモデルがないから輸入するとしても価格面で無理だろう
CBはタイ生産にもかかわらず価格でオウンゴールしてるし
即納状態だったら無双だよ ヤマハは、同名別車種が過去に無かったわけじゃないので、ヨーロッパ製とは別の
MT-125やYZF-R125を出してくれても良いのだけどな。
インドネシア製造のYZF-R15をベースで出来ない物か。 スズキは125MTにネイキッドもフルカウルもあるし他社には追随できなそう >>433
YZF-R125はレッドバロンでインドネシア製がもう買えるのよね
GSX１２５Rが国内販売してある程度売れれば
後出しジャンケンのヤマハがR125を国内販売するに決まってる インドネシア製のYZF-R125なんて初耳
いつのまにノックダウンしたんだ？
ちなみに細かいようだがGSX125RじゃなくてGSX-R125な
GSX125Rという空冷バイクが実際にあるから フルサイズで国内正規販売の125ってだけでS125しか選択肢がなかったので
S125になったんだけど、中華製でもいいのでメーカーは正規販売してほしい
同じかもしれないけど逆輸入車(並行輸入）は保証とかアフターが不安だから
S125が売れたのは俺と同じ考えの人も多かったのかも 海外で発売出来ても国内だと認定が取れない場合があるから。
例えばSRは海外だと2018年モデルがリリースされたし。 SRの2018はアメリカだけでしょ。欧州では日本と同じくSRの2018モデルは出てない。
日本は欧州に揃えたから、欧州でのEURO4に適合出来るならそのまま売れるようになった。
S125はその新しい認定に基づく。 キジマのキャリアが2月発売予定になった。
マッドガードへの穴あけ表記消えた。 キャリアRにもつくのかな
リア周りは同じだと思うからイケそうだけど >>432
現在、ほぼ発売されていないも同然の状態なんだが 確かにプレリリースみたいな状態だな
逆に販売店に行き届くようになってからの売れ行きの方が気になる
けっきょく思ってたほど売れなくて撤退なんていうどんでん返しがないことを祈るよ R、まだメイカー公式ランナップには載ってきていないね。 予約しても買えない状況が続けば離れて行く人もいるだろうな 予約した人は発表日ぐらいは聞いてるはずだぜ
22発表で26発売とか言ってた
離れるにしても離れ先があればいいがな・・・125は選択肢がなさすぎる キジマのGSX-S125動画がアップされてる。
キャリアの全貌が写ってるぞ >>451
言いたくないが、再生数稼ぎ臭い書き方だな もう乗ってる人、純正タイヤの印象を頼む
やっぱライフ重視？ 俺も純正タイヤが気になる、バイクが来る前から悩んでも仕方ないけど
純正タイヤがしょぼかったら早めに変えたい
TT900GPNに変えたいと思ってはいるけど他に選択肢あるかな？ >>453,454
ライフ重視というほどのカタさでもない感じ。
標準タイヤとしては、今時ではワリとマトモなバランスじゃないかな。
サイズとしては、他に Pilot Street/radial、BT-39も選べる。
リアだけなら、Sport Demon H/Diablo Rosso II、 や BT-45 も対応サイズあるよ。 >>455
そうなんだ
純正でも使えそうだね、ありがとう 法規走行側
慣らし中
雨中走行なし
以上からタイヤの限界を探ったことがない
ヒゲも残りっぱなし
タイヤがダンロップのD102Aなのは知ってる
R125は違うタイヤかもしれない キジマのキャリア、サイドバッグと干渉しそうな気ががが タンデムシートはずして中でネジ止めって感じに見えるけど、サイドバッグの固定ベルトも通せればいいんだけどね
キャリアつけて箱付けたら、サイドバッグいらなくなるかも
箱付けてどんなルックスになるのかの写真が見たい
あんまり変ならサイドバッグのままでいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
