【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
安いのはPCXとグロムがあるから問題ないな
モンキーはモンキーが欲しい人向けだ 数が出れば安くなる
売れなければ高くなる
予想販売台数で開発コスト、製造コストをペイでき
+αの利益が出る価格が40万なんだろ
個人的にはもう少し安くして欲しいが
販売されるだけで御の字の気持ちもあるし 貧乏宣言してまでレス乞食
ネットにしか居場所が無いヤツは憐れやな 俺が買えればそれでいい、ここまで何年待ってると思ってんだ たかいたかいという人もいるけど
YZF-125という登場時から60万を超える125ccもあるわけでな
125としてはずば抜けて高いとは言えないし
まあ50ccのモンキーよりも安いんだぜこれ
https://i.imgur.com/yjb6q2H.png 高さで言ってたらCB125Rの方が悲惨だし、Forza125の前例もあるわけで
40万は安くはないが高すぎるほどでもない、そこそこ売れると思う まあABSで乗り出し40万切るだろ
だが待ちきれなくてオクで買った原付きフルレストアして
ボアアップして原二登録してお金使っちゃった・・・。・゚・(ノД`)・゚・。 >>217
NAVI110のキャブレターモデル買ってモンキーの燈火類や燃料タンク、シートを移植しようか悩んでた時期が有ったわ >>220
それ1枚目グロムだし、2枚目以降はNAVIの兄弟車だったような しかし即行パクられそうで気軽に駐車出来へんな
まさに盆栽バイクになりそう
navi110にしよかなw こないだNAVIの実物見たけど全然ショボくなかった画像だと足元スカスカで安そうなのにw >>222
タイ本国仕様カラーABS付きなんだって
印象変わるね >>223
これだけ注目度高くて間違いなく人気車種になるであろうバイクだと盗難が心配だよね
50ほどではないにせよ持ち上げようと思えば持ち上げられそうだし... モンキー買う金はあるが貧乏性で神経質だから気使うわ
navi110なら遊び用にむちゃくちゃできて面白そうやなw 大型と小型持ってるけど小型のほうが厳重にロックかけてるな >>229
皆が思う程人気も出ないやろ
モンキーは50であのサイズでこそ存在価値がある 大ブレイクまでは期待しないけど、世界的にはGROMくらい売れてくれると良いな
アフターパーツが色々出てくれないと楽しくない 世界では売れない
所詮東南アジアで売れるかどうかや わかったから50のスレもあるんだからわざわざ出てくるなよ() そら50のサイズが面白いのはわかるがFI化してオモチャにしては弄りにくいし高いし遅いし軽いしで乗り物としてはもう限界だろ。
何度も死にそうな思いしたわ >>205
第2ベビーブーム世代の需要が
ここ半世紀の日本経済に反映している。
その世代の子供達は自立する時期で
家族持ち世帯では今から余裕が出始める。
モンキー125 4月発表7月発売(予定)
正にボーナス月狙い打ち。
政治的なテコ入れとして
全国的に二輪シュミレーター設置率が増えれば
普通四輪免許有りなら講習程度で小型二輪運転可能にできる時期も早ければ年内可能かもしれない。
普通四輪免許有りで無条件小型二輪運転可能は
残念ながら無い。
四輪・二輪共に政治的なEU規格の流れで苦しめられている。
しかし現在のトランプ政権はパリ協定離脱。
温暖化なんぞでっち上げと大排気量の自動車販売をアメリカ国内で行っている。
日本政府としてもEUとの板挟みで頭が禿げる思いがある。
以上、独り言。 >>233
モンキー50は原一であのサイズだから売れずに販売終了したんですよ 去年のモーサイに出てたスクランブラー系デザインのコンセプトモデルのほうが自分的には良かった
なんか今度のデザインは(これが最終案かは知らんが)古臭い。 実際に走ってるモンキー見ても
ホイールは大きくスイングアームは長い改造車ばっかだもんな
オリジナルの形態じゃ家から半径数キロしか乗れないしなぁ 東南アジア人はクラシックを古臭いと評価するらしい
聞いた話だが 東南アジアでは人気が無くて売れないだろうね
日本でも爆発的には売れないだろうね
日本である程度売れて、定期的にカラーチェンジ、マイナーチェンジしてくれたら
それでいい タコ付けてほしかったな
個人的には二連メーターならよかった
でもそれだとモンキーらしくないかもだけど 何がモンキーだよ、伝統やそれを支えて来たユーザーを何だと思ってんだ。
本気で発売するんなら、株主総会で暴れてやるから覚悟しとけ。 クロスカブと迷ってる奴多いな
俺もだわ
緑かっこよす >>250
確かにかっこよすでも風よけ取っちゃってるから足寒いらしいwダイハツコペンみたく着せ替え出来たら大ヒットしたろうな >>251
あコペンみたいにというのはモンキー125のことね >>251
そうなのか、う〜む迷うな
値段も大して変わらんしなぁ
見てから決めようかと思ってる バイクの色で緑ってなかなかないから揺れてるわ
モンキーだったら迷わず黄色だけど シュミレータって、何の趣味だよ。
シミュレータだよ。
教習所のシミュレータなんか、糞の役にもたたないが。 なんか頑なにモンキー125を認めない人がいるね
何がそんなに気に食わないんだろう? 普通自動車免許のみしかなく、モンキーに乗ってるだけで伝統だなんだと二輪をわかったふうな事いってるわけか、情けないな 色はフレーム同色なのがよくないと思う
色を変えるのがやりづらくなる
フレームは普通に黒でいいのでは 古臭いってレスがあるのもフレーム同色のせいじゃないかな
ヤマハのSRVとかもそうだよね
狙ってやってるんだとは思うけど >>263
モンキーエアプか?
初代からフレーム同色だぞ >>265
そうだけど色変えづらいだろ
普通ってのは普通のバイクみたいにって意味ね >>266
FIになってからカバー増えてるし配線も多いから塗装は店に丸投げでええやん
弄って楽しいシンプルなミニバイクって言うなら中古のキャブ車か中華のキャブ車の方が絶対楽だぞ 発売は7月か 楽しみだな
タンクに被せるプラ製カバーとか出たら
気分に合わせて着替えさせられるのに
自分はタンクバッグ使うからタンクの色とかあんまり関係ないけど モンキー125のタンクは樹脂カバーって言ってた人がいたけど
スチールタンクじゃ無いの?触った人おらん? 一般で見られる機会は全て触るなと表示があったはず
触ったことがあるやつは文字の読めないガイジ 写真でしか見たこと無いけどスチールタンクだと思っていた
スチールじゃなかったら、なんでフランジ付いているの? グロムなんかスクーターかよってくらいフルカバーだったし警戒する気持ちは分かる 先行予約受付してたんでしてきたけど
またどうせ馴染みのバイク屋って言い方したら小馬鹿にするんだろうが…
エアクリ?のでっぱりは作り直す予定らしいと言っていた キャブモンキーは盆栽床の間仕様にして
125モンキー買って通勤はこっち使うかね
>>277
俺OSSANだから生きてないっス キャブモンキーは早めに売っばらったほうがいい
バイク趣味の奴らが徐々にあの世へ旅立つし
若い奴らは「キャブ?そんな原始的なのイラネ」てなるからな
ゴミになる前売っちゃえ。 サブコンもどんどん扱いやすくなっていって
FIも調整しやすくなるだろうし 枕元に飾ってモンキーに看取られる様な最期が理想
だから売らないよ >>279、278
おまえらが生きてようが死んでようが関係ない 空冷125ccで10馬力40万とかボッタクリすぎだろホンダ
CBR125Rが40万以上して売れなかったのをもうわすれたか デザインだけで売れる、買う価値のあるバイクだからねぇ >>285
価格しか見てないとそんな感想になるんだね
CBR125Rの場合は上位機種に50万のCBR250Rがあったからだろう
モンキー125やC125には上位機種がないんやで?
その法則性で予想するとCB125Rは失敗すると思う >>254
もれもあのクロスカブの緑にはそそられる
前にあったリトルカブの薄い緑のメタリックにも惹かれたなあ緑好きなんかなあ 俺も気になる。クロスカブの緑いいよなぁ
写真見て更にかっこいいと思った
モンキーの燃費は125になってどれくらいなんやろな
100%どっちかは買うことなる 速い遅い高い安いとかよりデザインやで
金持ち優等生の不細工と貧乏ヤンキーの美形どっちがモテるか考えれば分かるだろ >>287
ネオクラシックのフルサイズネイキッドだしフルカウルよりは売れる可能性有るやろ >>294
www実に分かりやすいwwwたしかにスペックで考えたらお高いな最近のホンダお高いなあ〜でもデザイン上手くまとめたよなあウットリするわ 良くも悪くも中身はグロムだから
特に期待する事はない代わりに安心感はあるよな
グロムに5万足してデザインを買うバイクだな グロムはマイチェン前の方がマシってレベルで酷い
マイチェン後は外装フル変更したせいでシートやリアショックすら前のモデルの社外品流用できないし弄りづら過ぎた モンキー125販売するなら、カブみたいな脚元の風除けフード、オプションに設定してほしいです。ホンダ様。 >>294
金持ち優等生の美形しか相手にしたくないな >>299
同感
グロムはMCでデザインは改悪されましたね
4輪の話しで恐縮ですが、マツダはMCでデザインが改悪されるのは有名ですね 今日まで開催の札幌モーターショーでは
モンキー125の黄が展示されていたんですね
なんで赤は展示しなかったんだろう
次は2月の東北モーターショーか
黄と赤の両方を展示したらいいのになぁ
まぁ発売されるのだから別にいいけど >>285
値段云々より,普通の125ccクラスMTは殆ど売れないから.
まぁモンキーは「普通」では無いから売れるかもしれない. いや125の安いのは売れる
一時、中華125がよく売れた
XTZ125やYB125やCG125、GN125など安いだけで
結構球数出たやろ CB125の大失敗を見て分かるように、125MTは安さこそが全て!
兎に角、安くなければ売れないクラスや 中華だろうがインドだろうが、台湾だろうがベトナムだろうが安けりゃ売れるこれが全てを物語る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています