【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
XMAX 300 ： ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV (300cc)
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
参考小売価格 (EU)
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/ >>830
毎夜XMAXの画像を見てるうちにTMAXの方がカッコいいと感じ出した
しかしバイクに100万近く使うのはな〜
XMAXも大概高いし、30万ちょいのPCX150とかで妥協もありか･･･って感じで延々ループしてる お前らの好きな日本の足つき動画他にもあるじゃん
身長の情報すらない謎の誰得足つき動画
https://youtu.be/uTKD7042xh4
身長168cm男の足つき動画
ただし股下の情報なし
https://youtu.be/ylZd7OEvjBI
相変わらず身長＋股下の情報がない抜けた動画だが雰囲気くらいは参考になるんじゃね？ XMAXそのものが
「TMAX販促のためのスクーター」なのだから
当然と言えば当然の帰結 >>832
Ninja1000新型乗ってるけど
逆らえないかな？ Tmaxは高くて買えない
XMAXは足付き悪くて買いたくない
じゃ、NMAXかな
西野かな >>817
走りもＹＣＣ無しで気持ちの良くないと来てる。 やっぱやめたわこのバイク
足つき悪いのはやっぱダメだわ。
足が付けばいいってもんじゃない。 >>842
足つきって、乗りたい一心で「足届けばいい」って最初は思うけど
毎日乗ってるとホントやんなってくるよ 工作上司「本日のテーマは足つきだ、抜かるなよ」
工作員「イエッサー」 >>844
変なこと言ってないで、TMAXのコメントを！ >>845
いい乗り物だと思うがなにぶん高すぎだ
まだスクーターにあの金額は出せん 新車以外は買わないの？
中古4000キロ 乗り出し70万円でも？ >>847
TMAXは最新が最良だと思う
基本新車しか買わないしな マジェSとシート高同じやん
どんだけ高いのか思ったらそうでもないな
尻痛シートでなきゃ十分に買い替え候補だな
マジェsは盛らないと尻痛すぎだし TMAXの最新モデルの青がかっこいいな
XMAXは黄色を除くと白黒とグレーで普通過ぎる気がする 赤・青・ブロンズは反響次第で来年モデルに追加かね
今乗ってるのがフェイズの青なんだが、ヤマハの青も良いよね 間違いなく別の色はマイチェン出ますね。あと液晶デザインも欧州では変更されてるし、合わせてローダウンが標準になる可能性もあるなぁ。生き残っていればが前提だが： ローダウンモデルは日本導入の企画には出てると思う
Y'sのローダウンキットの入荷状況見てもローダウン対応が後手に
回ってるのは確かだよね
TMAXがローダウンをオプションにしてる兼ね合いがあるから
ローダウンバージョンが製品化するかどうかは微妙なところかな
数売ろうにも日本への割り当て分がいきなり増えないだろうし
今年は様子見なんじゃないの？
他メーカーが出したら本気出すみたいなｗ 予約状況聞いてると年間2000じゃなくて4000以上は確実に売れるだろうね。
販売店に聞いてもホンダ・スズキからの乗換え組みの需要が予想以上に
上乗せされた形でXMAXに流れてきた模様。
ちなみに足つきが悪い理由で予約・購入やめる人はいないみたいよ。
ほしい人はネットで情報知ってるし分かってて買うから。
自分が予約したYSPでは各色1台づつ入荷でした。
またがった時思ったのが、プロテクションパッドは貼ったほうがいいなと。 低燃費、デザイン、
ハンドリング、安全装備、
ウインドプロテクション等の
快適性、ここ押さえとけば
売れるんだよ
分かったか
低脳のヤマハマーケティング部 >>859
なので足つきは悪くてもオッケーなんですね 安い所だとGooで56万ぐらいだから、なんとか買えるかな 工作員やアンチがわけばわくほど
XMAXが人気で売れてる証明になるわ
アシツキガー
ネダンガー
パーキングブレーキガー
ホンダやスズキさんが全部クリアした
スクーター出してくれるといいですね(ﾆｯｺﾘ パーキングブレーキは、海外に左レバー仕様タイプが数種類販売されているから、国内で販売されると良いね。その仕様で良ければ。 >>848
いやいや最新並の2015モデルの慣らし終わったくらいの距離のTMAX、しかもブラックの人気色が乗り出し７０万円なんだよ？
気にならんのか？ XMAX検討ならばねぇ
XMAXも、2年もしたらこんなんがたくさん出てくるんだと思うよ乗り出し30万円台でね TMAXの話を避けるのは、強く意識してる証拠あんだけどなぁ。。。 TMAX買うなら2017新車だろ
フレームから新設計なのになんでわざわざ旧型の中古を NMAX155マイチェン間近だけど、燃料タンクの容量がせめて８Lでもあれば、乗りたいと思った。
TMAX却下ｗ 売れいき良さそうだから色々カスタムパーツ出てくれるといいな 車高が低くなるとしょぼく見えるからだめ
SSみたいにタンクで誤魔化せないんだから TMAXって２０１７でも外観あまり変わってないから
フルMCなんて知らんかったわｗ
すげーなここの住人 TMAXマニア？
TMAX買えない、重くて乗れない、車検維持できない人御用達＞セックスマックス？ >>873
セックスマックスなどと言ってるのもお前だけだな
分かりやすすぎて呆れ返る HD ビッグツインの入門８８３
カタナ１１００の小刀２５０
みたいなもん？ みんながみんなTMAXに乗りたいってわけでもないだろ >>876
おもいっきりって・・・
R1とかの年次変更でフレーム新作とか言われても
興味持ってない人にはどこが何なんだかわからんのと一緒
２０１５と２０１７画像比較しても、やっぱわからんわ
意識してる人には、おもいっきり変わったということなんだね なじみのお店もローダウンサスが入荷しないので初入荷車は
ローダウンサス交換希望なので納車できないらしい。 発売前だもん
オプション入荷未定って、あたりまえじゃんｗ うちもローダウンするけど、先に乗り出しても料金変わらないから
受け取りOKでした。 >>883
新車取り外し品のほうがオクで高く売れるよ。
将来元に戻すとか、売る気がないなら関係ないけど。
納車済みの人に聞きたいけど、ETCはどこに付けましたか？ 近所のYSPもローダウンサス入荷次第入れるようだ。
試乗したお客はやはり足つきがネックになってローダウン
サス仕様に試乗してから検討する人が数名いるらしい。
日本仕様はローダウンが標準でオプションで標準サスに
すれば良かったのではと思う。ヤマハの企画担当者さん反省だな。 お前らみたいな足つきガーが真っ先に食いつくんだなｗｗ 肩もつわけでないが、ヤマハとしては約10年ぶりの250ccスクーター
なのでマジェスティやマグザムとかシート高の低いバイクからの乗り
換えが多く、10cmもシート高が変れば順応できないわな。
T-MAXやグランドマジェスティからの乗り換えする人はシート高は
気にならないらしい。 気にならんな
今の方式でいいよ
脚の短い連中が余分にお金を払えばそれでよい 身長165 マジェシート700でも幅があるから停まるとき出す足に気を遣う。
あの感じでシート795なんて想像もつかないですわ。 利便性、快適性でスクーターを選ぶ人は多いと思うので収納スペースや足着きや取り回しが重視されると思う
スクーターにスポーツ性を求め、絶対条件として入れる人はごく少数だと思う
今回足着きが悪くなって収納が減り跨いだ状態での取り回しも悪くなったのはスポーツ性追求の為なのかな
だとすればこれは低排気量スクーターでスポーツ走行したいというごく少数の人たち向けに設計された車両という事になるね
少数対象で製作しておいて大多数の低い方が良い派に後付けローダウンキットを用意するというのは新しい商法なのかな
サスペンションで下げるローダウンキット装着はスポーツ性が著しく損なわれると言われているけどこの新型、
それを装着した時点でこのモデルの持つ新型の意味を完全に失いそう サスストローク減らしたら
底突きとかデメリットが目立ちそう
バンク角度も無くなり
段差で腹を擦って
やれDQNだの、着地だの
言われてもローダウンを
敢行する短足にカンパイ(°∀°) 今までいろいろ何台も乗り継いできたけど
ローダウンだけは二輪も四輪もしたことないし
メーカー謹製ローダウン仕様すら買ったことがない
オフ車やデュアルパーパス以外の ローダウン車乗り＝DQN脳 と思ってるから >>893
そうね、ごもっともです
スクーターにスポーツ性求めるなら最高峰のT-MAX乗り目指すし
使い勝手とスポーツを両立ならスカブー650LX乗り目指しますね
純粋に250ccでスポーツ性求めたらCBR250RR欲しいし、
なにもかも中途半端の60点主義スクーターですが、
それが良い人は70万円払って買えば？って思うだけ ローダウン＝DQNはかわいそうだよ。
足つき不安で交換するんでしょう。
１、ロンホイ
２、カチ上げマフラー
３、ネオン管
４、オーデイオ
といった定番カスタムまで否定することになるぞ。
社外パーツが楽しみだ。 >>899
つ、特に二輪の場合、ローダウンと１から４ どれかひとつでもあればDQNやんｗ（私感） ローダウンといっても過度なものではない例えばワイズがオプションで用意してるような4cmくらいまでならとくにどうってことなくね
まあでも人によっちゃあノーマルでマフラーだけ換えてるだけでもDQNと認定されるから気にするだけ無駄といえば無駄だわな 排気量コンプレックスの方がいらっしゃいますね
お薬出しときますね〜 >>899
それらの定番カスタムってDQN界の定番カスタムじゃねーか そのとおり
スクーターごときで社外マフラーに交換してるだけでDQN認定済み！ ホンダも250を発売して第二次ビクスクブームが来るといいね。 ヤマハ 燃費誤記載で販売済みでも、購入者に一切補償などしないそうだ
なかなか度胸いいじゃねーかよ
「誤ったカタログなどで販売されたバイクは、
先月末の時点で２万７０４８台ありますが、
会社側は補償などはしないとしています。」 春頃にXMAXカスタムスレ立ち上げる予定なのでよろしく。 >>909
タイトル 「DQn MAX」 でよろ！ Y's以外でカスタムシート出ないかな。
あと、リアサス社外に替えたいな。 今の所すげー楽しいぞXMAXトルクあるし
日曜にTMAXで走った峠走ってどんなもん比べてみるわ >>913
あはは 笑うしかない
160前半では、気休め程度だねぇ
しかもこれシートの前側めいっぱい寄って、細い部分座ってこれだもんな
購入を諦めるべきレベルｗ このレベルだともう、足の長さ、股下寸法というよりも
靴のサイズ（25センチとか２７センチとか）で差が出る状態かも？
身長ない場合、靴のサイズも考えた方が良いね
ローダウンサス
乗り心地損なわないために、体重による1G沈み込み抑制してるかも？
寸法的には4センチのローダウンでも、実際の効果はは2〜3センチくらいなのかもね この足つきの状態では、
未舗装道路を走れない（途中で停止できない）わなぁ いよいよ日曜日に納車だ
試乗してないから早く走らせてみたいわー 25日まで待ってくれって言われたけど、無理言って納車させてウッキウキで乗って帰ったら転んだ
ミラー折れるわ、外装ジャギジャギだわ
わずか１時間ほどでお店に里帰りとなりました
xmax250を傷物にした馬鹿野郎日本第１号は多分俺 >>917
おー裏山
レビュー期待してる
あ、あとハイビームの具合教えてもらえると助かる
明るさとか照射角度とか、出来たらで良いんでよろしく >>918
ドンマイ
怪我がなければ良しとしよう。
俺も納車したら慎重に運転しないと。 NMAX155なんか物足りない→XMAX250うひょ！→パワー物足りない→TMAX530DX感動だ！→重い、足着かない→NMAX125結局これに戻る。
そんな奴らが大量に出そう。 >>920>>921>>922
怪我なし
俺のミス
ウッキウキで予測運転してなかったところに
車と車と間から飛び出してきた自転車にびっくりしてそのままガシャズサササだよ
轢かなくてよかったと思えばラッキー
皆さん本当にお気をつけて ドラレコつけてりゃよかったのにな
周りが見えてなかったのも原因の一つだろう
ドントマインド >>924
おぉぅ、怪我が無くて不幸中の幸いだったね
お互い気をつけよう >>918
マジかよッ
ウチ発表の翌日に予約したのに連絡ないわッてかヤマハ死ねっとか思ってるのですが良ければ画像UPして下さい… ysp横浜戸塚が今度はシート下にヘルメットいれる動画がアップされてるね。
内容はちょっとアレな感じだけど参考にはなるのかな？ いきなり納車して転けて外装ガチャガチャにしたってマジ？ネタかと思ってしまう >>918
てか外装とか3000円位だから安心つーか画像はよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
