【HONDA】CRF250RALLY part17
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今日は春の気温だったんだけど、このバイクすでにラジエーターとかエンジンとか熱くて夏大丈夫か心配 >>953
まだ回ってないからまだまだ行けそうですね。
あとリアブレーキ踏んでたら右エンジンの塗装剥がれて地アルミが見えてしまいました。
割りと柔らかい塗装みたいなんで気を付けたいです。 >>956
その通りだよ
ダカールラリーのラリーもスタンプラリーのラリーも同じラリー ラリー(集る)
元々はゴール地点と開催期間だけを決めて
ゴール地点に向かう(集る)競技だったんだとか
スタート地点は参加者によってバラバラだったらしい CRF250RALLY検索してると海外ページの無理矢理日本語訳がCRF250集会だったw >>962
とりあえず世界は滅んでそうだな、作品的に ところで500出たら乗り換える?増車する?250のまま?
俺的には国産・車重が180kg以下・スタンド問題なし・タンク15ℓ以上なら乗り換え
(1台しか置場が無い)確定なんだが。 >>966
興味はあるけどアフリカツインと同じデザインなら
買わないと思う 今は250のオフ車に乗ってるけど、500が出るのなら乗り換えたい なんで500なんだ?
恐らくRALLY500が出たとしても100万くらいじゃないの?
だったら金額差が殆ど無いAFRICAを買った方が良いんじゃないの
俺は500で出すなら300位で出して欲しいわ ラリー500がたったの100万円ならバーゲンプライス なぜ500?
活躍してる(勝てないけど)のは450でしょ?
それに上で言ってる500ってツインだよね?
ラリーイメージ要らない?
もう単なるツーリングバイクでいいって事か? >>966
もうajpのPR7買えってスペックだなw >>975
CRF250RALLY自体がただのコスプレバイクであることを忘れてない? >>970
ほんとだよね。250だから良いんだよ。
だって車検必要だったら中途半端な450や500なんか見向きもせず、アフリカツインや、数多あるリッターアドベンチャーにするよ普通。
例え出しても間違いなく全く売れない。そんなのメーカーがリスクを負う訳がない。 もしもの話なんだから身構えないで肩の力抜けよ
だからお前らは結婚できないんだよ 国内仕様軽二輪を海外生産に依存してる現状を理解出来ない馬鹿共がなんか言ってるwww >>978
ヤマハがT7出すといい、KTMが790アドベンチャーだすとか390アドベンチャーだすとか言って
BMWが310GS出してるのにホンダが手をこまねいて見てるとでも? 500に対して嫌悪感を抱く気持ちも理解出来るけどね
個人的にはアフリカツインと同額でも欲しい
(価格なりの装備と軽量化がされているのなら) >>981
そこら辺はエンジン的にもラリーレプリカって感じじゃない気もするが…
まあ、500出して欲しい言う人もツインでって言ってるから、純粋なラリーレプリカってより
アドベンチャーに外見はラリーっぽくってのを求めてるんだろうけど 450のガチレプリカ出されても手に負えないです
500派が欲しいのはCRF1000LアフリカツインとCRF250rallyのギャップを埋めるCRF- Lシリーズのなんちゃってラリーレプリカ
それぞれに魅力、メリットがあるんだから250派も500派も仲良くしましょ もう色違いで2台買って500cc買ったことにすればいいじゃん 少しラリーからアドベに振った125なら通勤バイカーに売れそう
リア荷重を強化してサイドパニア対応とかしてたら更に箱厨も狂喜乱舞しそう >>984
500ccで47馬力とかあったらなんちゃってラリーレプリカというか
ほんとにラリーマシン並のパワーだけどな >>984,990
KTMですら今はラリーカウル付きは限定50台生産のレプリカしか出してないし
AJPのPR7が売れたって意見も聞かないし、日本のメーカーはもとよりEUの各オフロードメーカーでも作らない所を見ると
欲しいという声はあっても需要としての数は多いとみなされてないんだろうな
耐久ラリーをやる人は割合としてほとんどいないから当然っちゃ当然だけど >>982
450や500に嫌悪感を抱いてるんじゃなくて250のスレなんだから他行けよって事だろ。
発売前に450で騒いでた奴も同じ理由だし。 まあレブルも250・500一緒だしな。
つかまだ発表も無いし。>500Rally コイツラが欲しいのはレプリカではなく
それっぽく見えるだけのなんちゃってバイクかよ このスレッドは1000を超えました。
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