RVF/VFR part58
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学生時代に89銀テラに乗ってて思い入れがあるから、銀テラカラーしたいと思ってる今日この頃
似合わないかな？ >>381
NSRのだよね?
ライト周りのパターンを綺麗に纏めたら良い感じに成りそうだと思いますよ。
私もNS持っているので35を同じ旧ロスマンズにして一台欲しいなとずっと思っております。 610 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-LU8g) [sage] :2018/08/13(月) 05:17:52.97 ID:+va7jb/e0
こうやってジワジワと当たり障りなくネタにするのが楽しいんだよ。
飽きたらやめるから知床木道に不法侵入した石川ナンバーの江口さん。
624 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-LU8g) [sage] :2018/08/13(月) 20:49:49.11 ID:+va7jb/e0
シエロさん、そろそろ公に謝罪しなよ。
全裸で土下座画像出せば許してやるよ。
てか、奴のお陰で石川ナンバー全て糞だなぁ。
石川県民全て糞。
観光地で停まってるバイクのサイドスタンドに足払い極めたい気分だよ。
0059 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-LU8g) 2018/08/13 05:20:20
雨の中、自宅に引きこもり彼女やセフレとセクロスも乙なもんだ。
シアリス有るし楽しもう。
0148 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-LU8g) 2018/08/10 21:30:28
今日は首都高と高速使ったけど、明日からはマッタリ下道で行こうかと思ってる。
ポイントとして大間でマグロ喰って、陸奥湾流して不老不死温泉漬かって最終は直江津の友達の家に世話になって帰ろうかと思ってる。
気分で高速使うこともあるかな。
バイクはVFR400Zでほぼ30年モノ。
神奈川のVFR乗りって他県のスレを荒らすこんな人ばかりなのか？ >>384
そいつは気色悪いけど
それをこのスレに貼る君はもっと気色悪い 谷口、もともとミニバイクレーサーだった。
その後、AE86を買ってドライバーへの道へ。
ttps://gazoo.com/ilovecars/column_taniguchi/151212.html ビトーのNC用のFCRって前後でスピゴットの長さがかなり違うんだけど、前後で変えるのってどんな効果があるんですか？ キャブとインマニを繋ぐ継ぎ手みたいなもの
https://pds.exblog.jp/pds/1/200511/09/69/c0060469_20572230.jpg
右のアルミの部品
NC30用FCRのインマニ側を見たことないので想像ですが、もし前後を入れ替えたらエンジンに干渉しまくって取り付け不可になるんじゃない？効果以前の問題だと思うよ
でもあれで35万円は安い。F3仕様のFCRキットが50万円以上だったからね
当時の価値を知っている人は安い！と叫びながら買うことでしょう >>396
だから取付不可になると書いただろ。効果以前の問題とも書いた。文盲？ >>397
あ、そう
下の文を読まなかっただけだ
ブチ殺すぞハゲ 今年で俺のnc21も31歳
えっVFRなのに片持ちアームじゃないの？ってよく不思議がられるが
まだまだ元気。ラジエーターファン回らへんけど rvf400（nc35）の購入を検討しているのですが、少し金額が高くても、良い状態のものを購入し、出来るだけ長く乗りたいと思っております。
修理や整備の際、この車両はまだ純正パーツは手に入るのでしょうか？純正パーツでなくても、ポン付け？出来るなら社外品でも構いません。
外装は考えず、あくまで走るということを念頭に置いてということで…。
また、皆さまはどうやって状態を維持しているのかアドバイス頂けると有り難いです。
ちなみに、自分ではブレーキのOHやプラグ交換までくらいは出来ますが、キャブレターOHやフォークのOHまでは出来ません（工具などがないのでチャレンジしたことがありません)。
見当違いなことを書いているかもしれませんが…。 大半は絶版じゃないかなぁ。外装は全滅のはず
キャブレータのバキュームが海外取り寄せとかだったかな
それでも維持できてる人は維持できてるからあまり問題はないと思う >>402
V4はキャブが鬼門
よっぽどやる気がなければ無理
軽く考えているなら他の車種をお薦めする >>402
NC35よりNC30の方がリプロパーツが多いかもよ
リヤ18インチかっこいいぜ 皆さまレスありがとうございます。
例えばイグナイターとかはどうやって維持していくんでしょうか？
ヤフオクなどで探すにしても出てくる品物もどんどん経年劣化していくわけですよね。
イグナイター専門の修理屋さんに出したりしているんでしょうか？
よくカタナ乗りの方は自分で回路組んで直しちゃったりするみたいですけど…。
こんなことを質問している時点で乗る資格はないんでしょうか…。
ちなみに、キャブとかエンジン周りは自分では出来ないと思うので、ショップに頼ることになります。
ラムエアのホース？があって倒立フォークならnc30でもいいですね。すみません、変なこだわりがあります。 乗りたいから質問してんだろ？
乗る資格は当然ある
周りの意見に惑わされず乗りたいの乗れよ >>408
そうですね。現行モデルより私にとっては魅力的なのでいっちゃいますか。
時間が経てば経つほど古くなっていくものですし！ イグナイターって何と思って調べたらCDIか
こんなもん基本的に壊れる事はない
壊れたら諦めろ >>410
お手数をお掛けしました。
壊れないものなんですね、安心しました。 明日はちょっと山行ってみるかな、路面状況怪しすぎるけどw
少しづつ気温差がってバイクにも人間にも優しい季節になってきたな >>410
壊れるというか劣化して徐々にスパークが弱くなってエンジン始動できなくなるぞ。 >>413
今のNC30に乗って27年
全く問題なし >>413
お〜、そういうものなんですね。
とあるバイク 屋さんにイグナイターは突然故障するから不調か分かりにくい→古い個体は調子が良くてもいつ故障するか分からない。
みたいなこと言われた経験がありまして…。 >>414
さすがホンダ車‼︎
とはいえ、ご自身で色々手を掛けてきた結果だと思います。 >>416
そうなんですよね。
でも、コストやスペース的に難しいのです…。 イグナイター=CDIじゃねーよ
フルトランジスタ点火だからECU扱いだ
点火方式を勉強しなさい >>415
バイク屋の整備レベルは一律じゃないんだよ
個人経営のバイク屋なんかエンジンを開けて整備なんかできない
旧車なんか全くわからないよ
30年前のVFRなんかだとドリームに持って行っても断られるよ >>420
修理をお願いするバイク屋さん選び、難しいと感じることがあります。
私の場合は知識がないので特にそうです。
半年くらいでバッテリーが上がるような症状があり、毎回バッテリーを替えていたのですが、流石におかしいんじゃないかと思い、他のバイク屋さんに持っていったらゼネレーター不良で、今までのトラブルが嘘のように直ったという経験があります。
それからはサービスマニュアルを買い、出来るところは自分でやるようになりました。エンジン部分は工具などの関係もありやったことはありませんが…。
今はユーチューブなんかで整備の仕方とか動画で上がっているので有難いですね。
でもバイク屋さんも大変だと思います。
全ての車種のサービスマニュアルを持っているわけでもないだろうし、整備したことない車種も多くあるだろうし…。
すみません、長文になりました。 >>420
そうそう、今の若い整備士はV4自体触った事がない人が多いからね
>>421
とりあえずヤフオクでサービスマニュアルを入手しとく事をお薦めするよ
自分で出来なきゃサービスマニュアルを整備士に見せれば大概の事はやってくれるから >>414
コンデンサも入っているから時間の問題だよ。いつかは交換しないと。 >>422
サービスマニュアルは手に入れます。
アドバイスありがとうございます。 教えて・・・ NC35のフューエルホース（16955-MR8-900）の内径を、、どなたか。。 Nc35のテールカウルってnc30のシートフレームにそのまま着きますかね？
また着かない場合どのような加工すれば良いですか？ 中古でnc35の購入を考えているのですが、カウルが社外になっており、エアインテークダクトが付いていない（付けられない）状態だったのですが、ダクトは無くても問題ないものなのでしょうか？ >>430
ありがとうございます。
ただの飾りというのは少し残念な気持ちもありますが、
割り切って購入に踏み切れます。 >>431
NC35はわからんけどZXRのザクパイプは虫がいっぱい詰まる 今買っておかないと後悔しそうで昨日、某八王子のショップでRVF綺麗目なの選んで契約してきた。このスレ新参者だけど皆様お世話になります。
届いたらガレージにずっと飾るつもり。 >>435
俺もこの1年一回も乗ってないからあれだけど乗らないなんてもったいないなー 谷口君も乗る気はなさそうだしな
そういう需要もあるんだろう 使い方は買った奴の自由
ズリズリ膝擦るのも良し、床の間に飾って酒の宛にするのもまた良し >>436
>>437
内燃機関維持の為週末ちょっと火を入れてあげようかなとは。でももったいなくてガチ走りはちょっとしたくないです笑。真っ赤な赤いカウルにキュートな猫目、大事にしたいと思います。 >>440
まぁ俺も45は万が一考えて公道でもサーキットでもマージンとった走りしかしないけど
でもエンジンだけじゃなくて足回りとか定期的に動かさないと劣化するし適度に乗る方がいいんじゃないかと >>441
nc45所有してるなんて凄いなぁ。nc35を盆栽しようとしてる自分はなんだか少し恥ずかしいですね笑。それでも週末は近所を軽く一周とかしてコンディション維持頑張ってみます。 盆栽にして楽しむも現役並みに走らせて楽しむもオーナー次第、どっちにしても楽しいと思う、俺は後者だが >>442
どちらも貴重なV4だしそれこそ今後中型のV4なんて二度と出ない可能性高いから卑屈になる必要はないですよ
少なくともRCだって威張ってるやつよりV4、この車種大好きだってやつの方が断然かっこいいと思うし
実際大型よりRVFの方が公道で乗ってて楽しいしね プロアームとか倒立フォークとかあの装備の豪華さは今後なかなかないでしょうね。レーサーレプリカ全盛時代最後の華、それがRVFだって勝手に思ってます。20年以上前の車両にえらい金額払ってしまったけど、V4サウンドを生で聞けたなら全て許せますきっと笑 大型二輪免許持ちでも、
RVF/VFR400乗りって方いますか？ 普通にいるだろ。
このバイク所有する世代の多くはオッサンと思われるからバイクや車も一台じゃないだろうし。 VFR400Rを購入しようか迷ってる
購入したら即オーバーホールしたいが、ピストンやらガスケットやらパーツある？ >>450
ヤフオクとかメルカリとかで時間をかけて探せばわりとあるね。絶版車はのんびりパーツ探しをも楽しむくらいじゃないとね。 チュートの福ちゃん
M1の賞金でCBR1000RRを購入して話題になった時にバイク雑誌のインタビューで
何時か憧れのRC30欲しいって言ってたのに買ったのはNC35だったよ nc35はなんだろう、タンクの赤と白、アッパーカウルの鮮烈な赤、これがなんとも日の丸、ニッポニアニッポン、丹頂ヅルを連想させる。(俺だけかも知れないけど)そしてあの猫目、これが精悍かつ可愛らしいんだな。後世にずっと残して行きたいバイク。 RC45はなんであのライトにしたって感じだ
車検が問題ないなら8耐仕様の片目にしたいけどな >>453
ニッポニアニッポンはトキだった( ；∀；)ブワッ
穴があったら入りたい。 RC45は12年前に買えるチャンスが有ったんだが自分の体調で歩けない事があり逃したのが痛かったなぁ。それか最終型の35を無理して新車で買えば良かった…。
何となく買ったら交換するつもりでNRのグリップやらハンドル周りの部品を移植するつもりで新品をストックしてあるのにそのまんまだよ。 >>450
エンジンのヘッドガスケットはあった。
ピストンリングも純正出てた(MV4に変わった模様)
でもリアヘッドの一番上のブローバイ？のとこのガスケットは出なかった気がする。
海外製ならオーバーサイズピストンが出てたが怖くて使えない。誰かレビューおなｼｬｽ
一番注意する点は、こうやって部品出るのに調べもせずにヤフオクでバカ高く買ってしまうこと
それが一番言いたかった
因みにRVFとNC30、NC29でピストンの互換性有るのかな？あったら29後期ピストンでハイコンプになるんだけどね 先日RVFを購入したバイク店の店員さんが、RVF(35)のエンジンはかなり頑丈だけど、よくある持病としてレギュレーションが弱いって言ってたんだけど、納車されたら最低でもこれだけは交換しとけって部品あります？ >>458 焦らなくてもアッチコッチからオイルが漏れてきて修理ざんまいになるから(>_<)
危なく心が折れて売ろうかと思ったわ(ー_ー;) >>458
ホンダのV4はすごく丈夫だとは言うんでエンジンはよっぽど気にしなくていいんじゃない
レギュレートレクチファイヤーは全メーカー、全バイクで弱点なんでNC35のも対策品出てるんでフィンの付いたタイプになってたら取り敢えず放置かな
あとはキャブのダイアフラムとかゴムパーツとメインハーネスとかかな？ >>459
>>460
なるほどありがとうございます。個体差もあるだろうしオイル滲み、漏れは様子を見ながらとりあえずレギュレーション辺りからやってみます。 >>450
ピストンなんて壊れてなきゃ交換する必要はなかろうに
一番のネックはキャブだ >>458
レギュレーターはMOSFET化でしのげる
詳しくはググレカス >>462新品のfcrが売ってるよ
めちゃめちゃ高いけど >>464
君、FCRって使った事ある？
公道では使い物にならないんだけど知ってる？ NC30のイギリスで売ってると言うダイアフラムが見つけらんねぇ…
まぁダメになってからでもいいんだけどさ >>462
壊れてから交換？
壊れる前に交換したいよ。 >>468
6万キロくらい普通に走るバイクなんだから
ピストンなんてそんな簡単に壊れるもんじゃないよ
そんなに交換したきゃ工賃高くつくけどすればいい 近所に飯を食いに行こうと久しぶりにデニム履いて乗ったがやはりアツいw そんなに股が熱くなるのか・・・納車まで後ちょっと。楽しみだ。 後フレームは今時期とかツーリング行くとホッカイロがわりにされるなw >>473
股と言うか内腿だな
エンジンの後ろ2列を冷やす為に
ちょうど内腿の所に穴が開いてるんだよ
そこから出る熱風が熱いのなんの
夏は軽く火傷するレベル 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) cbr1000rrのリヤショック手に入れたぜ
加工とかあるらしいが頑張って取り付けるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
