【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/01/02(火) 21:28:18.51

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/

**774RR** · 2018/01/31(水) 10:51:52.63

>>379
ありがとう

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:27:22.11

>>380
鎖骨って…転んだの？

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:29:52.42

確実に転んでるね

**774RR** · 2018/01/31(水) 16:15:49.25

メーターのエンジントラブルランプが点灯してエラーコード 61が表示されてしまったのですが、原因が分かる方いますか？
一応なんとかエンジンはかかるので週末まで乗って、ショップへ持ち込もうと思うのですが、詳細が分からないので不安です。

**774RR** · 2018/01/31(水) 16:27:41.81

>>384
サービスマニュアルによると故障コードNo,61は「アイドルスピードコントロール(ISC)ユニットの断線またはショートが検出された」とあります

**774RR** · 2018/01/31(水) 16:33:51.67

>>384
【2st】 aprilia RS250とシグナスX の改造日記【YAMAHA】

というブログにコード61について書いてあった
リンクが貼れないのでもしよろしければ

**774RR** · 2018/01/31(水) 16:34:37.78

>>384
ISCユニットの作動不良の場合
アイドルスピードコントロールユニットとスロットルボディの清掃
ECUの不良の場合はユニットの交換となります

**774RR** · 2018/01/31(水) 18:16:43.24

しかしなんで今時に色変更なんだ？
去年の8月、つまりたった5ヶ月前に色変更＆排ガス対応したばっかなのに
あのかっこいいブラックが5ヶ月で消えちまったじゃねーか

**774RR** · 2018/01/31(水) 19:51:25.91

>>388
俺はブラック買っておいてよかったと心から思っているｗ

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:12:00.02

まだブラック購入間に合うかな？

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:23:38.47

ガワだけ注文したら？

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:36:39.74

新色で在庫処分してから、マイナーチェンジをすると解釈していいの？

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:06:04.91

>>391
このスレか前スレかで誰か書いてたね
ガワ全とっかえしても大した値段にならないって

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:53:12.47

>>385-387
ご親切にありがとうございます。
自分でもISCについて調べてみましたが、しばらく走れそうなので安心しました。
週末に修理しようと思います。

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:49:21.81

>>393
十万くらいか？

**774RR** · 2018/02/01(木) 13:36:03.61

カウル必要最小限だと、これだけだ
https://i.imgur.com/pA0KM1N.jpg

**774RR** · 2018/02/01(木) 13:40:11.40

銀色のブーメラン形状サイドカバー代とかは入ってないからな

**774RR** · 2018/02/01(木) 13:45:36.26

パーツ代合計（数量2のところは2個分）21,026円

**774RR** · 2018/02/01(木) 15:39:22.31

二万で赤から白にできるのか。アリだな

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:20:16.54

紅白交互にしてでめでたくしたら？

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:32:12.98

新型2月10日発売って事は、まだブラック購入間に合うかな？

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:18:26.20

こけました　

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:20:03.04

フロントの左側が傷だらけ
体はコミネマンだったから軽傷ですんだよ

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:27:09.06

とりあえず命あって乙

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:34:36.45

コミネまじ感謝だね！

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:09:07.21

上でも誰かコケてたけどそんなにコケやすいんですか？？

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:10:52.29

この時期はいつ転んでもおかしくない

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:17:05.83

また凍結しそうだよな

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:46:41.29

なるほど

**774RR** · 2018/02/02(金) 00:47:26.33

NMAXは重心が後輪寄りだから、スロットル開けていくとフロントのグリップ失いやすいから気を付けてね

**774RR** · 2018/02/02(金) 02:03:35.26

こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか？

**774RR** · 2018/02/02(金) 02:38:55.19

>>411はPCXスレで粋がってるポンコツ格下安物250cc乗りで、甲斐性なくて嫉妬してる汲み取りアルバイト作業員だからスルー推奨なwww

**774RR** · 2018/02/02(金) 04:18:54.42

NMAXを買って9ヵ月、走行5千、
休日、こいつで出かけるのが楽しみ
２ヶ月前にタコメータ―付けた
最近ロングスクリーン付けた
日曜の早朝、空いた街中を流して
マクドナルドに寄って、朝マック食いながら
本を読む
仕事のストレス解消になる
そのあとワインディングを流す
楽しくて、気持ちいい

こいつは最高の相棒

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:15:21.80

NMAXの顔が戦隊物のロボぽくてかっけーね！

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:27:18.11

>>413
自分も早朝NMAXツーを楽しんでるけど、最近は早朝は氷点下が続いてるので断念中。

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:40:09.71

>>413
下駄でワインディング？

と、釣られてみるw

**774RR** · 2018/02/02(金) 11:30:32.88

>>416
お前の経験値だと小排気量の良さが分からないの？

と、釣られてみるw

**774RR** · 2018/02/02(金) 12:34:41.73

最初に思ってたよりは深くバンク角取れるよね

**774RR** · 2018/02/02(金) 13:48:25.44

>>416
裸足よりいいだろ

**バイク** · 2018/02/02(金) 14:12:11.63

新車1か月点検ナウ
良いバイクやと思う今日この頃

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:39:00.17

このバイクが今度出るpcxより優れてるところってどこですか？

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:57:44.72

>>418
Fフォークのセッティングがめちゃくちゃ固いからね
全然サスペンションとして機能してない

けど、その分フォークが沈まないからバンク角は大きく取れる

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:10:58.49

>>421
フォークの頑丈さと加速

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:22:02.74

>>421
PCX125はドラムブレーキなうえにABSの設定も無いそうじゃないか
フットスペースの自由度もnmaxが優れてる
あいかわらずPCXはバカ丸出しの足裏みせながらの走行になるぞw
PCX伝統のベアリング不具合、異音、エンスト、ガタガタクラッチ、欠陥塗装、そして転倒は変わらないと思うｗ

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:42:53.24

ちょっと強めにブレーキ掛けただけでABSにブレ―キ解除されて空走するよりはコンビブレーキの方がまだマシに思えてきた今日この頃

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:46:27.86

それなんだよな。NMAXのABSはロックとハードブレーキングを区別しないのが厄介
ABSのせいでヒヤリとする局面が多い

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:31:11.45

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:32:10.59

ああ！なんてこったい！
【やばいよやばいよ】Twitterの「PCX　転倒」「PCX　事故」驚きの検索結果！【リアルガチ】
https://twitter.com/search?f=tweets&;q=pcx%20%E8%BB%A2%E5%80%92&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/search?f=tweets&;q=pcx%20%E4%BA%8B%E6%95%85&src=typd&lang=ja

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:50:26.37

タイヤが太くなるよ新型pcxは

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:58:55.53

>>413
小排気量楽しいよね。負圧計つけたい今日この頃。

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:06:03.04

マジレスするとABSって、タイヤがロックせずステアリング操作出来るのがメリットなんだけど
空走云々って機能を全く理解していないだろ

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:24:38.86

実際はABS効かせながらステアリングなんてしてられないと思う
スリップダウンを防ぐだけで十分だろう

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:49:56.24

そうやって人轢いちゃうん？

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:49:58.22

そうやって人轢いちゃうん？

**774RR** · 2018/02/03(土) 00:09:14.49

ABSの作動検知は、前後ホイールの回転差から検出しているから、回転差が発生しなければ、ABSは作動しないよね？

すぐABSが動作してしまう人は、前後のブレーキがアンバランスでタイヤをロックさせてしまっているんじゃない？

なんとなくだけど、後ろブレーキの割合が強すぎるんじゃない？
前後の割合は、7:3とか、8:2くらいの割合だよ。

**774RR** · 2018/02/03(土) 00:31:51.02

>>435
違うよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 01:12:23.14

重量バランスとかサスセッティングとかタイヤや路面状況、その他の要因もあるので一概には言えない

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:30:16.72

でも確かにRブレーキを強く掛けるとABS作動しやすいよね
コンビニから急に車が無理な割り込みしてきてちょっと強く握っただけで作動する

ABS作動すると断続的にブレーキ効かなくなるから
ぶつかる寸前までいったことが何度かある

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:07:47.79

ABSって街乗りにおいては完全に不要だよな
街乗りしかしないユーザーにとっては邪魔にしかならない
ABSは整備代も割り増しになるし

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:12:41.00

バイクってタイヤロックさせたほうが制動距離って短くなるの？車はタイヤロックよりABSの制動距離のほうがはるかに短いけどロックさせてサイドターンで止まりたいの？

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:43:56.73

>>430
うん、楽しい。

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:52:39.95

>>440
強めにブレーキ握っただけで作動する時があるから不便なんだよ
「いやいやロックしてねーから」って時でも勝手に作動してガクガクし始める

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:58:19.51

>>442
マメに動作確認できてるんだからいいじゃないの？

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:58:32.87

路面の凸凹踏んでタイヤが跳ねた時なんかも作動する時があるよな
信号が赤になったんでブレーキ掛けて止まろうとしたら停止線の手前の所に陥没したマンホールがあって
停止寸前のところでABSが効いてブレーキがリリースされて交差点に2馬身ほど突っ込んだ

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:59:23.33

↑陥没したマンホールがあって　⇒　陥没したマンホールがあって（それを踏んでしまってタイヤが浮いた時に）ABSが作動して

**774RR** · 2018/02/03(土) 10:18:41.14

>>427
この動画ってスライディングの練習?受身の練習?････

**774RR** · 2018/02/03(土) 10:24:14.79

>>435
スクーターやハーレーはリア荷重が大きいから
一般バイクの割合とは違うと思う

**774RR** · 2018/02/03(土) 10:37:57.23

>>440
制動距離で言えばタイヤロック手前の寸止めが一番短いんちゃう

乗り手の練度によるよね
下手な人だと握りこんじゃうし

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:13:50.83

４輪のABSは制動力を最大に発揮するとか
ブレーキを全力で踏みつつハンドル操作で障害物を回避する感じだけど
バイクのABSは濡れた路面、カーブ中、障害物のパニックブレーキでスリップ転倒しないように
転ばないことを優先した制御プログラムな気がする
路面状態やバンク状態まで検知する機能が無いから仕方ない

ABSバイクの操作は従来のABSなしの感覚でロックしないようにブレーキをかけると
「制動力の立ち上がり→ホイールロック検知→ABS介入→油圧抜き→制動力の立ち上がり」
というサイクル中の「「制動力の立ち上がり」に時間がかかってしまうのではないかな
半端にブレーキ握るよりABSに任せる前提で全力でブレーキ握ってしまうほうが制動距離は縮むのかもしれない

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:55:52.76

雪降った日にスリップして、車体の左側とキー部分のカバーを破損したんで、
カウルとか見積もってもらったら、パーツが1万ちょっとだったけど、工賃がその倍以上なんだな。
まあ、工具もないし、技術的にも不安だからしょうがないと思うけど。
どうせなら、カラー変えようかと思ったけどね。

**774RR** · 2018/02/03(土) 14:15:50.71

>>348
ホンダの工作員が他社の車種のスレを建てている事がある
ホンダってどこまでクソなんだよ
頼むからやめてくれ

**774RR** · 2018/02/03(土) 14:31:47.50

>>348
建てている事がある、っていうか実際に建ててると思うよ
人気車種のスレは
それってすごくひどい事じゃないかな？

**774RR** · 2018/02/03(土) 15:26:30.18

>>451>>452
ID変え忘れてるよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:03:14.19

ﾜﾛﾀｗｗ

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:27:49.17

会社ぐるみで燃費の不正工作する会社は
ﾈｯﾄでも不正工作

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:03:48.48

ネットでなにをどうやることが不正工作になるの？

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:19:31.81

>>455
またオマラ―がNMAXスレを荒らしにきたな･･
PCXスレ覗いたら酷いもんだ
｢PCXはバイクのキング｣だの
｢PCXは大型にも負けない｣だの
｢峠でリッターSSをカモった｣だの
バカがいる
NMAX、シグナス、アドレス、リード乗りには
そんなアホはいない･･

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:56:24.27

>>450
125の初期のゴールドがかったシルバーカッコ良くない？

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:11:48.79

ごめん、バイクのシートに靴当たって線になってしまったんだけど、消す方法ないですか？

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:33:08.75

擦れて白くなった程度なら時間が経つと毛羽立ちが落ちて目立たなくなる場合もある
表面の塗膜が落ちてるなら皮靴補修用クリームやアクリル絵の具や染めQで着色
完璧な修繕は難しいから謝っても許さない

**774RR** · 2018/02/04(日) 13:14:31.15

なんでお前ら悪いとこばっかあげるの？

**450** · 2018/02/04(日) 15:21:53.87

>>458
ほんとは最初その色がほしかったんだけど、その色は、輸入車だけだっていうことだった
んでやめたんだ。ホワイトとか赤も走ってるのみかけるけどあれもいい色だよね。

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:48:59.07

>>460
ありがとう
どうしても慌ててたりすると擦っちゃう。
すぐに拭いたりしたけど白い線が恥ずかしい。

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:57:13.80

このバイク、グリップヒーター、ナビ、スマホ、ETC、ヒータージャケットを使ってると純正グリヒのインジケーターがバッテリー異常を示す点滅になって、そのまま走ってるとバッテリーが空っぽになるな。

発電量ってどのくらいなんだろう。少なそうなんだが。
PCX125では大丈夫だったけどnmax255ではダメとか。

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:58:15.15

>>464
間違えたnmax155です

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:12:34.46

ようやく謎のエンストとアイドリング不良の修理が終わったから引き取ってきたわ
原因は燃料噴射が濃いのとオーバークールでカーボン噛みだとさ
写真残してもらったの見て驚いたわ・・・
ヤマハはテストしないで日本に持ってきただけなんだろうな・・・

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:28:47.87

夏は大嫌いで永久に来なくていいと思っていたんだが･･
NMAXを買って夏の夜、街中やワインディング流すのが楽しくて
夏もいいなぁ～と思えるようになった。
全季節に｢バイクを乗る楽しい時間がある｣
買って良かったと思える今日この頃

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:35:48.45

>>466
写真アップ

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:41:18.93

>>468
すまん、店に置いてきたわ
ピストン　ヘッド　バルブ全部真っ黒だった・・・
最初はインジェクターとアイドリングスピードコントロールバルブ交換で済むと店も俺も思ってたんだ
その後店から電話がかかってきて交換しても駄目だったから腰上新品にすると言われて・・・
また長い慣らしが始まるｏｒｚ

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:48:41.93

いやカーボン溜まった部品変えただけじゃ解決になってないじゃん

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:55:04.12

>>451－452
それがもし本当ならホンダって本当にひどいね

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:03:22.59

>>470
インジェクターも変えて燃料噴射が濃すぎないようにしたとさ
ＥＣＵは変えてないと聞いたよ
ほぼ毎日往復２０キロ乗ってツーリングの時はカーボンクリーナー入れて
オイル交換３０００キロ以内でヤマルーブのスポーツ入れてコレはないわ

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:15:59.68

>>472
インジェクターが悪くて吹き過ぎてたって事？

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:27:57.97

>>473
最初の原因はオーバークールだと思う
オーバークールが原因で燃料を濃く噴射しすぎて
カーボンが溜まってインジェクタもダメージ食らったんじゃ・・・
原因はコレ以上聞いてないのでなんとも言えない
初期モデルでアイドリングが怪しいとかエンストするのはコレが原因かもね

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:29:01.76

>>469でインジェクター変えてもダメで>>472でインジェクター変えて治したっておかしくね？

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:30:22.59

オーバークールってサーモのバイパスが悪いかもね

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:41:50.33

>>464
発電量に対しての回答にならないで悪いが単純に電気使い過ぎじゃないかね
ナビとスマホどっちか外せるのでは？

NMAXの発電量（或いはアクセサリーに回せる余剰分）が少ないっていうよりはPCXの発電量が多いんかね？

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:54:18.21

PCXの発電量が300wで特別多いんだと思う
NMAXは5000rpmで150w

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:03:06.25

>>464
ナビとかスマホの消費電力なんかたいしたことないけど
電熱ウェアが負担になりやすくて、3.5Aでも42wあるから上下だと84wぐらいになるからね
自分もグリヒ使ってるけど電圧計みながらヒーテックのレベルコントロールしてる
でも一日中走ってもバッテリー減ってたことなんかないよ

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:04:37.52

どうゆう計算でそのＷ数出してるんだ？