VTR1000Fファイアーストーム情報51
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
VTRのエンジンは芝刈り機のエンジンからの系譜だから（震え声 >>540
もっと走らなそうｗｗ
誰かVTR手放そうって人おらんかな
悩み中だけど、今乗ってるの部品取りにまわして、ある程度程度がいいやつが欲しい >>542
えー、どうしよっかな
埼玉発、どっか行こうと思ってたんだけど
タイヤ交換したてで慣らしもしたいし行こっかな >>542
ああ、神奈川か(´・ω・`)
同じ地名あるから期待したのに オービスって240以上だと写らないらしいな
ギリ写るか写らんかだな やってよかったと思うカスタムって何？
マフラー入れただけのほぼノーマルなんだけど、これからちょこちょこやってこうと思うので、参考にさせてもらいたく。 ブレーキ一式交換
ハンドル
スクリーン交換
シートの噛む所にワッシャ入れて使いやすくなったこと >>555
なにげに2000GTが後ろに停まってないか……？ ブレーキ一式変えたけど、軽く峠流す程度ならパッド交換で十分だったなー
ブレーキ強化すると足回りの弱さが露呈してきて更に出費が… >>554,556
やっぱブレーキは定番なんだね
ありがとう
CBR954RRのキャリパーがポン付け行けそうだし、手に入れてみようと思います
あざす！ ブラックバードのクラッチマスターとリヤフェンダーつけてリヤサス後ろの板取ってる。 >>560
俺もキャリパー流用したがパッド交換でもいいような…ニッシン２ピンタイプはピストン径が数種類とアルミピストンがあるから注意
やるならラジポンとセット
オススメはクランクケース内圧コントロールバルプとダイレクトイグニッションコイルかな 544だけど、しばらくレスなかったから
箱根やめて奥多摩から同志抜けて来たですよ
ちんたらしてたまだ家に着いてないけど >>564
お疲れ様です。
言い出した人はなんとも思わないのかね。 言い出したって、別にちゃんと企画化されたわけてもないのに Twitter見ると「VTオフ幹事」と自分で言ってる奴いるし
いちおちゃんとオフ企画だろ
企画力不足ってだけで VTオフ幹事で検索したけど、今日大観山でやりますみたいな書き込みあるか？？
ユーザー名についてるやついるけど250だし ここで単発で時間と場所書き込まれただけで本当に開催されると思う方がどうかしてると思う >>544 >>564 です
帰宅しました
昼間は暖かかったけど日が暮れると肌寒かったですね
奥多摩周遊道路はまだ路肩に雪があって溶けたとこがウエットでちょっと怖かったですわ
>>565
ありがとです
まあノリで書いたのかね？
>>570
まあオフ会開催とか仰々しいのだとあれだけど
缶コーヒーオフ的なのだったら別にありなんじゃない？ シビックtypeR試乗してきた
めっちゃ乗りやすくて草 バイクは自分にとって基本的にひとりきりになったり、
誰のペースにも気を使わず好きに走ったりするためのもんだから、
大勢で集まったり人と走ったりってのは、超苦手 でもどっかで落ち合って缶コーヒー片手に雑談
そんなほんのひと時のコミニュケーションくらいは取れんでしょ？
それも無理なら…別にいいけど その雑談が苦手って人もいるからな
楽しみ方は人それぞれでいいんじゃないか なんでわざわざ赤の他人と雑談せなあかんのよ
そんな時間あったら走りたいわ 偉そうにリッター乗っててもバッテリーの知識が
まるでないやつと雑談しても捗らんわな まあ、財力があればバイク屋任せでいいんでね
素人整備と比べたら絶対にいいんだし >>586
>偉そうにリッター乗ってても
排気量に偉そうもクソもないと思うけど、今どき リッターの中ではローパワーな方だからアクセル開けやすいし車重軽くて小ぶりなサイズだから乗りやすくていいね
ローパワーと言っても発進加速はすげーけどw 雑談はどこまでも雑談だと私は思う。
道の駅で休憩中に見知らぬ爺さんにバイクのことで声かけられ話ししてみて、
「これエンジンふたつ付いてんのか」って言われても「そっすね」で流すしかない。
この掲示板の書き込みも読ませてもらっていますが
息が詰まるほどの他人への攻撃を読むと、彼にとっては今はそれが大切な物なのねって思うしかない
いろんな人が居るんだってあらためて思うわ。 >>575
ありがとうございます。
ニーグリップしやすいのか、
タンクバッグは使っていたらその使い勝手も。
黄色の場合、国内国外どちらの色に近いのかも知りたいです。 マジVTRミーティング！
5月5日宇都宮市バイクワールドPM1時ごろ〜
自由参加 自由解散 20台はあつまるかな？ >>598
そうです
このミーティングは二年？前位の雑誌BGにのっていたことからしりました。 >>596
ニーグリップは背が低い（脚が短い）んで分からないけど、
パッドみたいなものが入っているのと金属タンクよりはフィットし易いんじゃないかな。
タンクバッグは今は廃盤のミアータ？を使ってるんだけど、
絶対に落ちない、ずれないんで普通のタンクバッグと比べると安心です。
今の型で言うとローダーと見た目同じのものです。
おそらくこれより大きいものを着けると操作に支障出ると思います。
あと色は青なんで黄色の色味は分かりません。
その辺は今の国内代理店のプロトに問い合わせてみては？
カバー着けると金属タンクとは違って光沢なくなるんで色味が合ってても多少違和感あるよ。
あまり参考になってないかもだけど、個人的に満足度は高いよ。（値段もだけど） >>601
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます！ >>602
VTR1000Fのミーティングですが、バイク用品店の駐車場ですから行くのは問題ないです。いくらでもライダーいますから。ただし、バイク並べて写真撮影とかは外野になると思います。 昔はよくmixiで伊豆スカとかでオフ会してたな
みんな元気か？ >>602
常識的に考えたらアウトってわかるだろう？ まあ逆にSPのオフ会にFで参加なんて言ったら罵声浴びせられそうだもんなw 俺は参加するのは良いけど集合写真で混ざるやつはちょっと違うと思う派 以前のFSミーティングはSPやFSのカウル付けた250とかKTMとかもきて一緒に集合写真撮ってたわ
俺もドカで顔出したことある >>613
そうだそうだ！
ドリーム店で若い店員にパーツたのんでパーツリスト探したら見つからなかったw
俺がVTR1000Fと言ったから…
店長がファイヤーストームだよと一声
ブラックバードはペットネーム
ファイヤーストームは正式名
紛らわしい 別にドリーム店だからといって全部のマニュアルやパーツリスト持ってる訳じゃないよ。 >>617
違うよ…
パーツリストの背表紙には正式名称のファイヤーストームとしか書いてない。
若い店員は、ファイヤーストーム＝VTR1000Fを知らなかった
ってことです。 シートバッグつけたいけどシングルシートカウル外すの
面倒だしパキッってやりそう。
もうちょい簡単に脱着出来れば良いんだけどなぁ。 >>621
ハイブリッド作られたりエコカー絶賛開発中での逆方向シフトとか胸熱 ヤマハがチャリで両輪駆動出してんだよな
ホンダは単車でやってくれんかな？
前モーター、後ろエンジンで110ps/10kg＋10ps/2kg キャリパーなら他車種から流用したらええんやで
ブラケット削るの面倒だけど https://twitter.com/works996/status/971423388286689280
３０万くらいで売りたいそうだけど、
このくらい好きにイジってある４万キロ車で３０万は、ちょっと高いなあ
２０くらいだろ 中華外装でその価格はないわ
転倒歴疑われるから普通に売ったら４、５万だろう でも写真のアマリング具合からして手荒な扱いは受けてないと思った
でも４万キロの車両なんて中古車店の保証付き車両でも３０万切ってるし、
下手したら２０万切ってるんだから、個人売買で３０万円で買う奴は相当なアレだろう
１０万スタート１５万適正１８万で御の字って感じかな グーバイクのVTRはそこそこいい値段で販売してるが、程度よさげでもオクだと値段つかないな… >>633
あーやっぱり
カウルなんてよほどじゃないと換えないよな
>>634
現実知ってる即決２０万勢から夢見がちな６０万勢までいろいろいてオク面白いね
と思ってみたら、なんかホンダウイングのデモ車両が出てて面白そうだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/291658669 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
