【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目
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>>479
先代グロムならギリ許せるけど現行グロムは見た目がちょっと…
ヘッドライトのレンズ部分をもうちょっと小さくして他の部分をオフ車のビキニカウル風にすればマシになるのにな もうグロムとかどうでも良いわ
発売が楽しみで仕方がない >>483
1年後に1stアニバーサリーでチェック模様シートのリミテッドとか出るかもね
って思ったけどモンキーもエイプも国産だからって理由で出てたならタイ生産だと出ない可能性も有るのか 初期型買って乗り潰してファイナルで買い直して大事に乗れば10年はいける >>456
ぶっちゃけ大島にあげた鳥の名義も違う人のだったりしてな。
本人のサイン付きでうればファンが100万くらいで買うだろ(笑)全額寄付すりゃ株も上がるし。 >>469
USBだと規格が面倒くさい.コロコロ変わるから将来どうなるかもわからん.
只の12Vソケットでええわ. 規格がコロコロ変わっても電源として使うには何も問題ないやん USBを付けたらもっと価格が上がるけどそれはいいのか? 電装系はいろいろゴテゴテ増やすほど価格や故障要因が増えるんだが
USBだのドラレコだの言ってる奴はそういうデメリットを理解しているのかな?
大方その場の思い付きで書き込んでるだけだろうけど アクセサリソケットはメーカー標準でつけてほしかったかな
今時原一スクーターでも付いているのだから モンキーに必要かというと微妙な装備だけどな
FI化した時点でシンプルなカスタムベース車にもなるレジャーバイクでは無くなったけども 予約した人達って、いくらかお金をお店に預けたの?
昨今、詐欺や夜逃げが多くて、全額は勿論、一部でも
正式契約を結ぶ前に支払うのはちょっと怖いかな 金なんてまだびた一文払ってないよ、まだ価格も予定なんだし
今後正式価格が決まれば少し手付金みたいの払うのかもしれないけど
なんなら今すぐ全額払ってもいいんだけどね、店自体は信頼してるところだから >>501
ドリームは予約用紙に簡単に連絡先書いて
正式発表後に連絡くる感じ ヨシムラマフラーつけたい
グロムのヨシムラマフラー見てたらかっけえ >>507
モンキー125がある程度売れれば出るだろう。多分 >>506
ABS無しで税込405000円!
ABS付きはよく見てなかったけど3万高い位だったと思う。 リアキャリアとか純正パーツの予約できるのか?今現在予約できるのは本体のみ? 純正リアキャリアは辞めとけ
タイ産のH2C製は地雷
国産のにしとけ >>510
アクセサリー類は何も発表が無いんだから予約しようがない 40万円はきついなあ
買うとしたらドリームだから値引きもほぼ無いだろうし 先行予約で通常値引きプラスの値引きは約束してもらえたよ >>484
今や海外の方が熱いからね〜CBR250RRのレプソルとかカブキカラーとかSOXで見たわw 予約するならドリームかレッドバロンどっちがいいですか? >>520
仮にあったとしても乗車定員の関係があるから簡単に付け外しはできなくなるでよ グロムもタンデムできるけど
やってる奴見たことないな GT80みたいにシート無理やり延長して
スイングアームにタンデムステップ付けてた車種もあるぐらいだし エイプやDAXみたいな平で長いシートならともかくグロムやモンキーの小さいシートはキツいだろ >>524
カブ125はスイングアームにタンデムステップ付いてるな 発売後には社外パーツで溢れそうだな
ビジネスチャンスあるかもねー グロムのエンジン使ってるのなら
ボアアップ流用できそうだな エンジン、フロントフォーク、ホイール、ブレーキ
この辺りは共通か基本設計が同一なのでGROM用のが流用できたり
ちょっとした変更で対応できるね 結婚のタイミングで大型卒業する予定だったので、くまモンキー125出たらちょうどいいな〜 グロンキーとか小悪魔みたいのビルダーが組むんでないか(笑)? くまモンキーは熊本産だからこそのモデル
これはタイ産だろ?がんばってもタイ焼き君までだな グロムも丸目になったらもっと人気出るって
モンキー125の売れ行き次第ではその方向性もある グロムがプロジェクターレンズな縦二眼だったら日本人にも受けたかもね >>537
むしろドカティーモンスターみたいなデザインがいいとおもう。 これでてアフターパーツ色んなところから出たら
昔のモンキーみたいに滅茶苦茶金かける人たちいるのかなやっぱり グロムってメンテのしやすさどうなの?
思い切りモンキーにも反映されそうだよな >>542
モンキーの方がカウルがない分メンテしやすくなるはず >>540
オフ車系のスタイルが欲しいのよ(´・ω・`)
エンジンの真下を通るエキパイとかイランねんけどモンキー見てると完全アップタイプの取り回しは無理なんかな… >>545
KSRじゃイカンのか?
まだ新車作ってるぞ >>546
z125になって終了したんじゃないの? デカくなったのに、タンデムできねーって何だよ。
ユーザー無視にもほどがあるだろ。 またどうでもいい難癖つけにきたのか、年寄りは諦めが悪いな >>551
>>2の画像見てタンデムシートがあると思ってたの? 40万以上もするのに1人しか乗れないって・・・。
原2だから高速不可だし、今までみたいにハンドルを折りたたんで軽四に積んで、
遠くの避暑地で散策って事も出来ない。
考えてみるとスゲー贅沢な乗り物だな。 >>555
でもモンキー50ccより安いんやで?
50が高くなりすぎたってのもあるが ハンドル折りたたまなくても車に載るけど
二人乗り・高速走りたければ他にいくらでも選択肢がある
なんで原一モンキー買わないの?
あんたにはそれが最適解だろ >>559
フロントはドラムブレーキに変えないと空気噛みそうな >>560
なあにホンダはブレーキ・バイ・ワイヤに力入れてるし
ブレーキ・バイ・ワイヤにしてしまえ
https://i.imgur.com/2F3V1I5.gif 車体は125になっても軽いだろうから
リードより早そう 三角マークが無い時点で二人乗り不可ってのは免許持ってたら分かる事
それかアホでもステップが無い時点で分かるだろ 三角マークってこれのこといってるのか?
https://i.imgur.com/isPGPx8.jpg
これは50ccと見た目が似てるから警察が間違って止めないようにするために
51cc以上を示すための表示で、そもそも表示義務もないものだが…
タンデムできるかどうかの区別じゃないからタンデムできるグロムでも必ずしも表示されてないだろ ミニバイクで夜中よく走るから50ccと誤認されないようにわざわざ買って張ってるわ
三角マークを知らない一般人はともかく警察にからまれる確率は下がるはず エンジンはグロムと完全互換だといいな
新品のエンジンでボアアップはやりたくないから
グロムの中古エンジンを使う >>566
補足。
現行(もう旧型か)クロスカブは、タンデム設備が無いけど、△マークがある。従って>>566が正しい。 原二は乗車装置があれば二人乗り可よ
三角マークの有り無しは関係ないし表示義務もない
まあ二段階右折の交差点で警察と揉めたくなければ貼っとけ おまいら、目先の今だけを考えて本当の良いのかよ?
本田宗一郎は常に先の先の先まで考えて企業経営をしてきたからこそ、今の本田技研工業があるんだぞ。
在日朝鮮人に浸食されたホンダが、目先の利益と韓国誘導(ユダヤ指導の元)を追い求めた延長線上で
提案した次期125モンキーをこのままデヴューさせたら、少なくとも日本の若い世代のユーザーからは、
確実に総スカンを食らう事は明白であろうし、モンキーの伝統は確実に途絶える事は避けられない。
これは良識ある壮年ユーザーなら、皆が理解できるだろう事と思う。
一人一人が集まっての企業であり、国家なんだよ。なぜそれを分かろうとしないんだ。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/514YW2S78RL.jpg
ただアホ面ぶら下げて、丸い背中でモンキーを乗り回すだけが日本男児のする事かよ!
おまいらの子供、いや孫はモンキーを新車で買う事すら叶わなくなる、そんな未来がすぐそこまで
迫っているってのに、貴様ら何怠けた事言ってんだよ!!!
グロムの外装をモンキー化しただけの、バカ高い偽物を提案されてアホ丸出しで浮かれてんじゃねーぞ!
気付け、バカども!(ユダヤの)家畜化ども!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています