【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:29:54.88

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 43台目【水冷Z】 ©3ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510699003/

**774RR** · 2018/01/25(木) 08:25:19.20

>>540
うざい奴だな

**774RR** · 2018/01/25(木) 08:54:10.07

実車見てシルバー結構カッコいいと思ったけど、買うとしたらグリーン一択なんだ

**774RR** · 2018/01/25(木) 10:17:22.49

ガソリンスタンドや道の駅でNinjaのシルバーって珍しくないっｽｶ？wwwwwwwwwwってよく言われる。
2018シルバー最高！

**774RR** · 2018/01/25(木) 10:19:08.88

2017緑中古が新車価格より高くてワラタ
ワラタ…

関係無いけど2017中古で検索すると2017年生産又は新規登録の2016年型が結構引っかかるのな
まあ、どのモデルでもそうなんだろけど

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:41:17.72

2017緑なら　カワサキプラザ焼津に新車おいてあったよ　ラスト一台らしい

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:50:01.72

youtubeでかなりたくさん大型乗りの動画みてるけど
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い！」「転けそう！」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね

そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー（←爆笑）」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね

車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提

乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい

ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも１４R乗って「乗りやすい（←爆笑）」とか言っちゃってるし

リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから

PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない

大型カス、反論できる？
かかってこいやゴルァ

【ホンダ】 PCX124台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:55:18.81

↑これ流行ってんの？

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:57:42.55

>>543
マイノリティー

**774RR** · 2018/01/25(木) 14:37:51.31

>>547
PCXスレで峠で大型バイクにぶっちぎられた原付小僧がとちくるっただけ

キングをNGにすればいいよ

**774RR** · 2018/01/25(木) 17:49:15.52

素朴な疑問なんだがPCXってすんごいバカ売れしてるのってなんで？

**774RR** · 2018/01/25(木) 18:47:27.68

車体の大きさに似合わずキビキビ走るし燃費も良いって所じゃないのかな

**774RR** · 2018/01/25(木) 18:55:52.86

実際のところ俺の初代PCXは100キロ出ないけどな

**774RR** · 2018/01/25(木) 19:05:38.55

車で言うところのプリウスみたいなもん
乗ってる奴が総じてアレなとこもそっくり

**774RR** · 2018/01/25(木) 19:15:07.54

>>552
実測でな

**774RR** · 2018/01/25(木) 19:42:54.64

>>546
その用途ならGSX-R125の方が良さそうでは？
通勤ならPCXが便利でしょうけど。

**774RR** · 2018/01/25(木) 20:01:28.34

>>553
それ、よくわかる・・・
高速で右車線をちんたら走ってるプリウス抜いたら
ムキになって追いかけてくるんだよな・・・

あっという間にバックミラーで点にしか見えない位にしてやるけど・・・

**774RR** · 2018/01/25(木) 21:24:12.82

初めはちゃんと食らいつけてる感出してやれよ
その後、ピースサインして千切れ

**774RR** · 2018/01/25(木) 21:26:09.50

>>471
キクメンさんは楽しくてイイ！

難しいよね
バイク選びは、ガンガン乗り換えて行きましょう。

**774RR** · 2018/01/25(木) 22:17:05.72

忍千乗っていて信号が赤だったからゆっくり走っていたら中央線がオレンジなのに後ろからきた軽が加速して中央線はみ出して追い越しされたことあったな
マジキチ

**774RR** · 2018/01/26(金) 00:19:21.46

>>558
流石に東京都心住みにNinja1000は持て余すか
でもキクメンさんは結構金持ってそうだから二台持ちにすればよかったのにね

**774RR** · 2018/01/26(金) 00:25:06.99

2019モデルはどんな色だすんだろ

**774RR** · 2018/01/26(金) 01:32:20.78

>>559
あんま気にしない方がいいよ、ストレス溜まるしね。
こっちも空いてる峠で飛ばしたりするし、まぁお互い様の所もあるんじゃないかな。
あんまり危ないのは勿論ダメだけど。

**774RR** · 2018/01/26(金) 02:10:33.28

>>560
え、キクメンNinja1000手放したの？
知らなかった…まじかー

**774RR** · 2018/01/26(金) 03:40:37.56

駐輪場止められなくなったんじゃなかったかな。
大型ダメとかなんとか。

**774RR** · 2018/01/26(金) 07:07:04.35

気にしないっても、腹立つ他に危ないからな
アクセル踏み込んで大げさな音立てながらトロトロ抜くなっての
センター黄色なら来るとは思ってないからビビるし

**774RR** · 2018/01/26(金) 08:17:52.08

>>563

元々から移り気でしょ　あの人

**774RR** · 2018/01/26(金) 09:36:09.44

>>564
そうだったのか…ありがとう！

>>566
たしかにｗ

**774RR** · 2018/01/26(金) 12:03:10.81

>>567
他人の動向に一喜一憂
きもいなw

**774RR** · 2018/01/26(金) 12:13:20.21

>>568
本人なんだから察してやれよｗ

**774RR** · 2018/01/26(金) 15:41:53.43

今、プラザ店で650見てるけど、安っぽいな　
いや安いんだけど

**774RR** · 2018/01/26(金) 17:50:01.31

>>570
ここで言っても意味無い話じゃないの？

**774RR** · 2018/01/26(金) 18:05:05.87

前のレスに悩んでた人がいたからね

**774RR** · 2018/01/26(金) 18:11:22.22

>>570
いきなり大型の人にとっては気軽に使えて
いいんじゃないかな。良くも悪くも大型の
ヲーラの薄さが印象的。

**774RR** · 2018/01/26(金) 18:13:14.82

気軽に扱えないバイクに乗ってるのもどうなの？って話もあるけどな(笑)

**774RR** · 2018/01/26(金) 20:38:03.84

>>572
前レスで悩んでいた者です
自分もプラザで1000と650を比べたのですが、650は跨がってみると400より小さく感じました
1000は400より少し大きいかな程度だったので、1000に決めました

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:03:34.49

>>575
日々乗ると段々と1000がいかに取り回し辛いか実感してくる。チョイ乗りなんぞ最初だけ。

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:29:52.08

650でも４気筒だったら650買ってた。

かもしれない。

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:46:42.55

スズキのGSX-S1000Fがフルチェンで飛び切りのデザインで出たらどうするの？
あっち軽いよね

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:23:21.78

>>578
スズキはもういいわ。

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:23:36.90

メーカーそのものに魅力を感じない

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:32:01.52

アレを野獣と言って世に送り出してきたスズキのセンスを到底信用できない
だからありえない

**774RR** · 2018/01/27(土) 01:38:17.79

エンジンの楽しさは負けてるけどな

**774RR** · 2018/01/27(土) 01:55:08.96

GSX-S1000FとかGSX-R1000Rの完全廉価版じゃねーか
あんなの恥ずかしくて乗れねーよw

嘲笑されるわｗｗｗ

**774RR** · 2018/01/27(土) 06:25:29.28

>>583
ちっちゃいヤツだなw

**774RR** · 2018/01/27(土) 06:40:34.25

正直正面からの顔がよかったら
あっち飛びついてたよ

**774RR** · 2018/01/27(土) 07:10:28.96

確かにツラが悪すぎる！
http://i.imgur.com/gSM0gD1.jpg
http://i.imgur.com/x3UWOj8.jpg

**774RR** · 2018/01/27(土) 08:19:44.99

文鳥とはよく言ったものだ

**774RR** · 2018/01/27(土) 08:31:58.50

文鳥は安っぽいな。
ミドリムシかっこいいけど2018シルバーには負けるな。

**774RR** · 2018/01/27(土) 08:44:03.98

>>588
文鳥ちゃんは実際安いので安っぽくて当然。

**774RR** · 2018/01/27(土) 09:04:15.51

>>589
装備は必要十二分だけどね、見た目がなぁ
フルモデルチェンジに期待するわ

**774RR** · 2018/01/27(土) 09:14:41.89

>>581
えー文鳥ちゃんかわいいやんけ！

**774RR** · 2018/01/27(土) 09:48:29.12

だからー、その正面比較画像は映り自体の出来栄えが違いすぎるんだって！
両者ベストコンディションで比べろよ。多少は差が縮まるから…多少は…

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:00:45.67

フルモデルチェンジの話マジっぽいぞ
今度の大阪モーターサイクルショーで発表とのこと
内部リーク情報

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:16:05.99

>>593
このバイク欲しいけどとりあえず中古250かって新型でたら買うわ

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:21:55.77

あっごめん
内部リークっても末端の作業員の話だから真偽は五分五分程度だと思っておいてくれ

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:23:03.87

まーた始まったｗ

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:26:38.06

GSX-S1000は廉価版とか言われてるが
実際走らせたらやみつきになるぐらい
峠は速いぞ。見た目があれやけど

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:44:20.37

とりあえずモタサイまで楽しみに待とう。

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:48:24.60

>>593
17で大幅なマイナーチェンジしたのに、そんなすぐフルモデルチェンジします？
普通に考えたら、開発費を回収するのに3年ほどは作りそうですが。

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:51:21.38

19年モデルは各社色々あるよ
ユーロ5に180リミッター撤廃に

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:58:49.24

でもフルモデルチェンジは一度もしてないんだよね。そろそろ…

**774RR** · 2018/01/27(土) 13:36:21.26

18年モデルの9/1発売分はまだ180kmリミッターついたままなの？

**774RR** · 2018/01/27(土) 13:37:22.66

>>601
現行を買って、もしフルモデルチェンジして、それが魅力的なら買い替えればいいのでは?!
乗り換えの追い金は要りますけど。

自分はそのつもりで17買いました。

**774RR** · 2018/01/27(土) 13:52:02.64

>>603
そんなアホなことをするのはお前だけ

**774RR** · 2018/01/27(土) 13:56:48.07

>>603
だよね～
俺も17買ったけど1年乗らずにH2SXに買い換えるわ
忍千のFMCが気に入ったら、また乗り換える
欲しい時が買い時だわ

**774RR** · 2018/01/27(土) 14:08:57.21

息を吐くように嘘をつくゲス野郎

**774RR** · 2018/01/27(土) 14:17:23.26

>>604
アホな事ですか？
気に入ったのが出れば、今のを売って乗り換えるって、普通だと思うのですが。

**774RR** · 2018/01/27(土) 15:05:14.15

>>607
お金なくて同じバイクに乗るしかない人もいるんだよ。　
そういう人はすぐ乗り換える人を、悪く言うんだ。

**774RR** · 2018/01/27(土) 15:37:09.13

開発費って言っても皮とライト替えただけだからなぁ

フルチェンがあるなら今のバイクが5年目
そろそろ買い替えを考えてる俺は嬉しいな

乗り換えはバイク業界にとっても経済にとってもありがたい事
ドンドン買って乗り換えろ

**774RR** · 2018/01/27(土) 15:48:02.03

>>609
制御も大幅にかわとるやん

**774RR** · 2018/01/27(土) 15:55:22.37

>>610
それ他の奴の使い回しだからw
金かかんねーよ

**774RR** · 2018/01/27(土) 16:15:58.76

ワイの16モデルは無敵や

**774RR** · 2018/01/27(土) 17:24:40.57

>>611
まぁそうなんだけどあのIMU秀品らしいね
目立たず機能してるっつーか縁の下の力持ちみたいなもの

仮にだがフルチェンにしてデザインが気に入ったらすぐバイク屋に予約の電話入れる
そういや頭金いくら取られた？
俺3万だった

**774RR** · 2018/01/27(土) 18:06:18.90

>>613
一万

**774RR** · 2018/01/27(土) 18:31:32.57

俺のは16アジアンモデルだから、色んな意味で吹っ切れてる、シフトインジケータ、LEDヘッドランプは後付け

**774RR** · 2018/01/27(土) 20:15:18.00

>>615
>16アジアンモデルだから、色んな意味で吹っ切れてる

オレのは16UKモデルだが、アジア仕様は何が違う？

**774RR** · 2018/01/27(土) 21:22:26.14

>>616
マフラーの上穴がダミーなんだっけ？

**774RR** · 2018/01/27(土) 21:42:37.68

おいらのは16AUS
マフラーうるさい！

**774RR** · 2018/01/27(土) 21:59:34.36

>>617

104.5kW(142PS)/10,000rpm
(EUR/USA/CAN/AUS/BRA/IDN/MYS/IND)
100.9kW(137PS)/9,800rpm
(S.E. Asia(B2)/S.E. Asia(B1)/THA)
78.2kW(106PS)/9,000rpm
(FRA)

**774RR** · 2018/01/27(土) 23:50:53.12

おフランスはいまだにパワー絞られてるのか

**774RR** · 2018/01/28(日) 02:31:48.16

>>611
開発したことない男の人っって。。。

**774RR** · 2018/01/28(日) 05:36:12.55

>>620
16年に規制が撤廃されたか、何らかの方法でフルパワー仕様を登録できるようになった。
16年モデルの10Rと14Rは106ps仕様の設定すら無かった。

**774RR** · 2018/01/28(日) 07:37:30.44

>>622
さすがのフランス人もキレた！

**774RR** · 2018/01/28(日) 08:31:48.30

出るとしても仕様はH2SX　SEに近いもんになるんじゃないかな？
またはトレーサーGTのように、カラー液晶と上下シフターとクルーズが付く程度か。

18の追加色のあのやるき無さ具合から、統合されてもうZ1000SXのほうは廃番になる可能性もある。
自分は、18の黒買う予定ですけど。

**774RR** · 2018/01/28(日) 08:34:22.30

>>624
価格帯のこともあるから900に統一だと思うぞ

**774RR** · 2018/01/28(日) 09:02:32.87

>>624
現行は廃盤して来年にもNinja900を発売ってのが一番可能性高いと思うよね。
カワサキの最近の流れ的にツアラー要素を削いでスポーツツアラーみたいな感じのが来るだろね。

**774RR** · 2018/01/28(日) 09:40:56.93

最近のカワサキは予想を超えてくる事があるから
スーチャー付き900だったり
夢が広がるわ

**774RR** · 2018/01/28(日) 10:43:24.61

>625>626
そうですよね。価格がありますよね。

そうなると数年後にNinja900ネオクラ路線で復活、これ廃番が一番可能性高いな。
900RSも出たし、充分可能性あるな。早ければ来年か？
なもんだから、現行が好きな人は、迷わず買っても良いと思う。

**774RR** · 2018/01/28(日) 11:22:44.07

>>628
ネオクラはもう900が既にあるんで！
その前に兄貴のz1000がどうなるかでしょうな。

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:24:35.93

機能とかより車重をなんとかしてほしい

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:53:52.12

なーに、それでもCB1300に比べれば軽い軽いw
かつてのオーナーだったけど、こんどはこっちにしようと思ってる

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:58:22.07

z1000メチャクチャ取り回し軽いじゃん
これで重いとかっていったら乗れないバイクたくさん出てくるよ

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:58:42.47

Ninja1000で重いという人には650がありますよ。

**774RR** · 2018/01/28(日) 14:08:56.23

アクラのフルエキ入れても重い重い思ってるけど、ポジションとパワーでこれしか選択肢ないわ
当分買い換え出来なそうｗ

**774RR** · 2018/01/28(日) 14:34:12.81

トップケース着けたいんだが、これって2017式にも着く？
それ以前のものでも加工必要みたいだけど

https://www.amazon.co.jp/SW-MOTECH-エスダブリューモーテック-アリュラック-ブラック-GPT-08-185-15000/dp/B00FZWPU3U

**774RR** · 2018/01/28(日) 17:44:39.26

今日は久しぶりに掃除したけどピストンも綺麗そうでなによりだわ！！

**774RR** · 2018/01/28(日) 18:34:04.08

やっぱ重くてデカ過ぎた

**774RR** · 2018/01/28(日) 18:58:01.18

いま貯金が650万たまったんで新型のH2（≠SX）を買おうかと思うんだけど詳細はまだでてないよね？
3年乗り続けたNinja1000ともお別れの日もちかい

**774RR** · 2018/01/28(日) 19:12:42.50

>>638
さすがにsx買うなら使い方的にも被るから🐘車する必要もないな。
2月1に出るらしいぜ

**774RR** · 2018/01/28(日) 19:31:52.31

>>638
ニンジャ売れば貯金700以上じゃんすごい