【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
XMAX 300 ： ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV (300cc)
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
参考小売価格 (EU)
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/ もう傾けて片足で乗るしかないな
峠等で転げ落ちないように気をつけなさいw スカブ400は倒したら起こせそうにないのでXMAX注文しました。
YSPじゃないので4月か5月になるとのこと。
教習所のスカブは金属バーがあるので完全に横倒しにならないので
ギリギリ起こせましたが、バーがないと400クラスは起こす自信がありません。
身長は180cmあるのでXMAXの足つきは問題ないと見切り注文です。 ひどい新車開発してんな
足はつかない、重い？
それじゃ日本じゃ売れないな >>243
ヤマハはもう日本を見てないんじゃないかな >>243
https://youtu.be/5EPKKQBQASA
これ見たことありますでしょうか？。身長に問題ありそうでしょうかね >>299 >>300
電話できいたらローダウンキットすすめられました
これつけたら不安はなくなりますか グチャグチャ足つきで因縁つけるチンピラ共が
バイク屋行ってTMAX跨ってこいやボケ >>305
ローダウンは担当の者が4cm減言っていたぞ
車高80cmだから76cmになるな
162cmだと全く想像打に出来ない
TMAXの事言ってるがXMAXとほぼ同じ感覚に感じたよ
デカさも足着きも
気持ちTMAXの方が足着き悪くなる程度
まぁ変わらんなw ローダウンすると見栄えかっこ悪くなるよね
積丹みたいな >>306
ありがとうございます
不安なくならないかもしれませんがきぼうがでてきました
いなかで実物みることができなくてほかと同じくらいだろうって 低身長ならローダウン＆ブーツにシークレットインナー入れればいいんじゃない？
それで大丈夫そうならローダウンからノーマルに戻してもよさそうだけどね
ホントに乗りたい車種ならなんとかして乗りたいよね
趣味の乗り物なんだからさ 日本人より小柄な人が多い
インドネシアで売れてるんだから
大丈夫だと思うんだけどねー
ベスパやアプリリアのスカラベオ、
SR-MAXもシート高かなり高かった
それらよりもっと高いのかな? あっちはわだちが多くて気にならないのかもしれないぞ >>317
なるほど
日本とは違いシート低い方が危なそうだな これ買うならMF10フォルツァ辺りの
走行少ない中古を狙うとかの方が
いい希ガス お前らXMAX納車されたら最初にどこツーリングいくん？ オーナサポートのバーチャルシミュレーションの所だと
170cm,65kgで良好な足つきとあるけど、実際どうなんだろう。
YSギアのローダウンキットの取り付け説明書には、25mm下がると記載されている
40mmとどっちが正しいのかな。 ベスパ等よりシート幅があるから足つき不安は残るよね
海外レビュー等いろいろ読んでると、欧米では165cmのライターがシートの削り込みが
良好なので乗車・降車時以外はなんとかなると書いていた。
インドネシアでは170cm以下の人が乗る際は傾斜のある場所で車体の向きを変えるとき
などは面倒だろうと書いているのを見た。
いずれにせよ基本的に好評だった
インドネシアの方は慣れるとすり抜けもすぐできるようになり渋滞脱出に力を発揮するとか
書いてたな。参考まで。 納車は３月中のもよう。雪残ってるから乗れるかどうか微妙ですが、、、グリップヒーターも欲しいけど。
インドネシアからナビマウント、LEDランプステー、デカールなど輸入する予定です。
あと、マフラーはSP忠男さんが開発手掛けるようで、楽しみにしています。 いよいよ、明日には各お店に納車ですね
そしてもう直ぐで、俺の所へ来る^ ^ >>329
お店にです。そこからオプションを付けるので、手元にくるのが週明けだと聞いていますよ >>319
MF10フォルオーディオのがよくなってきた感じ >>330
まじか早くていいなー
俺のところは週明けあたりに店に納車、オプションパーツとりつけで来週末に納車だ
レポ頼むな じゃ俺は納車されるまでスレから離れるわ
ワクワクは止まらんな >>327
私は、インドネシアのパーツサイト【BuKaLaPaK】から輸入代行してもらいます。
日本のクレジットカード、日本への直接発送は対応しておりません。
デカールはシートが大きいだけに、巻かれた状態で送られるとシワなどが付き、あまりいい状態で受け取ることは出来ないみたいです。 ホンダLD仕様のように、工場出荷でダウン仕様を選ぶことができればよいのに いまさらかもしれんがヤマハのトップページ画像にXMAX >>339
「チビはバイク乗るな」
それがヤマハの考えなのかな？
ホンダにしますわ XMAX125cc〜400cc全部見た目がほぼ一緒なんだな残念や 本日、YSPへの試乗車＋初ロット納入
YSPほかのレポが楽しみだわ（販売上ネガは言わんだろうけど） 高笑 >>340
黙ってホンダ買えよ
お前上にいたレポ待ちの阿呆だろ？
叩かれるの分かっててレポ上げる奴いると思う？
言ってる事とやってる事が滅茶苦茶なんだよ ワクワクしてアンカー間違えちまったわ
俺が冷静にならなきゃな XMAX、めちゃめちゃかっこいいよなあ。欲しいなあ。けど駐車場までの通路が狭くて入らないだろうなあ。マジェスティSでなんとかって感じだし。
買った人ｳﾗﾔﾏｼｽ >>350
13日から試乗できるなら俺も乗らせてもらうかな
急がなくてもいいのだろうけど
ところで誰でも頼めば試乗できるのかな
予約納車でなくても試乗ネット報告ありそうだね ヘルメット、グローブ、免許証を持参すれば（試乗予約すればなおさら良）
基本的に誰でもOK.。
ただし酒臭かったり半そで、半ズボンは断られる（今の時期ないと思うが）。
250以下は関係ないけど、車検クラスのバイクは今年から始まった
アドバンスディーラー優先配車になるようで、YSPでも一部しかこの
認定を受けていない。 >>353
結論から言うと、早い。
昭和の頃はやはり24日、25日の本番日に盛り上がりを見せていたが、
年々早くなり、12月に入ってからムードが高まる事が多い。
最近は、ハロウィンの飾り付けと入れ替え位の時期に
ライティングやツリーなどがお目見えするパターンも増えてきている、
というのがこのところのXmas事情。 アドバンディーラって今月から始まったんだね
知らなかったよ 試乗してみよっかと調べてみた
したらここにはアドバン無くて30キロはなれたとなり町だった
それも大きいけど普通のバイク屋 その町にはYSPあるのに
アドバンて過去の販売実績だけできまったのかなあ
最近寒いし風強っだから片足つまさきで止まってるときに強い横風こわい
様子みかな >360-362
その3店の内1店で予約して手続きも済んでるんだが
連絡が来ない… >>363
カッコ良過ぎる！
納車完了したら、写真アップして下さいね。 でたよ！ 身長155cmの足つきチェック！！
きびしい足つきみたいだなぁ こりゃたいへんかも
http://cyabo.moo.jp/r-asap/bike-technique/13024 東京モーターショーで見たときの第一印象は思ったよりマッシブって感じだったけど、その見た目に反して相当軽いのかな
多少足つき悪くても車重軽めなら、軽く傾けて片足べったりにできそう
いまさらながらイエローも割とありなんじゃねと思ってきた
でもやっぱり白が一番かっこいい >>365
情報ありがとう！
真ん中の人は１７０くらいかな？
マジェＳとサイズ通り変わらない印象だな 他の項目見てると177,170,155って感じだな >>368
TMAXより34キロかるいけど
マジエステイSの34キロ重いから心配 >>365
この足つきをみると、シート幅があるんだろうな
前に乗っていたTMAXのSJ04Jと同じぐらいなのかな >>365
だから言ってるのに
186の自分でも両足ベッタリならなかったし
足は短いが身長それなりだからね
155となると正にこれ
信号待ちの度に傾けて片足停止しか出来ないだろう
峠等が怖い >>365
この感想文の通りTMAXと変わらないよ
何度も乗り比べてみたから
デカさもほぼ変わらない
フロント部分が若干XMAXの方が短い程度に感じた ワイズギアがローダウンサスをすでに用意しているのは
足つきで敬遠する人を繋ぎ止めるためだろうね。
足つき最低と言われたグランドマジェスティ発売の時と同じ構図だ。 >>375
155と162は近いから>>365を参考にされたし
ローダウンは気持ち低くなる程度と思っておけば間違いないだろう 足べったりつけるためにバイク傾ける？
意味わからん ベッタリじゃなくても両足着かなければ傾ける他ないだろう
何を言ってるんだ
ちょっと頭大丈夫か？それともバイク乗ったことないのか… 155なんてカタワみたいなもんだろ。
カタワを基準に評価してるようなもん。
両足つま先が付けば問題ない。 >>377の投稿が全くもって意味分からん
こっちが説明してもらいたいわ
頭悪いとかの問題じゃなく
悪いが知的障害者かと思ってしまう >>365
女性155と見比べても頭一個分は違う感じだからデカい方の店長は低く見ても180はあるだろう
180前後の人もこれを参考にすればいいと思う >>382
この店長、同じブログの別ページにて身長177センチって出てますね。
青のツナギの人が１５５の方と店長のちょうど中間的な感じなので１６５くらいかと。
162の方が心配されてるようですけどローダウン入れてるのならこの青のツナギの人と同じ感じになるかと思います 早くycc-at付きの250ccスクーターを出してくれ。 >>383
ちゃんと話せる人いて良かった
詳細ありがとう
分かりやすくて助かる >>385
いえいえ〜
自分も10月末に成約して今月納車予定で楽しみにしてるうちの一人なので。
お互い乗りたいバイクに乗って楽しみましょう！ 俺もホワイト近日中に納車予定。
身長178だから足付はどうにかなると
思ってる。 グランドマジェスティのときもシート幅だの車高だの高くてローダウンしてる人が多かった印象
自分は170ちょいだけどノーマルでも股下がそこそこあるからなのかまったく足つきに問題はなかった
XMAXも問題ないだろうとはおもう
試乗はするけど スクーターはローダウンしても問題ないのが良いところ
むしろローダウンした方が普通のサスペンションよりカッコいい
どうせカスタムするならローダウンサス入れとけばいい でもその分値段上がるのがなあ
なら最初から短足モデル出して欲しいわ オフ車は元々ハイト高いからローダウンしても意識してみないとあまり気にならんが、
スクのローダウンはヤンキーみたいでかっこ悪い
おまけに後ろに張り出した2本サスって、スポーツの微塵も感じなくてやめちくれｗ
マジェみたいに1本サスにしてや（さらにハイトが上がるかｗ） >>379
「１５５がカタワみたいなもん」って、女の子の多くがカタワみたいってことかｗ
ヤマハって日の丸バンザイ、女子供はうちのバイク乗るなｗってか？
先日スーパーカブの開発車が説明してる番組で「老若男女楽しめるバイクを」が基本って言っていたのとは対照的 マジェとかRタイヤ上1本サスでもトランク容量６０リットルなんだけど
なんで2本サスとあのシート高でトランク４５リットルに退化してるの？
たぶんフロントポケットもFサスインナーチューブ旋回の関係でマジェ比小さいんだろうけどｗ 250クラスで老若男女が楽しめるって場合、ホンダならこうする
LD（ローダウン仕様）併売 価格はノーマルと一緒
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/type/ >>393
カタワはカタワ用のモデルを選べばよい
わざわざハイトのあるモデル選んで文句言うのは筋違い
ホームレスが不法に公園占拠して人権がー！って騒ぐプロ市民と同じようなもん ２５０ｃｃでハイトのないスクーターってヤマハにあったっけ
マジェ新車数台残ってるけど結構高いしね（ほぼ定価）
しかし >>398 ってネトウヨかｗ 155カタワ認定とは・・確信犯だな（ﾔﾚﾔﾚ）
ネット掲示板だから皆言いたいこと言うのはあたりまえ
嫌な意見ならスルーしたらいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
