【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:07:06.26

ヤマハ、カワサキは、このところ販売方法が訳ありだね

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:22:41.98

ドカ,ハーレーのやり方だよね
一時期業者オクにドカ不人気車
ムルティストラーダの未走行が
大量出品されてた時期があった
人気車一台仕入れるのに
抱き合わせで不人気車も仕入れなきゃ
ならないからディーラーは
本当に大変なんだってさー

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:43:42.31

125仕様の国内販売はあるのかな…
https://www.youtube.com/watch?v=l2lsKcEs9lY

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:47:51.43

TMAXのデザインで250出して欲しい

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:48:52.13

むぅ…ヤマハ好きだから買ったんだけどなぁ…
次は他社にするしか無いかなぁ…悲しい。

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:49:03.67

>>743
MBK生産分(125/400)は並行輸入以外は国内導入ないでしょ
国によるが車の免許で125までOK、かつ50超なら高速OKって
環境があるからプレミアム125ccに需要があるんだよね
日本で70-80万の125スクーターを買う人居るかな？って話だと思う

**774RR** · 2018/01/17(水) 20:57:56.16

>>745
向こうから連絡こないならとりあえずこちらから連絡してみたら？

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:01:45.97

>>738
>>739
自分の店の顧客層に合わせて仕入れたいってことでしょ
顧客が求めてない車種を無理矢理仕入れさせられても
店も客も幸せになれないよね

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:09:34.75

未来人かよ
https://youtu.be/U5a2TLVrTiw

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:13:57.13

>>743
50万程度なら買うかも。

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:15:30.79

>>747
ありがとう。
取り敢えず今週一杯待ってみて25日を過ぎる様なら電話してみます。

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:43:54.88

>>720
もうグダグダだな
これは売れないよ
ヤマハ日本で売る気ないならはじめから発売すんなや

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:46:50.55

ローダウン必須のスクーターなど過去に売れた試しないよね
2～3年で消えるだろね

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:47:47.55

250が売れないのに
足が付かないとか
馬鹿なの？
ヤマハ

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:48:09.51

ホンダに行くわ

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:51:57.05

ホンダ行けば？
Siの在庫あると良いね

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:52:19.01

マジレスすると
ヤマハには何度かお世話になったが
ぶっ壊れるの早すぎる
今はホンダ
ホンダで10年普通に乗れた
デザインだけでこれに少し引かれたが
過去の経験考えると本当に賢いのは
ホンダ

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:53:33.30

付け加えると
足付かないから危険だしね笑

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:56:59.78

煽り抜きで言えば
比較できる車種がホンダにあると良いんだが……
XMAX300出てから1年以上経つのに現行フォルツァの
後継車種の噂すらほとんど無いのはどうしたもんか

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:58:09.83

>>757
ヤマハは壊れる所が致命的なんだよね
エンジンオイル漏れやフロントフォークベアリングヘタリやタペット音やら、、、

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:59:13.91

>>759
まあ待て
凄いの出るから

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:00:28.98

>>759
噂あるだろ

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:04:22.60

どんな噂やねん
ブログとかでもいいからだしてくれや

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:05:56.76

>>763
へー知らないンだ笑

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:07:16.75

>>760
造りが浅はか
明らかに何も考えてない造り

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:08:26.41

耐久性
乗り味
逆立ちしてもホンダには近づけないよね
音響メーカーには

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:09:14.54

ホンダには250じゃなくてTMAXの対抗車を出して欲しいぞ

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:23:48.53

>>767
シルバーウィングにテコ入れする代わりにインテグラ作ったじゃん
国内ではサッパリだったけどｗ
あれでは勝負できないから方向変えて作ったのが今のX-ADVだよね

でも海外ではある程度評価されてるんじゃないの？
ラインナップに残ってるみたいだから

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:24:06.15

フリーウェイ、フォーサイトあたりの新型出したら売れると思うんだがな

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:25:44.80

またバカが盛大に湧いてるな。

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:28:01.01

>>770
XMAXのスレだからな
ホンダに対抗機種があるならともかく、今のところ無いからな
ホンダの話は切り上げとくわ

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:44:15.47

>>767
TMAXも売れてないから笑

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:44:54.81

>>772
維持で残してるだけだよな
惨め過ぎるヤマハ

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:46:50.45

作りが中途半端なのがヤマハ
250四気筒なんて本当に駄作中の駄作だったし
信用出来ない会社なのは間違いない

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:47:39.26

バイクはホンダしかねーな
デザインはヤマハより悪いけどね

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:48:20.96

>>775
本当にそう思う
足の付かないスクとか発売する意味がわからないし

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:50:17.46

すげーなホンダバカが一人でPCとスマホから書いてるんか？
タイミングで丸分かりだなｗ

**774RR** · 2018/01/17(水) 23:05:11.08

ヤマハのバイク買うならリコール上等で買わないと
どうせまた燃料ポンプ材質不適切だのFIの不具合だの足がつかないだの
致命的な理由で3回はリコールするよｗ

**774RR** · 2018/01/17(水) 23:20:22.89

スズキが糞すぎるからホンダとヤマハなら全然オッケーだが。川崎はしらね。にしても、納車も遅いしホントに売る気あるのかよ。他のメーカーが、ニーズに合わせたバイク出したらどっと流れるんじゃね～かな？

**774RR** · 2018/01/17(水) 23:32:47.06

>>779
んー……他メーカーが今から発表しても国内同時リリースでもなければ
早くて半年先のデリバリーでしょ？
しばらくは今の状態が続くんじゃないかなぁ

ところで現状の受注状況が2000台/年の計画に対してどんな感じなんだろうね
嫁さん説得中のため発注がもう少し先になりそうなんだが納車がどれくらい
先になるのかチト心配

**774RR** · 2018/01/18(木) 00:05:18.21

そもそも他のメーカーの新車って発売日当日に予約者全員納車されるの？

**774RR** · 2018/01/18(木) 05:27:28.99

>>764
つ、X-ADV250

**774RR** · 2018/01/18(木) 06:11:59.62

そもそも発売日が１月２５日だからな
試乗車用ならともかく
その日以前にエンドユーザー納車用卸すメーカー営業が悪いんじゃ？
１０月販売発表直後に購入予約して、
他は来てるのに、そこにはまだ車両が来ていないとか
混乱の元、YSP各店は２５日以降納車を厳守すべしｗ

**774RR** · 2018/01/18(木) 07:15:37.26

すげー伸びてると思って開いたら工作員総動員で草も生えない

**774RR** · 2018/01/18(木) 07:29:22.02

工作員も事実しか書いてないけどな

**774RR** · 2018/01/18(木) 07:30:30.28

工作員めげないねｗ

**774RR** · 2018/01/18(木) 07:40:42.51

事実「しか」書いてないと本当に思っているなら工作員どもの頭は相当いかれてると言わざるを得ない

**774RR** · 2018/01/18(木) 07:50:47.90

マジェスティS乗ってるけど、ヤマハの品質も大概だよ。
あんな糞燃費のポンコツエンジン積んでるとは思わなかった。

**774RR** · 2018/01/18(木) 08:15:19.33

ホンダも落ち目だなｗ

**774RR** · 2018/01/18(木) 08:21:50.07

回るエンジン、壊れないメカ
神話のように語られたホンダはもう無いって
馴染みのバイク屋のオッサンが言ってたわ
俺もそう思う

**774RR** · 2018/01/18(木) 08:39:12.88

悪いが、お前ら醜いぞ。
メーカーについて論じるなら、別スレ立ててくれ。

**774RR** · 2018/01/18(木) 08:59:58.81

XSR700　もうリコールだしな
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2017-11-30/index.html

マジェスティ（4D9）
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン（燃料ポンプ全車交換）
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
また交換？
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/index.html
アース不良　全車交換
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2011-06-28/index.html
ジェネレーター（発電機）不良　全車交換
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2015-06-16/index.html

グラマジェみたいに、エンジン新品にそっくり交換もあったけど

致命的なリコール大杉　遠出の際はヒヤヒヤもんだわ

**774RR** · 2018/01/18(木) 09:15:18.57

動画で見た壊れにくいバイクメーカーランキング1位だったぞヤマハ。
2位ホンダ。
どっちも凄いわ

**774RR** · 2018/01/18(木) 10:17:21.43

現役で2ストジョグ走ってるの
ほんとすごいわ

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:23:12.31

>>792
ハンドル取れる不具合出すホンダよりマシw

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:27:31.59

しかし今週末納車とか
発売日より5日も早いじゃん
いいのかｗ

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:57:10.42

今日予約してあった現物がYSPに届いてたので跨いでみた。
169cm80kg短足ピザだが、足先つんつんでした。
ローダウンするのでまぁ、多少は改善されるが期待はしてない。
実物は写真や動画で見るよりすげーかっちょいーね。
マジェとは方向性違うから、比較なしで走りが楽しみだ。

**774RR** · 2018/01/18(木) 13:12:07.74

俺も今日店に入荷しましたって連絡が来ました。
予定が入っててまだ店には行ってませんが夕方くらいに見に行く予定です

**774RR** · 2018/01/18(木) 13:23:29.11

>>797
>>798

昨年10月25日の発表直後の予約？

>>797

納期が遅れてるローダウンサスは入荷してた？

**774RR** · 2018/01/18(木) 13:58:16.29

すぐにＸＭＡＸ２５０を欲しい人（予約してない）は
グーバイクで観ると即納車できるみたい遠方でも家の近くでも探してみ
新車なんて何処で買おうが同じ

**774RR** · 2018/01/18(木) 14:01:05.07

海外の発売決定からずーーーーっとなじみのYSPにほしいほしい言ってた。
だから一番に納車するでー言われてた。
ローダウンは今のところ連絡待ち。
料金変わらないから先に乗り出しても問題なし。
ドラレコ・ETC付けて春のツーリングがクソ楽しみでしかたがない。

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:16:02.03

今日暖かかったんでリッターMTで散歩してたら
バーグマン２００みたいのとすれ違った
SEXMAXに劣らず、かっちょよかったでー

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:33:56.51

仕事しろや

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:11:17.67

>>803
スマン　引退してるんで

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:55:52.07

自分がリッター？？に乗ってるってことだけ、ひけらかしたいんだよ

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:00:31.41

俺もリッターバイク持ってるよ！
えへん！

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:27:45.98

パーキングブレーキ付いたら起こしてくれ

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:45:43.74

今時、リッターくらい普通だろ
250なんて貧乏くさいののってないでTMAX買えよ

**731** · 2018/01/18(木) 17:48:07.42

昨晩は相談に乗って頂きありがとうございました。
今日YSPに電話した結果…何時入荷するか全く分からない事が分かりました…

てか、お金払ってなかったら解約したものをッ

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:57:14.34

返金できないか聞いてみれば？
入荷未定じゃ話にならんだろ

**731** · 2018/01/18(木) 18:05:44.49

>>810
ありがとうございます。
1月中に入るかは分からないけれど入荷予定が不明なので
もしかしたら入るかも知れないという話をされた時点で
泥沼になりそうでしたので会話を打ち切りました。

次回は絶対他の店で買う所存です…

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:13:56.96

入荷した予約車を見に行ってきたついでにヤマハの営業の人の話を聞いてきました。
まずヤマハの予想よりも予約が大幅に殺到しているようです。
今契約しても4～5ヶ月は納車までかかるということらしいです。
売れ行き予想もグレーが多いと踏んでたら黄色、白の予約が多くその2色は納期が遅れてるそうです。
予約した色によって納車や入荷が前後してるのはそのためかと。

で、ローダウンキットですがこれもワイズギアのほうの納期が遅れていて、いつっていうのがわからないそうです。

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:41:40.51

大して宣伝もしてないのにバーグマン400とえらい違いだな

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:47:37.22

もうちょい出せばTMAX530 の極上中古車買えるのに
なぜに250が売れるん？

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:52:36.27

>>812
250ニューモデルで年間予定2000台だからな
ニューとしてバカ売れしてるんでなくて
普通の売れ行きだったってこと

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:53:56.88

ホンダあたりがマトモなスクーターだしたら、中古が溢れかえりそうだな。

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:00:29.79

>>816
他メーカーが出さなくても、半年か1年後には中古車続出と予想
大きさ、取り回し、足つきあたりで走りがちょい気持ちよくても
やんなっちゃうんやない？

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:16:37.56

シート高が高いなんてのはすぐ慣れるよ

**731** · 2018/01/18(木) 19:26:01.34

足付きが良くてXMAXと比較されそうなバイクといえば
NM4が浮かぶけれども…どうなんだろうね？

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:29:53.14

積載が全然違うでしょ
同じ様なエンジンのX-ADVもメットインが狭い

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:43:26.25

足付きが悪いってのはマイナスポイントではあるけど
従来のDQNビクスクとは差別化できるのは良い所ではある

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:58:22.93

んなものカスタム次第でどうとでもなるだろ
結局は乗り手次第

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:00:57.09

維持費燃費も天と地程の差

**731** · 2018/01/18(木) 20:23:35.32

やっぱ車検代結構するもんねー。

しかし250ccでシート高低そうなバイク出れば売れそうな気がするけどNMAXも話題のトリシティもシート高785mm以上だからヤマハでは無理なんだろうなー、と。

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:25:43.07

>>821
足つき同じくらういならTMAX53０のが幸せになれるんじゃ？

マジェ250は上位グラマジェあったけど醜すぎたんでほぼ唯我独尊状態
これは上にTMAXがあるからどうなん？ってこと

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:28:11.88

>>824
ユーザー車検なら自賠責＋検査手数料1700円だけなんだが・・・
整備代は車検あってもなくても同じだし

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:29:26.18

ごめん　＋重量税があったわな
軽二輪は新車時のみ重量税課税

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:54:18.98

こんな糞スクーターごときに4～5ヶ月待ちとかWWWWW

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:55:53.97

>>828
その頃にはHV PCXやらホンダ250次世代スクの発売やね

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:11:22.33

なんかTMAXのことになると、
皆、歯切れというかレスポンスわるいんだなぁ。。。

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:14:11.89

爪先立ち必須のバイクは

御免ですわ

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:18:44.61

TMAXには逆らえない

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:24:46.74

>>830
毎夜XMAXの画像を見てるうちにTMAXの方がカッコいいと感じ出した
しかしバイクに100万近く使うのはな～
XMAXも大概高いし、30万ちょいのPCX150とかで妥協もありか･･･って感じで延々ループしてる

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:26:07.79

お前らの好きな日本の足つき動画他にもあるじゃん

身長の情報すらない謎の誰得足つき動画
https://youtu.be/uTKD7042xh4

身長168cm男の足つき動画
ただし股下の情報なし
https://youtu.be/ylZd7OEvjBI

相変わらず身長＋股下の情報がない抜けた動画だが雰囲気くらいは参考になるんじゃね？

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:28:03.63

これなんか高年式低走行でいいと思うんだけどなぁ。。。
http://www.goobike.com/spread/8700035B30170911004/index.html?disp_ord=16

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:32:37.53

XMAXそのものが
「TMAX販促のためのスクーター」なのだから
当然と言えば当然の帰結

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:32:48.43

>>832
Ninja1000新型乗ってるけど
逆らえないかな？

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:37:17.53

>>834
172の俺でもこんな感じだったな

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:44:36.57

足つき何も問題ないやんけ

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:47:26.12

Tmaxは高くて買えない
XMAXは足付き悪くて買いたくない
じゃ、NMAXかな
西野かな

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:47:57.90

>>817
走りもＹＣＣ無しで気持ちの良くないと来てる。

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:48:17.06

やっぱやめたわこのバイク
足つき悪いのはやっぱダメだわ。
足が付けばいいってもんじゃない。

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:52:16.09

>>842
足つきって、乗りたい一心で「足届けばいい」って最初は思うけど
毎日乗ってるとホントやんなってくるよ

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:52:46.38

工作上司「本日のテーマは足つきだ、抜かるなよ」
工作員「イエッサー」

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:55:14.03

>>844
変なこと言ってないで、TMAXのコメントを！

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:59:05.42

>>845
いい乗り物だと思うがなにぶん高すぎだ
まだスクーターにあの金額は出せん

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:03:23.40

新車以外は買わないの？
中古4000キロ　乗り出し70万円でも？

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:11:58.21

>>847
TMAXは最新が最良だと思う
基本新車しか買わないしな

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:23:36.21

マジェSとシート高同じやん
どんだけ高いのか思ったらそうでもないな
尻痛シートでなきゃ十分に買い替え候補だな
マジェsは盛らないと尻痛すぎだし

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:25:24.96

>>843
でしょ？絶対そうだと思う。

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:38:55.32

TMAXの最新モデルの青がかっこいいな
XMAXは黄色を除くと白黒とグレーで普通過ぎる気がする

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:57:31.88

125の赤がいいな

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:58:31.85

>>849
ヒント横幅

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:03:16.60

赤・青・ブロンズは反響次第で来年モデルに追加かね
今乗ってるのがフェイズの青なんだが、ヤマハの青も良いよね

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:11:26.87

ホンダの工作員をころ

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:36:32.44

間違いなく別の色はマイチェン出ますね。あと液晶デザインも欧州では変更されてるし、合わせてローダウンが標準になる可能性もあるなぁ。生き残っていればが前提だが：

**774RR** · 2018/01/19(金) 00:18:44.89

ローダウンモデルは日本導入の企画には出てると思う
Y'sのローダウンキットの入荷状況見てもローダウン対応が後手に
回ってるのは確かだよね
TMAXがローダウンをオプションにしてる兼ね合いがあるから
ローダウンバージョンが製品化するかどうかは微妙なところかな
数売ろうにも日本への割り当て分がいきなり増えないだろうし
今年は様子見なんじゃないの？
他メーカーが出したら本気出すみたいなｗ

**774RR** · 2018/01/19(金) 00:23:50.54

予約状況聞いてると年間2000じゃなくて4000以上は確実に売れるだろうね。
販売店に聞いてもホンダ・スズキからの乗換え組みの需要が予想以上に
上乗せされた形でXMAXに流れてきた模様。
ちなみに足つきが悪い理由で予約・購入やめる人はいないみたいよ。
ほしい人はネットで情報知ってるし分かってて買うから。
自分が予約したYSPでは各色1台づつ入荷でした。
またがった時思ったのが、プロテクションパッドは貼ったほうがいいなと。

**774RR** · 2018/01/19(金) 01:24:38.21

低燃費、デザイン、
ハンドリング、安全装備、
ウインドプロテクション等の
快適性、ここ押さえとけば
売れるんだよ

分かったか
低脳のヤマハマーケティング部

**774RR** · 2018/01/19(金) 01:33:03.98

>>859
なので足つきは悪くてもオッケーなんですね

**774RR** · 2018/01/19(金) 01:56:26.19

高すぎませんか

**774RR** · 2018/01/19(金) 04:06:59.55

安い所だとGooで56万ぐらいだから、なんとか買えるかな

**774RR** · 2018/01/19(金) 04:25:04.02

>>843
逆だよ
慣れて何も感じなくなる

**774RR** · 2018/01/19(金) 04:34:56.56

工作員やアンチがわけばわくほど
XMAXが人気で売れてる証明になるわ

アシツキガー
ネダンガー
パーキングブレーキガー

ホンダやスズキさんが全部クリアした
スクーター出してくれるといいですね(ﾆｯｺﾘ

**774RR** · 2018/01/19(金) 05:35:46.08

パーキングブレーキは、海外に左レバー仕様タイプが数種類販売されているから、国内で販売されると良いね。その仕様で良ければ。

**774RR** · 2018/01/19(金) 05:59:38.24

>>848
いやいや最新並の2015モデルの慣らし終わったくらいの距離のTMAX、しかもブラックの人気色が乗り出し７０万円なんだよ？
気にならんのか？　XMAX検討ならばねぇ

XMAXも、2年もしたらこんなんがたくさん出てくるんだと思うよ乗り出し30万円台でね

**774RR** · 2018/01/19(金) 06:04:52.47

TMAXの話を避けるのは、強く意識してる証拠あんだけどなぁ。。。

**774RR** · 2018/01/19(金) 06:13:12.14

TMAX買うなら2017新車だろ
フレームから新設計なのになんでわざわざ旧型の中古を

**774RR** · 2018/01/19(金) 06:16:07.30

詳しいんだね！　やっぱ意識してんだ～

**774RR** · 2018/01/19(金) 06:23:21.54

NMAX155マイチェン間近だけど、燃料タンクの容量がせめて８Lでもあれば、乗りたいと思った。
TMAX却下ｗ

**774RR** · 2018/01/19(金) 06:53:53.67

売れいき良さそうだから色々カスタムパーツ出てくれるといいな

**774RR** · 2018/01/19(金) 07:06:32.42

車高が低くなるとしょぼく見えるからだめ
SSみたいにタンクで誤魔化せないんだから

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:05:27.20

TMAXって２０１７でも外観あまり変わってないから
フルMCなんて知らんかったわｗ
すげーなここの住人　TMAXマニア？
TMAX買えない、重くて乗れない、車検維持できない人御用達＞セックスマックス？

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:11:08.85

TMAX持ちの下界散歩

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:33:51.56

>>873
セックスマックスなどと言ってるのもお前だけだな
分かりやすすぎて呆れ返る

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:35:26.27

>>873
外観思いっきり変わったぞｗ

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:44:19.19

HD　ビッグツインの入門８８３
カタナ１１００の小刀２５０
みたいなもん？

**774RR** · 2018/01/19(金) 09:40:49.60

みんながみんなTMAXに乗りたいってわけでもないだろ

**774RR** · 2018/01/19(金) 10:45:29.84

>>876
おもいっきりって・・・

R1とかの年次変更でフレーム新作とか言われても
興味持ってない人にはどこが何なんだかわからんのと一緒
２０１５と２０１７画像比較しても、やっぱわからんわ
意識してる人には、おもいっきり変わったということなんだね

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:22:43.35

ローダウンサスが未だ納期未定らしいね。

https://ameblo.jp/shongbengyokochan/entry-12345180859.html

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:27:41.82

なじみのお店もローダウンサスが入荷しないので初入荷車は
ローダウンサス交換希望なので納車できないらしい。

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:35:16.18

発売前だもん
オプション入荷未定って、あたりまえじゃんｗ

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:39:05.16

うちもローダウンするけど、先に乗り出しても料金変わらないから
受け取りOKでした。

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:45:24.49

原２で十分な気がしないでもない

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:46:35.29

>>883

新車取り外し品のほうがオクで高く売れるよ。
将来元に戻すとか、売る気がないなら関係ないけど。
納車済みの人に聞きたいけど、ETCはどこに付けましたか？

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:11:15.75

近所のYSPもローダウンサス入荷次第入れるようだ。
試乗したお客はやはり足つきがネックになってローダウン
サス仕様に試乗してから検討する人が数名いるらしい。

日本仕様はローダウンが標準でオプションで標準サスに
すれば良かったのではと思う。ヤマハの企画担当者さん反省だな。

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:14:46.62

お前らみたいな足つきガーが真っ先に食いつくんだなｗｗ

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:18:19.44

肩もつわけでないが、ヤマハとしては約10年ぶりの250ccスクーター
なのでマジェスティやマグザムとかシート高の低いバイクからの乗り
換えが多く、10cmもシート高が変れば順応できないわな。
T-MAXやグランドマジェスティからの乗り換えする人はシート高は
気にならないらしい。

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:30:02.54

気にならんな
今の方式でいいよ
脚の短い連中が余分にお金を払えばそれでよい

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:35:09.77

身長165　マジェシート700でも幅があるから停まるとき出す足に気を遣う。
あの感じでシート795なんて想像もつかないですわ。

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:42:21.69

>>889
まさしくソレ！同意！

**774RR** · 2018/01/19(金) 13:00:01.48

ヤマハ発が二輪車の燃費を誤記載
https://this.kiji.is/326931747744089185

**774RR** · 2018/01/19(金) 13:37:09.23

利便性、快適性でスクーターを選ぶ人は多いと思うので収納スペースや足着きや取り回しが重視されると思う
スクーターにスポーツ性を求め、絶対条件として入れる人はごく少数だと思う
今回足着きが悪くなって収納が減り跨いだ状態での取り回しも悪くなったのはスポーツ性追求の為なのかな
だとすればこれは低排気量スクーターでスポーツ走行したいというごく少数の人たち向けに設計された車両という事になるね
少数対象で製作しておいて大多数の低い方が良い派に後付けローダウンキットを用意するというのは新しい商法なのかな
サスペンションで下げるローダウンキット装着はスポーツ性が著しく損なわれると言われているけどこの新型、
それを装着した時点でこのモデルの持つ新型の意味を完全に失いそう

**774RR** · 2018/01/19(金) 13:40:12.55

みんな喜べ。ローダウンサス出荷開始。
XMAX乗りの半数はローダウンかな。

http://ysp-neyagawa.weblog.to/archives/21621536.html

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:19:22.63

ヤマハ発動機、二輪車の燃費を誤記載　カタログやＨＰに
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018011901001506.html

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:28:10.85

サスストローク減らしたら
底突きとかデメリットが目立ちそう

バンク角度も無くなり
段差で腹を擦って

やれDQNだの、着地だの
言われてもローダウンを
敢行する短足にカンパイ(°∀°)

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:36:51.72

今までいろいろ何台も乗り継いできたけど
ローダウンだけは二輪も四輪もしたことないし
メーカー謹製ローダウン仕様すら買ったことがない

オフ車やデュアルパーパス以外の　ローダウン車乗り＝DQN脳　と思ってるから

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:44:50.39

>>893
そうね、ごもっともです
スクーターにスポーツ性求めるなら最高峰のT-MAX乗り目指すし
使い勝手とスポーツを両立ならスカブー650LX乗り目指しますね
純粋に250ccでスポーツ性求めたらCBR250RR欲しいし、
なにもかも中途半端の60点主義スクーターですが、
それが良い人は70万円払って買えば？って思うだけ

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:47:21.66

ローダウン＝DQNはかわいそうだよ。
足つき不安で交換するんでしょう。

１、ロンホイ
２、カチ上げマフラー
３、ネオン管
４、オーデイオ

といった定番カスタムまで否定することになるぞ。
社外パーツが楽しみだ。

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:53:57.22

>>899
つ、特に二輪の場合、ローダウンと１から４　どれかひとつでもあればDQNやんｗ（私感）

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:11:09.58

ローダウンといっても過度なものではない例えばワイズがオプションで用意してるような4cmくらいまでならとくにどうってことなくね
まあでも人によっちゃあノーマルでマフラーだけ換えてるだけでもDQNと認定されるから気にするだけ無駄といえば無駄だわな

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:11:10.83

排気量コンプレックスの方がいらっしゃいますね
お薬出しときますね～

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:35:42.30

>>899
それらの定番カスタムってDQN界の定番カスタムじゃねーか

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:39:18.93

そのとおり
スクーターごときで社外マフラーに交換してるだけでDQN認定済み！

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:56:39.31

ホンダも250を発売して第二次ビクスクブームが来るといいね。

**774RR** · 2018/01/19(金) 16:52:49.63

DQN　エナメルシート　あるぞ

**774RR** · 2018/01/19(金) 16:55:35.09

ホーンもつけようぜ

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:40:34.49

ヤマハ　燃費誤記載で販売済みでも、購入者に一切補償などしないそうだ
なかなか度胸いいじゃねーかよ

「誤ったカタログなどで販売されたバイクは、
先月末の時点で２万７０４８台ありますが、
会社側は補償などはしないとしています。」

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:48:47.77

春頃にXMAXカスタムスレ立ち上げる予定なのでよろしく。

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:55:10.46

>>909
タイトル　「DQn MAX」　でよろ！

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:04:40.26

Y's以外でカスタムシート出ないかな。
あと、リアサス社外に替えたいな。

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:40:07.81

今の所すげー楽しいぞXMAXトルクあるし
日曜にTMAXで走った峠走ってどんなもん比べてみるわ

**774RR** · 2018/01/19(金) 19:13:01.52

>>894

完成したみたい。

http://ysp-neyagawa.weblog.to/archives/21625770.html

**774RR** · 2018/01/19(金) 19:24:30.60

>>913

あはは　笑うしかない

160前半では、気休め程度だねぇ
しかもこれシートの前側めいっぱい寄って、細い部分座ってこれだもんな
購入を諦めるべきレベルｗ

**774RR** · 2018/01/19(金) 19:41:50.63

このレベルだともう、足の長さ、股下寸法というよりも
靴のサイズ（25センチとか２７センチとか）で差が出る状態かも？
身長ない場合、靴のサイズも考えた方が良いね

ローダウンサス
乗り心地損なわないために、体重による1G沈み込み抑制してるかも？
寸法的には4センチのローダウンでも、実際の効果はは2～3センチくらいなのかもね

**774RR** · 2018/01/19(金) 19:58:20.78

この足つきの状態では、
未舗装道路を走れない（途中で停止できない）わなぁ

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:16:35.84

いよいよ日曜日に納車だ
試乗してないから早く走らせてみたいわー

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:40:27.35

25日まで待ってくれって言われたけど、無理言って納車させてウッキウキで乗って帰ったら転んだ
ミラー折れるわ、外装ジャギジャギだわ
わずか１時間ほどでお店に里帰りとなりました

xmax250を傷物にした馬鹿野郎日本第１号は多分俺

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:40:47.09

>>917
おー裏山
レビュー期待してる
あ、あとハイビームの具合教えてもらえると助かる
明るさとか照射角度とか、出来たらで良いんでよろしく

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:43:35.30

>>918
お気の毒
ケガはなかったの？

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:52:52.67

>>918
操作性の問題で転倒？

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:56:16.33

>>918
ドンマイ
怪我がなければ良しとしよう。

俺も納車したら慎重に運転しないと。

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:57:15.19

NMAX155なんか物足りない→XMAX250うひょ！→パワー物足りない→TMAX530DX感動だ！→重い、足着かない→NMAX125結局これに戻る。

そんな奴らが大量に出そう。

**774RR** · 2018/01/19(金) 20:59:27.66

>>920>>921>>922
怪我なし
俺のミス
ウッキウキで予測運転してなかったところに
車と車と間から飛び出してきた自転車にびっくりしてそのままガシャズサササだよ

轢かなくてよかったと思えばラッキー
皆さん本当にお気をつけて

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:04:42.49

ドラレコつけてりゃよかったのにな
周りが見えてなかったのも原因の一つだろう
ドントマインド

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:06:26.43

>>924
おぉぅ、怪我が無くて不幸中の幸いだったね
お互い気をつけよう

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:10:33.39

>>923
それがヤマハのイチバンの狙い

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:39:44.31

>>918
マジかよッ
ウチ発表の翌日に予約したのに連絡ないわッてかヤマハ死ねっとか思ってるのですが良ければ画像UPして下さい…

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:43:17.99

ysp横浜戸塚が今度はシート下にヘルメットいれる動画がアップされてるね。
内容はちょっとアレな感じだけど参考にはなるのかな？

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:48:47.68

いきなり納車して転けて外装ガチャガチャにしたってマジ？ネタかと思ってしまう

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:59:11.31

>>930
ネタだよ！普通に考えてみなよ

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:07:26.04

>>918
てか外装とか3000円位だから安心つーか画像はよ

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:12:13.14

もう外に乗り出してる動画あがってるね
黄色いいな
https://youtu.be/sMbjv-4Dc7A
https://youtu.be/qkZH0fkNPd4
https://youtu.be/tUruQwPYv88
https://youtu.be/GrPPa0mtwVI

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:12:56.80

>>923
バイパス走れんし125はないわ

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:15:47.96

>>933
どう見ても乗ってないやん。
宣伝乙。

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:19:29.56

>>919
俺がすでに乗り回してるんだから俺に聞けよ

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:20:35.50

>>919
ハイビームはつけると一段と遠くを照射する、まぁ普通だな
HIDみたいな明るさではないがロービームの範囲が広くなるような感じ

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:21:26.60

>>935
わざわざトランポで運んできたんかねぇ？
ナンバー付けてるし走って来たんとちゃうの？

**774RR** · 2018/01/19(金) 22:22:33.58

>>937
おぉ、ありがとう
参考になるわ

**774RR** · 2018/01/19(金) 23:10:43.33

ローダウンすると色んなところに負担がかかってベアリングとか先にだめになるから結局のところ純正のまま乗るのがメンテ的にいいとyspの親父が言ってた。ローダウンなんかするなよと言ってましたわ。