【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>340
おそらくベストな選択 SSが良いならGSXR−125って選択もあるがフルカウルバイクは乗りなれないと結構クセがあるからな
おれの人生初バイクはCB50だったが後から400 大型と乗り継いだが
CB50はセカンドバイクとしてずっと乗ってた大型バイクに乗ると小型のバイクの良さが分かるだよなその逆もしかり。 >>342
これってあながち冗談でもなくて夜中の高速道路でセローと大型車の事故とか覚えてるわ
大型トラックなどから確認しづらい小さいバイクは結構危ない カブ110のエンジンに載せ換えたらオイルエレメントもセットだろ。
C125なら遠心クラッチになるべ そう見えるけど
シート高を見るとアメリカンよりあったりして
後ろか見る限りそうでもない
シート高+座高が後ろか見たドライバーの姿やで? おれが数年前まで運ちゃんやってた経験で話すと
夜間の高速はアメリカンが後方から視認しにくかったよ
小さいテールランプのやつね
もっと前方にいると錯覚するから合流が特に危ない
加速もバイクの中では遅いほうだしね >>348
だめかー
街乗り用なんだからシーソー標準でもいいと思うんだがなぁ モーターショーとかでペダル回りをよく見たけど踵側が多分干渉しちゃいそうなんだよな
なんらかの加工すりゃいけると思ってんだけど、俺と同じシーソー好きがいて嬉しい
取り付けたらここで見せよう
https://i.imgur.com/bFDzHzu.jpg WAVE125iのエンジンに載せ替えてセル・キック併用、自動遠心クラッチ、シーソーペダル搭載車に… >>363
むしろ、この人ほんとに168cmあるのか >>369
グロムでたくさんのケツ痛被害者を見るにこれぐらいでないと安心できない モンキーでつま先立ちとはwww
ミニサイクルにでも乗ってなさいwww 受注開始したってバイク屋から連絡があった!
黄色のABS無しで注文したわ。
あとは納車まで気長に待つか〜 >>363
この人ジャッキー・チェン?
ジャッキー以外に小さかったんだな。 元?プロレーサーでモータースポーツジャーナリストの丸山さん >>375
羨ましい
やっぱり発売・納車は7月なの?
前倒しして4月発売ならいいのに 7月は全員同じだよ、多分どこでも受け付けてるよ
CB250RRみたいに納期が延び延びになった反省で今回発売時期を早めに出して受け付けてるらしい
それでもファーストロットにありつくには予約しないときついと思うから本当に買う気があるなら予約した方がいい >>375
俺も赤と黄色でさんざん迷ったが、黄色のABSありで注文したわ。
7月まで楽しみに待とうな。 >>381
価格は聞いてないよ。
ABS無し40万くらいって情報やし、その価格から極端に違う事もないでしょ。 モンキー125予約しといた方が良いんだろうけどCB125Rも気になるしなあ
ちょっと先だけどC125も気になるし、GSX-R125も実車を見てみたい・・・ >>383
まああっても困るもんじゃないし、いざって言うときABSあったら良かったのにと思ってもバイクの場合遅いからね。 ABS付きだと3万くらい高くなるからなあ〜
俺は無しでいいや。
のんびりと走るつもりだし。 ABSはハンドルが替えづらくなる
そういう予定なければあった方が安全でいいよ ABSとハンドルの関連性が判らない
ABS車二台あるけどどっちもハンドル替えてあるぞ?
アクセルバイワイヤならハンドル変更は難しいかもしれない >>390
abs ハンドル交換
で検索してみてくれ ホイール交換も出来ないのかな?
カスタムしたい人はABS無しでないとしんどいって事か。 >>391
それハンドル交換の問題じゃなくてブレーキホース長の問題なんじゃねえの?
実際俺のCRF250RallyABSとXSR900の二台ともハンドル交換してあるよ
ようはハンドル交換するときにブレーキオイル抜かなけりゃいい >>394
ABSが誤動作して被害が出ても文句言えなくなる
それがABS自体の不具合だったとしても、交換した時点で多分補償されなくなる >>395
そもそもABSの誤作動をどうやって証明するかってのがハードモードやろ >>396
誤動作の可能性が高くなるのは間違いない
純正のハンドル前提で開発とかテストが行われてるから 誤作動でもなんでもいいけど
いじくる時点で事故責任だし
そこまで他人の心配する必要なくね? 交換用のハンドル出してるメーカーもABS車両には使うなと明記している位だからな
自己責任って言っちゃえば何でもそうなんだけど
ABSは電子制御だから繊細だということが言いたかった
なんか細かいこと書いてしまってすまんかった 勉強・参考になりました
モンキー125を買うときはABS無しを候補にしたいと思います ABS付いててもFだけならパニックブレーキでリアロックして転けるから意味ないんじゃね? モンキー乗って、両足ツンツンって・・・どんだけ自虐的なバイクなんだよ
こんなバイクすらも、外人基準とは・・・
もう頭来た、株主総会で暴れてやるから待ってろ。 ABSがあるとブレーキパッドを変更は止めたほうがよい
ノーマルよりも効くパッドに変えるとABSの介入タイミングが変わるため
ブレーキフルード交換もABS車両の場合、テスターでABSを疑似作動させないと
エアが噛みやすい
ABSユニット本体が壊れた場合高い
改造したいならABSなしモデル
いずれABS装着義務化の時期になれば嫌でもABS付きしか買えなくなるのだから そういう理論で言ったら、タイヤも純正以外使えなくなるな(笑) 杞憂マンはネットでしか相手にされない奴だからあんまり弄ってやるな FIって時点で既に弄りにくいから諦めろ
グロムエンジンは車速すらエンジン側から取ってるからファイナル変えるだけで速度狂うぞ 買ったら出るであろう社外品のタコメーターは付けたい思う >>404
一緒にキャブモンキー10インチにしてボアアップして走りに行こうゼ! >>352
自分もその理由でモンキーに乗るのやめた。
幸い事故には合わなかったが、怖い思いしかしない。
今は盆栽。
大型とオフ車しか乗る気になれない。 注文したよ!
ABS無しで税込価格405000円だった。
ABS付き価格はよく見てなかったんでごめんなさい。 いいなぁ〜
4月発表してから予約しようと思っているんだけれど
今予約しないと7月に受け取れないの?
大量の予約が入るとは思えないけど、生産台数が少ないのかな CB125SB出してくれたら買う
SBをそのままスケールダウンしたおもちゃバイク ってかホンダ今年出過ぎだろ
どんだけバイク出すんだよ
悩むじゃねーか これ買う気まんまんだったがC125も出るって言うから迷ってるわ 待たされることになるってだけで買えないわけじゃない
予約してる人から優先的にするのは何だろうと当たり前 それはそうだけど
4月の発表後に注文して7月に買えないのは少し変じゃないか
そんなに人気なのか?
(デカいだの丸目で古臭いデザインだのこんなのモンキーとは認めない層も大勢いるのにwww)
生産数が少なすぎるんだろうか?
タイ生産で輸入に時間が掛かるから? >>427
>4月の発表後に注文して7月に買えない
まだ確定事項じゃないだろ >>427
色が古臭いという書き込みはあったが
丸目で古臭いなんてこのスレでは誰も書き込んでないぞ
そう感じる奴はグロム買ってるだろ 新型のゴールドウイングは既に年間販売計画台数を超えた受注状況みたいだな。
モンキー125がどのくらい人気あるかわからないけど、本気で購入を考えてる人は早く予約した方が良いだろうね。 これを133ccにボアアップして晴れた日に海沿いの自動車専用道路を流したい 今日dio110 JF31型のオイル&プラグ交換で夢行ってきたが一番問い合わせが多いのは
新PCXとPCXHVって言ってたな
その次にカブ125とモンキーが同じくらい問い合わせあるってさ
女子からも多く問い合わせあるって言ってた
モーターサイクルショーに出展されるらしいので気になるなら見に行ったほうがいいね モーサイでシーソーペダルとキャリアのオプション有無ついて聞いてみたいな なにが悲しくて、モンキーでローダウンサス入れなきゃなんないんだよ・・・。
日本の壮年ライダーを完全に侮辱してるだろ。 日本向けがローシート仕様になり CCの時のカラーシートみたいに一部間違えて標準シートが着いてしまいサービスキャンペーンとなり返さない奴続出 ローシートに非難の嵐の夢を見た >>441
モンキー50がジャストサイズのチビ短足ジジイがでかくなったモンキー125にケチつけてるだけ 足つきなんて気にしたことない、183センチあって良かった
シート高830mm大型も乗ってる俺はまさしく高みの見物 さすがにデカすぎるとminiは小さすぎて罰ゲームやろ モンキー125でもサーカスの熊状態ってかわいそうやな そうやねん、まあ我慢できるくらいにはなる
だから基本デザインを流用した250とか欲しいけど、そんなのモンキーじゃねぇ!おじさんが沸いてくるから大人しくこれを買うんや モンキーのデザインは好きだし、125も上手くスケールアップしたと思う
でも2m超の250でモンキーのデザインと言うのは流石に無いわ シートだけでもオフ車系のに替えたい。
タンクもCRFrallyの着けたいな〜(^-^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています