【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/ >>256
> あんな不安定で長距離不向きな乗り物のどこが良いのかと思ってしまう
そりゃつまりチョイ乗り用だろ。安いし >>251
多分ハンドリングの良さはカブ史上トップクラスだと思う
旧碓井の下りならグンでなくてもナナハン喰えるかもしれん腕次第で
ただ悲しいかな その下りにたどり着く登りのパワーがない残念です 車輪が小さきゃ峠の下りでナナハンに勝てるんならおばさんのスクーターが最強ということになるが 雪の中走るなら17インチはあり得ないよ
ガッチガチに固着するからね
ホンダは適当に設計してるのか
全カブが14インチで良いだろうよ そんなに14インチ良いの？
車格的に17インチがよいけど 乗り比べたらわかるけど
なぜ17インチが未だに現存してるのか謎だわ
14インチが全てにおいて勝ってる そう14、袋小路での切り返しや、
Ｕターンでめちゃくちゃ取り回しいいけど配達以外でそんな場面あるか？ よく見てみたら雪とインチは関係ないかも
プロの前輪が設計ミスなだけだったわ ノーマルカブだと雪で泣くのは確実で
プロの場合は前輪が悪いだけだな
ホンダも配達の現場を知らないってのは確かだね 用途によりけりだけど
街中のストップアンドゴーだとか取り回しが楽な方が良いだろ
カブでツーリングメインしかも、荷物ほとんど積まずとか少数派だろ
林道メインとかももちろんいないだろうし クロスカブの場合
50㏄の14インチのほうが絶対に良いだろうね
前輪のクリアランスが全然違うわ
ホンダは頭おかしいんかと 要約すると「オレはホンダよりすげぇ」と言いたいそうです 実戦を重ねたプロだからな
カブには随分と泣かされてるんだぜ
カブプロに関してはチェーンが外れる前に異音がしない 不整地を走るならホイールは大きい方が走破性は高いやろ 名前がクロスカブっていうぐらいだから、舗装とダートのクロスオーバー。
だから車輪はでかい方が汎用性が高い。
林道走ったことのない人にはわからんだろうけど。 HP見る限りそんな用途は想定してなさそうだけど
まぁ遊ぶを拡大解釈すればなんでも含めることはできるかもしれんが 不整地走るなら前17後14でガチのモトクロスタイヤ履かせるられるのがベストではなかろうか？ 17-14なんかタイヤの選択肢ほとんどないやん
せめて19-16 もちろん林道メインというわけじゃなくて 、走っていてちょっと面白そうな未舗装路があった時に少し入り込んで楽しめる。
そういう用途のクロスオーバーバイク。
だからタイヤはでかい方が良い。 それならMonkey125を前後17インチくらいにして普通のスクランブラー出して欲しいな
モダンスクランブラーのデザインとか今のホンダではまとめ切れないだろうけど 1か月前くらいに毎回エンストしちゃうって書きこんだ者なんだけど、行きつけのバイク屋とホンダドリームならどっちに行った方がいいと思う？
まだ4か月しか乗ってないしプラグ交換もバッテリー交換もしたけど治らないから、そろそろ客も少なくなってそうだから持っていこうと思ってる
ホンダドリームだと無料で直してくれる…とかはないかな？結局どっちも同じ？ 買ったところに持って行け
それ以外ならホンダの看板がついてればどこでもいい 中古じゃ仕方ない
ウイング持っていって新型の商談するよろし 中古なら行きつけで充分だろ
廃車手続きなら自分でしとけ >>289
自分のはイリジウムプラグとパワーケーブルで完全にエンスト病消えました。
パワーケーブルはL型汎用です。
(適合には書いてないが使える) 今までバイク乗ったことなくて原付ほしいんだけど
クロスカブ50買ってもおｋ？ >>298
30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止等と何かと不便な50より110にした方がいい
貴方が普通自動車免許を持っているなら小型普通二輪AT限定免許が簡単に取れるからね そこらへん走ってるピンクナンバー無免許だらけって話本当なんかな。試しに黄桃検問みたいなのしてみてほしいわ 君にその話をした人に何を根拠に話したのか聞いて来れば良いんじゃね？ 昔ネットで見ただけだからな。でも面白い話だなとは思った
こんな話が嘘とも本当とも言い切れない気持ちになるほど50と51の差は大きい >>304
∧＿∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" 車の免許を持っていて小型AT限定だと自動車学校に４日+１日の試験しか通わなくていい。
教習料金の方がハードルになるのだろうね。 なんとなく50が欲しいのは
・普通車持ってるから新しく免許取らなくていい
・二人乗りはする相手がいないし怖いから絶対しない
・チャリしかしらないので30km制限でも十分速いし3車線とか走りたくない
・白が50しかない
んだけど、中古のリトルカブ買って痛い目見てから考えたほうがええんかね 絶対50ccはやめておいた方がいいと思うぞ
50ccしかないモデルならまだしも、同じバイクが原付二種にもあるなら後悔しかないぞ 50ccは遅すぎて交通の流れに乗れず逆に怖い
飛ばさないにせよ110にしといたほうが無難
30km制限はもちろん二段階右折などのつまらない交通違反にもならないしな >>308
都市部か地方に居住かはわからないけれど
交通の流れに乗れないスピードは危険でお邪魔虫になる
自分の生命が大切ならば、交通の流れの速度プラスαの乗り物を選ぶ方がよろしいかと
ダチが原チャリを持っているのならば10日ぐらい借りて、近所と国道を走ってみて考えてくれ。
原チャリ借りたら満タン返しでお願いします。 夏に出先で急用が出来て原付借りた
土地勘無い道で鼠捕りに気付かなかったばかりに45km/hの安全運転でも15km/hオーバーの罰金\7000也
マジであほくさいわ 毎日５キロ圏内しか動かない、たまに最大１０キロ圏内なら５０でいい。
隣の県くらいまで遊びに行きたいというなら小型の免許を取った方がいいが、数万円はかかるから大きなハードルになるわな。 質問ですが現行カブのハンドルロックって、昔と同様に別体でフロントフォークあたりに付いてるやつですか？ >>314
ハンドルロックはメインキー連動になってるよ。これは便利 クロスカブ乗る前はリトルカブ50ccを黄色ナンバーにして乗ってた。
49ccのまま無改造だけど役所に行き申請用紙に55ccと記入して
備考に社外品ボアアップキット装着と記載するだけ。手続き5分
まぁわざわざ50cc乗る必要もないけど 虚偽申告は立派な違反行為
それ以前に嘘つきは人間のクズ >>317
現実の世の中は人間のクズだらけだから大丈夫 やっぱり50は短所の方が勝るな
排ガス規制で消えかけているし
何故ホンダは50モデルも出すのか？ 50ccは人によってすぐ隣を車に抜きまくられるのが怖いって人いるね >>321
免許取るのが煩わしいと考える人が結構いるんじゃない？
あとレジャーバイク無いとホンダって気がしないしモンキーの後釜狙ってそうだと個人的には思う 50は政策的に残るだろ。
ピザ屋の宅配とか郵便局のアルバイトとか、何万も出して自腹で免許取る必要があったら全国の仕事が回らなくなる。 グリーンクロスカブ欲しいんじゃー
でも足元寒いの嫌なんじゃー >>321
足として必要な人がいるし、バイクの入り口として間口が広いから EUにも５０ｃｃまでの原付き免許あるし
なんだかんだ言って手軽な足としての需要はあるんだろうね クロスカブ欲しすぎて二輪免許とることにした‼
教習車大きすぎてひいたけどがんばる 中古のクロスカブ2013買ったけど色んなところで悪評が聞こえてきてしょんぼり。
格好いいと思ったんだけどなぁ 悪評なんかに惑わされるな！
良いバイクだよ、クロスカブライフ楽しもうぜ！ 今日はじめてプラグ交換をしたんですが
プラグキャップはプラグのナット部分まで完全に覆わなくても正常なんでしょうか?溶けるから? >>331
現行は現行でインパクトのある色使いでそういうの好きなら新型よりいいんじゃない
個人的にはヘッドライトステーを新型のに換えればぐっと良くなると思う >>333
はめる際、カリカリと音がして入るところまで入れること それにしてもこんなに寒いのにようやるわ(´･_･`)
俺のプラグも交換してくれよ15000km >>331
騒いでるのはノイジーマイノリティというのがわからんのか？ 加えタバコでマフラーの異音つべに上げてるDQNとか >>341
それって雪用に何か工夫されたやつ？
それにしてもイボイボがすげー バイク用のスタッドレスとかあるんだ
九州都市部住みタウンユースには縁がない代物だな >>341
めんどくさいから雪でも走れちゃう自転車が欲しいにゃ。 >>329
卒業する頃には大っきいバイクのカタログ見てるんだぜ >>342
スタッドレスみたいにサイプが入ってるタイヤだよ
でも雪用に接地面がほぼ平らだから
ドライでバンクさせると切れ込みすぎて怖い、、、 小型取りに行こうとしたらこの地域は冬の間はバイク教習しないわって言われてショック
やっぱ転勤てクソだわ https://www.youtube.com/watch?v=CdvUpISSk14
WE LOVE TRICITY スタッドレスタイヤで雪道走行編！VOL.08★byYSP横浜戸塚 雪だとオフ車両のブロックタイヤよりスタッドレスタイヤのほうが滑らないらしい。 新クロスカブまだ夢へ発売情報きてないらしいぞ。
みんな本当に契約してるんだろうか？ >>352
全然違う
スノータイヤは専用パターンのブロックタイヤみたいなもの
スタッドレスは更にサイプが刻まれててコンパウンドも柔らかめ
よってグリップはスタッドレスのほうが優れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
