【HONDA】CRF250RALLY part17
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>>629
いえ違います。ステッカーの大きさがわかるように置いただけです。 アドベにサイドパニアは良く似合う
でも上だけパニアでは少し残念な気がするね モトフィズのミニフィードバックをキャリアなしで付けようと思ってる。 >>635
何で3段階なのか。無段階にできるだろうに >>631
あれは他の２台をヨイショしてるだけやで >>638
無段階だと締め付けて摩擦で止めるんだろうけど，振動で緩む可能性があるから面倒くさい．
３段階の位置決め穴とか溝なら簡単にはズレない． >>641
おいい！シルバーブラック注文したとこですけど！
くっそ！このオールブラックかっこいい！ 視認性の低い色とか自殺行為だよ…
目立たないと視界に入って居ても認識されない。 黒ならセローでもいいし何でも良いかなって気がする、 見た目派手な方が視認性上がるからいいってのはわかるがこの黒はいいと思う >>635
別の車両で使ってる
どんな車種にも使えるけど、そのベース自体が重量あるのが難点かな >>651
暖色より寒色の方が事故率高いとハッキリ統計出てる 初めは白いフォークガードが浮いてる感じがしてたけど黒色見ると白が一番合うなと感じる俺は少数派 >>656
俺の友達が同じバイクで3回信号待ちで止まってる最中にぶつけられてる
ちなみにカラーは濃い銀色というのか灰色というのか
本人は狙われてるんじゃないかとガクブルしてた >>651
夜とか夕方に運転していれば、どういうカラーの車両が見やすいか分かりそうなものだけど。
トンネルでライト非点灯の黒い車だと殆ど分からんよ。 ここでクリントン元大統領の愛猫ソックス君を見るとは思わなんだ ベージュのセロー持ってるけどほんとおそがいよ
1日に1度は危ない目にあう >>660
質問の答えになってないですよ
657の回答が正しいから、よく読んで勉強してね シルバーの車もアスファルトと同化してムカつく
カーブとかでにゅっとでてきて
お前はねずみ色の車なんだからライト常時点灯させろと 俺んちの近くの工場の壁がコンクリートの灰色の壁なんだけど
そこに灰色の車が通るとほんとに光学迷彩で車の存在が判らない >>659
灰色って、四輪では一番事故率高いんじゃなかったっけ？
>>461
良いなぁ、これ。 箱付けたら燃費落ちそうなので付けません
見た目もダセェし( ˊ̱˂˃ˋ̱ ) 寄せ木細工をマウントしてセキュリティと趣の深さを両立します（新境地） どっちでもいいが、自分の好みに合わない物をわざわざ貶す必要があるのか？ 日本でもクラッシュバーとエンジンガードのセット販売されないかな
見た目気に入ってる 本日ステッカー届きました
メールの代わりにここでお礼させて頂きます
まさかのご近所さんでびっくりしました
ありがとうございました
https://i.imgur.com/45NTzDr.jpg そのステッカー売ってるところも何で日本からこんなに注文がくるのかさぞかし驚いてるだろうなｗ >>675
無事に着いたようで安心しました。
こちらこそありがとうございました(^^)
私は主に北の方で走ってるんですけど、同じデカール貼ってたらバレバレですね（笑） 2108年型の黒銀注文してきた！
3月が待ち遠しい >>675
>>677
もうステッカー貼り付けオフ開催しちゃえよ
>>678
おめ！いい色買ったな！
納車まで90年待ち乙 >>678
おめ！納車後の写真アゲて欲しいけど
オッサンな俺はもうこの世には居ないだろうな >>678
おめ！俺も注文してるけど、赤と黒を悩みに悩んで、黒にしたんだよね。 ノーマルハンドルにアルミハンドガード付けた
ネット情報だとメーターとのクリアランスがギリギリだったんで心配してたけど自分の付けたのはメーターまで1.5センチ余裕があって良かったわ
ハンドルもなんとか交換できそう バカって言い返せなくなるとすぐに
○○に親でも殺されたのか
とか言い出すよね
ゆとり特有のテンプレなん？ >>689
どうした？
バカに親でも殺されたのか？ >>690
まあまあ
ゆとり世代に親殺されたんだよ
ほっときな 既出かも知れませんが調べても良く分からなかったので質問。
フェンダーレスにしたいのですが、現状無加工で取付けできる商品ってありますか？
ウェビック見てもラインナップにないように思います。
250L用が合うのでしょうか？
その場合は純正ウインカーが使えないので、社外品を新たに購入しろってことですよね？ >>695
俺はジッペのを付けてるけど無加工だったよ
純正ウインカーを使うようになってる
カプラーが加工されたDRCのLEDテールランプが
セットされててそのまま付けられる
純正テールランプ以外でも構わない、出来るだけ
ナンバーを上の方に付けたいというならお勧め 乗ってる→短足W
乗ってない→短足が無理してるW
って言う煽りがくるパターンなので答えません >>696
ジッペってなんだ？っと思ったけど深海のヤツですね。
良さそうですけど、もっと安価なやつがあればいいのですが、DRCのはイマイチとの評価ですね…。
ありがとうございました >>698
オッサンの割には身長あって普通に足つくのでノーマル >>669
いや
オフ優先とオン優先
どちらが多いか気にならね？
足の長さ笑われるとか被害妄想イラネ ヤマハのミドルツアラーからリッターSSに乗り換えて乗ってるうちに、
オフ車とロンツー用バイクが欲しくなってきた・・・
ってところでこのバイクが気になってるんだけど、ロンツー用バイクとしてはどう？
勿論リッターSSと比較してパワーが無いのは承知してるんだが、長距離乗ったときの疲労感とか >>703
自分は水冷R-GSに乗っている。
林道ツーリング対応を強化したくて、去年、CRFラリーを増車したけど、ロング適性はかなり高いと感じている。
総合的な性能がGSに及ばないのは当たり前だが、CRFラリーもかなり良い。
特に疲労感に関しては意外な程疲れない。風防がかなりいい仕事している。尻はゲルザブで対応。 >>704
おお、こんな新しいバイクもレンタルがあるのか
恥ずかしながら知らなかった
>>705
GS乗ってる人が言うならかなり快適そう
お二方情報ありがとう
とりあえずレンタルしてみる >>677
此方もステッカー届きました
自分の都合で受け取り行けず遅くなりました
ありがとうございました >>707
無事にお手元に届いたようで、ホッとしました。こちらこそありがとうございました(^^) こちらのスレはイイネ
互いを気遣いホッコリするわ
アフリカツインのスレはヤバイくらい荒れてる
マジで気分悪くなるくらい
この状態が続きますように！ >>700
DRCのを買ってみたけどつけるのワリと大変
ウインカー取り付け穴を何かで広げる必要があるんだけど
材質の鉄がワリと硬い >>711
スレが荒れる事を喜びとする輩が居ると聞いて飛んてきました。 オフ車として見る派とアドベンチャーとして見る派の争いはあるけどね
箱に親殺されたやつもいるし >>712
情報ありがとう。
DRCはやめときますわ。ここで聞かなかったらDRC買ってたよ >>712
鉄なの？アルミでなく？
となるとすぐに錆び浮きそうだが・・・ フェンダーレスキットはノーマルウインカーが使えるのがいいね rallyのウインカーはLEDだし細身でカッコイイもんな ヨシムラJapanフルエキマフラーセットキタ〜今週末自分で付けてみる >>718
DRCのは鉄だよ
でもあの厚みでアルミで作ったらすぐ割れると思うし
重量は500ｇしかないから1ｋｇぐらいは軽量化できる
が、ウインカーランプ用の穴広げるのと
純正テールランプと配線数も違うんで色々めんどくさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
