【HONDA】CRF250RALLY part17
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マジでサイドスタンドなんとかして欲しい
アルミのGIVI箱買おうかなあと思ってるんだが直立するか不安 荷物積んでるとけっこうヤバいよね。>サイドスタンド
曲げるのと切るのどっちがいいかな? >>325
キャンプツーするのにe43含めて100l位積んだけど無理
斜めの場所探して停めてた
単体だったら変わらないかもしれないが・・・ 問題はスタンドではなくて、サスが柔らかすぎることだぞ >>325
B37にツールロール入れただけでも直立しそうだよ >>308
みなさん当然の反応をされてるだけで煽りとは思ってませんごめんなさい
>>317
おっしゃるとおりですごめんなさい
>>318
ラインナップを見る限り特にありませんごめんなさい
ただ単にリンク先のヴィジュアルやムービーがCRF250RALLYを大々的にフィーチャーしたものだったので紹介してしまいましたごめんなさい
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/cda29d803153ce112233f57251d81cea/206069515/honda.jpg
https://youtu.be/vdO_ymRx7RA
上のようなやつですごめんなさい
北米のラリーって電球ウインカーなんですね、見慣れないから違和感を覚えてしまいましたごめんなさい
>>319
配慮が足りませんでしたごめんなさい
ごめんなさい >>332のYouTubeからラジコンバイクの動画にたどり着いて腹痛くなるほど笑った! >>333
俺も見たわCRFラリーとか動画見てると何故かあれ上がってくるんだよなw >>323
そしたらオフにしてたらええやん
オンもメインで走るなら付いてて損はない ステップのギザギザってそのまま?
ゴム付けてる人とかいる?
あのギザギザ靴底への攻撃力がけっこうあるんだが。 いいなぁ。
足届かなくて乗れないや・・・
背が低くていいことなんもないなぁ。 >>336
セローみたいにゴムカバーってあるのん?
あれば欲しい・・・ 純正では無いので他社のを流用するか自作するかですね 泥濘走るとラバーステップは滑りやすくなるから
ワイドなヤツに換える方をお勧めする 靴底への攻撃力気にしてる位だし、オフは行ってないんじゃね つか、Rally乗りってオンから乗り換えが多いのかね。 >>343
聞かれてないが俺はCB400SFからの乗り換えで
オフ車はCRF250RALLYが初めて >>343
オフロードには興味があったけどタンク容量の少なさとフロント廻りの格好悪さから敬遠してました
それでrallyに飛び付きました
まあライト廻りのデザインはrallyも良くないけど トランザルプ650からの乗換えなんだがトランザルプはゴムステップだったんだよ。
>341
その案一番よさげなんでワイドステップ探してみる。 セローに二年ぐらい乗ってたけどゴムステップ付けてた
足裏への攻撃性というより振動軽減だな トランザルプ400は標準でゴム付きで、ネジ一本でゴムが外せてギザギザが出てくる奴だったような
外したことないから定かではないが オフ行かない人はステップが気になるんだな オフ行かないのにそんなに靴底やられる? コンバースなら仕方ない ソール薄いからな
俺は靴底よりシフトペダルで付く傷の方が嫌だなー ニューバランスです >>337
乗ってみれば問題ないとおもうよー。
バイク乗ってて急いで足着くことなんか言うほど無いでしょう。腰ずらして足着けばいいし女性も普通に乗れるよ せめて踝守れるやつにしとけと
コンバースのハイカットじゃ守れんからな 俺んちの前の街路樹に突っ込んで色々と大破してた兄ちゃんは
布のズック靴のカカトを潰して履いてたっけ くるぶし守るの大切よなー 事故ってコケた時にエライ目見たわ >>359
足すら無防備な人がそれ以上に首を防御してるとでも? オフ乗りからすると標準でワイドステップ装備は頼もしいんだけど
目線変えるとギザギザで靴底が傷むからナンダコレとなるわな そんなに靴底痛むかなあ?
オンロード用だとしてもちゃんとバイク用の靴なら大丈夫だろ モリワキフルエキで買ったわ早くつけたい
燃調しないけど ヨシムラフルエキ注文したけど燃調もしたほうがいいの? >>367
良いぜ!エンブレが弱くなって乗りやすいし
見た目も良い。ポン付けで何も問題ないよ
新しいうちは高速で遠出するとか高回転で長時間
回し続けるとステンレス部分に斑点状の焼けが出来て
汚くなるけどステンマジックで綺麗に落ちる >>371
だいたい何キロくらい低回転で走ればいいの? 新車のうちにこれだけは付けとけってパーツある?
取り敢えずラジエターガードは予定してるんだけど他に何かあったら教えて >>373
パワーボックス
あとダサいタンデムベルトは新車のうちに外しておくこと >>373
俺もパワーボックスは着けた方が良いと思う。(半年ほどノーマルで乗ってたが)
冬場にのるなら、グリップヒーター
高速に良く乗るなら、ETC.
有ると良いなのレベルなら、
USB電源+スマホホルダー
フォグランプ
両方着けてるけど、着けてて良かったと思ってる。 >>372
付けてから1000キロくらいまでは6000rpm以下で
走った方がいいと思う。
俺のは付けてから1000キロ程度走ってたけど
夏場に高速で600キロの距離を8000rpmで
走った後に見たら斑点だらけになってた 6000回転なら市街地で余裕だよね
自分は500までは5000回転までで乗ってた >>377
キャリアは予定してるが箱はなあ…
あそこまでダサくなるもんに乗れる自身がないw >>373
ラジエーターガードはzetaよりaxpだっけ?
あれの方が頑丈だよ。カラーの支柱はダサいけど axpのがちょっと微妙なのは上の支柱がフロントフォークにぶつかる事だな >>383
箱に合わせてバイクを選ぶようになったら人生終わり 知らずに買ったH2Cのキャリアの最大積載量が3キロ
同時に買ったGivi B37の重さが3.5キロ
荷物積む前からすでに積載オーバーww
どうすりゃいいの? >>383
そんな修行したくないw
てか荷物そんなに積みたいならトラックにでも乗れって話しだ >>374
ダンデムベルト外しは違法
気をつけろよ! >>387
タンデムベルトは同乗者が掴まるための乗車装置なんで
代わりにリアキャリアをつければそこに掴まれるので大丈夫
だからリアキャリアと箱を・・・ バイクは既に格好良くある必要はないとは思うが箱付きバイクだけは嫌だな
バイク捨てますかそれとも箱捨てますかって感じ 付けたい奴は付ければ良いが、無理強いは良くないな。
ちなみにオレは付けない派! 格好ダケを追求したバイクですもの、格好は重要ですよね?w シュラウドがけっこう強固なのでラジエーターガードはそこまで必須じゃないと思うよ >>393
流石に最低限の格好は気にするでしょ
箱はその下限を明らかに下回ってしまうのでNG
オフメインなら自分はこれじゃなくKLXとかに行ってると想う あのさ
自分の趣味じゃないのはわかったから
必要以上にバカにするのやめてくれないか
好きで着けてる俺みたいなのもいるんだから >>395
自分みたいにオフ車は別に持っててラリーは舗装路専用にしてる人が多いんだよ
ラリーでオフ行く気にならんわw 行ったことある人なら分かると思うが、余程のガレ場でもない限り余裕でオフも行けるよ
別でオフ車も持ってる人なら無理にラリーで行く必要はないけどね >>397
箱 ダサい でぐぐってみな
かなりヒットするから >>404
オフ車乗っててそういうこと言われると違和感感じるんだが・・ 転倒前提で話しだして箱だけゴリ押しする理由は何?
1000デニールの素材が切れるような転倒なら箱だってただじゃすまないのに 見た目構わず付けた箱を無碍に否定されたら立つ瀬なくなるからだろう
その辺は理解する
ただ自分は付ける前だからサイドバックにする
明らかに後者のがスタイリッシュ且つ機能的
特にオフ車に箱はかなりゲンナリ
まあ箱を付けるとしたスクーターに付けるよ てか車のオフ車を見ればタイヤだスコップだと車体にとりつけ
屋根の上にはルーフラックつけて物を載せてというシロモノじゃん
バイクのオフ車の箱を否定するというのはジムニーやランクルの
そういう意味での「ドレスアップ」を否定するようなものやで?
まあラリーはラリー車なのであってオフ車ではないからこれに当てはまるかどうかは判らんし
じゃあお前は何を言ってるのかと突っ込まれても知らん! >>412
荷物を積載することは誰も否定してない
単に箱そのものがダサいというお話
で、だからこそのサイドバックでは
箱はスクーターに任せる様な代物と思うぞ 3kg程度の荷物だとリュックにしてるわ
オン車の時は絶対やらなかったけど
このバイクで背負ってみたら全然しんどくなかったわ まあそれでも箱使いたいのなら使えばいーと思う
ただ、バイクに箱はダサくなるという意見はかなりあるし、それを無理強いはするな
何でもかんでも「楽だから」でスタイル気にしなくなったらステテコで近所を徘徊してるクソジジイと変わらん 箱は便利だからなー。
DL250やVersys250だと似合うが、ラリーならサイドバッグと防水のダッフルバッグだな。 日本人は見た目気にしないオッサンライダーが多いんで箱率高いんだよ
海外のサイト見ると荷物積載してるオフ車はサイドやダッフルのほうが多い オンロードツーリングや街乗りの時は箱で林道はエンデュリスタンの俺はどっちに付けばいいのか…
https://i.imgur.com/gD2ZAyX.jpg
https://i.imgur.com/6jZIlRO.jpg
・「アドベンチャーツアラーとしては箱は正装」だという考えもある
・個人的には箱は便利だけど確かにダサくもあるからなるべくならつけて走りたくはない、便利だけど
・しかし転倒が予想されるオフロードで破損の可能性が高い箱つきで走るのは個人的には考えられない(他人がやる分に関してはどうこう言う気はありません) >>418
>「アドベンチャーツアラーとしては箱は正装」
それが正装だと思ってるのは糞ださい日本だけだろ
世界放浪してるようなアドベンチャーバイクは殆どサイドバックやダッフル まあ多用途なバイクなので、TPOに応じていろんなスタイルで楽しむのも一つの方法じゃないだろうか
日本スタイルはダサいからサイドバックにバッグつけて世界放浪するってのも一つの方法だし
個人的にはスタイルに特にこだわりはないが、しかし一概に「箱を付けてる=ステテコオッサンライダー」と決めつけるのもどうかとは思う
例えば、ステッカーやハンドガード等でレーシーなレプリカスタイルに仕上げた上で箱は付けてる人もいる
個人的にはそれを見て思うところはいろいろあるが
他人の楽しみ方にケチをつけるのは無粋だと思うので口には出さんもんだ
まあ箱もバッグも着けない状態が一番カッコいいとは思う
https://i.imgur.com/1WHEyi7.jpg BMWのR1200GSとかホンダの400Xとかは箱前提で作ってあるのが分かる
箱なしだと貧相 アドベンチャーツアラー風のバイクで何語っちゃてるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています