Kawasaki W800 Part23

**774RR** · 2017/12/25(月) 21:15:27.70

◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ Black Editionスペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800se/
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:57:23.66

>>505
どっかのネットショップのレビューで共存してる画像見たよ
確かwebikeでデイトナグラブバー

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:42:36.50

３回目の交換だけどオイルに悩む、カストロのpower１-４Tが安いからそれにしようと思うけど
２０００キロで駄目になるってレビューもあるし
それならR4にしようかとも思うけどS4の１L缶がひと缶残ってるし、やっぱりもう一回S4入れます。

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:45:28.72

しかし、オイルで悩むのも、まさか１３０迄油温上がるとは思わなかったのよね
S4が３０００キロのサイクルで持ってくれるのかどうか

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:50:01.83

power1(4L缶2,000円】を10W-40と15W-50を冬と夏で年二回交換してた方がよいのか、と悩んでたんです。

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:05:18.68

>>506
確認出来なかった

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:05:51.56

ワーコズのオイルを4000km毎に交換。
特別、不具合無しかな

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:31:39.29

ワーコズ良いよな

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:03:09.45

>>510
すまんどっかで見た
もしかしたらハリケーンのグラブバーだったかもしれん

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:10:07.09

ワコーズって高くないですか？4ＣＴですよね

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:11:17.49

>>505
デイトナのグラブバーとクラフトマンのサドルバックサポートは付くよ。キジマのはわからないけど。

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:22:35.67

>>515
そのうちやってみます。
デイデイにしときゃよかったわ

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:25:38.05

あとウィンカーについてレスなくて悲しくなった。ウィンカーくらい替えようぜ

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:42:27.34

大きなお世話だ

**774RR** · 2018/04/04(水) 14:48:13.48

購入取り付けで調べてたらWにバッグ取り付けの際はウインカーが干渉するなんて定型文の如く出てくるからな
いちいち話題にあがらなくてもみんなわかってる

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:02:54.47

いやリアカプラーの件

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:09:36.76

バッグの流れでそんな昔のこと言われても…
カプラーの種類とかわからんけど、カワサキ屋の移設キットでポン付けだったしカプラー延長部品の写真あったぞ

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:13:11.53

これだ
http://kawasakiya.net/smp/item/W800_TailLampStay.html

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:18:20.98

こりゃウィンカーのカプラーじゃなくてテールランプのカプラーだべや

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:25:22.11

>>520
フロントとリヤ同じカプラーじゃなかったっけ？
実車確認した？

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:33:25.56

https://www.webike.net/sd/20124753/
これみるとたぶんフロントと同じなんだと思うけど面倒いから確定情報が欲しかったんだ

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:38:29.86

実車はノーマルウィンカー移設以降は確認してないんだ。リアウィンカー届いてから交換するするつもりでカプラー準備しといて違ったらめんどいなと思ったズボラなのはご勘弁

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:46:57.38

ギボシじゃあかんのかい

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:13:45.78

純正の体に傷をつけたくないって妙なこだわりがある
先日フロント交換用に準備してたカワサキ用と書かれたカプラーが全く使い物にならず即ゴミ箱行きになったもんだからつい甘えちまったんだ。
まあバラせば解るから大丈夫。
お騒がせして申し訳なかった

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:40:08.62

えー

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:08:21.87

>>528
ポッシュ(POSH) ウインカー変換コードセットホンダ新コネクター式シングル球 091675
デイトナ(DAYTONA) カワサキウインカーコネクターセット 2極/ブラック 70143
デイトナ(DAYTONA) カワサキウインカーコネクターセット 2極/ブラック 70143
リアウインカー移設に使ったカプラー一式だわ参考にしてくれ

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:11:33.01

間違えた
ポッシュ(POSH) ウインカー変換コードセットホンダ新コネクター式シングル球 091675
デイトナ(DAYTONA) カワサキウインカーコネクターセット 2極/ブラック 70143
デイトナ(DAYTONA) カワサキウインカーコネクターセット 2極/ブラック 70144　　正解

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:16:58.36

>>528
そんな事だろうと思ったよ
バイク確認すりゃいいだけの話をレスが無いからと>>517みたいな悪態までつく始末

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:28:48.10

>>532
何も知らない奴でも出来る適当な糞の役にも立たんレス
>>533
ありがとうやってやんよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:35:28.73

>>533
(笑)

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:45:47.93

ネタが無い・・・

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:59:51.41

エンジンオイル　モチュール7100からワコーズのトリプルＲに変更する

**774RR** · 2018/04/13(金) 00:27:09.37

燃料投下完了！！

**774RR** · 2018/04/13(金) 00:32:43.87

給油で13.6入って金玉が縮みあがった

**774RR** · 2018/04/13(金) 10:01:05.26

昔ガス欠した時にガソスタで入ったのが13.7Lくらいだったと思う
ぎりだったな

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:01:34.77

539の勝ちだな

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:43:08.01

ガス欠など誰でも出来る
すんどめの538が勝ち

**774RR** · 2018/04/13(金) 14:17:23.88

今度はカインズのオイルにする、MA10W-40です。1L598円は魅力

**774RR** · 2018/04/13(金) 17:49:34.26

僅かな金をケチって壊れたら嫌だな

**774RR** · 2018/04/13(金) 18:36:00.63

650のスレ見たら割といいみたいだからね
日本製って書いてるし規格があるものだし大丈夫かなと

**774RR** · 2018/04/13(金) 19:04:24.47

まぁMAなら。
四輪用とかは怖くて無理。

**774RR** · 2018/04/14(土) 10:06:24.68

ボンネのT120見かけたけど、やっぱあれなんか違うよな
どうしてもラジエターが目についちゃう、けっこう買うとき迷ってて今でもぐずぐず思っちゃうんだけど
やっぱりW800で正解と思う今日この頃

**774RR** · 2018/04/14(土) 11:03:35.58

空冷は消えゆく運命だよな
排ガス云々を問題にする前にアメ公の無駄遣いなんとかしろよ

**774RR** · 2018/04/14(土) 11:55:13.79

>>547
シリアの攻撃を承認したみたいだね
さーて、円高になると輸入関連のうちとしてはよい面もあるのだが

**774RR** · 2018/04/14(土) 14:47:52.98

w800を買ってから初めてオーバーパンツなしのジーパンで乗ってみたんだけど、熱い！ｗなんだこの熱気は！？
8月どころか7月ですら動かすの無理そうなんですけど？エンジンに洗濯ばさみでもつけたらいいのかな？ｗ

**774RR** · 2018/04/14(土) 15:14:30.79

この単車はニーグリップ無しで江口みたいに乗るんだ

**774RR** · 2018/04/15(日) 04:14:28.22

貧弱な者には乗れないのさ

**774RR** · 2018/04/15(日) 13:30:48.81

SSよりマシだろ
前乗ってたSSは熱気よりもヒザが当たるフレームが熱くなってたからヒザから内ももにかけて真っ赤になってたわ

**774RR** · 2018/04/15(日) 14:02:43.37

>>549
スクーターが向いてる

**774RR** · 2018/04/15(日) 14:52:12.84

ニーパッドを膝で挟むか太ももで挟むかでエンジンに足が近付く距離がかわって
自分は前者だから暑くなくて、その
それってつまり、あの、足が短

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:02:13.28

ｋ&ｈのシートにしたら太もも挟みから膝挟みに出来るようになった

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:37:58.74

>>554
着座位置の問題だろとフォローしとくわ

**774RR** · 2018/04/15(日) 19:42:11.25

>>556
ありがとう、日本語ってムズカシイネ

**774RR** · 2018/04/15(日) 20:09:41.51

>>549
GPZ900RからW800に乗り換えたがW800の方が暑い
夏場はGPZ900Rがファンが回って熱気がモワァっと上がってきた感じがW800のふつう

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:07:49.56

SSももちろん熱いんだけど革を着てるしそう感じない、夏場はツナギの方がつらい
W800はジーパンで乗ったりするからアチッてなる

**774RR** · 2018/04/16(月) 21:20:00.38

俺は暑いの気にならないけど個体差？

**774RR** · 2018/04/16(月) 22:35:51.30

ロングブーツだからあまり気にならない

**774RR** · 2018/04/16(月) 23:30:46.49

振動も暑さもその人の感じ方で変わるので個体差というより個人差

**774RR** · 2018/04/16(月) 23:58:45.59

触媒付きの空冷800ccでは熱くて当然

**774RR** · 2018/04/19(木) 19:40:03.38

長く乗るにはオイルクーラーが必須かな？

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:34:29.01

まず油温計をつける
温度見て必要かどうかを判断する
乗り方で温度差あるから万人への答えはない

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:40:10.21

低速や渋滞時に効果ないし金の無駄よ

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:51:25.11

油温計付けてるけど１３０℃まで上がるよ
オイルクーラーもあんなにちっこいのじゃ気休めだと思う、ついてなくてもどうせ走り出せば冷えるんだし
１３０℃なんて心配になるから付けないほうが良いという意見に賛成

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:52:18.69

付けないほうが良いと思うのは油温計ね

**774RR** · 2018/04/19(木) 23:00:24.93

ドリンクホルダーに霧吹きでも置いといて定期的にシューシューするとかどうかね？

**774RR** · 2018/04/19(木) 23:13:48.09

>>569
急激に冷やすとかえって悪いんじゃない？
振動タイプの加湿器をつけてずーっとミストをかけるようにするとかどう？

**774RR** · 2018/04/19(木) 23:28:25.76

昔のランエボかよw

**774RR** · 2018/04/20(金) 08:37:08.03

>>570
もはや水冷エンジンだな

**774RR** · 2018/04/20(金) 09:51:10.41

洗濯バサミ一択だよ

**774RR** · 2018/04/20(金) 13:33:46.84

>>567
まったく仰る通りです

**774RR** · 2018/04/20(金) 23:33:52.21

気温30℃くらいの時、高速道路を120km/hくらいで走ってると120℃くらいになる
渋滞では80～90くらい
なのが自分のRRのキャップ式油温計だけど、合ってるのかね？

**774RR** · 2018/04/21(土) 07:24:06.89

>>575
渋滞と高速の温度が逆じゃね？

**774RR** · 2018/04/21(土) 10:55:25.45

一般的イメージとは逆だけど、油温計はそうなるのだ
ただ、あのRRと言うブランドのキャップ式の油温計って、オイルに浸かってないからなぁ

**774RR** · 2018/04/21(土) 11:54:37.44

オイルの飛沫を浴びてるもん！って解釈なんだけどな、結局見栄え重視の役立たず
オイル交換のときに便利ではありますね回しやすいから

**774RR** · 2018/04/21(土) 17:58:02.61

俺の湯温計は走行時は100度前後で
渋滞時に120～130度になるんだが

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:13:29.67

そのぐらいじゃカラッと揚がらないな

**774RR** · 2018/04/23(月) 14:07:01.20

カインズでオイル買ってきた、買いに行ったら棚の在庫は無くなっていたので聞くと倉庫から３本持ってきてくれた
人気商品みたい

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:13:19.75

3年間、K&Hシート以外ほぼノーマルできたけど、初車検を前にして昨日ハリケーンのアップハンキットと、ワイバンクラシック頼んできました。楽しみだわー

**774RR** · 2018/04/24(火) 04:20:34.16

私もワイバンクラシック注文した。
ブースタープラグも付けた方が良いのかな？

**774RR** · 2018/04/24(火) 05:46:51.40

>>583
ワタシはそのまま乗っていますよ
ただ　けっこうバンバンとアフターファイヤーが
ありますね
でも　音が小さいだけで純正で　鳴っていましたからね

**774RR** · 2018/04/24(火) 05:50:40.54

ペアスロープの　夏用ジャケットSG-088を買った
老若男女を問わず　Wには良く似合う

**774RR** · 2018/04/24(火) 06:06:48.71

>>581
15W-50もあるけどどっちかった？

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:05:44.77

>>586
MA鉱物油の10W-40を入れました。オイルフィルターもホンダの軽用に交換しました。
10キロ程走っての感想ですけど、音は少しマイルドになった感じ（オイル交換時は大抵そう）シフトフィールは変わらない（もしくは気づかない）
加速は変わらないと思います。
フィルターがちょっと短いのと青いのが目立ちます。
車用とバイク用は構造やリリーフの圧が違うとか書いてるの見ますが
同じような排気量で回転数も6000位しか回さないW800で何のさわりがあろうかと
駄目って書いてる人はたくさんいましたが、壊れたと書いている人はいませんでしたしね。
まあ人柱気分で様子を見てみます。
オイルは1L598円を2.5L使用フィルターも598円でした。

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:09:43.16

しかし3度目のオイル交換にもかかわらずいまだにメタリック調な廃オイル
いつまでこんなオイルを排出するつもり？エンジン削れていつかはなくなっちゃうよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:26:15.89

>>588
フィルターがついてないんじゃね？w

**774RR** · 2018/04/24(火) 09:50:01.31

>>589
ベスラのW800用をつけてましたよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:04:32.36

>>588
オイルフィルターが仕事を　まったくしていませんね

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:48:26.24

>>591
フィルター付いてても鉄粉は出るよ
フィルターの目より細かければ通るんだもの、鉄粉がすべてフィルターの目より粗いわけではないから

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:15:01.03

いつもショップにやって貰ってるから全然わからん

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:17:02.86

フィルターの濾過能力は20～10um程度まで取るので目視で廃オイルを見たところでわからない

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:29:21.92

>>588
俺もそんな感じだったよ
エンジンよりミッションが慣れるまで出ると思うよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 08:15:47.66

10度目のオイル交換やっても
まだメタリック調です。オド３万キロ
フイルターは２回に１回替えてる

**774RR** · 2018/04/25(水) 19:53:56.20

フィルターには逃がし弁着いてるから鉄粉出まくるうちは指定距離より早目の交換がお勧め

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:10:53.52

>>596
その廃油の中でキラキラするヤツは気泡でしょう

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:14:11.39

>>597
リリーフバルブが開くうちは・・・ってか
新車でもリリーフバルブは開かないですよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:39:55.63

597さんは、鉄粉でフィルターが詰まったら弁が開きゴミが素通りするようになるので
鉄粉が廃オイルに目立つうちは早めに交換したほうが良いですよっておっしゃってるのよ

**774RR** · 2018/04/26(木) 00:23:10.76

>>596
クラッチの摩耗粉じゃ～ないかな～
それとも燃焼時のカーボンとか？

**774RR** · 2018/04/26(木) 08:29:35.40

>>598,601
銀白色だからアルミの微粉だと思う
毎回3000キロでオイル交換してるのでオイルも黒ではなくて
茶色、だから余計目立つかも
次回は廃油をマグネットで掻きまわしくっ付いたら鉄粉
付かなかったらアルミ紛だな。
でも鉄であろうとアルミであろうと不安は解消できんな
カワサキじゃけんｗ

**774RR** · 2018/04/26(木) 21:44:39.38

>>600
「鉄粉が出まくるうちは」とおっしゃいましたので
新車すぐでもリリーフバルブが開くほどの大量の金属粉は出ない、と申し上げたしだいです

**774RR** · 2018/04/27(金) 06:36:22.71

>>603
GOOD!!

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:21:29.01

フィルター詰まらなくてもある程度油圧かかればバルブから通ってるはず
機械式の弁はそんなもん