【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/ >>664
40ちょいで24時間走り続ければ1000kmだよ
自転車で東京＞大阪を24時間で走るのに較べればはるかに楽よw >>634
サスのセッティングは現行のプロと比べて柔らかめになっていると関係者から聞いたがどうなんだろう？ >>665
おお、なんか近しいものを感じる。
自転車で大阪東京24時間には憧れていた。
結局果たせなかったけど、予行演習に東京の代々木から新潟県長岡市まで270キロを17時間で自転車で走破した。
その経験があるから、 たとえカブでもエンジン付だから、一日500キロ程度は遠いと感じない。
道中にいろいろ見て廻るツーリングならまた話は違うが。 どこ走るかと、寄り道と休憩時間よね。
大都市入ると１時間で20kmぐらいしか進まないのがつらい >>667
ひょとして新潟自転車スレで、夜中に三国峠越えしてた人？ クロスのサービスマニュアルって、単独で出るの？
それともJA44/JA42の追補版で出るの？ >>665
アベレージ40チョイで走れる道はそうそう無い件
田舎道をぐるぐる回るんなら分かるが都市間を移動するのであれば40キロは厳しい
チャリンカスは信号無視するからこそ高アベレージで距離が稼げるんだよな チャリンカスって何と戦ってるの？
すげームキになってる奴ばっかでウザい >>670
まだ出てないから誰も答えられないよ。
予約しているがパーツリストもまだらしい。 自転車のはなしですまん。
>>669
いや、それは僕じゃないよ。
僕が三国越えしたのは約30年前。
帰りは開通したばかりの上越新幹線で輪行したよ。
上越新幹線に乗りたかったのも目的の半分。
三国越えは結構辛かったが、今ではいい想い出。
まだビンディングペダルも世に出始めたばかりの頃で、もちろん持ってなかった。
自転車はＢＳのスポルティーフ。 新型グリーン１月に予約して、2月末には納車との連絡があった。オプションのグリヒも入荷済みとのこと。
この道行ったらどこに繋がっているんだろうツーリングをしていて、
国道
県道
市町村道
里道
獣道
と辿るツーリングなので、今まで使ってきたＸＲ230より、里道、獣道にはクロスカブの方が向いている。 >>672
チャレンジ
修行
そんな感じ。
たまに、何か無茶やってみたくなる時ってあるでしょ。
人に迷惑かけない自己完結型、一般人が簡単にチャレンジできる類の無茶。 アホや
そんなの想定して乗り心地とか言われても参考にならん >>664
その日のうちに帰宅したいなら、往復500キロまでにしておけ クロスカブに出来て普通のカブに出来ない事あるんですかね？スタイルだけかな ダート走行にはそれなりにではあるが実用的な装備も付いてるよ
肉厚シート、幅広ハンドル、可倒式ステップ、ワイドタイヤ、低速寄りセッティング、よく動く前サス
実際に林道によく行く立場から見てもカッコだけとは思わないな >>683
最低地上高も高いから悪路で底を打ちにくいだろ 亀レスだけど
フロントサスが硬い話は、オーストラリアの郵便で使っているので
フロントキャリアに荷物を載せてもヨレない程度のサスセッティングされているのではないかしら
サスを柔らかめにすると、荷物を載せるとボトムしてしまうから かなぁと だれか業界に2.75-17なんちゃら表記と70/90-17のほにゃらら表記統一しろハゲ！
とクレーム付けて オイル交換して、さぁキャップしめて終わろうとしたらフィラーキャップが途中で止まって入らない
おかしいと思ったらキャップ側の樹脂のネジ山が変なんだけどこんなに弱いもんなの？ 最初からキャップ側の溝が変なんじゃない？
約15回オイル交換したけどそういうのは経験無し
もしくは墓゛力で回し入れたとか 今さっき50の赤がバイク屋の前に置いてあった
もう買えるんやね 50可愛いけど非力だし高いし
ちょっと無理
バカな価格にしたと思うよ本当に
絶対売れない 【新車】ホンダ、レジャーモデル「クロスカブ110」の外観を一新し、「クロスカブ50」を2/23に新発売
https://news.webike.net/2018/02/05/125295/ プロ110より高いんだぜ？50が？
狂った価格設定に乾杯
どんな情弱が買うのか見物
楽しみ >>696
何か嫌なことでもあったの？
病んでるよ どんな情弱がとかじゃなくて単純に原付免許しかない人が買うだろに >>696
プロが逆にバーゲンプライスなんだよ
郵政と共通化＆単色でコストカットした結果、あの価格で出せる
専用部品満載で色数も多く設定したら高くなるわな 30万手元に残すのに何ヵ月働くのかと思うと大騒ぎしてしまう
あるけどね、そりゃ30万くらいはあるけどね >>698
そうだけど、もう原付免許って取れてもかなり無意味で不便な免許になりつつあるよな >>700
貧乏臭い販売店らしいオネダリだな
３０万持ち合わせているかどうかの話ではない
ボッタクリでお前らにくれてやる金は無いというておるのだ
どう考えても可笑しな価格設定だろw
ホンダはみっともないメーカーになったよ
お布施したい物好きがどれくらいいるか
見ものだねw 自分が思ってたよりも高くて買えなくて怒ってるのかな？ 女々しくて女の腐ったような愚痴だね
自分の周りにこういう人いないからびっくり。ひょっとして女？そうならごめんね いや高いよ
カブに三十万は高いと思う
そんなに売れるのかこれ 新型は事前予約分だけで年間生産分に達しているんだってね 爺さん同士仲良くやれよ、お前ら
ホンダは昔からこうだろ バックミラーどうですか？JA10の被害者です。
パーツ取り専用新型車が出たそですね。ｗ
また、「むしゃくちゃ」なんでしょうねー
125でもねーし。
あほんだらずは「死ねい」。 買いたい人が買うんだからいいっしょ
俺は125ｃｃのスクーター乗りだけどｗ 年間生産分の見積もり(自己申告)
せこい、企業せこい 田舎トコトコ走ってたらどうでもよくなるぞ
ツーリング行け 皆さん、ツーリングはどのくらいの距離を走るの？離島ツーリングなんか楽しそうだなぁ。 >>729
下道だと、って・・・
でも皆、すごいね。これを買って屋久島に行ってみたい。 知り合いのねーちゃんに「あらぁ？前のごっついのは？ 今度のは鉄の馬ならぬ鉄のロバやねぇ〜 かわいいねぇ〜」
と言われた。
喜ぶべきか悲しむべきか…
ちなみに前のごっついってのはYZF-R1(ごついかね？スマートだと思っとった)
まぁ気に入ってるからええけどな。
日本製の新型も気になるが… >>728
走るだけのツーリングは若い時やってたけど
最近は何かを食べるとかそういう目的を持って行くツーリングが多いので
せいぜい1日300km。多いのは100km-200km
昔は1日で1200km(高速)とかあるけどもうやらない 離島はガソリンスタンドがなかなか見つからなかったり早く閉まったりするから
まだ余裕あるけど橋を渡る前にどこかで給油しなきゃって一手間が少しだけ不満 >>729
高速のるみたいなレスやな
コイツで走ったら捕まるで >>731>>735
ごめん、セロースレと勘違いしてた いつの間にか日本製クロスカブスレが出来てた
旧乗りおいてかないでw >>738
缶コーヒー、あんたのおごりだからねw
by >>731 案外不人気車種だったのが後々人気になったりするのが通例。旧乗りも肩を落とすことはないよ 自分で満足して乗ってるから、
あまりどうということはない。
レッグシールド必要派だし。
軽二輪登録で高速チョイ乗りしたい。 店舗で実車新旧比較してきた。新型のクオリティの高さが衝撃的やった…やべえ ただ新品だからでは？
中古車買っても最初のうちは洗ってあってコーティングもあったらクオリティたかそうにみえるぞ クオリティもなにも、同じスーパーカブだぞ
一般ドライバーからすれば、ただの原チャリおじさん以外の何物でもない 暖かくなってきた
ひさびさにツーリング行きたいけど
土日は家族サービス >>750
まず溶接がキレイ。塗装も均一な塗膜で丁寧な仕事って感じ。メーターパネルが専用品。LEDヘッドライトは金かかってそうなクオリティ。等々… 今日予約に行ったら次は5月製造しますとのこと、3ヶ月待つのはツラい。
待つけどさ 装備：ビークカウル
効果：不整地での走行性能が若干増した気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
