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KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART26
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0001774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-OpNk)
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2017/12/27(水) 10:50:50.65ID:WFkwt1lgd
特定ショップへの誹謗中傷・煽りは即NG入り、スルーでお願いします

前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART25
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509152253/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0952774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf3-1Ki3)
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2018/06/24(日) 19:09:19.49ID:r0yrqlP4p
なんか言えやあほ
0953774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf3-1Ki3)
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2018/06/25(月) 23:49:14.07ID:9FnRZAVop
なんか言えやー
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-P7M3)
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2018/06/27(水) 20:13:12.67ID:SghAPnJk0
腹減った　　何か食うもの無い？
0956774RR (ｱｳｰｲﾓ MM85-UtoJ)
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2018/06/29(金) 08:17:04.24ID:RvfseswmM
マッハってなんでしばらくエンジン掛けてないと凄まじい煙でるん
いや楽しいからいいんだけどさ
0957774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a4-0RE3)
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2018/06/29(金) 09:19:17.80ID:XrjidOzw0
放置期間中
オイルが少しずつエンジン内に落ちる
クランクケースに溜まる
それが燃えて煙多い

溜まった量が多いと液圧縮でコンロッド曲がるから注意。
久々かけるときはしっかりオイル吐き出して回しましょう
0958774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-UtoJ)
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2018/06/29(金) 10:41:23.64ID:lrrvZE//a
>>957
ありがとう！
なるほどなー
オイルポンプ閉じててもやっぱりちょっとずつはエンジンん中に入ってくんだなー
0959774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51b8-JFU2)
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2018/06/30(土) 09:17:27.57ID:PSeM1GD50
>>958
チェックバルブのコンディションに気を配ってね
通常は放置期間が長くてもクランクケースにオイルは入りません
0960774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4647-UtoJ)
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2018/07/01(日) 00:09:39.53ID:fmH3VizS0
S2のヘッドガスケットって単品で売ってるのヤフオクの3つで3600円のやつだけなのかな
ただのくり抜いた銅板なのに高えよ～
0961774RR (ﾜｯﾁｮｲ a539-L+Rl)
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2018/07/01(日) 13:51:23.69ID:lBEJiCFv0
>>960
圧縮上げたり、改造してない限り
S２ぐらいなら４本を均等に規定トルクで締めれば、まず漏れない
まぁ、ガスケットが、傷だらけならば仕方ないが
0962774RR (ﾜｯﾁｮｲ a539-L+Rl)
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2018/07/01(日) 13:56:26.52ID:lBEJiCFv0
ちなみにKH４００のヘッド面研して圧縮上げたら、
トルクがモリモリ増えて、喜んでたけど
あっと言う間にヘタってスカスカになってしまった
0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ e298-UtoJ)
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2018/07/01(日) 23:10:30.07ID:BIsht5RH0
S2なんだけど、しばらく走ってエンジン暖まると、発進の時もたつく
慎重に回転数合わせないとかぶってとまる
オイルポンプ濃くしてるわけでもないのになあ

こういうもんなのかな
0964774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae8c-8hNE)
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2018/07/03(火) 01:10:40.42ID:25rKlPDY0
>>963 お前は兄弟か？
俺も同じ　俺はクラッチの調整を疑ってる
クラッチが遠いかも？
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae8c-8hNE)
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2018/07/03(火) 01:11:33.50ID:25rKlPDY0
だから上り坂でもたつく
0966774RR (ｱｳｰｲﾓ MM85-UtoJ)
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2018/07/03(火) 07:46:04.58ID:Onj+nF7YM
>>964
同調もバッチリだ。思ってるだけでバッチリじゃ無いのかもしれないけどw
ちなみに銅ガスケットがグズグズでシリンダーの間を覗くとグツグツと排気漏れしてるのが見えるくらいだから、まずはガスケットを替える
その時に替える前後の圧縮でも見てみよう
0967774RR (ﾜｯﾁｮｲ a539-L+Rl)
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2018/07/04(水) 17:06:34.77ID:y7Bgt+JQ0
内燃機の基本は、圧縮、点火、混合気
最近は計測器も安くなって
コンプレッッションゲージ、プラグ電圧計、バキュームゲージ
全部合わせて１万円ぐらい
混合気の濃さはプラグの焼け具合で見る
自信がないならお店に頼んだ方がいいけどボッタくられるぞ

ちなみに初期S2の場合、クランクベアリングが少ないので
１次圧縮が下がってる可能性もあり
これは上記のツールでは測定不可能
オリジナルのこだわりがなければKH250の腰下に組み込む方が安上がり
0968774RR (ﾜｯﾁｮｲ e298-UtoJ)
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2018/07/04(水) 20:55:14.90ID:LydwfSax0
一次圧縮か、2ストで大事なのはわかるけど
計りようがないからそこは諦めるよ

まずは二次圧縮だけでも確認だな
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fd3-GobN)
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2018/07/05(木) 09:07:52.54ID:9/B7U5Ah0
>>967
今の時代、ゼロクランクはほぼ残ってないんじゃないか？
確かにクランクシールの劣化で抜けてるのはありそうだが。
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ a739-LSfc)
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2018/07/05(木) 22:32:03.49ID:1zNwk+ZK0
>>970
うちのは抜けてた、バラしたらシールがガバガバだっよ
エンジンは掛かるけどパワーが無い状態だった
KH250の腰下に組んで復活
350SSは250や400とは違う軽快な排気音が好きだ
0973774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-GobN)
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2018/07/08(日) 18:20:22.64ID:pN9kSyiG0
教えて下さい　クランク左側のポイント取り付けの
うしろの　シ～ルが上に向かってピョンとはみ出してるのですが
何故ですかね？
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875c-+t5f)
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2018/07/09(月) 10:14:17.06ID:85OPtYmA0
ロケットカウルに解体車のアシwwwwww
0975774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-gcQt)
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2018/07/09(月) 16:25:41.27ID:pywY+Ztha
>>973
うp
0976774RR (ｱｳｰｲﾓ MM0b-gcQt)
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2018/07/10(火) 14:30:22.12ID:b98ZDQjlM
シンクロメーター買ったった
0977774RR (ｱｳｰｲﾓ MM0b-gcQt)
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2018/07/10(火) 14:30:39.30ID:b98ZDQjlM
レーザーの温度計も安いで、買おうかな
0978774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l+R1)
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2018/07/13(金) 11:06:29.52ID:cjWX1kjEa
シンクロメーター買ったけど使い方がわかりません。
H2です。
エンジン掛けてアイドリング状態でアイドルスクリューを回し数値を揃えるだけの為のものなのですか？
0979774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2e-WZkQ)
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2018/07/13(金) 11:10:45.25ID:F7kQDDbIa
>>978
そうだよ
0980774RR (ﾜｯﾁｮｲ 254f-qJjT)
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2018/07/13(金) 12:02:35.25ID:SXlHgja90
【裏切られた、〝安保″】　イラン核施設　　←(2010,11)―＜サイバー攻撃＞―(2011,03)→　　福島原発
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531447465/l50


アメリカと断交して、プーチンと同盟せよ！
0981774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36be-NFua)
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2018/07/13(金) 21:07:13.67ID:Clx67qZ10
バキュームゲージの方が精度は高いけどな
0982774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5efe-cw6y)
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2018/07/13(金) 23:37:04.37ID:OUoqiysX0
>>978
スロットルの同調もとれるよ。
0984774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-WZkQ)
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2018/07/14(土) 07:25:28.50ID:2lr9o6S+0
>>983
頭使えや
0985774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-NFua)
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2018/07/14(土) 09:49:43.14ID:j5xjWy0op
>>972
オレンジはオートマジックのデモ車だね。
懐かしい～
0986963 (ｱｳｰｲﾓ MM21-WZkQ)
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2018/07/15(日) 21:18:28.74ID:319oIX9ZM
シンクロメーターが届いたから調整したよ
アイドルが3つともバラバラ、スロットルの同調もバラバラ、プラグ見たら真っ黒の濃いめ

全部調整したら別物のバイクみたいになった
4ストみたいに街乗りできる
これが普通なんだろうけど…
解決してよかった
0987774RR (ﾜｯﾁｮｲ a68c-/ykF)
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2018/07/15(日) 23:10:54.66ID:+t7VxDXW0
兄弟よかったな
0989963 (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-WZkQ)
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2018/07/15(日) 23:56:31.32ID:qsYprVrA0
>>988
https://i.imgur.com/VTZDjXN.jpg
3気筒のアイドリングを合わせるだけだよ
エアクリボックス外して、エンジンかけて、一つ一つに繋げて数字を揃えるだけだよ
検索すると解説してるサイトでるよ
0990774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l+R1)
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2018/07/16(月) 00:12:24.87ID:7Rhlc8lda
>>989
ありがとうございます。
スロットルの同調、エアスクリューの調整はやはり関係ないのでしょうか？
0991774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l+R1)
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2018/07/16(月) 00:13:54.67ID:7Rhlc8lda
>>989
もうひとつ質問ごめんなさい。
具体的に合わせる数字はあるのでしょうか？それとも一番高い低い等どれかの気筒に合わせるのでしょうか？
0992774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-WZkQ)
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2018/07/16(月) 00:23:35.89ID:IvQLr3GQ0
>>990
同調とエアスクリューは同調に関係なし
自分は二番を基準にあわせたけど、好みの回転数で三発とも同じ数字にすればいいんじなないかな

これが調整として正しいかは知らないから自己責任で
0993774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2e-WZkQ)
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2018/07/17(火) 09:37:04.36ID:f91MWoi2a
日本語おかしかったわ
スロットルバルブの同調とエアスクリューはシンクロメーター使ってどうこうすることはない
0996774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-j5g6)
垢版 |
2018/07/21(土) 21:24:36.73ID:s4eJIb9c0
埋めますかね
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-j5g6)
垢版 |
2018/07/21(土) 21:26:45.18ID:s4eJIb9c0
埋め
0998774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-j5g6)
垢版 |
2018/07/21(土) 21:27:17.82ID:s4eJIb9c0
埋め
0999774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-j5g6)
垢版 |
2018/07/21(土) 21:27:39.15ID:s4eJIb9c0
埋め
1000774RR (ﾜｯﾁｮｲ 175c-j5g6)
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2018/07/21(土) 21:28:27.22ID:s4eJIb9c0
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