VTR1000Fファイアーストーム情報51

**774RR** · 2017/12/26(火) 13:58:17.45

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/
VTR1000Fファイアーストーム情報50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505878462/

**774RR** · 2018/02/20(火) 08:12:41.05

オレもタイヤ換えたい
せめてフロントだけでも

**774RR** · 2018/02/20(火) 08:18:00.71

いいよ

**774RR** · 2018/02/20(火) 09:34:53.58

スタッドレスに替えたい

**774RR** · 2018/02/20(火) 10:57:39.79

ダメです

**774RR** · 2018/02/20(火) 11:00:37.80

スタッドレスにしたら雨ですぐハイドロして転けそう

**774RR** · 2018/02/20(火) 12:20:51.80

今週末こそは走りたいなあ。
寒くて原付ばかり乗ってたw

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:40:33.88

中華カウル買おうと思うんだけど、どんな色とか柄がいいかなー
ぶっちゃけ結局は自分で決めるし、柄もいらないと思ってるけどちょっと意見くれたら嬉しい
ちなみに今は銀で、赤とか黄色がいいかなーって

**774RR** · 2018/02/20(火) 21:25:10.29

赤は退色するぞー
もし割れてないなら板金屋で塗り直したほうが満足感高いと思う

**774RR** · 2018/02/20(火) 22:02:06.38

いやいや、このバイクにはスポーツタイヤが合うよ
プロファイルは三角形ではなく丸っこいのが良いですよ

**774RR** · 2018/02/20(火) 22:34:17.00

>>372
割れはないけど削れはあるなー
板金屋で塗った赤でも退色するかな
外でバイクカバーしかかけてあげれないから、日に強い色のがいいか
カウル買っても５万くらいするし、塗装もいいか

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:41:16.91

スポーツタイヤでツーリングしまくったらリヤが5000キロでスリップサイン
次は1万キロ持つツーリングタイヤにする
ちなみに今履いてるのはロードスポーツな

**774RR** · 2018/02/21(水) 01:42:25.68

>>375
おいおい
それじゃあ
ロドスマおじさん参上しちゃうぜ

**774RR** · 2018/02/21(水) 02:44:01.90

>>374
そういう意味ではシルバーが安心やんなー
何年かしたらまた塗り直しって意気込みで赤や黄色にするのも楽しみ方としちゃアリだと思うけどな！

**774RR** · 2018/02/21(水) 07:31:47.64

>>377
まあ、何年かしたら次の車買いたいしいいかもしれんけど部品取りに回したいし、黒かシルバーあたりが安定なのか
紺とか黒にしようかなー

**774RR** · 2018/02/21(水) 09:08:44.88

個人的には白のバイク好きだけど
FSに限っては白似合わないな
なので2番目に好きな赤色を選んで乗ってるけどさ

**774RR** · 2018/02/21(水) 09:24:39.23

負圧の46パイよりFCR41の方がいいのか？
そもそも何で口径こんなにデカイんだろ

**774RR** · 2018/02/21(水) 11:37:46.59

ガバッて開けてもドローっと加速するように

**774RR** · 2018/02/21(水) 12:19:02.80

>>380
口径絞るとよりリニアになってコントロールしやすいらしい
がパワーは落ちる

**774RR** · 2018/02/21(水) 12:54:52.67

>>379
昔どっかのショップが限定でパールホワイトに塗ったやつは綺麗だったよ
カウルの面積が絶妙なのでどの色もそこそこ似合うと思う

>>380
FI付きに転用したかったんじゃないのかね
バラデロは最終的にそうなったわけだし
FCRは強制開閉なのでコントロール性と豊富なセッティングパーツかな

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:26:00.33

腰をやっちまったのでアップハン化を検討中
誰かやってる人おるか？

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:57:46.55

俺も一時期アップハン化検討したけど
どうしてもアッパーカウルのミラーステー辺りを切らないといけないみたいだから諦めた

**774RR** · 2018/02/21(水) 20:11:14.01

>>385
俺がお世話になってるバイク屋が、パーツ代込５万でやるって言ってるんだけど、
念のために訊いたら、カウル切らないで行けるとのことなんだ
「前もやったよ」とのことで、だいぶ惹かれてる

**774RR** · 2018/02/21(水) 20:26:47.47

カウル切らないなら、ハンドルストッパー追加やろ。

**774RR** · 2018/02/21(水) 20:31:25.98

鬼ハンなら関係なし

**774RR** · 2018/02/21(水) 20:33:57.42

カウルステーとカウルの間に2～3cmの楔形っぽいスペーサー入れてかわすやり方もあったような

**774RR** · 2018/02/21(水) 21:32:49.76

ちょっとどんな作業になるのか、明日にでも訊いてきてみよう。

**774RR** · 2018/02/21(水) 23:50:17.64

ブレーキホースとハーネス延長しなきゃだから面倒だよね
gsx1000fでよくね？

**774RR** · 2018/02/22(木) 00:46:11.60

シート下げれば相対的にハンドル上がるよ(笑)

**774RR** · 2018/02/22(木) 08:52:46.15

バーハン化？
もし俺がやるならセパハンのアップ系のでやりたいな
FSにバーハンはなんか違和感あるわ

**774RR** · 2018/02/22(木) 09:21:35.51

ポジション変えないと乗れないほど腰痛めたならまず腰治すわ。

**774RR** · 2018/02/22(木) 11:24:25.08

ナイトロンのNTR R1入れてる人いる？
いたらレビュー聞きたい

**774RR** · 2018/02/22(木) 19:49:30.03

しつもーん^^
純正ステップってゴムが付いてるじゃない
なんかウニョウニョ感が気になってて交換したいんだけど
これをアルミとかのゴムなしステップに交換すると足裏に振動とか結構来ます？
付けてる人いたら教えてください
ちな、シングル乗ってる知り合いがバックステップにしたらアルミステップになって
振動でイヤになるって聞いたことあって気になってます

**774RR** · 2018/02/22(木) 19:59:00.33

そこそこ振動くるけどシングル程じゃないかな
ウニョウニョ感だけならステップバーだけ社外品のゴム無しに変えてみるといいんじゃない

**774RR** · 2018/02/22(木) 20:50:43.58

>>396
モリワキバッグステップだが
振動とか気になったことはない…
中古でもとからだから比較は出来ないがね

**774RR** · 2018/02/22(木) 23:22:24.28

ディトナのラウンドバー使ってるけど振動はあんま変わらんってか靴の厚み次第だろ
ただ雨降ると滑りやすくはなる

**774RR** · 2018/02/23(金) 02:57:07.33

バッグステップって、ステップに袋でも付いてるの？

**774RR** · 2018/02/23(金) 20:33:14.94

ゴム無しは滑る、そして硬い
慣れれば平気だけど、最初は足の裏に金属の棒があるだけみたいな感覚で少し不安になった
個人的にはゴム有りステップをオススメしたい

振動は別に気にならない

**774RR** · 2018/02/24(土) 00:20:24.97

ライディングシューズかサンダルかで違うだろ

**774RR** · 2018/02/24(土) 03:10:05.93

サンダルでリッターバイク乗ってたら二度見するw

**774RR** · 2018/02/24(土) 09:41:44.52

ライティングシューズ何使ってる？
サンダル以外でw

**774RR** · 2018/02/24(土) 09:51:02.32

a☆のsmx3
ヤフーショッピングで18kでポイント付きという不思議な安さで買えたんでずっと愛用してる。

**774RR** · 2018/02/24(土) 12:17:25.70

>>404
エルフ　シンセテーゼ１４

ブーツなら、カドヤ　ブラックアンクル

**774RR** · 2018/02/24(土) 12:29:50.15

エレフの1万くらいのやつとアビレックスのエンジニア
いいやつ一個欲しいなぁ

**774RR** · 2018/02/24(土) 14:21:35.89

>>404
wild wing スワロー
ライディングシューズというよりはショッートブーツかな、これ
ちょっとかかとが高くて歩きにくいのが難点

これとガエルネフーガをローテーション

**774RR** · 2018/02/24(土) 16:41:08.74

おらもシンテーゼ14
泊まりのツーで防水は助かるね
3万km位つかったけど、シフトのあたるゴムが薄くなってきたな(T-T)

**774RR** · 2018/02/24(土) 18:58:12.69

皆さんVTR1000Fにピッタリのブーツ履いてますね。
参考にして自分もVTR1000Fにピッタリのブーツを探したいと思います。

みたいな流れになんの？

**235** · 2018/02/24(土) 19:39:05.56

クーラントリザーバータンク、キャブずらさなくても捻ってフレームの間から交換できたので報告。
ただし周りのホース類がかなり圧迫してるので一概に言えない。
タンク固定してるボルトも回しにくいし。

**774RR** · 2018/02/24(土) 21:45:39.41

2りんかんのライディングブーツ、モーターヘッドだっけ？履いたらグニャグニャだったよ。
歩きやすいからツーリングには良いかもね。

**774RR** · 2018/02/25(日) 06:27:28.63

>>411
まじかw
器用ですねー。俺は諦めてキャブ外しました

**235** · 2018/02/25(日) 07:16:45.99

>>413
奥(キャップ側から見て)のピン抜けたら、一回なるべく下側に押し込んでから捻るとなんとか...
自分も手が入りにくかったり見難かったりでエアクリまでは下ろしたのでやはりオススメは出来ない...。

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:31:28.46

寒いけどのんびり宮ヶ瀬エリア走ってくるかな。

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:34:30.35

電圧そんな低くなかったけど6年経過してたからバッテリ交換してみて
トルクが出たというか走りの調子がよくなって草生えたわｗ
ブログとかでそんなことほざいてる奴とかたまに見かけてたけど
ほんまやんけ！って走りながらニヤニヤ止まらんかったわｗ

**774RR** · 2018/02/25(日) 11:01:55.18

ブーツなんてはかないなあ
みんなきっちりしてるのね

**774RR** · 2018/02/25(日) 13:38:17.63

俺はコミネのワークブーツ風の厚底履いてる、おかげで両足踵までバッチリつくよ

**774RR** · 2018/02/25(日) 13:46:13.23

事故った時にスニーカーが吹っ飛んでそれ以来ちゃんとしたの履くようにしてる

**774RR** · 2018/02/25(日) 14:05:03.75

長距離走ると自分に合う製品で固めるようになってくる
靴だと足の載せ降ろしシフトタッチやヒールやくるぶしのホールド具合や防水とか
そこに街乗り用の必要要素を足し引きしたり新規に追加したりとか

きっちりしてるというより自分のためだしな

**774RR** · 2018/02/25(日) 15:20:40.96

いよいよMWC開催だな
新型VTR1000Fワンチャンあるで

**774RR** · 2018/02/25(日) 15:28:26.74

>>421
ねーよ

ねーよな？

**774RR** · 2018/02/25(日) 18:53:50.17

まちょと覚悟はしておけ

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:16:53.46

新生ファイヤーストームを作るとして…
800ccのV4と1000ccパラツインならどっちが良い？

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:39:39.32

なんでV2じゃないんですか

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:54:27.55

レギュレーションに合わせてって感じ？
レースはよくわからんけどやっぱビッグツインが欲しいなー

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:56:17.53

ホンダは今1000ccc Vツインを持ってないから。

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:57:47.83

そっか…寂しいなぁ(´･ω･`)

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:12:09.69

SSはCBRがあるし、モトGPレプリカのRC213V‐Sもある。
更に新規開発してSS級のリッターVツインを作るのは厳しい。
可能性としては公道で楽しめるFコンセプトでエンジンはVTRの800cc V4かアフリカツインの1000ccパラツイン。

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:53:37.97

パラツインよりはV4かなあ
排気量も800で十分だと思ってる

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:07:40.91

V4は伝統の750かアプリリアやドゥカティに対抗して1000がいいな
ドゥカティが1100だから厳しいか

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:13:23.10

VFR800のエンジンでVTR1000F後継機を出したら、それはもはやVFR800なのでは…

**774RR** · 2018/02/25(日) 22:07:26.48

>>432
そこに気づくとはやはり天才か

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:04:50.11

アフリカツインのパラツインはOHCヘッドだからDOHCにすると重くなりそうだな

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:14:57.65

>>423
さだ乙

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:29:02.02

ロンツー中はステップにつま先置いてかかとを
サイレンサーに置くスタイルって最高に楽だよ
ツアラーとしてのポジションだね

**774RR** · 2018/02/26(月) 12:03:38.91

今夜からMWCだな
昨日のプレカンファレンスではホンダは特に動き無かったっぽいが、果たしてどうなるか

**774RR** · 2018/02/26(月) 17:57:40.33

そもそも名前からして
Vtwin　Trussframe　Roadsport
だからなあ

**774RR** · 2018/02/26(月) 19:00:16.06

そーなの？

**774RR** · 2018/02/26(月) 19:33:20.96

聞いたことねーなw
そもそもVT自体が「V TWIN」らしいし
FACT BOOKにも書いてないな

**774RR** · 2018/02/26(月) 19:44:10.89

釣られすぎだろお前ら

**774RR** · 2018/02/26(月) 21:27:50.61

ビデオテープレコーダーなんだよなぁ

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:00:01.72

Q.VTRの名前の由来を教えて。
A.Vツインエンジンをトラス構造に搭載したロードスポーツモデル。V-TWIN RoadSportsの略。

ちょっと違ったが公式にのっとるよ

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:03:02.60

1200ccショートストロークVツイン来てよ・・・

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:45:29.04

太くて重たいのは嫌だから、いまのままでオナシャス

**774RR** · 2018/02/27(火) 00:59:11.57

>>444
Vツインは前後長を長く設定出来ないからボア
上げるしかないんだけど
かなり高回転型になってしまうのとこれ以上ボア広げるとピストンの首振りがー

**774RR** · 2018/02/27(火) 01:57:06.22

わかる人教えてください
前期国内モデルでメーター裏配線の共締めでリミッターカットしてます
今度前期逆車のフルスケールメーターを入れるんですけど
同じように配線共締めのリミッターカットしないとリミッター効いちゃいますかね？

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:03:53.61

ピストンを楕円にしたらシリンダーの前後幅は多少短くできるハズ！

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:07:08.18

直打じゃなくてロッカーアームにすればヘッドを少し薄くは出来るかもね。

**774RR** · 2018/02/27(火) 10:07:26.07

今ならミッションの位置を変更して低重心化出来そう

**774RR** · 2018/02/27(火) 10:29:19.11

>>447
同じく過去に前記国内からフルスケールに交換した者だけど大した手間でもないし共締めするといいですよ

**774RR** · 2018/02/27(火) 13:30:30.69

>>448
1気筒8バルブですねわかります

**774RR** · 2018/02/27(火) 14:20:08.60

ついでにタンデムツインで同爆にでもw

**774RR** · 2018/02/27(火) 15:38:01.14

>>451
そうですね、共締めしときます
大した手間じゃないですからね
ありがとうございます

てことで今更フルスケールメーターデビウ
ロムの打ち替えとかめんどいからやらないので
約5000キロ若返ります

**774RR** · 2018/02/27(火) 16:44:57.22

乗り始めて２ヶ月
ブレーキの効きがどうもよくない
リヤなんてどんだけ踏んでもロックする気しないんだけど、こんなもの？

**774RR** · 2018/02/27(火) 17:39:09.42

スチールタワシでディスクとパッドを軽く研磨すると
かなり改善されたりする

**774RR** · 2018/02/27(火) 17:43:43.93

>>455
よく、フロントの効きで議論されるけど
リアは更にプアだね

**774RR** · 2018/02/27(火) 17:45:11.25

リアは踏みしろデカいから使い難いね
マスター換えようかと思ったけどメッシュホース入れただけで大分マシになった
効きに関してはエンブレ強いからそこまで気にならないかな

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:03:37.23

>>454
質問の解答になってなくてすんません
自分は35000kmほど老けました

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:25:05.27

リアむしろ踏んだら踏んだでロックすると思うけど、別に止まるためとかメインで減速に使うわけじゃないし気にしたこと無かった

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:59:55.96

メッシュホースにしてるけどリアのプアさは気にならない。
エンブレ強めで峠のコーナーでのパーシャルがシビアなのがあるが、リアブレーキ引き摺って微調整してる。

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:16:19.06

>>447 ですけど
今日逆車メーターが届いたんですけど共締めする配線がない。。。
国内仕様のメーターは配線四本がネジ止め、一番上の線を二番目に共締めがリミッターカットなんだけど
逆車のメーターには配線三本、、、共締めしようがない。。。
とりあえずメーター取り付けてサーキットでリミッターが効くか確認してみますわ
サーキットで（笑）

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:55:27.57

>>462
自分は前期逆車でカットしたことないからわからなくてすまん。
とりあえず国内でも4本に見えるのがどれか分からなかったわ。
https://i.imgur.com/5CMNHrt.jpg

**774RR** · 2018/02/28(水) 00:49:20.58

このバイク、パーシャル領域って存在するの？

**774RR** · 2018/02/28(水) 01:05:11.87

>>456,457,458.460,461
ありがとう
俺のは最初からメッシュホース入ってるんだけど、
思い切り踏んでもまったくロックしない
かかとで踏んでもだめだったｗ
ちょっとローターとパッド見てみることにするよ
フロントは街乗りの範囲でなら普通に効いてくれるからいいんだけど、
さすがにちょっと不安