【HONDA】CRF250RALLY part17

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f326-iUJ5) · 2018/01/08(月) 23:26:11.85

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part15
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501772776/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

※前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507632191/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffe4-QcxC) · 2018/02/21(水) 21:20:22.92

>>700
DRCのを買ってみたけどつけるのワリと大変
ウインカー取り付け穴を何かで広げる必要があるんだけど
材質の鉄がワリと硬い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5789-+35F) · 2018/02/21(水) 23:23:00.14

>>711
スレが荒れる事を喜びとする輩が居ると聞いて飛んてきました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d74f-W44H) · 2018/02/21(水) 23:50:54.39

2018年型は明日発表だったかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c07b-3OtQ) · 2018/02/22(木) 00:32:42.10

オフ車として見る派とアドベンチャーとして見る派の争いはあるけどね
箱に親殺されたやつもいるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3283-IucE) · 2018/02/22(木) 05:37:54.73

箱無いと死ぬキモオタもいるしなw

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-x0lN) · 2018/02/22(木) 07:51:57.13

>>712
情報ありがとう。
DRCはやめときますわ。ここで聞かなかったらDRC買ってたよ

**774RR** (ｺﾝﾆﾁﾜ 082f-C6f4) · 2018/02/22(木) 09:26:40.22

>>712
鉄なの？アルミでなく？
となるとすぐに錆び浮きそうだが・・・

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-C08V) · 2018/02/22(木) 10:28:13.37

フェンダーレスキットはノーマルウインカーが使えるのがいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c5d-Mlo3) · 2018/02/22(木) 10:57:31.45

rallyのウインカーはLEDだし細身でカッコイイもんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a64-sPXD) · 2018/02/22(木) 11:18:44.65

ヨシムラJapanフルエキマフラーセットキタ～今週末自分で付けてみる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ee4-je3A) · 2018/02/22(木) 11:22:05.47

>>718
DRCのは鉄だよ
でもあの厚みでアルミで作ったらすぐ割れると思うし
重量は500ｇしかないから1ｋｇぐらいは軽量化できる

が、ウインカーランプ用の穴広げるのと
純正テールランプと配線数も違うんで色々めんどくさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c5d-Mlo3) · 2018/02/22(木) 11:57:01.18

>>721
おめいろ！インプレよろしく～

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-DAvH) · 2018/02/22(木) 12:21:29.36

新色きた！

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-x0lN) · 2018/02/22(木) 12:45:34.18

新色きたな！@予約済み

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 84f7-Ct47) · 2018/02/22(木) 12:52:15.53

やっぱりサイドスタンドの改変は無しですか、、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c5d-Mlo3) · 2018/02/22(木) 12:52:41.14

結局ABSモデルだけだったんだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac2b-40cB) · 2018/02/22(木) 13:21:26.51

>>727
今年からABS義務化だから当然かと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c5d-Mlo3) · 2018/02/22(木) 13:23:45.72

>>728
こういうカラー追加程度でもそうなの？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-uDb4) · 2018/02/22(木) 15:05:00.59

ABS義務化だけど、リアのオンオフスイッチは残ってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e3-bh05) · 2018/02/22(木) 16:14:22.52

赤黒のABS無しってもう新車で買えない？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-Jpw0) · 2018/02/22(木) 16:44:13.31

>>731
gooバイクみろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e3-bh05) · 2018/02/22(木) 16:49:06.55

すまんドリームでの話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41d3-uDb4) · 2018/02/22(木) 17:09:05.54

>>733
近くのドリームに電話しろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4185-POFq) · 2018/02/22(木) 17:11:29.10

過去に既出だと思われますが....
ＬＤだと低すぎ、ＳＴＤだと高いのでＳＴＤを30mmくらい下げる方法って
安価にありますか？
フロントはサスの突き出しで、リアはCRF250Lのリンク流用などで可能でしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-x0lN) · 2018/02/22(木) 17:14:21.06

>>731
https://i.imgur.com/XukROyW.png
今後も継続して買えると読み取れるが？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-5WBy) · 2018/02/22(木) 17:18:01.06

オシメ部分が簡単に壊れる樹脂なのが
偽物感を確定的にしてるね。
ガード類は金属で作るか、
絶対割れない極厚樹脂ボードじゃないと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e3-bh05) · 2018/02/22(木) 17:45:45.90

そうか
教えてくれてありがとうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02bd-MTlB) · 2018/02/22(木) 18:04:29.11

いつまでこのダサイヘッドライトデザインで売るんだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-C08V) · 2018/02/22(木) 18:19:21.28

>>735
リアサスのプリロード最弱とフロントフォーク1センチ突き出し
あとシートのアンコ抜きすれば5センチくらい下がりますよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a83-IucE) · 2018/02/22(木) 18:38:49.97

ただプリロード抜いただけだと腰砕け感が半端ないんだが・・・
のんびり流すだけならいいのかもしれんけど
林道入る人種としてはそれなりの踏ん張りも効いてほしい
やっぱ車高調整できるショックユニットに換えなきゃ無理だよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba4f-MTlB) · 2018/02/22(木) 20:09:41.62

リモート式のプリロード調整が欲しい
荷物載せると乗り降り怖い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 214f-DAvH) · 2018/02/22(木) 21:04:10.06

>>740
プリロードの調整って簡単に出来る？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a83-IucE) · 2018/02/22(木) 22:48:57.14

取り説通りにやれば誰でも出来るかと
スプリングの上側を押さえてる周りが凸凹してる皿二枚
車載工具で上を緩めてから下で調整
いい位置が出たら上側を締め込んで終わり
但しサグ取りもへったくれも無い状態になるが・・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ee4-je3A) · 2018/02/23(金) 09:12:07.57

250ｃｃで70万もするバイクなんだからもうちょっと豪華装備にしてほしかったな
まあホンダの思惑よりいっぱい売れたみたいだからマイチェンで変わるかな

**774RR** (ﾏｸﾄﾞ FFb2-CSwk) · 2018/02/23(金) 10:00:05.46

シガソケは標準で欲しかったナ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-Ff0G) · 2018/02/23(金) 17:56:05.56

ローシートに替えたいけど膝周りが窮屈になりそうで躊躇してます
ローシートにしてる人いたらどんなもんか教えて下さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d4a1-x4Or) · 2018/02/23(金) 18:28:01.64

ローシートにしなきゃキツい足の長さ(小柄)で足が窮屈？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-Ff0G) · 2018/02/23(金) 19:44:33.10

>>748
足の長さによる膝の曲げ角度の差よりもシートとステップ間の距離による膝の曲げ角度の差の方が大きくなるんじゃないかと
ローシートにすると膝が辛くならないかと思いまして

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6c1-JUPb) · 2018/02/23(金) 19:50:08.53

このバイクでさっき、幻のニュートラルに入ってガタガタ言ってシフトチェンジしたんだけどだ同じ事を起こった人いる？
ドッグが噛み合わなかったのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d4a1-x4Or) · 2018/02/23(金) 19:56:12.86

>>748
ローシートにしたら劇的な改善がおこる訳じゃないよ
下がるのも数㎝だろうから今現在が基準だね
今窮屈なら少し窮屈になると思うよ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-Ff0G) · 2018/02/23(金) 20:11:19.66

>>751
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e4-je3A) · 2018/02/24(土) 01:03:08.47

>>750
時々抜けるね
3速とか4速に入ってて加速中にも抜けるよ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0e-YzjM) · 2018/02/24(土) 03:08:20.47

カワサキや鈴木はデフォだけど最近ホンダもそうなのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e964-xOks) · 2018/02/24(土) 03:46:48.27

ヨシムラJapanフルエキマフラーセットキタ～今週末自分で付けてみる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6c1-JUPb) · 2018/02/24(土) 06:51:33.98

>>753
ですよね、操作が甘いのもあるんですけど同じ人居て良かったです

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-QLic) · 2018/02/24(土) 08:22:02.92

>>755
おめ、いいデジベルの買ったな！

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Dton) · 2018/02/24(土) 08:36:09.41

>>750
3→4→5あたりで一回だけなったことがあるわ
それよりエンジンがあまり温まってない時に
N芋りやすいのが気になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b09b-euXf) · 2018/02/24(土) 10:53:00.91

>>755
マジで?!
ｶｳﾙ付なんで取付ｽｷﾙ無いかなとﾃﾞﾗで取付込注文したんだがまで連絡ｺﾈｰよ。

二次生産分かなぁ・・・(´・ω・`)。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a64-xOks) · 2018/02/24(土) 17:49:28.27

ヨシムラJapanマフラー付けて見たがエキパイとマフラージョイントのガスガスケットが必要なので確保し無いと付かない。

音はうるさ過ぎないがええ感じ、気分はラリーレーサーが味わえる。

性能は抜けが良くなったので高ギアのて低速で走ってもギクシャク感が無い。ぶち回しはまだやってない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a64-xOks) · 2018/02/24(土) 17:52:49.46

>>759

ＦＢで予約開始が発表されたら速攻で直販で購入したから早かったかも？

取り付けはフルカウルと言ってもかなり簡単な方なので久しぶりにやってもマフラー側６分で剥げる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 322e-OXkR) · 2018/02/24(土) 18:58:22.66

抜けが良くなると低速ギクシャク無くなるんだ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-C08V) · 2018/02/24(土) 19:10:30.90

低速のギクシャクはNAGのシュパーブを付けたら無くなったよ
フケもよくなりエンブレも緩和され高回転までストレスなく回るようになるからサイレンサー交換より超オススメですわ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Dton) · 2018/02/24(土) 20:41:52.71

俺のはモリワキだけどサイレンサーとエキパイは
見た目重視で交換したわ
乗った感じは>>760のと同じような印象
あとエンブレが弱くなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b09b-euXf) · 2018/02/25(日) 09:34:31.85

>760
ぶち回しor高速走行したらﾚﾎﾟよろ
ちなみにｻｲﾚﾝｻｰ材質何頼んだ？
俺ﾁﾀﾝｶﾊﾞｰにしたんだが。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-nMj3) · 2018/02/25(日) 09:52:54.63

やっぱチタンだよねー
音がいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d4a1-x4Or) · 2018/02/25(日) 12:52:51.49

音？
チタンは軽さと強度だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-x0lN) · 2018/02/25(日) 17:43:26.27

チタン、ステンレス、カーボンで音が違うんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e4-je3A) · 2018/02/25(日) 18:27:31.18

LCIってところのサイレンサーが安いんだけどなんか評判悪いのかな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-Xcq+) · 2018/02/25(日) 18:36:15.07

使ってるけどなんともないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a64-xOks) · 2018/02/25(日) 18:45:58.38

>>765

最初はSUSにしようかと思ったがチタンにした、派手すぎず結構良いかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a2e-OXkR) · 2018/02/25(日) 18:57:48.34

>>764
見た目以上に重さだよね
取り回しも体感できるほど軽くなったし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba4f-MTlB) · 2018/02/25(日) 20:32:13.26

軽さ重視で考えていたけど一番軽いのってデルタだったっけ？たしか2ｋｇちょいだったか
ヨシムラがチタンで3.1ｋｇステンだと3.3ｋｇだそうだから1ｋｇの差は結構な物だよな
でも見た目も作りの良さもヨシムラのがいいし悩むなぁ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-Dton) · 2018/02/25(日) 21:27:11.46

>>561
ハンドル交換の件はその後どうですか？
マジでトリプルクランプまでいっちゃう感じ？

**765** (ﾜｯﾁｮｲ 845c-SJjx) · 2018/02/25(日) 23:28:00.40

>771
>派手すぎず結構良いかも
だよね。
俺もSUSとで迷った。

>772
重さ体感そんなに変わる？
まあ上かもうちょい伸びてくれればおｋかなぐらいだったんだが
楽しみが増えたな。

つかﾃﾞﾗからﾏﾌﾗｰ届きましたって夕方6時に電話来たよ。
今日午前中仕事だったんで疲れ果ててるから来週持ってくって
返事したわ。
つか1年点検もｾｯﾄなんで乗れるのは再来週・・・。
ま、どうせ花粉症まっさかりだしたいして乗れないからいっか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e3-bh05) · 2018/02/25(日) 23:28:17.89

写真みたいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e242-PjQo) · 2018/02/26(月) 09:27:29.88

セカイモンを見てたら、CRF250ラリー用のパイプタイプのガードが出て来たんだが、使っている人居る？
ttp://www.sekaimon.com/us/-/-/302624613578/　

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-DAvH) · 2018/02/26(月) 09:37:19.06

>>777
ダサい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d4a1-x4Or) · 2018/02/26(月) 10:19:44.96

バイクが傷付くのが嫌ならOFF車なんて乗ってられんよ
傷一つ一つがOFFを走った証だから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4c20-E8PQ) · 2018/02/26(月) 10:22:44.74

考え方は人それぞれだね
付けたい人は付けたらよろし

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-40cB) · 2018/02/26(月) 10:42:58.56

傷というより破損による自走不能を避ける為の装備じゃないかな
大型アドベンチャーと比べれば軽量だしシングルなので、立ちゴケや低速ゴケ程度で致命的なダメージはいかないと思うが
転けた先に運悪く岩でもあるとクランクケース破損は起こりうる
身体のプロテクターにしろ、本人の考えかた次第ですよね

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-Xcq+) · 2018/02/26(月) 12:31:25.39

アドベンチャー目線で言えばアリ
オフ車目線ならナシ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-lePj) · 2018/02/26(月) 12:51:20.08

アフリカツインアドベンチャースポーツtypeLDのシート高が
CRF250RALLYtypeLDより低いぞ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-YqvA) · 2018/02/26(月) 13:50:26.11

フロントそのままでリアサスだけ変えたって人居る？
感想聞きたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e458-1Jbg) · 2018/02/26(月) 16:08:51.89

これのDCT出ないかな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ee4-je3A) · 2018/02/26(月) 16:24:06.21

DCTで10キロ重くなるし価格も11万ぐらい上乗せになるから
81万円の250ｃｃオフ車とかちょっとわかりません

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9e-izX4) · 2018/02/26(月) 16:52:58.26

それよりもラジエーターガードの方が付けといた方がいいしな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-nMj3) · 2018/02/26(月) 18:49:22.05

新色ブラックはフルパニアが似合いそうだよね
いいなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 194f-EOcq) · 2018/02/26(月) 19:57:09.29

>>787
rally対応のラジエーターガードがキジマから出るってよ
2018モデルのアクセサリーカタログに載ってる

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-lYRN) · 2018/02/26(月) 20:48:38.98

>>785
あんなゴミの何がいいのか本気で分からん
MTとATの悪いとこ取りだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba4f-MTlB) · 2018/02/27(火) 01:15:20.28

>>774
レバーとかクランプする幅がEVOだと足りなくて頓挫中
輸入屋のウエストウッドでは幅、高さ、引きしか書いてないし…
最初からプロテーパーの本家サイトでサイズ表しっかり見ておけばよかった
EVOのCR HIGHだと180ｍｍしかなくて今使ってる
ZETAのピボットレバー4フィンガーだとハンドガードに先っぽが届いちまう
同じCR HIGHでもCONTOURだと200ｍｍあるんで
なんとかなるかなと思って改めて注文したよ…
EVOは鹿の角みたいに壁に飾ってる
トリプルクランプは注文済み！
ヨシムラマフラーも注文済み！
もやしウメェ！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02bd-MTlB) · 2018/02/27(火) 08:57:37.67

普通の丸目ヘッドライトに換装したひといる？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-nMj3) · 2018/02/27(火) 10:30:54.38

>>791
ハンドガードはバークバスターズ製がメーターとのクリアランスに余裕があっていいよ
ちなみにKTMパワーパーツのハンドガードもバークバスターズ製でSW-motechのカバーも付くよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ee4-je3A) · 2018/02/27(火) 11:16:36.01

>>792
意味不明

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-Dton) · 2018/02/27(火) 13:38:16.33

>>791
oh...EVOが...試行錯誤してますな
トリプルクランプに次いでマフラーもか！
金掛かってるだけにカッコよくなりそうだね
完成したら写真お願いします

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-QLic) · 2018/02/27(火) 14:20:30.84

ZETAの3フィンガーとかなかったっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c5d-Mlo3) · 2018/02/27(火) 14:41:08.63

俺も他のバイクでだけどEVO使おうとして諦めてCONTOURにした事がある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02bd-MTlB) · 2018/02/27(火) 15:13:46.70

>>794
このスレってヘッドライトの質問基本スルーだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ee4-je3A) · 2018/02/27(火) 15:24:37.96

>>798
ラリーのヘッドライトユニットはスクリーンやウインカーと一体構造になってて
さらに固定してるアームはメーターステーやシュラウド固定パーツと一体構造になってて
ヘッドライトを交換するということはフロント回りを全交換するってことなんだけど

スルーしないで答えたけど現物見たことある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02bd-MTlB) · 2018/02/27(火) 15:29:43.47

そうなんだ、ありがとう

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-wKdc) · 2018/02/27(火) 15:48:07.20

>>800
賢いね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e3-bh05) · 2018/02/27(火) 17:02:10.56

どういたしまして

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e97b-Xcq+) · 2018/02/27(火) 22:12:33.62

スクリーンスポイラーつけてる人いる？
いたらどこのやつかと効果の程を教えて欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d8e4-je3A) · 2018/02/28(水) 00:03:40.38

アマゾンで売ってる5千円ぐらいのスポイラーつけてる
効果はヒサシ付きのヘルメットで高速走っても頭が振られない
ネガは目の前にあるから近くが見えない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba4f-MTlB) · 2018/02/28(水) 21:10:54.18

エクスクリーンスポーツっての付けてる
スマホ縦付けしてるんでハミ出したのカバーするために付けた
バイザー付きのツアクロ3で高速で横向いてもあんまり持ってかれなくなったのと
スマホへの蟲特攻は無くなった
ヘルメットへの蟲特攻はそんなに差は無いかもしれん

ヨシムラマフラー届いた
実測2970ｇでメーカーの数字(3100ｇ)よりちょっと軽かった
今宵はこいつをマクラにして寝よう…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-6Uzs) · 2018/02/28(水) 22:34:41.02

いい夢見ろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf36-9act) · 2018/03/01(木) 13:21:58.37

>>785
DCTだとクラッチやトランスミッションをまるごと新規に作らないと駄目で高いですね．
既存のクラッチやトランスミッションをアクチュエータで動かすタイプのATなら出来るかも．
スロットルバイワイヤにすれば変速時の回転合わせもやってくれたり．

スーパースポーツは発進停止時以外はクラッチ操作不要に成りつつ有るので
オフロードもそういう方向へ進化するのも有りかもね．

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf87-0Wfl) · 2018/03/01(木) 23:19:54.84

リクルスだったらいけるんじゃない？
シングルのクラッチなんて横に倒して開ければ簡単にアクセスできるから頻繁なメンテナンスってもなんとかなるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7d9-V0jX) · 2018/03/01(木) 23:55:25.54

>>808
坂道転倒ニュートラル地獄

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df5d-lay+) · 2018/03/02(金) 00:10:23.44

そしてリアハンドブレーキを付けるという本末転倒ぶり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27e4-PLqx) · 2018/03/02(金) 09:16:36.78

もう自動遠心クラッチにするとかスクーターみたいにCVTにしちゃえよ(´・ω・`)