Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
カフェのグレーも良いし、いつぞや見たカウル無しのダークな黒と緑のツートンも良かった。
けど、俺にはピュアな火の玉しかないなと思い、今日、ギリギリ火の玉をゲッツして来ました。
嬉し過ぎて子供になってます。 >>653
お姉さんに「跨らせてくだい(意味深)」て言うと跨がれたが
スタンドに乗ってるのでぶっちゃけポジションしか分からない
同じスタンドに乗っている火の玉より少し高いのは分かった >>655
だいたい5月頭前後の予定です!
待ち遠しいけど、だけど待ち遠しいw >>656
トン!
今度行ってみる
カフェのグレーはなんだか不思議な色だなー グレーはもっとマットな感じかと思ってたらツヤツヤだな グレーは海上自衛隊の艦艇を艶有りにしたような色やな
もっとダークな方がかっこよさそう >>654
おめでとう!
グレーはコーティングしたらみた感じ変わるかもね >>643
おつです。グレー良いねえ
カワサキワールドのZフェアもカフェの展示あるけどグレーあるかな
なにげに美藤さんとこのを見られるのも楽しみ 営業から聞いた話だけど。
全国バイク屋から、カワサキにオーダーされただけで2500台オーバーとの事。
後は、割り当てでいつになるか、何台入るのか何処の店も、解らないらしい。
カフェは、海外メインで国内は700台程度。
増産はしないから、19年モデルを年内早めに市場に投入するかも?
18年モデルの製造は3月末で作り終わる予定。
プラザの割り当て分は4月で終わり追加オーダーもダメだと断られた。 ショップで注文受けてくれたってことは確実に割り当たるんだよな?そうだよな? 前金払ってたら割当られるだろう
ってかあんまり走ってないからレア感あるのに
溢れたら台無しw タンクがボコッと持ち上がってるのが
どうしてもダメだ。 カフェのグレー悪くないね
ショップ展示と自然光ではまた見た目変わるかな?
700台…これも早急に完売とか… 数年で溢れかえるだろうな
中古50万が相場になる 特に初期型 カウルはないけどあのデブタンクは理にかなった形状
風は整流してくれてるとおもうし丸みの窪みに膝挟み込むことで
下半身も固定される気がする。
減速はともかく足はまってないと加速Gで浮きそうになる なんであんな腰高なエンジンにしたんだろか?
デザインもカッコ悪いし。
んで往年の、だのスーパーバイクだの、、
いくら想像力出してもまったく結び付かない。
数年後目が覚めたらなんだこれは?ってなんだろな。 デザインに正解なんてないだろうにいつまでも自分の好みじゃないからってグチグチと批判めいたコメントしてる奴まだ居るのかよ。気持ち悪いなあ。 何が気持ち悪いって、リヤのシートとタイヤのスキマだよな。
フルフェイスまるまる入るだろ。
すきっ歯みたいな、なんて言っていいかわからない気持ち悪さ。 前から何度も書かれているのに未だに見るからな
批判をするのは勝手だが何度も見るとうんざりする >>677
あの隙間よりも、シート下にカウルが無い事への違和感が凄い。
デザインとしてはZ1を意識しつつ、結局は新旧どっちつかずで「こんなんなりました」というね。 このバイクは否定はすれど気になるバイクなのです。
ブスなのに好き!みたいな。 なんか変すぎると思ってたけど、
超マイナー車だったZ1000をこねくり回してたんだなwww >>683
ちなみに、2017年の国内大型売上げナンバー1は「Ninja1000/Z1000」だよ。 登録後に送られて来る保証書に付属してた「新車登録アンケート」ってやった方いますか?「このバイクを選んだ理由」ってとこに「Kawasakiだから」ってのがあって流石やと思いました。 わいのZ900RS150万でうったろか?
走行距離150キロ、傷なし、グリップヒーターUSB2口つき火の玉カラー すげえな、売れまくりじゃん
過去の英霊は偉大だったな。 >>687
アンケートやったよ。
お礼として粗品が届いた 英霊といえばFateでいうとZ900RSは
ジークフリートの心臓を身に宿しバーサーカーの稲妻を持った
ホムンクルスのジーク君みたいなもんや 批判しまくってる奴は買いたくても買えない、俗に言う酸っぱい葡萄に間違いないんだろ?気の毒に。 アンケート送った数日後、カワサキロゴの入ったゴム製のコースター送られて来たよ >>683
ちなう
ベトナムのZ800に130万円でつww >>687
アンケートは新車買った人だけのイベントやからね
登録済み未使用車じゃあかんねんキリッ アンケート書こうと思って忘れてたよ。
ここ読んで思い出した。
ありがとう >>691 個人的にはあんまり出回ってほしくない。
10年後くらい後でプレミアム価値ついてほしい goobikeで全国探せば買える所いくらでもある、黒なら即納もあるし
どうしても欲しければ通販で買えばいい >>704
いくらでもなんて嘘つくな。火の玉広告がわりに掲載してるだけで在庫なんてないですけどね。 俺が買ったバイク屋もまだグーバイクに俺に納車済みの黒を「在庫あり」とうたってるよ。商売、商売。 >>707
火の玉の在庫があるとは言ってないよ?
購入出来るという話ですけど?
ラストは5月入荷 >>708
黒は本当にまだあるんだろ。黒はいいんだよ別に在ろうが無かろうが。 ライダーの平均年齢51
今年の平均年齢は52だろ?
あと5年もしたら全員バイク降りて
下取り査定無し。
業界も最後だろう。 EURO5導入でバイクは終了です。
それまでのバイクで楽しむだけ >>709
3年後、検切れで買取り65万が相場
人気車なら+10万、乗り出し販売価格は+20万の95万位 アンチが今度は買取相場をでっち上げてネガキャンペーンか
欲しいのに買えないのって辛いんだねえ 空冷Zスレでもいたな
相場が下がるという願望を何度も喚いてた
妬みは結構だが拗らせ過ぎて病気だと思った 買い取り相場とかどうでも良くない?
リセールが気になるなら、何も買わずに現金を持っているのが一番だよ⁉
未登録で10年保管したって買った金額じゃ売れないよ!
バイクは乗ってナンボでしょう。
投資目的なら他車が良いんじゃない?
H2ですら割ってるんだから、130万位の売価の車両に何を期待しているの? 馬鹿らしい 買取相場なんて真面目に考えてないよアンチは。
なにかネガれるところないか毎日探してるけどいよいよネタが尽きてきただけだから。 アンチがーとか言いながらこのバイクの話題も出せないお前らって馬鹿だよねw
悔しかったら反論してみろよw ECUいいなぁ
1000キロ超えてマフラーも変えてからECUかな
普通のジャンパーだったし風圧にビビって160キロまでしか試してないけど
リミッター解除してもマシンは余裕ありありだとして
つなぎとか着込んで対策してないとライダーがヤバいわ。まぁ飛ばすと寒すぎ >>725
文面から察するに、ビギナーライダーですな。 イエス!
1月10日に大型免許とりつい最近納車されますた^^ カウルないとモロ風喰らうよね…
前傾して踏ん張ってないと手が離れそうで怖かった
車では普段感じたことなかったが風圧ってすごいなと実感できた >>726
リミッターカットと勘違いしてたわ・・・ >>712
平均年齢って事は折り返し
80歳でバイク乗ってる奴を知ってる >>729
おめっす。
お代官ポジションのカウル無しは長年乗っててもキツイっすよ。
個人的に、夏場はカウル無しの方が気持ちいいと思うし一長一短すね!
早い納車、うらやまし過ぎ >>730
俺は四輪より先に二輪乗ってたから
初めて四輪乗ったときはスピード感無くてメーター見て逆にビビった Z900RS火の玉に乗りたくて大型免許教習受けてます。
これまでにかかった費用を公開いたします。
教習費用:125cc小型から大型 ¥約85,000
ヘルメット:約47,000 ショウエイネオテック ワインカラー
ジャケット:約25,000 RSタイチ RSJ713
パンツ:約¥11,000 タイチ ジーンズ風 RSY550
グローブ:約¥9,000 コミネ766-GTX
保管用:約50,000 バイクバーン
車体:約¥1,456,000
合計:¥1,683.000也
OP Fアクスルスライダー、フレームスライダー、コアガード トリックスターブラック
純正フレームスライダーにした理由ですが、なぜ純正でKファクトリーとか
トリックスターのようなエンジンガードが出ないのか?
お店にきいてみたところ
ダメージがエンジン&フレームに負荷される可能性があるかららしいです。
んで純正フレームガードに急遽変更いたしました。
大型免許取得まで、コンプライアンス上納車できないらしいので
早く免許取りたく、シコシコ教習所に通ってます。 正直、黒は引き締まって見えてカッコいいと思ってた。 >>736
同志よ、がんばれーヾ(^▽^)ノ
初めてでもめちゃ乗りやすいぞ
信号待ち後シフトアップが忙しい
シフトダウンは結構ずぼらでもトルクがあって速度落としても持っていける ガンダムで例えるなら
Z2
ファーストガンダム
Z900RS
ガンダムマーク2(性能はZガンダムレベル)
H2
ガンダムZZ 内容がレベル低すぎ
はしゃいでばかりでアホくさい
初心者ばかりで話にならぬ うーん、かなり高次元にバランスのとれたバイクだと思う
初心者から玄人まで楽しめる懐の深さを感じた
SSとは違うし競ったり速さを追求するようなバイクじゃないよな
適度な速度で流しながら雰囲気を堪能するもんだ。
似ても過去のバイクじゃない感じ 今まで大型二輪免許を所持してなかった人達が
こぞって購入だから大型初心者ばかりは当たり前 大型初心者どころかバイク初心者が大勢いそう
慣れたころに調子に乗って事故るなよ
自制心のリミッターは解除したらダメ あと、燃費は悪いぞー。街乗りしてるとリッター20は余裕で割ってる
ハイオク指定だし、よく乗るなら財布は覚悟したほうがいい
スポーティーカーよりはマシだけど今時の軽四よりガス代喰うよ ほぼリッター4気筒バイクで街乗り20超える方が珍しいかと 昔乗ってたゼファー1100やV-MAXはツーリングでも11km/L前後だった
20km/L前後走れば十分満足 >>743
ガンダムで例えるなら
Z2
ファーストガンダム
Z900RS
ガンガル(性能はZガンダムレベル)
H2
ガンダムZZ BEETマフラー出回りだしたな。誰か装着した人居る? >>751
批判と間抜けな感想に突っ込みが入るのは別の話
お前が過去に間抜けな感想書いて突っ込まれて
涙目で逃走したのは必然というか
もうちょっと勉強してこいよな >>744
お前がレベル高い話しすればいいじゃん
どうせできないんでしょw >>712
君の考え方だと
10年後の平均年齢は62
20年後の平均年齢は72
30年後の平均年齢は82
40年後の平均年齢は92
50年後の平均年齢は102 まあ実際W1乗りの爺さん達はどんどん降りてしまってて、中古相場も落ちてるよな。 買う気は無いんだけど昨日バロンで売れてますね、って聞いたら完売って言われたわ。
細かく突っ込まなかったけど現行モデル(2018モデル?)はもう製造分終わりなのかね。 cafeが控えとるで
ミドリムシよりグレーが街には似合うような気もしてきた >>764
こいつにホイールまで変えるようなゴリゴリカスタムする人が居るとは思えん カフェはシート高やハンドルの絞りも違いあるようだな
単純にビキニカウル付きなだけではないらしい
ネイキッドにスクリーンつけるか悩みちゅう ノンカウルのスタイルこそ大事にしたいバイクだなあ
カウル有りもかっこいいし風圧も安心だしそこまで便利になっていいもんかな カフェは流通台数が少ないらしいから購入希望の人は出遅れないようにしてね。 感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・自己ルール
解釈の原因は情報発信者ではなく受信者。誤解の原因も解釈者
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生に意味 価値 理由 目的はない
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験(争い煩悩)する
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
社会問題の根本原因は低水準教育。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の結果。奇人変人の当選は議員数過多の徴候
感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・) 法定速度で走るならカウルは不要
120km/h以上の巡航ならある方が楽
160km/h以上の巡航だと無いと辛い >>764
18インチにしたらタンクのデカさが緩和されるね わかる人にはわかる面白さ。 https://t.co/7sVZEPhBLq
小僧達には分かんねーか。分かるかなー、分かんねーなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>783
悩むくらいなら試しに付けてみればいい、気に入らなければヤフオク行き
個人的には無い、どうでも付けるならDS-01を待つ >>770
買えないの間違いでしょ?
僻みや妬みでクソレスカッコ悪いよ? >>783
風圧が気になるなら買ったら良いと思う。
簡単に脱着出来る風よけは俺も欲しいと思ってたよ。 【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■58【専用】
329774RR2018/01/05(金) 21:22:07.77
あと20年経ったらZ900RSもプレミア付きまくるよ。
100年たっても無い!
無いわw
ゼファーの初期型に今プレミアあるんか(笑)? 開拓者のZとは違うんやでww後追いの後追いww せめてファイナルが出てからほざくんヤなwwwwww
295774RR2017/12/28(木) 12:13:36.17
ここには乗りだし150万のZ900RSが買えるブルジョワはいない。
俺のMK2の三分の一じゃん!
レストア費用の半額だわ
437774RR2018/01/14(日) 19:43:35.97
Z900RS東京で見ねえぞ。どや顔したい奴はお台場とか大黒イッテんのか?
あのバイクでドヤ顔出来ねえだろ 正直カッコ悪いし
汚ねーんだよあのチグハグは
無理やり形の悪いタンクに施した火の玉カラーがダサすぎて草
Z900RSを見かけたら、あれに135万払うような情弱だと思って生ぬるく見守れ
もう少しスマートに造れなかったのかね?? タンクの事な
ゼファーの方が良いね。 4V4Pfc4Mが哀れすぎる。欲しいのに買えないんだろうな… まったく分からん。
何を言いたいのか整理してくれ。 最後の”ゼファーの方がいいね”のオチには笑ってしまったw ぶっちゃけゼファーだろうがZ1、Z2だろうが過去の遺物
絶対的性能では現代技術でつくられたZ900RS以下だし遡って旧車が欲しいとは思えないな このバイクはZ1の再来を謳った以上、旧Zやゼファーなど 古くからのカワサキファンから好機の目で見られる運命
発売時も発売後も、もちろん道の駅でも走行中も指をさされて 「タンクがねー」とか「チグハグだね」「水冷じゃあねー」「エンジンが美しくない」とか ずっと言われ続ける運命
おまけにZ1000やH2、ZX10,14から目をつけられてミラーの点にされる
ゼファーで峠を責めるのを生きがいにしてる連中からも目の敵にされコーナーで追い回され、CB1300、1100からは道の駅でデザインを聞こえよがしにけなされる
一番つらいのは「Z1、ゼファーなんて性能じゃ」と思いながら走っている瞬間、ネオクラを嫌うSSから抜かれ、抜かれ後にそのライダーからミラー越しに抜かれた反応を観察される時だろう
家に帰れば近くのDQNグループが「この家にあるぜ、みんなで・・・」ってニヤニヤ
Z900RSの名前を謳ったバイクに乗るにはこれに耐える人格がいる >>798
余裕で耐えれるし、まぁ論破できそうだなw
速さ競うバイクではないし法定速度オーバーはどうぞお先にw
CBを教習車で乗った感じではZ900RSのほうがよほど乗りやすく
デブタンクにも風を流す意味はあるし、2本サスより
今はモノサスのほうが運動性能も安定した造りだと思う
このZ900RSというバイクが気に入ったから現在の新車選択肢として買った
それだけの話だ。 右直事故やるとこんなデザインになるよな。
フォークとネックが潰れてキャスター角が立って、
フレームが45度ぐらいの急な傾斜で、
ちょうどタンクあたりがボコッと盛り上がって
シートレールがつんのめったぐらい上向くヤツ。
右直事故して金無くて直せないで
でも乗れるから乗ってるバイク。 >>784
>>787
ありがとう。試しに買ってみるよ。
風圧に耐えられない訳では無いけど、ただカッコいいかなと。黒なので尚更合うかなと思ってる。 >>748
CB400sfでもこの時期で燃費気にしない走りをすると
街中で15〜17km/Lになるけどね… >>803
確かに黒の方が似合うと思う
ただ、あのサイズだと風防効果はほとんど無いんで
少し高いけどN-PROJECTのBLUSTER2をお奨めする BLUSTER2、ナップスで純正塗装が¥46,224で販売中
待てるなら、そのうち出るWORLD WALKのDS-01の方がABSなので安くて丈夫 春まで、旭風防付けようと思ってる。
リーゼントや垂直は抵抗あるけど、ショートを若干寝かせたら、収まり良いと思う。
まー異論はあるだろうけど、自分のバイクだから好きにする。 >>807
似合ってるやんけ
日本出汁も出してくれ >>801
それってCBR400が発売された時にも散々言われてたよ
今は名車だよ ライクラに2本サス+正立フォーク化にしたKファクトリーのカスタム車両が載ってるね。よく言われるリアのスカスカ感は消えたけど、性能落として見た目のために高額なカスタム費用かけるユーザーはどれだけいるんだろう。
見た目〉性能ってカスタムは何だかアメリカンみたい Z900RSを手に入れられた勝ち組だけがカスタムを楽しむ権利がある。
デチューンになろうと買えた人は好きにやればいいさ
オイラはノーマルでも十分気に入ってます 900と拘ったのはヤマハの3発と対抗なのか?
ぱっと見だとXSRの方が
RZやストロボカラーもお似合い感あるなw Z1リスペクトのマジックナンバー900なんだろう。
ストロボカラーはSSからそれこそSRまで出しまくってたから見慣れたんだろうな。 大型バイクなのにカウルレスって・・・
何がしたいのか意味不明だよね。
ゆっくり走りたいなら原付で、飾っておきたいならポスターでいいじゃんw >>813
正立や2本サスが劣ってるとでも?
環境や用途で優劣など簡単に逆転する
なんでもかんでも倒立モノサスが一番なんて思考は
雑魚乙としか言い様がない >>807
既出の中で一番カッコイイかも。
ノジマ? なんかZ900RSがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください 既にさっき奥多摩で軽自動車にブチ抜かれたよ(´・Д・)」 ノジマメガホンマフラーはSUSなんだよね…
早くファサームシリーズが出てくれるのを期待しています。
ワイバンは今月末発売だよね。
先行でリリースしたKファクトリーは種類ばかり多いけど何がしたいのか良く分からない。
種類を出せばいい訳ではなかろうに。 >>829
あれはアタッチメント形式だろ。中間パイプまでで認可をとって後ろのサイレンサーは車検時には外して受けろと書いてある。 >>829
ちょっと高そうだけどワイバンに興味あるわ。 >>830
知ってるけど、それじゃ非対応でしょ
それに、対応しているのはジョイントパイプだけでいわゆるフロントヘッダーも車検非対応。
今時、この手の車両でウチのサイレンサーは非対応だから車検時にはノーマルで受けろ、なんて社外マフラーのメーカーとしては無責任な対応じゃないかな?
車検の通らないマフラー&サイレンサーなんだから非対応と謳うべき。 Z900RSを手に入れられた負け組だけがカスタムを楽しむ権利がある。
デチューンになろうと買えた人は好きにやればいいさ
俺たち底辺はノーマルでも十分気に入ってます うわwwww
モザイクかけたのにかかってないほう投稿してた
アホすぎるwwwww >>835
別にモザイクなんてかける必要ないから別にいいと思うよ >>835
むしろヘルメットが気になるわ
ショウエイのZ-7??
だとしたらサイズ教えて
頭周りも
時間なくて試着せずにMサイズ購入してしまって、着け心地が気になるわ そりゃそうだろよ
タイZ800のボアアップルなんだからww 木津川近辺に行けば86-48の火の玉に出会えるのか 大本で買ったタンデムの人は自分から晒して行くスタイル 車運転してたら火の玉に追い越されたんだけどテールライトの発光面積が電球並に小さいね、
俺はカフェ待ちだから納車は春以降だろうけどそれまでに全面発光みたいなテールが出てくれないかな。
わざわざ電球風のLEDにしたのは知ってるけどそれにしても小さかった。 今日初めて実車見たけどなかなかバランスが良い感じじゃないか!タンクの大きさもいい感じ。 ノーマルマフラーのエンジンかけた時の音は好きだけど
走ってる最中は音が静かすぎて高揚感が足らん
もっと響くマフラーに替えたい Z1000のボアダウンだったと思うけどなぁ〜
ま、どーでもいいか ヘッドライトバルブってどうなってるのかな
T10ソケットで何個かって感じ? 道の駅で休憩するたびに熱い眼差しでZ900RSを見られまくったわ
見知らぬオッサンに話しかけられたり注目の高さを実感できて満足 俺はKPGC10よりもR34方が気に入ってるよ?
学生時代にGT-Rと'73カレラ乗ってたけど今のGT-Rがいいわ〜楽で実際桁違いに速い。
まぁ比べるべくもないんだが古の郷愁に浸りながらガレージのポンコツを眺めてる、、、
そういう存在感、価値観だという事。
機械として比べるのは全くもって筋違いのハナシで、どちらがイイかってのも世界が
狭すぎて滑稽だわ。
色んなオモチャで遊べばよいよ。 >>853
俺は18歳くらいの時、TE71のカローラを車体が曲がるぐらい乗ってたよ。
右にハンドル切ったらさ、助手席のドアが開くの。
人馬一体で楽しかったな。 >>854
TE27の板バネをほどいて組み直しやってたのを想い出したわ…
'74-900RSの自然落下するスリーブとか…
そんなカビの生えた爺の俺らが最新Z900RSはとてもいいって思うんだ、今の子は恵まれてる。 デブタンクだとは思わないけど、こうして見るとゼファーかっこいいな!
でも俺はZ900RS で満足 カッコイイのは否定しない
でも…新車は買えないんでしょ 今朝、彦根城近くで900RSを初めて目撃しました。じっくり見たかったけど、反対車線でどうすることもできず。雑誌やネットで見た印象とやっぱり現物は違いますね。とてもカッコよかったです。心の底から羨ましい笑 どうかお気をつけて運転してくだされー >>852
オッサンに注目されると嬉しいって・・・男色か? スリップオンかマフラー交換まで弁当箱ついてっし暫く直管で走行試そうかな
排気が狂うとやっぱ遅くなるか? ぶっちゃけ、旧車の時代と生まれた時代が離れ過ぎると、もう興味は無いと思うよ。
想い出補正もあこがれ補正も働かないし。人とかぶらない物珍しい車ってだけ。 Z900RSさぁ…
こんなに人気ならなんでもっと早く商品化できなかったんだろうね…
他メーカーだってなんで同じようなバイク作れないんだろうね…
大企業でアタマのいい人達が「市場マーケティングが〜」なんて
やっててもたいしてわかってないんだろうな… >>865
バイク板の住人の意見を取り入れた夢のバイクを作れば売れるんだろうが
ある種の敗北感を味わうのが嫌なんだろうね >>865
発表時のこのスレの荒れ具合を見ると予測する難しさがわかるな。 ゼファー1100はノーマルでもカッコいい
しかし走らせると全然楽しくないバイク
オーナーなら分かってるはずだけどな 今年てか昨年末にバイクに目覚めた自分からみると
俺と出会うために出てきたのではないかとすら思う
思えば、東京モーターショー見にいくまでバイクに興味そんなになかっからなぁ
それから教習所いったよw >>868
ゼファー1100はクルーザー
あれはあれで楽しいけど走りは鈍重だわな >>871
身長183がチビなのかww
お前の基準を教えろよw 見た目こそアレだが、中身は劣化ZX10RというかZ1000かな
エンジンは比較的おとなしめだけどフットワークにはかなり軽快感がある
乗ればわかるよ 買ってから仕方ないが中身として
やっぱベースで130万円〜ってのはちと高いな。
チューンにはまり出すとあっという間に300万円くらい取られそ やっと400km走ってエンジンの音が良くなって来た。ガラス製品が共鳴し合ってる様な音がする。 新型のCB1000Rが欲しいけど税抜き1,515,000円は高杉
チープなZ900RS CAFEを買うことにしたよ
緑かグレーで迷ってる 仕方なく買ってもしゃーないからCBにしとき!
後30万の端金なんとかなるだろ?
チープなバイクでも、乗り出し140万だからね!
てかチープだカスだとこき下ろししたバイクなんで買う気になった?バカなのか? CB1000R、軽いしデザインもいいし、150ps級のバイクはホント速い
俺もZ900RSの車検が来たら買い替えの検討するよ
すぐ買える人が羨ましいなぁ KTRCの効果ってどうなん?
バイク初心者のオッサンに教えて欲しい。 >>875
チビが身長183なんて見え張るからだよ >>882
KTRC1はアクセルちょっと多めに空けても飛び出そうとする勢いがoffよりマシ
ちょっともっさり感が出るが安心感は増す。
2は悪路等で使うと良さげ、初心者でも安心してのれるはず。 アレだよな このバイクに140とか出すなら たまにしか乗らないとかなら旧車買う方がいいかも知れないな
たまにしか出ないけど
それなりのタマならまだ出る
Zシリーズを財テクで買っちゃう方がいいかもよ そうか?(´・ω・`)
だって10年乗ったら残らないバイクと旧車Zなら買った値段で売れるかもしれないw まぁ大型免許とって初バイクに散々使い古した旧車なんざ買いたかない
どうせ買うなら最新の新車でしょ?
ということでわいも含め初心者は旧型より新車のZ900買うだろ。
40代超えで免許とって初めて乗る大型バイクには超オススメ
素人が乗っても上手く乗れているように感じられる
チョイ割高で買い得感はないけれど
普通に甲斐性がある人なら軽1台買うのと大差ないしなんてことない出費
転ばぬ先の杖で安心機能もついてて良い 車もバイクも動いてなんぼ
いつ止まるか分からないような旧車じゃツーリングには行けない >>884
サンクス。今ずっとKTCR2で乗ってます。
因みに一直線でフル加速させようとすると、
ホイルスピンも抑制してくれるのでしょうか、
それともウィリーしてしまうのか分かりますか? スピンするような状況はアクセルやりすぎw
そこまでやってないんでわからないッス。
オフだとウィリーするような状況でも
浮くのを抑制してくれる機能だときいてるよ
トラコン利いてるときインジケータになんかマークでるっしょ >>892
何度もすんません。
https://www.youtube.com/watch?v=g9dhPsuvcGY
このパターンはKTCR1が効いてるんですかね?
ここまではやれないけど、1速→2速フル加速くらいはやってみたいかと。 1−2速加速の時に240kmの下らへんにトラコンランプが光ってる >>889
賛否両論あるけど、RSは素晴らしいけど、
やっぱり空冷Zの美しさにはかなわないかな。
頑丈だからあんまり壊れないし。 >>894
>>895
1速でKTCRのランプが点いてますね、ありがとうございます。
慣らしが終わったら試してみます。 やっぱり初心者ばっかりかw
ペケジェー亡き今、CBはでかくて不安、一応110psあるし、何か名車の復刻らしいしってな事かw
でもいずれ物足りなくなるよ
R1M最強! さすがホンダのステマはねじ込んでくるな
リアルのホンダオタは絶滅状態だからな 他人を初心者と見下す人間は、人として初心者
それにベテランという証明にもならない、ただの恥さらし
本当は免許すら持ってなかったりしてな 初心者のオッサンだけど、二輪業界に貢献しようとしてんだよ。
爺にも楽しませてくれ、どっかであったら缶コーヒーくらい奢るから。 わしはネコ足の頃からの
ホンダ乗りなのだが
(もち 色んなメーカーは乗ったけど、世界のホンダなんだ
バイク業界とか爺の戯れとか関係ないw ホンダは最高峰のF1やmotoGPに参戦してるのだ! なので御布施じゃw カブに始まりカブに終わるって言うバカの一つ覚え キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!! 名前、Z900RSはいかんな。
Z1や750RSはシリンダーの美しさも特徴だった。
このバイクのシリンダーは…
バイクとしては良いバイクなのは分かるが名前は違った方が良かったね。 まだグダグダ言ってるのかw
しつこいなマジで。うぜえ Z1000と650とかのエンジン使ってエリミネーターも変なV型じゃなくて直4で作って欲しいね ノッペリでぶタンク、タイ製部品、中華エンジン、ダミーフィン、火の玉風シール、発売前の致命的なリコールなど挙げればきり無いな
歴代Zやゼファーなんかは漢kawasakiの魂を感じたが
このバイクは全てが手抜き >>907
だから、造形の美しさじゃ到底かなわないって皆認めてるって。
対立軸作って空冷Zスレとかを汚すのが目的なのか? >>907
エンジンの美しさで選ぶならCB1100一択だな
見た目も大切にして設計しただけのことはある
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CB1100/episode1/
カワサキもこれぐらいの拘りを持って設計してほしい >>908
NinjaにRS付けたら大荒れだろ
RSの意味わかってんの?
筋金入りのバカw どうせならNinja900RSでもええわw
フットワークの軽快感あるし
スタイルにかなり違和感あるが だからー前からいってるじゃん!
何も分からない初心者向けだってw
突っ込みどころ満載で、何がしたいのか分からない乗り物w 凄い人気だな、ホント凄いわ
買えずに気が狂う乞食を量産してるじゃんwww
「好き」の反対は「嫌い」じゃないんだよ、「好き」の反対は「無関心」だ
このバイクが好きじゃない奴はこのスレの存在すら無関心だろうて
このスレに執拗にやって来ては貶すは貶すは、一体どれほどの「関心」があるのか?
ひょっとして実際に購入して乗り込んでる奴より底知れぬ「関心」があるんだろうよ
まぁ合う相手もおらんだろうが、人にとても見せられぬ顔貌に変化してるんだろう… >>919
お前がここでどれだけ吠えた所で
世の中には何も影響を及ぼさない
ちん毛には理解できんだろうけどな 買いたくても生産追いついてないもんなぁ
普通に手には入らない罠 欲しい、欲しいけど買えない…
算段してるうちに売り切れ…まあ良かったのかも知れん >>920
正解w
ここで貶してるのは、欲しくてしょうがないのに買えなかった可哀想な人達
オーナーの皆さんは広い心でスルーしてあげましょう >>920
激しく同意せざるを得ません
しかしカワサキも罪ですねw >>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
馬鹿は死ねよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 会話のレベル低っ
Z900RSに乗ってるヤツってこんなんばっか 荒らしてるのは殆ど乗ってない奴ばかりだよ
お前さんがそうであるように 空冷Zスレでバカにされるはず
せめて素直にカッコイイと思えるデザインだったらな
ほんと悔やまれる 嫌いは無関心か?
随分とポジチブだな
盛上ってる板に貼り付いてデスって楽しんでる集団リンチにしか見えんがww 電熱グローブとグリップヒーター、どっちが有効ですか? >>935
電熱グローブが完成してきたからどちらか買うならグローブだね
ただ故障率が少し高いかも >>938
グローブの方が効率はいいですよね。
ただ電源ケーブルが邪魔かと。
バッテリー駆動だと2〜3時間しか保たないとか。 グリップヒーターのほうが手間かからないし良いね。
当たり前でしょ >>940
グリップヒーターって何度くらいになるの? >>939
どう言う使い方するか考えて
昼間だけ下道ツーリングとかならグリヒでいいかも、夜や高速使うとかならグローブだねこの使いかだとバッテリー内蔵タイプは力不足になるからケーブルタイプになるケーブルはもちろん邪魔だけどそれ超える温かさだよ 在庫切れかもしれないけどRSタイチの電熱グローブ愛用してる。
リチウムバッテリーと、バイクから電源が選べるのがいいからかな? >>942
先日の奥多摩一周ツーリング、気温5〜7度。
厚手のグローブのみだったけど、小指と人差し指が若干冷えすぎて痛かった。
取りあえず先にグリップヒーターを付けてみます。
皆さん、ありがとう。 Z900RSにグリップヒーター付けてるけど手のひらは暖かいが指先は冷たいよ
特に小指。
たぶん電熱グローブのが強いのは確実だな
グリップヒーターは見た目犠牲にしないが工賃も高い
https://i.imgur.com/IOFfEpe.jpg グリヒはハンカバと夏用グローブを組み合わせたら冬は無敵なんだが
Z900には似合いそうもないから我慢して? Z250から乗り換え検討してるけど、週末のツーリングメインなので高速道路楽な
フルカウルの他のバイクにするか悩んでる。
やっぱ大型でもネイキッドは高速きついのかな? >>946私もグリップヒーター取り付けたけどグリップヒーターの取り付け工賃はわからないけど
グリップヒーター、センタースタンド、サイドグリップ、フレームスライダーの取り付け工賃で1万4千円ぐらい。 グリップヒーターの取り付け時間が1.1hってなってる。4〜5000円かな? >>948
高速重視ならninja1000を強力にお薦めする
Z900RSが出なかったら買ってたと思う >>948
真冬の中央道直線で、80km/h巡行でも結構風圧キツめだった。 >>951
やっぱカウル付きが有利よね…
都内に住んでるのでツーリングして楽しい田舎や峠に行くにはどうしても
高速道路使わざるを得ないのでなるべく、高速楽なモデルが
いいんだけどZ900RSのカッコよさも捨てがたいので本当に迷う。
置き場所さえ確保できれば二台買うんだが… z900を2台買ってどうするw
カウル買って気分でつけりゃ良いやんか >>953
それほど悩んでるならカウル付きにしておいたほうが後悔しなさそう。
ネイキッドは風圧凄いからねやっぱり。 120キロ走行くらいまでがちょうどいいかな
ネイキッドだし風圧でそれ以上長く巡航してるのは辛くなってくる
車体はしっかりしてるのでいくらでも速度はでる感じだが
ライダー負担がおおきい
瞬間最大風速的に追い抜き時スピードあげることは難なくできるけどw
法定速度で巡航しましょう >>954
zとninjaで合計2台という意味じゃないのか? なんかカッチョ良いカウル出ないかな。
高速疲れないやつで どんだけスピード出すつもりか知らんけど120キロくらいまでならどっちでも変わらんぞ。東京から大阪くらいの距離走るなら別だが。 80km/h以上ならカウルがある方が楽には違いない、長距離なら尚更
ただ、バイクで楽だけを求めるのもなぁ
風圧を楽しむのもありかと リッタークラスの二台持ちはブルジョアっすなw
中型Ninjaと大型とスクーターで満足です バイクが転倒し道路脇の隙間に挟まり炎上 死亡の運転手は動けず火に巻き込まれたか 岐阜
https://t.co/mygFuB6ARd
俺達も気を付けようなあ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) リッタークラス3台持ってるけど
すべてネイキッド
高速はカウル欲しくなるけど
気に入ったバイク買うのが一番 バイク長く乗ってると今更風が問題で云々なんて感覚がないわ、、、
いい歳こいて今更太陽が東から昇ることを問題にせんようにw >>964
お前は無くても他人までそうだと思うなよ屑 しゃぼん玉のゼファーにz1rのカウル付けてるのあったけど、900RSにも似合うんかな? >>920
激しく同意せざるを得ません
しかしカワサキも罪ですねw 今、出ている後付けアッパーカウルはNプロジェクトと、ドレミ位じゃ無いかな? 欧州でZ900RS Performanceが発売されたけど日本国内はどうするんだろう? イギリスではNinja1000(Z1000SX)より安いんだな >>971
performanceが出るのはZ900でしょ?
Z900すら正規販売していないんだから売らないよ
それにperformanceはZ900にオプションだったものを標準装備しただけでZ1000 Rエディション程差がないから。
並行車のネタ出されてもね。 >>972
国内でもNinja1000の方が売価安いけど? カフェのグレイ見たら結構良い色だった
フレームとスイングアームとマフラーの色合いも好みで、心は決まった >>974
RSのperformanceは既に欧州公式サイトに載ってる
アクラの銀色チタンスリップオンとかスライダー付けたもの >>972
>>979
勘違いした。申し訳ないです。 インスタに「Z900RSはサスをパクられたゼファーみたいいで、なんか良い」って言ってる奴がいて盛大にフイタw ほら「Z900RSの批判はゆるさない」ってバカの出番だぞ >>983
…暇なのか妬んでるのか羨ましいのか
まあなんだ、頑張れ 可哀想なことに足元を見られてるという認識がないんだろうな笑
まぁ初心者ライダーや情弱にはお似合いのバイクだ
俺はCB1000R買うわ CB1000Rスレの連中も可哀想だな
こんなのが居着いたらスレが荒れる 他人のバイクを貶す奴は、他人の女も貶すんだろうな。好きなバイク、好き女に跨がろうぜ。 別に何乗ろうが勝手だろ、みんなそんなに気にしてないよ他人のバイクなんて
批判は許さないっていうか、このバイクが好きな人が集まるところで馬鹿にしたら批判されるに決まってるだろ 気が狂うほどこのバイクが好き過ぎるんだけど買えなかったんだよ
貶して誰かが手放すのをずっと待ってるんだよ
そのためにずっと張り付いてるんだよ
俺は最低でも3年は乗ると思うけどね〜凄くいいバイクだよ〜 マフラー取ったらマシな音になったわ
お目当てのマフラー発売までこれで妥協しよか >>993
ネタがないからって荒れそうなネタねつ造しなくてもええんやで 弁当箱あるから意外に低速も犠牲にもなってない
ちょっとうるさいだけw
手製スリップオンで抜けがよくなったかな このスレッドは1000を超えました。
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