【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:16:22.16

※前スレ
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 3匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509197814/

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:48:45.36

>>726
警察「二段階右折と30kmで速度違反カモれないからお断りします」

**774RR** · 2018/02/06(火) 21:00:39.67

速度差があればあるほど事故起きやすいのに50ccの30km/h規制なんて今の時代に合わないわな
原1廃止アジア標準の原2だけにすればメーカーの負担も軽減原1なんて日本だけだろ？

**774RR** · 2018/02/06(火) 22:09:34.63

まあ俺も原一は法改正するほうに賛成だな
完全に原一という区分は無くして学科は自動車や自動二輪と同じ26時間
実技は8時間程度で125ｃｃまで乗れるようにすればいい

**774RR** · 2018/02/07(水) 02:08:31.75

>>721
生まれて初めて捕まってメチャクチャ動揺してそれどころじゃなかったよ…

>>724
チョイノリで限界走行(30キロw)してたら余裕でロードに抜かれましたね

**774RR** · 2018/02/07(水) 04:11:17.04

「早よ出せや」と言い続けて約2年

海外でのコンセプト出展時から
「こんなのモンキーじゃない」「所詮コンセプトで販売されるわけが無い」と言われ続け
ほぼほぼ発売されるであろう状況になった最近でも
「モンキーの伝統が～」「折りたたみハンドルが～」と雑音が聞こえてきたけど

先日、先行予約を済ませ、後は正式発表、正式契約、受け取りを待つばかりとなり
平穏な毎日です

海外出展時は確かにコンセプトで販売の計画は無かったのかもしれないけれど
ネット上での盛り上がりや各種モーターショーでの反響、中にはホンダのお客様相談窓口等に
要望を出した方も居たかもしれません　いや絶対に居たと確信します
これらの熱意がホンダを少なからず動かしたのだと思い感動です

あぁ早く乗りたい、一緒に色々な所へ行きたい

**774RR** · 2018/02/07(水) 07:39:04.78

原付の制限から解放されただけで大分気が楽だよね

**774RR** · 2018/02/07(水) 10:05:37.55

でっかくなったしエイプ100とそんなに変わらん気がする

**774RR** · 2018/02/07(水) 10:08:25.43

エイプを買った人も後悔しているだろね
乗り換えるだろうけど

**774RR** · 2018/02/07(水) 10:40:06.89

>>732
安心してください、原付のままですよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:30:34.17

>>734
キャブレターでキック式でバッテリーレスなエイプ持ってるけど買い増しはあっても買い替えは無いわ
横型エンジンもKSR110持ってるしモンキーは様子見

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:36:23.34

>>736
強がりはよせ
素直になりなよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:42:11.99

>>736
KSR Pro ならオレも欲しい　Z125 pro はコレジャナイ感が・・・
でも、モンキー125は買う！

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:46:00.93

>>737
迷ってるから様子見してんだよ！

>>738
モデルチェンジ前の遠心クラッチ角目KSRだわ、4Lモンキーみたいな外装にしたいなと思いつつ未だにノーマルで乗ってる

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:47:51.91

わかる
モンキー125買わないと後悔するわな

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:50:56.02

買って後悔、買わずに後悔
買わずの方が48万おトク！！

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:52:30.15

>>741
買わずに後悔は絶対に嫌だわ

**774RR** · 2018/02/07(水) 15:15:43.64

俺は40万得で満足

**774RR** · 2018/02/07(水) 15:24:19.53

今年限りの数量限定生産とかじゃなくて
毎年安定した生産、量産車なんだから
今買う買わないで焦る必要なんてないよ

街中で見かけるようになり、試乗する機会も有るかもしれない
カラーリングが変わるだけで急に欲しくなることもある、その逆もある

原二だと言う事を理解した上で購入したら、大きく後悔することは無いと思うけれど
「遅い」とか「高速に乗れない」とか言う人が居たら「なんでコレ買ったの?」って聞きたい
「ハンドルが折りたためない」とか「軽四に積めない」とかは論外だからwww

**774RR** · 2018/02/07(水) 16:44:17.71

>>729
俺もこれから取る奴はそれでいいと思う
今四輪免許だけの奴もちゃんと二輪検定受けるなら賛成
原一しか乗れない奴の免許を無条件で小型まで引き上げるのは反対

それに原一だってデメリットばかりじゃない
街の有料駐輪場に駐められるしバス優先レーンだって走れる
原二以上でそれやると捕まるからなw

**774RR** · 2018/02/07(水) 16:46:50.77

優先レーンは125でもはしれるやろ
専用レーンはアカン

**774RR** · 2018/02/07(水) 16:52:04.44

黄色を予約済みだが赤がいい気がしてきた

**774RR** · 2018/02/07(水) 16:52:29.68

>>746
専用だったすまんw
とりあえず原二以上は色々自転車や原一感覚じゃ済まなくなるってのは周知してもらわないとな
田舎ならともかく、繁華街で二輪を駐めるのにどれだけ苦労するかも含めて

**774RR** · 2018/02/07(水) 16:53:24.23

キーレス採用してほしい

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:17:23.50

ほんとにこんな、ただのグロムの兄弟車を売るつもりかよ。
いつからモンキーは、他車の傘の下でしか生き残れない2流バイクに成り下がって
しまったんだ？
いや、全く理解できない。

モンキーの歴史的背景とメーカーとしての立ち位置、今後のモータリゼーションを
本気で創造しようとするならば、絶対にオールニューのモンキー専用のディメンション
とメカニズムで世に真意を問う、これが至極真っ当なプロセスなんだよ。

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:22:57.07

私は時代の流れについていけてません
まで読んだ

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:38:32.56

いやちょっとまて
50モンキーの歴史はおさがりの歴史やぞ
初代はカブエンジンを
2代目はC111のガソリンタンクを流用

むしろ流用はモンキーの原点に帰ったともいえる
ニワカは帰れ

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:54:02.92

>>749
コンビニ寄ったら、そのまま持って行かれてもキーレスがいいの？

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:01:22.84

>>753
そんなに電波強いのは社外品のキーレスやリモコンスターター付けてる車両だけやろ
うちのロドスタなんて電池新品でもドア開けれない時があるくらい電波弱いぞ

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:09:00.84

グロムってタイ生産よね？
このモンキーももしかしてタイ？熊本じゃない？
だとしたらがっかりだな

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:13:11.19

>>750
いつものハンドル爺キター
ホンダの屋台骨はカブだって理解しろよ、老害

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:14:16.51

>>753
C125やPCXも同様?

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:49:51.94

>>755
見た感じエンジンはグロムと同じっぽい
シフトチェンジペダルがぐんにょりしている可能性とオイルの乳化は警戒したほうが良いかもね

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:54:04.59

>>750
はやく就職しろ

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:02:27.64

グロモン125やろ

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:34:37.78

>>755
モンキー125を企画したのもタイだし製造もタイの可能性大

**774RR** · 2018/02/07(水) 20:16:24.57

予約しに行った時に見た資料に『タイ生産』って書いてあったよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 21:26:39.90

高速に乗れるモンキー150を出してください

**774RR** · 2018/02/07(水) 21:52:00.77

>>763
死ぬ気かよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 21:58:11.17

俺も150ccで出して欲しいわ
キムコにAIR150っていう12インチのミニバイクサイズのバイクがあるからそっちでもいいんだが、やっぱり国内4メーカーのバイクがいいかなと

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:05:15.00

高速に乗れるモンキー　キングコング１２５０を出してください

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:22:59.80

モンキー一神教の信者が暴れてるな

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:49:55.01

「モンキー50にあらずんばモンキーにあらず」
原一モンキーを唯一のモンキーとして崇拝する原理主義者

「折りたたみハンドル」「軽四搭載」が無い者は認めない排他的な純血主義者

「高速道路を走らせろ」「モンキーの大排気量化」を主張する過激派集団

「原付に40万?高過ぎ」貧困ビジネス

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:51:04.21

>>763
>>765
ボアアップするしかないな

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:16:29.71

液晶メーターまで新規におこしてるんだし市販するでしょ

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:19:35.36

知ってるよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:27:31.88

販売店で先行予約を受け付け、既に締め切りましたよ
予約金、手付金等の金銭のやり取りはしていませんが
これで「市販しません」は無いでしょ
戦争やら大災害やらが発生しない限り

実車を見たことが無いのだけれど
どうやってシートを外すのだろう?
シート前方下のフレーム先端の円柱部分がネジ止めされているのだろうか?

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:39:55.74

こうゆうファッションミニバイクは見た目が可愛いけど
走行性能はダメ
グロム乗ってえたけどもう飽きた
いろいろ話しかけられたりして楽しかったけど

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:58:19.20

>>772
前のボルト二本外して前後どっちかにズラすんじゃねえの？
シートステーにメネジ切ってあると思うが
ソノウチどっかのアフターメーカーがグロムシートの取付kit出してキー脱着式にしてくれるカモ

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:05:00.43

グロム乗りの方が来たので参考に聞きたい
グロムスレはあまり聞くような雰囲気じゃないからwww
「走行性能がダメ」とは具体的にはどういう事？

色々な動画を見る限りノーマルでも最高速は100km/hぐらいは出る様だし
加速も悪そうに思えない　レースではなく下道使用なら原二として及第点だと思うけれど
燃費は合格、乳化は・・・、ブレーキやサスも下道で不満有るの?
純正タイヤ(ビーラバー)は評価低いので即交換推奨
これぐらいの認識です

モンキー125がグロムと同じエンジンなら個人的には不満を感じなさそう
下道をのんびり運転すると思うので

飽きた理由が走行性能じゃなくて見た目なら納得する、あの外見は無いわwww
ディスってゴメンね

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:08:00.12

>>775
サスが大型バイクから比べると安物
ブレーキがショボい
スグにケツが痛くなるシート
タイヤがヘボ過ぎる。コーナーリングが楽しめない

見た目だけのバイクだよ

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:31:00.40

125になに求めてんの？125で攻める()とかやりたいの？

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:36:18.67

グロムベースの競技用車両も出てるし
そっち方面での需要があるってことは
走行性能はそこまで悪くはないんじゃないの

**774RR** · 2018/02/08(木) 01:08:26.08

>>778
タイヤも
ブレーキも
サスも
交換するだろ

**774RR** · 2018/02/08(木) 04:06:11.11

>>779
ショボい乗り手を交換しろよ

**774RR** · 2018/02/08(木) 06:13:29.12

>>731
あなたはスレの当初からただひたすら、脇目も降らずに連呼し続けておりましたね。

決して諦めないあなたの強い信念と精神力が市販化に結び付いたと言っても過言ではないと思います。

よくガンバりましたね、おめでとうございます(^^)

**774RR** · 2018/02/08(木) 06:45:09.73

グロムは３ヶ月ぐらい乗ってたけど、二人乗り前提なのかリアショック硬めでちょっと路面が悪いと尖ったシートとともにガツンガツンと尻を攻撃してくるぞ
あとシフトペダルの付け方が雑な設計でシナって変速ミスる時があった
燃費はカタログで70、実燃費５０以上ですごく良かったけど燃料タンクが5.7Lと小さい上に燃料計が残り1.4リッターでメモリ使い切ってエンプティ点滅するから実質４リッターくらいしか使えない
モンキーになってシートとリアショックは一人乗り用に良くなるかもしれんけどほかはそのままだったらちと不便かも

**774RR** · 2018/02/08(木) 07:14:21.08

グロム新型か旧型か書いとけばいいのに

**774RR** · 2018/02/08(木) 07:16:04.75

ショックが硬めなのは車でもなんでも
安いショック使ってるからなだけ

**774RR** · 2018/02/08(木) 07:29:19.08

>>783
１６年モデルの角目グロムね
段付きのタンデムシート故にポジションをほとんど変えられなくてマジでケツがやられた
モンキー、エイプ、KSRでは痛くならない距離で痛み出したからシートに余裕の有りそうなモンキーは楽に乗れるんじゃないかな

**774RR** · 2018/02/08(木) 08:04:36.69

>>772
ニコンがフルサイズコンデジを出すと1年ぐらい前から宣伝してて
実際に全世界で予約を受け付けて発売二ヶ月ぐらい前に
「すんません、開発失敗したんで発売中止するね(*ﾉω・*)ﾃﾍ」とやらかしたのがいい思い出

**774RR** · 2018/02/08(木) 09:32:15.95

4速MTだし10馬力もないエンジンだし...
まあ走って楽しいバイクじゃないだろうし、すぐに飽きそうな気はする

**774RR** · 2018/02/08(木) 10:00:18.19

グロムの動画は楽しそうに乗ってるけどなぁ。ドリフトしたりジャンプしたり。あれは編集の力か

**774RR** · 2018/02/08(木) 10:03:21.14

>>787
馬力があれば楽しいと思ってるの？

**774RR** · 2018/02/08(木) 10:08:49.98

>>788
タイヤとショックは流石に変えてるんじゃないの

>>787
過去のモンキー全否定するんか、性能はゴミカスだったけど乗ってて楽しいバイクだったぞ（幹線道路を除く）

**774RR** · 2018/02/08(木) 11:12:35.67

>>787
道幅がくそ狭い山奥の峠道とかこのクラスのバイクで走ると面白いよ

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:15:47.48

>>790
変えてないで
ホンダ公式だったりするから

**774RR** · 2018/02/08(木) 14:19:00.02

サスはグロムのモノサスから二本サスに変わるんだし
ブレーキもABS付みたいだから違う物
タイヤもパターンが違うからこれも変わる
でもタンクは極小っぽいから容量はグロムより少ないかも・・・

**774RR** · 2018/02/08(木) 15:06:58.06

ナビ１１０で３リットルタンクとかやってるし容量不明は怖いな

**774RR** · 2018/02/08(木) 15:29:31.20

インドで新車発表してるな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180208-05001387-autoconen-ind

**774RR** · 2018/02/08(木) 17:16:23.57

>>795
リアフェンダー短いように見えてガッツリガードしてる辺りエエな

**774RR** · 2018/02/08(木) 18:29:49.13

普通に欲しいな

**774RR** · 2018/02/08(木) 23:14:15.40

>>795
リアフェンダーレス&スプラッシュガードはもっと流行っていいと思う。

**774RR** · 2018/02/09(金) 04:59:07.67

4月発表、7月発売らしいけれど、もっと早く発売にはならないのだろうか?
4月上旬発表と同時に発売とか
こんなに早くから予約受付しているのに、発売まで長すぎない?

**774RR** · 2018/02/09(金) 06:00:39.38

なりません

**774RR** · 2018/02/09(金) 06:15:29.10

タイ企画のタイ生産なのは現地で需要がある訳で
日本の為に作ったんじゃない訳で
富良野には雪が降る訳で

**774RR** · 2018/02/09(金) 06:22:51.12

タイとか東南アジアではグロムみたいなのが人気で
モンキーみたいなのは古臭くて人気が無いんじゃないの?

**774RR** · 2018/02/09(金) 06:39:17.73

>>802
最近はドゥカティスクランブラーとかネオクラシックな欧州車が出てきてるし流行が１巡する気配でもあるんじゃないの
どうせ早めに発表するならモンキー５０週年の１７年中に発表発売して欲しかったわ

**774RR** · 2018/02/09(金) 09:02:16.16

今までだったら7月まで発表も控えられてるところを4月にしてくれる良心的措置なのに文句垂れるなよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:29:51.71

クロスカブ2月（発表済）
pcx 4月
モンキー 7月
pcxHV 8月
カブ125 11月

こんなところか

ハゲ · 2018/02/09(金) 21:33:05.37

ううむ
欲しいバイクがいっぱいあるな
実用性ではC125
趣味性ではモンキー125
スポーツ性ではGSX-R125
あとはいかに嫁を説得するかだ

**774RR** · 2018/02/09(金) 23:57:27.62

嫁に乗るという手もある

**774RR** · 2018/02/10(土) 03:17:09.74

いっそ手放せば全部買えるぜw

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:18:42.98

>>807
嫁は乗り物じゃない
お手伝いさんだ

**774RR** · 2018/02/10(土) 16:12:35.14

さっきバイク屋いったら正式価格も決まったと、予定価格とほぼ同じ

**774RR** · 2018/02/10(土) 17:37:21.16

モンキー125発表はGW中だとバイク屋で言われた。

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:32:34.69

4月末って事なのかな

**774RR** · 2018/02/10(土) 20:34:27.52

>>810
マジか
見積り取ってきたけどそこはまだ知らなかった
ABS付き端数切り捨てで乗り出し46万円
夏発売なのに先行注文が2/6までとは…
欲しいって声は多くとも初物を買う気あるのは少ないとメーカーも分かってるんだね

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:14:25.17

46万円！たけえ！
さすがに125に40万円以上は出せないなあ...

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:31:17.72

俺も４０万はちょっと高いと思うわ、もうちょいだせば中古のMT-07買えるわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:40:18.68

タイ製のくせに高すぎだよね

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:44:46.33

50ccモンキーの値段考えたら妥当
むしろ安いくらいだわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 23:22:20.57

>>806
その3台全部買う予定なの！？

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:29:48.81

>>805
10月のPCXＥＶ抜けてる

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:11:05.14

欲しいけど金がない

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:23:27.59

さすがに40万は迷うな
でもグロムみたいに色が変わるたび更に価格が上がるんだろうな

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:50:47.05

オフ車も出るようやからまだまだ待ちやな

**774RR** · 2018/02/11(日) 05:42:08.93

>>822
ソースは？

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:10:57.16

ソース厨うぜええええ。自分で調べることも出来ない無能さを露呈してるって気づいてる？wwww

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:13:18.48

スクランブラーもでるよ、ソースは自分で探してね

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:27:57.68

モンキーって元々アップフェンダー、アップマフラー、ブロックタイヤでスクランブラーじゃないの？