まったり隼スレ125
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まったり隼スレ124 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503237789/ 先輩方お疲れさまです。257です。
現車確認してきました。
車体は年相応にしては目立つ傷のない車体。サビはぼちぼち
気になる点
タイヤ溝ありだが古いので交換時期
パッド溝少交換時期
エンジン音ややメカノイズあり
カウルからビビり音あり
フロントフォークからオイルにじみあり。シール割れ
38まで下げるそうです。いかがでしょうか?
出来れば明日までに決め手ほしい模様です。
ご意見よろしくお願い致します。 どっちにして消耗品は別として買った後に整備が必要だと思うので
どの位の整備スキルがあり、幾ら位までなら整備費を掛けても買って良かったと自分で思えるかだろう。 タイヤ5万
パッド2万
フォーク3万
オイル1万
フルードかえたら1万プラスだな
トータル50万の予算ならなくはない 50万で悩むぐらいの金しか持ってないならまあやめることを勧めるかね 40万の隼か…いんじゃね 俺ならバイクが手元に来たらまず全バラするが。 新旧2台並べてディレクターチェアに座ってコーヒー飲みながら鑑賞するね >>271
ま〜良いんじゃない
トータル50〜60万でも次車検まで乗って気に要らなかったら売却でも大した損は無いし
新車購入→タイヤ交換のみのメンテフリーの俺無敵状態には程遠いが
車検まで乗って10〜30万損が許容範囲なら問題ない
店の中古買うより次車検取っても安そうだから買ってきて信用出来る店にメンテ頼むなら購入だね
俺個人の感想です! 無理して買うとガソリン代すら出せなくて乗る機会なくなる メガスポとSSはね 特に隼は腐っても隼 他の同年式のリッターバイクが羨むくらい値段はつくよ。 先輩方お疲れさまです。
購入決断いたしました。
色々とご意見頂きありがとうございました。 すぐに決めてほしい!
は、やばい商品を売りつける時の常套手段(笑) スズキの防錆ってアレなのかね
コブ外すと見えるシートレールとかだいぶサビサビだわ
こんなのホンダやカワサキじゃありえん >>289
シートレールは鉄だし仕方ないんじゃ。俺のは3年乗ってるけどサビすら無い。 スズキのアルミは錆びる、というのは昔からあったけど
アルミに限った話じゃなかったんだな
>>290
まあたった3年で見てわかるくらい錆びたら流石にな 一年で1万キロ乗ったけど売ります
80万くらいになるといいな 昔はクリアが薄くてすぐに色が褪せるって言われてたから、それに比べたら良くなったと思う
随分昔に先輩から格安で買って乗ってたスズキカーナなんて、2年位しか経ってないのに既に10年落ちみたいな風合いだった >>294
初代ワゴンRとかマットブラックになってるの時々見かけるけど
あれはあれで今風ぼくて結構好きw 車もチャリも買ったら速攻でガラスコーティングやらせるけどな。 久しぶりに覗いたらHPの人ハヤブサ手放したんやな
バイク降りた俺がいうのもなんだが残念
http://www.hayabusaking.com/ どっかの病院思い出した
でも個人のサイトとか昔憧れたな・・・ 昨日車検場で困ってる俺を助けてくれた60代後半の隼乗りの人有難う御座いました。
無事車検終わりました。
缶コーヒーくらいおごらして下さいって言ったら、「いいよまたねー」って言ってそのまま走り去って
行かれました。17年で14万km走破って凄いですね、年季の入った隼本当にカッコよかったです。
ここは見ておられないかなぁ >>304
誰か困ってる時に手を貸してあげる事がその隼乗りへのお返しになる。 >>306
>>>304
>困ったとは?
このレス必要? ライコの駐車場で倒したときに一人で起こすとキズが増えるからと
数人がかりで起こしてくれた人たちには缶コーヒーおごった
しばらくして一人で起こしたときにスリ傷がかなり出来て言われた意味がよくわかったよ 一人だと力が前と上に分散されて前方に擦りつけながら起こすことになるんだろうね 左カウルだけは立ちゴケでボロボロだわ
ハヤブサは下り坂に止めると危ないよな(・ω・) こんな軽くて足ベッタリ着くバイクで立ちごけするのか・・・ フロントのアクスルシャフトのサイズって24mmだっけ? >>321
30分位で行ける場所だけど
いつ行けば良い? せっかく暖かくなってきたのに仕事で左手人差し指の爪砕いて乗れない\(^o^)/ >>324
お大事に
クラッチなら人差し指なくてもいけるんじゃね?w 指って使えなくなってから初めて存在する意味を知るというか
不便さがわかるもんなあ 質問。
前期のブサに後期の純正リアサスって取り付け出来る?
本音は社外付けたいが軒並み高い。 >>328
ポン付け
フロントも付く
だだしホイールごと交換かアダチのスペーサーが必要 >>330
後期リアサスだとスペーサー必要なのか。
社外だとナイトロン、ハイパーショック、マトリスで迷ってる。 え、フロントスペーサー入れたら旧ホイールが着くもんなのか
さすがスズキだな・・・ >>331
スペーサー必要なのはフロントだけでリアはポン付け
フロントはフォーク入れ替えはポン付けだがブレーキディスクのオフセットを合わせるのにホイールとディスク間にスペーサーが必要ってこと
ブレーキホースも社外のホースならバンジョーのアダプターを変えれば使える >>333
何の告知もなく突然の廃業。なにがあったのかな? みんなサスなにつけてるの?
やっぱりオーリンズか純正? >>336
やっぱチーム江戸川とかチーム葛飾とかのほうがよかったか・・・
>>337
体調不良か借金でっしゃろしらんけど >>338
買った時から前オーナーが着けてたオーリンズ
だから純正との比較を知らない カネくれてやろうかと(上から目線で)思ったらつぶれてんだもん
どうすればいんだー >>345
こんなん乗ってたら罰ゲームだな・・・ 赤いところに放射状の白線入れて躍動感を高めたい プラス20万くらいでオールペンまで含めて
考えた方がいいくらい酷い。
デザイナーも考えるの面倒臭い感ハンパなし。 >>354
なんでカラーでおワンコになるんだよw
いっそのこと旭日旗にした方が海外では
売れるかもしれん K8の黒オレンジとK9の白青は凄くカッコよかったなぁ
白青なんてもう10年落ち近いのに、結構な値段するし 旧ブサのキーシリンダにあるパーキングがウザすぎてたまらん
降りるときキー回すと、ほぼ必ずPまで入っちまう
なんで右回しじゃなくて、OFFの数ミリ下とか意味わかんないとこにしたスズキ・・・
>>354
まあ噂だとコレが現行最期のはずだしな
来年もあるかもしれんが
なんで黒金の仏壇カラーにしないだスズキ・・・ 今までの人気カラー全部毎年出してりゃ倍売れたんじゃないの
まあスズキだから仕方ないが 今年のカラーは一色足りないよね、普通は赤/白なら金なり銀なり黒が
ラインやワンポイントで使われてたのにな・・・
88’NSR250から89‘NSR250に進化した時のカラーを思い出すw 隼、有終の美を飾れなかったな。
最後の最後で一番ダサいカラーリングで売上も最低だろ ついにフルモデルチェンジか?
トラコンは絶対つけろよ。DCTでも良いぞ DCTはホンダの特許じゃなかったっけ?
あとターボはのせないみたいな発言があったんじゃ?
とはいえFMCは楽しみ 確かにエンジンは素晴らしい
こんなに耐久性のあるエンジン他にあるのか?音も良いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています