【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目
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>>790
変えてないで
ホンダ公式だったりするから サスはグロムのモノサスから二本サスに変わるんだし
ブレーキもABS付みたいだから違う物
タイヤもパターンが違うからこれも変わる
でもタンクは極小っぽいから容量はグロムより少ないかも・・・ ナビ110で3リットルタンクとかやってるし容量不明は怖いな >>795
リアフェンダー短いように見えてガッツリガードしてる辺りエエな >>795
リアフェンダーレス&スプラッシュガードはもっと流行っていいと思う。 4月発表、7月発売らしいけれど、もっと早く発売にはならないのだろうか?
4月上旬発表と同時に発売とか
こんなに早くから予約受付しているのに、発売まで長すぎない? タイ企画のタイ生産なのは現地で需要がある訳で
日本の為に作ったんじゃない訳で
富良野には雪が降る訳で タイとか東南アジアではグロムみたいなのが人気で
モンキーみたいなのは古臭くて人気が無いんじゃないの? >>802
最近はドゥカティスクランブラーとかネオクラシックな欧州車が出てきてるし流行が1巡する気配でもあるんじゃないの
どうせ早めに発表するならモンキー50週年の17年中に発表発売して欲しかったわ 今までだったら7月まで発表も控えられてるところを4月にしてくれる良心的措置なのに文句垂れるなよ クロスカブ2月(発表済)
pcx 4月
モンキー 7月
pcxHV 8月
カブ125 11月
こんなところか ううむ
欲しいバイクがいっぱいあるな
実用性ではC125
趣味性ではモンキー125
スポーツ性ではGSX-R125
あとはいかに嫁を説得するかだ さっきバイク屋いったら正式価格も決まったと、予定価格とほぼ同じ モンキー125発表はGW中だとバイク屋で言われた。 >>810
マジか
見積り取ってきたけどそこはまだ知らなかった
ABS付き端数切り捨てで乗り出し46万円
夏発売なのに先行注文が2/6までとは…
欲しいって声は多くとも初物を買う気あるのは少ないとメーカーも分かってるんだね 46万円!たけえ!
さすがに125に40万円以上は出せないなあ... 俺も40万はちょっと高いと思うわ、もうちょいだせば中古のMT-07買えるわ 50ccモンキーの値段考えたら妥当
むしろ安いくらいだわ さすがに40万は迷うな
でもグロムみたいに色が変わるたび更に価格が上がるんだろうな ソース厨うぜええええ。自分で調べることも出来ない無能さを露呈してるって気づいてる?wwww モンキーって元々アップフェンダー、アップマフラー、ブロックタイヤでスクランブラーじゃないの? >>827
初代は多摩テックの遊具だとしても4LやFIはスクランブラー風のレジャーバイクってデザインやん 2代目のように違うバイクのガソリンタンクをスワップすればええんや >>831
FI車のタンク交換は適当にくっつけて完成とは行かないから面倒だぞ モンキー125買おうとしてる人って元々小さい車体の方のモンキー乗り?
あと、クロスカブには興味無い感じ? >>836
50ccモンキー(FI)と旧型クロスカブの二台持ちだけど
クロスカブは買い替え予定してるよ
モンキー125はタンクのカラーリングが嫌なので
限定車待ちだな。 >>836
初バイクが50ccモンキーだぞ
新クロスカブも気になるけど今年から来年は色々出そうだから様子見の予定
>>837
モンキーのくるくるハンドル付いてるけどそれかなりデカくない?
しかもなんか全く意味のなさそうなデザインしてるけど ダックスは125まであげるとタンク容量がネックやな
燃費を120くらいまであげれば問題ないが >>843
ダウンマフラー付けたときに開くスペースにポン付けできる増槽が有ったような >>836
モンキー50はずっと欲しかったんだけど、体のデカさとあまりの車体の小ささに断念。
そんな時に新型の発売。やっと夢が叶うよ。 >>846
むしろデカければデカイほど絵になるのがモンキーだぞ
アメリカ人も乗ってるんだからヘーキヘーキ >>846
でも、モンキーじゃないからな
出るのはあくまで、デカモンや 185cmだが試乗車50モンキー乗ったけど意外にキツくなかったな
俺は50サイズで欲しかった…
でも125を見るとたぶんそれが欲しくなるんだろうなって思う >>851-852
いや、それは女子がジムニーにモンキーを手積みで積みこんで、林道を走るって
趣旨だと思われる。 >>836
初バイクはCD50SだったしCT110に乗っていた事もあってその後はスクーター
なので久し振りにマニュアルクラッチのリターンシフトに乗りたくてだよ
クロスカブも気になったけど天秤にかけたのはC125の方だなぁ グロムのクラシックスクランブラーを見て勘違いしている可能性 ゼッケン3なあアレ出来良かったもんな出てくんないかな >>854
CD50SにしろCT110にしろマニュアルクラッチはともかくリターンミッションだったけ?
君のような軽薄なファッションバイク乗りは公道のオジャマ虫でしかないからママチャリで充分。 アンカーが付いたと思ったら言いがかりだった哀しさ
何で例に挙げた2台しか乗ってないと思うだろう
ネットで話し相手求めて粗探しに躍起になっているのかな?
ごぬんね… やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>862
いつも見てるぞ
お前の全てを24時間な >>860の疑問符と句読点どこかで見覚えあるよな
前はハンドル云々書いてた気が
結局ただの荒らしだったか >>854
CD50Sではないが俺は以前スズキコレダスクランブラーに乗っていた、当時絶滅寸前の2ストで
4速ロータリーだったが正直5速リターンが欲しかった、CD50SとかYBR50とかビジネスバイクが
もとのクラシック&カフェレーサー風バイクに乗ってた人たちがモンキー125を欲してるじゃまいか。 >>861
気にすんな不運だっただけさ
MT-07やMT-09のように売れたタマなら程度良がお得に買えるンだなヤマハもMTも好きではないが(前に煽られた)3気筒を安く楽しめるならアリかもなスマソスレチ >>866
ンなわけぬぇぇぇぇぇえええ!
何でわざわざ嫌いなメーカーの嫌いなバイク乗らなアカンねん貧乏人なめ腐りやがってホンマ 自動遠心で出してくれたら俺ものれたのにな
カブの125も魅力的だからモーターショーあのままで40で買えたら欲しいな。
頭金20で残りは「カードで一回で」
で買っておいて後から分割10回払いw
所でAT免許の限定解除ってやったことある人いる?
試験場まで行かないといけないのかな?
小型限定です >>869
小型の限定解除なのかATの限定解除なのかわからんがな
どっちにしても試験場で一発狙いもできるし教習所行ってもできるけどな 自動車免許もってりゃ教習所で8時間乗るだけで小型AT免許とれるんだからいいんじゃね?
費用も5万ぐらいじゃねえの?
そのあと普通二輪ATに限定解除するのも5時間乗るだけだし 普通二輪AT免許のみ持ってたら小型MT乗れるのけ? >>873
自動遠心クラッチ付けたらAT免許で乗れるぞ
Wave125iかC125のエンジンに載せ替えになるかもしれんが 50過ぎてから免許取ったけど、グロムしかのる予定なかったから小型MTにしたけど、普通取るべきでした。 >>878
モンキー125から始めなさい。
爺の運転は危ないんだから >>878
今年はモンキー125とかクロカブとかGSXR125とか結構面白そうな原ニが出てるから
小型でいいんじゃね、俺も大型持ってるけどやっぱ乗って楽しいのは小型二輪だもんな
普通二輪がほしくなったらまた教習所に通へばいいはなしだし。 モンキー125にカブ110のエンジン丸ごと載せ換えて、CRF110Fのクラッチ組み込もうかな 結局モンキー125に乗りたければ
何の免許だといいのですか?
中型AT持ってますが
それではダメ? その程度の知識しかないバイクに興味が薄い人にも購買意欲を掻き立てることに成功しているんだな モンキー125は
小型二輪MT免許以上が必要です
そのため例えば大型AT免許で有っても
ATではないため乗れません
免許には排気量と操作の両方の区分があり
いずれか片方でも抵触すると違反になりますよ
MT免許を取って、一緒に楽しもう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています