【HONDA】CRF250RALLY part17
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すげー眩しいナンバープレートだな
カメラリアに何個付けてんの?上にリアから撮った画像2つあるけど気分で向き変えてんのか?
振動で上向いただけ? >293
Forma Adventure Lowって革丈夫? >>312
用品スレで語ればいいのに
敢えてここでやるから叩かれてるんだろ >>314
用品の話題で書き込んでごめんなさい
申し訳ありませんでした
>>313
そんなわけで恐縮ですが用品スレでお訊きください というわけで用品じゃなくてカジュアル服の話題ですが
【ビデオ】ホンダがFOREVER 21とコラボ! モータースポーツをテーマにしたウェアのコレクションを発売!
http://jp.autoblog.com/2018/01/27/nostalgia-racing-fashion-with-forever-21-x-honda/
ホンダとフォーエバー21がコラボ!
https://lrnc.cc/_ct/17144249
いつぞやのGUにつづき、またファストファッションブランドのForever 21とのコラボですってよ
まあ北米の話で、たぶん国内展開は無いでしょう
ダサいからいらんけど 服だってスレ違いには変わらんだろうに。
アホなんかな。 それにしても、新色の黒は一体いつ発売なんだ?
それと新しい色が出て色以外にも何か他にも変わってたとして、
元あった赤モデルってそれ以降に製造されてるとしてもその辺りはそのままなんだろうか >>320
2月発表、3月発売予定
お値段据え置き
仕様変わらず 黒は3月に追加って話ですよ
スペック、価格は変更なしで 新規登録に該当する黒は、ABS付きのみの販売だよな?
購入考えてんだけどABS要らんしなぁ… マジでサイドスタンドなんとかして欲しい
アルミのGIVI箱買おうかなあと思ってるんだが直立するか不安 荷物積んでるとけっこうヤバいよね。>サイドスタンド
曲げるのと切るのどっちがいいかな? >>325
キャンプツーするのにe43含めて100l位積んだけど無理
斜めの場所探して停めてた
単体だったら変わらないかもしれないが・・・ 問題はスタンドではなくて、サスが柔らかすぎることだぞ >>325
B37にツールロール入れただけでも直立しそうだよ >>308
みなさん当然の反応をされてるだけで煽りとは思ってませんごめんなさい
>>317
おっしゃるとおりですごめんなさい
>>318
ラインナップを見る限り特にありませんごめんなさい
ただ単にリンク先のヴィジュアルやムービーがCRF250RALLYを大々的にフィーチャーしたものだったので紹介してしまいましたごめんなさい
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/cda29d803153ce112233f57251d81cea/206069515/honda.jpg
https://youtu.be/vdO_ymRx7RA
上のようなやつですごめんなさい
北米のラリーって電球ウインカーなんですね、見慣れないから違和感を覚えてしまいましたごめんなさい
>>319
配慮が足りませんでしたごめんなさい
ごめんなさい >>332のYouTubeからラジコンバイクの動画にたどり着いて腹痛くなるほど笑った! >>333
俺も見たわCRFラリーとか動画見てると何故かあれ上がってくるんだよなw >>323
そしたらオフにしてたらええやん
オンもメインで走るなら付いてて損はない ステップのギザギザってそのまま?
ゴム付けてる人とかいる?
あのギザギザ靴底への攻撃力がけっこうあるんだが。 いいなぁ。
足届かなくて乗れないや・・・
背が低くていいことなんもないなぁ。 >>336
セローみたいにゴムカバーってあるのん?
あれば欲しい・・・ 純正では無いので他社のを流用するか自作するかですね 泥濘走るとラバーステップは滑りやすくなるから
ワイドなヤツに換える方をお勧めする 靴底への攻撃力気にしてる位だし、オフは行ってないんじゃね つか、Rally乗りってオンから乗り換えが多いのかね。 >>343
聞かれてないが俺はCB400SFからの乗り換えで
オフ車はCRF250RALLYが初めて >>343
オフロードには興味があったけどタンク容量の少なさとフロント廻りの格好悪さから敬遠してました
それでrallyに飛び付きました
まあライト廻りのデザインはrallyも良くないけど トランザルプ650からの乗換えなんだがトランザルプはゴムステップだったんだよ。
>341
その案一番よさげなんでワイドステップ探してみる。 セローに二年ぐらい乗ってたけどゴムステップ付けてた
足裏への攻撃性というより振動軽減だな トランザルプ400は標準でゴム付きで、ネジ一本でゴムが外せてギザギザが出てくる奴だったような
外したことないから定かではないが オフ行かない人はステップが気になるんだな オフ行かないのにそんなに靴底やられる? コンバースなら仕方ない ソール薄いからな
俺は靴底よりシフトペダルで付く傷の方が嫌だなー ニューバランスです >>337
乗ってみれば問題ないとおもうよー。
バイク乗ってて急いで足着くことなんか言うほど無いでしょう。腰ずらして足着けばいいし女性も普通に乗れるよ せめて踝守れるやつにしとけと
コンバースのハイカットじゃ守れんからな 俺んちの前の街路樹に突っ込んで色々と大破してた兄ちゃんは
布のズック靴のカカトを潰して履いてたっけ くるぶし守るの大切よなー 事故ってコケた時にエライ目見たわ >>359
足すら無防備な人がそれ以上に首を防御してるとでも? オフ乗りからすると標準でワイドステップ装備は頼もしいんだけど
目線変えるとギザギザで靴底が傷むからナンダコレとなるわな そんなに靴底痛むかなあ?
オンロード用だとしてもちゃんとバイク用の靴なら大丈夫だろ モリワキフルエキで買ったわ早くつけたい
燃調しないけど ヨシムラフルエキ注文したけど燃調もしたほうがいいの? >>367
良いぜ!エンブレが弱くなって乗りやすいし
見た目も良い。ポン付けで何も問題ないよ
新しいうちは高速で遠出するとか高回転で長時間
回し続けるとステンレス部分に斑点状の焼けが出来て
汚くなるけどステンマジックで綺麗に落ちる >>371
だいたい何キロくらい低回転で走ればいいの? 新車のうちにこれだけは付けとけってパーツある?
取り敢えずラジエターガードは予定してるんだけど他に何かあったら教えて >>373
パワーボックス
あとダサいタンデムベルトは新車のうちに外しておくこと >>373
俺もパワーボックスは着けた方が良いと思う。(半年ほどノーマルで乗ってたが)
冬場にのるなら、グリップヒーター
高速に良く乗るなら、ETC.
有ると良いなのレベルなら、
USB電源+スマホホルダー
フォグランプ
両方着けてるけど、着けてて良かったと思ってる。 >>372
付けてから1000キロくらいまでは6000rpm以下で
走った方がいいと思う。
俺のは付けてから1000キロ程度走ってたけど
夏場に高速で600キロの距離を8000rpmで
走った後に見たら斑点だらけになってた 6000回転なら市街地で余裕だよね
自分は500までは5000回転までで乗ってた >>377
キャリアは予定してるが箱はなあ…
あそこまでダサくなるもんに乗れる自身がないw >>373
ラジエーターガードはzetaよりaxpだっけ?
あれの方が頑丈だよ。カラーの支柱はダサいけど axpのがちょっと微妙なのは上の支柱がフロントフォークにぶつかる事だな >>383
箱に合わせてバイクを選ぶようになったら人生終わり 知らずに買ったH2Cのキャリアの最大積載量が3キロ
同時に買ったGivi B37の重さが3.5キロ
荷物積む前からすでに積載オーバーww
どうすりゃいいの? >>383
そんな修行したくないw
てか荷物そんなに積みたいならトラックにでも乗れって話しだ >>374
ダンデムベルト外しは違法
気をつけろよ! >>387
タンデムベルトは同乗者が掴まるための乗車装置なんで
代わりにリアキャリアをつければそこに掴まれるので大丈夫
だからリアキャリアと箱を・・・ バイクは既に格好良くある必要はないとは思うが箱付きバイクだけは嫌だな
バイク捨てますかそれとも箱捨てますかって感じ 付けたい奴は付ければ良いが、無理強いは良くないな。
ちなみにオレは付けない派! 格好ダケを追求したバイクですもの、格好は重要ですよね?w シュラウドがけっこう強固なのでラジエーターガードはそこまで必須じゃないと思うよ >>393
流石に最低限の格好は気にするでしょ
箱はその下限を明らかに下回ってしまうのでNG
オフメインなら自分はこれじゃなくKLXとかに行ってると想う あのさ
自分の趣味じゃないのはわかったから
必要以上にバカにするのやめてくれないか
好きで着けてる俺みたいなのもいるんだから >>395
自分みたいにオフ車は別に持っててラリーは舗装路専用にしてる人が多いんだよ
ラリーでオフ行く気にならんわw 行ったことある人なら分かると思うが、余程のガレ場でもない限り余裕でオフも行けるよ
別でオフ車も持ってる人なら無理にラリーで行く必要はないけどね >>397
箱 ダサい でぐぐってみな
かなりヒットするから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています