【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
XMAX 300 ： ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV (300cc)
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
参考小売価格 (EU)
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/ 悪いが、お前ら醜いぞ。
メーカーについて論じるなら、別スレ立ててくれ。 動画で見た壊れにくいバイクメーカーランキング1位だったぞヤマハ。
2位ホンダ。
どっちも凄いわ >>792
ハンドル取れる不具合出すホンダよりマシw しかし今週末納車とか
発売日より5日も早いじゃん
いいのかｗ 今日予約してあった現物がYSPに届いてたので跨いでみた。
169cm80kg短足ピザだが、足先つんつんでした。
ローダウンするのでまぁ、多少は改善されるが期待はしてない。
実物は写真や動画で見るよりすげーかっちょいーね。
マジェとは方向性違うから、比較なしで走りが楽しみだ。 俺も今日店に入荷しましたって連絡が来ました。
予定が入っててまだ店には行ってませんが夕方くらいに見に行く予定です >>797
>>798
昨年10月25日の発表直後の予約？
>>797
納期が遅れてるローダウンサスは入荷してた？ すぐにＸＭＡＸ２５０を欲しい人（予約してない）は
グーバイクで観ると即納車できるみたい遠方でも家の近くでも探してみ
新車なんて何処で買おうが同じ 海外の発売決定からずーーーーっとなじみのYSPにほしいほしい言ってた。
だから一番に納車するでー言われてた。
ローダウンは今のところ連絡待ち。
料金変わらないから先に乗り出しても問題なし。
ドラレコ・ETC付けて春のツーリングがクソ楽しみでしかたがない。 今日暖かかったんでリッターMTで散歩してたら
バーグマン２００みたいのとすれ違った
SEXMAXに劣らず、かっちょよかったでー 自分がリッター？？に乗ってるってことだけ、ひけらかしたいんだよ 今時、リッターくらい普通だろ
250なんて貧乏くさいののってないでTMAX買えよ 昨晩は相談に乗って頂きありがとうございました。
今日YSPに電話した結果…何時入荷するか全く分からない事が分かりました…
てか、お金払ってなかったら解約したものをッ 返金できないか聞いてみれば？
入荷未定じゃ話にならんだろ >>810
ありがとうございます。
1月中に入るかは分からないけれど入荷予定が不明なので
もしかしたら入るかも知れないという話をされた時点で
泥沼になりそうでしたので会話を打ち切りました。
次回は絶対他の店で買う所存です… 入荷した予約車を見に行ってきたついでにヤマハの営業の人の話を聞いてきました。
まずヤマハの予想よりも予約が大幅に殺到しているようです。
今契約しても4〜5ヶ月は納車までかかるということらしいです。
売れ行き予想もグレーが多いと踏んでたら黄色、白の予約が多くその2色は納期が遅れてるそうです。
予約した色によって納車や入荷が前後してるのはそのためかと。
で、ローダウンキットですがこれもワイズギアのほうの納期が遅れていて、いつっていうのがわからないそうです。 大して宣伝もしてないのにバーグマン400とえらい違いだな もうちょい出せばTMAX530 の極上中古車買えるのに
なぜに250が売れるん？ >>812
250ニューモデルで年間予定2000台だからな
ニューとしてバカ売れしてるんでなくて
普通の売れ行きだったってこと ホンダあたりがマトモなスクーターだしたら、中古が溢れかえりそうだな。 >>816
他メーカーが出さなくても、半年か1年後には中古車続出と予想
大きさ、取り回し、足つきあたりで走りがちょい気持ちよくても
やんなっちゃうんやない？ 足付きが良くてXMAXと比較されそうなバイクといえば
NM4が浮かぶけれども…どうなんだろうね？ 積載が全然違うでしょ
同じ様なエンジンのX-ADVもメットインが狭い 足付きが悪いってのはマイナスポイントではあるけど
従来のDQNビクスクとは差別化できるのは良い所ではある んなものカスタム次第でどうとでもなるだろ
結局は乗り手次第 やっぱ車検代結構するもんねー。
しかし250ccでシート高低そうなバイク出れば売れそうな気がするけどNMAXも話題のトリシティもシート高785mm以上だからヤマハでは無理なんだろうなー、と。 >>821
足つき同じくらういならTMAX53０のが幸せになれるんじゃ？
マジェ250は上位グラマジェあったけど醜すぎたんでほぼ唯我独尊状態
これは上にTMAXがあるからどうなん？ってこと >>824
ユーザー車検なら自賠責＋検査手数料1700円だけなんだが・・・
整備代は車検あってもなくても同じだし ごめん ＋重量税があったわな
軽二輪は新車時のみ重量税課税 こんな糞スクーターごときに4〜5ヶ月待ちとかWWWWW >>828
その頃にはHV PCXやらホンダ250次世代スクの発売やね なんかTMAXのことになると、
皆、歯切れというかレスポンスわるいんだなぁ。。。 >>830
毎夜XMAXの画像を見てるうちにTMAXの方がカッコいいと感じ出した
しかしバイクに100万近く使うのはな〜
XMAXも大概高いし、30万ちょいのPCX150とかで妥協もありか･･･って感じで延々ループしてる お前らの好きな日本の足つき動画他にもあるじゃん
身長の情報すらない謎の誰得足つき動画
https://youtu.be/uTKD7042xh4
身長168cm男の足つき動画
ただし股下の情報なし
https://youtu.be/ylZd7OEvjBI
相変わらず身長＋股下の情報がない抜けた動画だが雰囲気くらいは参考になるんじゃね？ XMAXそのものが
「TMAX販促のためのスクーター」なのだから
当然と言えば当然の帰結 >>832
Ninja1000新型乗ってるけど
逆らえないかな？ Tmaxは高くて買えない
XMAXは足付き悪くて買いたくない
じゃ、NMAXかな
西野かな >>817
走りもＹＣＣ無しで気持ちの良くないと来てる。 やっぱやめたわこのバイク
足つき悪いのはやっぱダメだわ。
足が付けばいいってもんじゃない。 >>842
足つきって、乗りたい一心で「足届けばいい」って最初は思うけど
毎日乗ってるとホントやんなってくるよ 工作上司「本日のテーマは足つきだ、抜かるなよ」
工作員「イエッサー」 >>844
変なこと言ってないで、TMAXのコメントを！ >>845
いい乗り物だと思うがなにぶん高すぎだ
まだスクーターにあの金額は出せん 新車以外は買わないの？
中古4000キロ 乗り出し70万円でも？ >>847
TMAXは最新が最良だと思う
基本新車しか買わないしな マジェSとシート高同じやん
どんだけ高いのか思ったらそうでもないな
尻痛シートでなきゃ十分に買い替え候補だな
マジェsは盛らないと尻痛すぎだし TMAXの最新モデルの青がかっこいいな
XMAXは黄色を除くと白黒とグレーで普通過ぎる気がする 赤・青・ブロンズは反響次第で来年モデルに追加かね
今乗ってるのがフェイズの青なんだが、ヤマハの青も良いよね 間違いなく別の色はマイチェン出ますね。あと液晶デザインも欧州では変更されてるし、合わせてローダウンが標準になる可能性もあるなぁ。生き残っていればが前提だが： ローダウンモデルは日本導入の企画には出てると思う
Y'sのローダウンキットの入荷状況見てもローダウン対応が後手に
回ってるのは確かだよね
TMAXがローダウンをオプションにしてる兼ね合いがあるから
ローダウンバージョンが製品化するかどうかは微妙なところかな
数売ろうにも日本への割り当て分がいきなり増えないだろうし
今年は様子見なんじゃないの？
他メーカーが出したら本気出すみたいなｗ 予約状況聞いてると年間2000じゃなくて4000以上は確実に売れるだろうね。
販売店に聞いてもホンダ・スズキからの乗換え組みの需要が予想以上に
上乗せされた形でXMAXに流れてきた模様。
ちなみに足つきが悪い理由で予約・購入やめる人はいないみたいよ。
ほしい人はネットで情報知ってるし分かってて買うから。
自分が予約したYSPでは各色1台づつ入荷でした。
またがった時思ったのが、プロテクションパッドは貼ったほうがいいなと。 低燃費、デザイン、
ハンドリング、安全装備、
ウインドプロテクション等の
快適性、ここ押さえとけば
売れるんだよ
分かったか
低脳のヤマハマーケティング部 >>859
なので足つきは悪くてもオッケーなんですね 安い所だとGooで56万ぐらいだから、なんとか買えるかな 工作員やアンチがわけばわくほど
XMAXが人気で売れてる証明になるわ
アシツキガー
ネダンガー
パーキングブレーキガー
ホンダやスズキさんが全部クリアした
スクーター出してくれるといいですね(ﾆｯｺﾘ パーキングブレーキは、海外に左レバー仕様タイプが数種類販売されているから、国内で販売されると良いね。その仕様で良ければ。 >>848
いやいや最新並の2015モデルの慣らし終わったくらいの距離のTMAX、しかもブラックの人気色が乗り出し７０万円なんだよ？
気にならんのか？ XMAX検討ならばねぇ
XMAXも、2年もしたらこんなんがたくさん出てくるんだと思うよ乗り出し30万円台でね TMAXの話を避けるのは、強く意識してる証拠あんだけどなぁ。。。 TMAX買うなら2017新車だろ
フレームから新設計なのになんでわざわざ旧型の中古を NMAX155マイチェン間近だけど、燃料タンクの容量がせめて８Lでもあれば、乗りたいと思った。
TMAX却下ｗ 売れいき良さそうだから色々カスタムパーツ出てくれるといいな 車高が低くなるとしょぼく見えるからだめ
SSみたいにタンクで誤魔化せないんだから TMAXって２０１７でも外観あまり変わってないから
フルMCなんて知らんかったわｗ
すげーなここの住人 TMAXマニア？
TMAX買えない、重くて乗れない、車検維持できない人御用達＞セックスマックス？ >>873
セックスマックスなどと言ってるのもお前だけだな
分かりやすすぎて呆れ返る HD ビッグツインの入門８８３
カタナ１１００の小刀２５０
みたいなもん？ みんながみんなTMAXに乗りたいってわけでもないだろ >>876
おもいっきりって・・・
R1とかの年次変更でフレーム新作とか言われても
興味持ってない人にはどこが何なんだかわからんのと一緒
２０１５と２０１７画像比較しても、やっぱわからんわ
意識してる人には、おもいっきり変わったということなんだね なじみのお店もローダウンサスが入荷しないので初入荷車は
ローダウンサス交換希望なので納車できないらしい。 発売前だもん
オプション入荷未定って、あたりまえじゃんｗ うちもローダウンするけど、先に乗り出しても料金変わらないから
受け取りOKでした。 >>883
新車取り外し品のほうがオクで高く売れるよ。
将来元に戻すとか、売る気がないなら関係ないけど。
納車済みの人に聞きたいけど、ETCはどこに付けましたか？ 近所のYSPもローダウンサス入荷次第入れるようだ。
試乗したお客はやはり足つきがネックになってローダウン
サス仕様に試乗してから検討する人が数名いるらしい。
日本仕様はローダウンが標準でオプションで標準サスに
すれば良かったのではと思う。ヤマハの企画担当者さん反省だな。 お前らみたいな足つきガーが真っ先に食いつくんだなｗｗ 肩もつわけでないが、ヤマハとしては約10年ぶりの250ccスクーター
なのでマジェスティやマグザムとかシート高の低いバイクからの乗り
換えが多く、10cmもシート高が変れば順応できないわな。
T-MAXやグランドマジェスティからの乗り換えする人はシート高は
気にならないらしい。 気にならんな
今の方式でいいよ
脚の短い連中が余分にお金を払えばそれでよい 身長165 マジェシート700でも幅があるから停まるとき出す足に気を遣う。
あの感じでシート795なんて想像もつかないですわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
