【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目
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>>56
Gクラフトに空目した
このまま市販されるなら社外クルクルキット出そうじゃない?
https://i.imgur.com/FA3kHC7.jpg オプションでも良いから樹脂ヘッドのないブランクキーも設定してくれよ。
ウェーブキーならカットの加工料込み3kでもいい
無駄に厚みあるからジャマなんだよな >>61
それは大変そうだぽまあモンキーっぽいデザインのEVはほっといても出そうだしね(未来
>>62
すぐウィリーしちゃう凶暴なゴリラちゃんw 構造的にわからんがブレーキのリザーバーひっくり返ってるとよくなさそうじゃない?エアがホース側侵入しやすいとか
ハンドルたたみ時 >>68
ブレーキレバーを引いた状態でないとハンドルが畳めないギミックを仕込む? 社外ででるにしてもそこらへん対策ないと
あらゆるモンキーたちが乗るんだから、そのリスクは避けたんだろう
メッシュホースに変えて、ぐいぐい折り曲げちゃうとか そんなに折りたたみにこだわるなら車体ごと折りたたみ式にカスタムすればよかろうに。 折り畳みはモンキーのアイデンティティーと言えるし気持ちは解らんでもない そうなんやな老害とかいってゴメンなm(._.)m
皆それぞれに思い入れがあるんやな
それだけ長く愛されたってこっちゃな モンキーという名前に思い入れは全くないから、気に入ったデザイン、チューブレスタイヤ、Fi、ABS。125cc。他にも気に入ったところ有るけど、この4点で凄くほしい。後は値段。 >>78
ショーモデルはabsついてるっぽい外観だったけど
販売モデルはコンビな予感 2018 GROM がABSっぽいからモンキーも多分ABS ABS義務化
新型車が平成30年(2018年)10月から、継続生産車は平成33年(2021年)10月から126cc以上のバイクにはABS、50cc以上、125cc以下のいわゆる原付二種には「ABS」か「CBS」といったの先進制動システムの装備を義務づけるというものだ。
この辺りを見越してるんじゃまいか それは当然の話で、125のモンキーにはABSかコンビブレーキシステム(CBS)かの話やろ ABSだと乗り味に影響あるの?
ABS車乗ったことないから興味はある
安全なのはわかった
こいつに付けば初ABSだ ABS付けてるってことは後から150バージョンも出すんだろうな メーカー製の150は要らないかな
欲しい人は社外のボアアップキットを買えばいいのでは >>87
タイ製だったとしても純正の方が耐久性有るやろ
自宅のガレージよりはちゃんとした所で作ってるだろうし モンキー125と悩んでるCB125Rが約45万円で3月に出るみたい
モンキー125はいくらぐらいで出るんだろう 前後ディスクでabsならそれなりに値段高くなりそうね
おまけにLEDもだろ >>81
50cc以下は除外なの?
もう50cc以下が忘れられている存在だねwww >>92
やっぱり悪名高い30km/h制限前提か
警察取り締まりの餌でしか無い 某ブログ4月発表7月発売の情報、カラー赤の画像あり >>95
ホンダ関係者が情報を流しているってこと? さてと、予約しに行くかな
赤というよりワインレッドか 新車種のCB系が3月発表、3月または5月発売なのに
モンキー125は4月発表、7月発売なんや
もっと早く出してくれよ
価格は確定じゃないけど、40万なんだな、これは妥当か いいですね
新型丸目110や新型クロスカブよりモンキー125の方が良さげですね
カブC125が出るなら話しは変わってきますが みんなカラーは赤と黄色どっちがいい
自分は黄色のほうがいいな 俺が店で40万って聞いてきた話は馬鹿にされて終わったのに…
赤もいいね、でも俺は黄色にしようかな モンキー125実際発売されたらかなり売れて街に溢れかえりそうなのが嫌だわ
1年限定の受注生産とかにして欲しい ずっとでないでないとわめいてた奴はどんな気持ちだろうな
その度に出る出るとわめいてた俺だけどw >>106
人と同じが嫌なら中華原二買えよ
YBR系とGN系以外ならめったに被らないぞ >>106
だなー
PCXみたいにうんざりするほど見かけるとか勘弁してほしい...
バイクに興味ない人も「モンキー125が出たら免許取りに行って買う」って話してたし、これはかなり売れる気がする PCX買うような層とはかぶらないと思うんだけどね
あれは下駄や楽、価格や燃費や実用性を求める人向けだし
大型もあってセカンド用の小物も好きな俺みたいな層にかなり受けると思うんだけどな 価格40万のソースは?
グロムより高くなるにせよ
実際その位で出て欲しいけど >>106
数売れたほうがアフターマーケットも活気づくだろ
これ買う人はいろいろいじりたいだろうし モンキー125は遠心式オイルフィルターナノかな?
せっかくカブ110でエレメントになったのに(´・ω・`)発売するときは改良しておいてね。 4月発売のはABS無しなんかな?
ABS有りは、来年以降とか? >>106
お手頃価格の量産工業製品に求めすぎだろ いっぱい売れればサードパーティーのパーツも充実するやん、50モンキーみたいに
被りたくないならそれで独自路線を行くしかない CBのメーターが残念(>_<)
オプションでゴリラタンク出る? >>115
どうだろう?義務化は10月からだっけ
ABS無しバージョンが出るならそっちを書いたいな 今年は赤と黄色のモンキーと青のGSX-R125が
街に溢れるといいなあ 街に溢れるのはカブとPCXだと思う
モンキーとGSX-Rは少数派 >>114
グロムエンジンならモンキーだろうがカブだろうが遠心フィルターだろうね カブ125もだけどセルスタートのみでキックペダルは付かないのかね? 毎年カラーリング変わるだろうし今年は様子見だな
ちょっと古臭すぎて好みじゃない >>125
もうキックスターターの付いたモデルなんて壊滅的に無いです。
レーサーでさえセル付きですよ >>127
カブ110系しかキックペダルおりゃんのか…
バッテリーレスでキャブレターでキックのみのポンコツエイプ100を手放せる日は来ないのだろうか コンビニとか止めてたらガキが勝手に跨っててんごされそう >>129
これでモンキーミーティングみたいのに乗り付けて50乗り爺どもが
これはモンキーじゃねえ!って聞いてもいないうんちく語り出すところまで想定してて今から楽しみで仕方ないぜ! >>124
まあ社外のカバーに変えてもカブ純正のエレメントが使えりゃ問題ない >>135
C125とモンキー125で悩む人多そうだw
俺もそうだし
原二クラスにここまで力を入れるってホンダってやっぱりすごいなー エイプ100かKLX125かDトラ125の3択だった暗黒期にバイクに乗り出した身としては
どのメーカーもラインナップ増やすの遅すぎに感じるわ >>138
ホンダやるよねー
他社もこれからは原二に力をいれるのかなぁ? 原二は元々各社頑張ってんだよ、でも日本以外のアジアでしか展開してなかったり
日本でも売ってくれよとずっと歯がゆかったがモンキーがあるなら我慢できる なんかハーレーの750とか883っぽい扱いになりそう。
「へー!モンキーなんだ!でも…」
「モンキー125?ふーん…」
みたいなかんじ。本人は満足してるのに持ってもないおっさんたちが勝手に批評しそう。 しかし中身はグロム様やでガワが変わるだけでこんなに盛り上がるとはwまあ楽しくなるのは
ええこっちゃ原二も150も盛り上がっていきまっしょい >>143
グロムよりデザインがいいからいいのでは? 問題はグロムの中身じゃなくて見た目だからなw
あってもいいとは思うけどやっぱこっちの路線もあって選べるというのがいい
初心者にも受けがよくて業界が盛り上がればいいね 普通自動車免許で125まで乗れるようになるのを見込んでいるのかもね
他社からも魅力的な原二が出てきそう >>150
いやぁ、この流れは明らかにおかしい
125まで乗れるようなると思うわ まあ今年が原二元年となりバイク界が盛り上がってそれが一般まで波及すればルールなんて簡単に変わるさw なるわけないだろ、125を今の50の感覚で乗られたら事故だらけになるわ 道路事情も日本と欧州じゃ違いすぎるわ、チャリ感覚の50よりも二輪の特性が出てくる125クラスは
車しか乗ったことない奴がいきなり乗ったら悲惨なことに成る
車でさえ免許持ってるはずなのにとんでもない運転するやついるのに ABS無が約40万
ABS付が約43万という価格設定の予定だそうです 9月に出るスーパーカブC125とリセールバリューはどっちがいいでしょうか? よいか皆の者これからは猿柱となりしグロム様に毎日感謝の意を忘れるでないぞ 東京モーターショー出品モデルが、前輪のみABSで後輪ABS無しなんだから、
前輪ABSのみで税込み40万前後ってことでしょう? >>156
車の免許持ってる奴なんかたいがい原チャリくらい乗ってるやろちゃんと講習すればむしろ原付乗らすより安全なんとちゃうか?結局ヤバイ奴ってのは車乗ってても一時停止とかせん奴やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています