【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/ クロスカブ50ccは29万円
スーパーカブ50プロ(プレスカブ)は25万円か グリーン良いですね!
旧クロスカブでこの色あればなあ カブの緑とはまた違う感じでいいな
モンキー赤と迷ってるわ
実車見てから決めるかな モンキー買うのは俺だけか?
CCはとりあえず様子見 モンキー125は写真で見ると良い感じなんだけど
モーターショーで見たらデザインからうけるイメージと違って
マジでかくて違和感が凄かった。 CB125もでるけど40万で
CB250が50万...
エンジン以外前共通とかか、125の価格がおかしい CB125R(ABS)45万
モンキー125(ABS)43万
新クロスカブ安いな 俺もやったぞクラッチ調整
シフトフィーリング変わりすぎてびびった。新車の時こんなにスコスコ入ったんだな >>215
カブも4万も値上がりしたのに
すっごい安く感じるもんね
孔明の罠にハマってます >>205
>>206
50ccモデルは4馬力割れでまともに走らなさそうwwww
30km/h制限や二人乗り禁止や二段階右折等々と警察の鴨
2020年で廃止が目に見えているし、未来は無い >>214
前からそんなもん.日本だと125は売れなくて直ぐに無くなった.
CBR125R(JC10) 約40万円
CBR250R(MC41) 約50万円 グリーンはなんとなくモトラ思い出す。
あと確かにつや消しの方がふんいきはでそう。
雑に扱えばすぐにつや消しになるだろうけどな。 ライトステーが黒かメッキで全色共通だったら色替えるの楽だったんだけどな 寒いから誰か俺の代わりにオイル交換、プラグ交換、ついでにチェーンオイル差し、クラッチの調整やってくれよ メンテナンスしたくないなら
スクーター買うでしょ
カブ買うからには逃げは許されないんだよ 整備といえば武川LEDライト3.0組んだけどめっちゃ大変だった。 武川LEDライト3.0の装着を検討しています。夜間の明るさ・ハイビーム/ロービームの照らし具合等、どんな感じに変わったのか書き込んでもらえると助かります。
あと、装着で大変だったところも教えていただければありがたいです。 メンテはバイク屋まかせなんでどれ買おうとメンテの面倒さ(がないこと)は同じ。 タンデムしたら「かたぁい!凄くかたぁい!」って言うやろか? >>232
明るさはだいぶ明るいです。
光軸は一番下に下げた状態ですね。
でないと迷惑かかるレベルです(笑)
ハイビームはスポットかな?
全体的に照射範囲広いです。
取り付け大変だったのはヒートシンクですね。
光軸ずらさないように押さえつけてやらないとズレるので。
何度もやりなおしました。
ケースも納めるの大変でしたが配線どかして納めました。
丸1日あればどうにかなると思います。 >>238
詳細なレポート、ありがとうございました。m(_ _)m
純正より明るくなり、照射範囲も広がるようなので、購入に踏み切ろうと思います。 おう 最愛のバイクを語るスレ と言うのが有れば行くかも知れない その手のスレっておじさんのバイク語りがうざくてさ好きじゃない。
質問スレや防寒スレも承認欲求の奴隷な語りばかり
恐らくオイル関係もそうだろうと覗いてない
こんな人たちなんだろうと想像してる
ファ板の年齢層高めのブランドも語りばっかだしうんざり
>>242お前もな!と言わないでね
いつものhttp://i.imgur.com/JzQGuZg.jpg GPz以外ニンジャとは認めないって人が住み着いてそうなスレ 新型丸目もタイ仕様はシフトインジケーターあるのな
クロスカブもタイ仕様出るかもしれないし暖かくなるまで待つわ 1stロット買うとまたツートンカラーシート特別仕様かもね >>248
使い込んだシートを新品に交換して貰えるとかお得やん クロスカブ50って14インチなんだな
110より売れそう 30km/h制限と二段階右折と二人乗り禁止の制限があるから売れない >>251
すごい発想だな
早く原付は廃止にしてほしいよ 原付は未だに国内の二輪車で一番数が売れてるクラスなんだが 納車が待ち遠しい 最初のツーリングは 雪中アタック それもスクータータイプで前後10インチホイールとドラムブレーキのベーシックスクーターばっかしが大半を占めているだろう
高齢者や主婦御用達の車両
あんな不安定で長距離不向きな乗り物のどこが良いのかと思ってしまう >>256
> あんな不安定で長距離不向きな乗り物のどこが良いのかと思ってしまう
そりゃつまりチョイ乗り用だろ。安いし >>251
多分ハンドリングの良さはカブ史上トップクラスだと思う
旧碓井の下りならグンでなくてもナナハン喰えるかもしれん腕次第で
ただ悲しいかな その下りにたどり着く登りのパワーがない残念です 車輪が小さきゃ峠の下りでナナハンに勝てるんならおばさんのスクーターが最強ということになるが 雪の中走るなら17インチはあり得ないよ
ガッチガチに固着するからね
ホンダは適当に設計してるのか
全カブが14インチで良いだろうよ そんなに14インチ良いの?
車格的に17インチがよいけど 乗り比べたらわかるけど
なぜ17インチが未だに現存してるのか謎だわ
14インチが全てにおいて勝ってる そう14、袋小路での切り返しや、
Uターンでめちゃくちゃ取り回しいいけど配達以外でそんな場面あるか? よく見てみたら雪とインチは関係ないかも
プロの前輪が設計ミスなだけだったわ ノーマルカブだと雪で泣くのは確実で
プロの場合は前輪が悪いだけだな
ホンダも配達の現場を知らないってのは確かだね 用途によりけりだけど
街中のストップアンドゴーだとか取り回しが楽な方が良いだろ
カブでツーリングメインしかも、荷物ほとんど積まずとか少数派だろ
林道メインとかももちろんいないだろうし クロスカブの場合
50tの14インチのほうが絶対に良いだろうね
前輪のクリアランスが全然違うわ
ホンダは頭おかしいんかと 要約すると「オレはホンダよりすげぇ」と言いたいそうです 実戦を重ねたプロだからな
カブには随分と泣かされてるんだぜ
カブプロに関してはチェーンが外れる前に異音がしない 不整地を走るならホイールは大きい方が走破性は高いやろ 名前がクロスカブっていうぐらいだから、舗装とダートのクロスオーバー。
だから車輪はでかい方が汎用性が高い。
林道走ったことのない人にはわからんだろうけど。 HP見る限りそんな用途は想定してなさそうだけど
まぁ遊ぶを拡大解釈すればなんでも含めることはできるかもしれんが 不整地走るなら前17後14でガチのモトクロスタイヤ履かせるられるのがベストではなかろうか? 17-14なんかタイヤの選択肢ほとんどないやん
せめて19-16 もちろん林道メインというわけじゃなくて 、走っていてちょっと面白そうな未舗装路があった時に少し入り込んで楽しめる。
そういう用途のクロスオーバーバイク。
だからタイヤはでかい方が良い。 それならMonkey125を前後17インチくらいにして普通のスクランブラー出して欲しいな
モダンスクランブラーのデザインとか今のホンダではまとめ切れないだろうけど 1か月前くらいに毎回エンストしちゃうって書きこんだ者なんだけど、行きつけのバイク屋とホンダドリームならどっちに行った方がいいと思う?
まだ4か月しか乗ってないしプラグ交換もバッテリー交換もしたけど治らないから、そろそろ客も少なくなってそうだから持っていこうと思ってる
ホンダドリームだと無料で直してくれる…とかはないかな?結局どっちも同じ? 買ったところに持って行け
それ以外ならホンダの看板がついてればどこでもいい 中古じゃ仕方ない
ウイング持っていって新型の商談するよろし 中古なら行きつけで充分だろ
廃車手続きなら自分でしとけ >>289
自分のはイリジウムプラグとパワーケーブルで完全にエンスト病消えました。
パワーケーブルはL型汎用です。
(適合には書いてないが使える) 今までバイク乗ったことなくて原付ほしいんだけど
クロスカブ50買ってもおk? >>298
30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止等と何かと不便な50より110にした方がいい
貴方が普通自動車免許を持っているなら小型普通二輪AT限定免許が簡単に取れるからね そこらへん走ってるピンクナンバー無免許だらけって話本当なんかな。試しに黄桃検問みたいなのしてみてほしいわ 君にその話をした人に何を根拠に話したのか聞いて来れば良いんじゃね? 昔ネットで見ただけだからな。でも面白い話だなとは思った
こんな話が嘘とも本当とも言い切れない気持ちになるほど50と51の差は大きい >>304
∧_∧
(´・ω・) いやどす
ハ∨/~ヽ
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(L|く_ノ
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