【新型丸目】スーパーカブ110 Part 4【JA44】
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>>141
ウチのカミさんはカブをバカにしてます
オッさんくさいだの、ダサいだのと
なんとか言ってやって下さい クロスカブの緑は良いねー
この色の人気でて
スーパーカブやモンキーとかでも出てほしい 何ヶ月待ちなんて全くなく、既に即納おｋなのかよ
思いのほか 不人気車なんだな >>145
即納ＯＫ？マジですか？年明けに予約入れたけど、俺んとこにはバイク屋から何の連絡もないぞ？ 145は社会を知らないんだろうから仕方ないが、不人気じゃないよ。
発売にあたり代理店へ発注依頼がくるので、販売店は事前に注文希望数を決めて注文。
ホンダは代理店の販売能力や生産数、他店の要望数を鑑みて配ざんし、各店舗へ納入する。
つまり実際は全販売店平等配ざんじゃないし、店の販売能力も違うし、色による販売のばらつきとかもあるので、供給が安定するまでこんな事になる。
ちなみに人気色で年末注文は、2月〜3月の納車じゃないかな。 >>144
あの色は渋いよね
相当人気出そう
スーパーカブC125
モンキー125
新型クロスカブ
新型丸目110一択だった人も迷うでしょうね
他社も魅力的な原二を続々と発表ひてもらいたい さっきバイク屋行ったらC125の予約がとんでもない数入ってるみたいだわ。 >>127
でも、C125の写真だと、仕事用に買う人は少なそうだけどなあ。 >>149
入荷予定三台で予約六台なら倍だからなw >149
世の中でC125知っている奴が何人いるんだwww >>151
だからC125はキャストホイールでチューブレスだろ．
老害が好むチューブタイヤとは違うのさ． >>160
wave125のまんまならキャストホイールのくせにチューブタイヤなんやで？
さすがにチューブレスにするとは思うけど >>147
何言ってるかわかんねーけどホンダの発注は店毎のネットやぞ、、
車体も純正パーツ類もおなじ個数入力発信で即在庫の有無やら納期やら表示される 郵便局で八千円くらいの記念切手とピンバッチのセット販売やってたが買うやついんのかあれ >>164
フレーム切手（62円切手×10枚）×1シート
Cub2017ミニチュアモデル×1台 クリアケース入り
ホンダ スーパーカブ ピンバッジ×1個
特製BOX×1箱
このセットやろ？
注文したよ
記念になるし、ミニチュアモデルだけでも価値があると思うから！ >>160
趣味で乗るからこそ、スポークでチューブレスだと思うんですが。
雰囲気もでるし。 >>165
もういっこのピンバッチいっぱいの方は？ タイのも丸目で売ってるんですね
ポジションインジケータ、Fキャリア付いて、サイドカバー左にシートロックの鍵穴とか
110でも黄色有るからソッチも有りだなー
ヘッドはツルツルだからエンジンは前のみたいだけど… >>163
決まったで
9月発売
珍しくヤングマシンが当たった
こりゃ東京に雪でも降るで JA10乗りだけど、買う気満々だったけどここ読んでたら萎えてきた
ココは良くなった！っての無いの？ ９月にC125が出るというのに新型丸目110買う意味あるのかな？ >>172
値段、使えないリアキャリア、要らん人には要らんABS、キーレス他。
意味は普通にあるだろ。 原二がメインでこれしか無い、ってんなら、110と比べれば安いよね。
ABS、キーレス、キャストホイールにフロントディスクブレーキ、排気量アップ。
これらを110でやろうとするともう一台買えそうなくらいだし。
でも、他にも大きいのを持ってて、通勤や買い物、チョイ乗り専用のサブマシンなら、110で十分だろうな。
まあなんだ、人によると言えるので、「意味はなくない」。 いあぁ高いよ
グロムやPCXより5万高いとか、無いわー
つーか予約受けてる段階で価格未定とかやり方がズルい そもそもC125はカブのフリをした別のバイクだな。
素朴な機能美のない豪華さだけのイミテーション。 C125はこんなに豪華装備でカブの耐久性を維持でかるのか？故障率高そう。 仕事用には使わない(使えない)バイクだから問題なし。 >>186
最高の箱だしな。。
同じMRDのストロングボックス使ってるけど、こっちに買い換える！ 普通のカブにチューブレスタイヤ、
ディスクブレーキ、125ccエンジン
が付いて35万くらいだったら最高なんやが・・・ ディスクブレーキと排気量アップは諦めるからせめてチューブレス仕様を。
C125なんてどうでもいいからよろしく。 >>191
ホイールがディスク用だからブレーキはセットだろJK >>192
少し勉強が足らんな
http://a-cycle.jp/topics/ホンダ%E3%80%80カブ用キャストホイール装着！お客様編/ 昔はディスクが良いなと思ったが殆ど街中で使うんだからドラムでも良いと思う様に成った 125はもうクラッチレバー有りで、大きいグロムってポジションだったら買う C125は別に人気じゃないよ。
比べてオリジナルは世界中で愛されて60年。 >>195
逆にCVマチック積んでフルATのがいいわ >>196
ジスXの新型が出るみたいだぜ
スズキ、スーパースポーツバイク「GSX-Rシリーズ」に125ccモデルを追加（オートックワン） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180123-05001270-autoconen-ind @YahooNewsTopics >>201
お、ってか、これくらい頑張ってるマシンとC125が同じくらいの価格っておかしいよな。 エイプ出た頃からホンダは手抜き覚えたからな。
ホンダというブランドにあぐらをかいてコストダウンしまくったクソバイクばかり作り始めた。
宗一郎が死んでからダメになったな。 >>205
手抜きしてもハイスロ標準装備して速いと信じ込ませるのがホンダ流だからな
それでも素人は「ホンダは凄い」って絶賛してるｗ >>208
50に逃げて、125で勝負せんかったやん >>180
俺も全く同感
あれはカブじゃないわ
まあ、スポークホイール、ドラムブレーキにでもすれば、購入を考えなくもないが >>209
125は売れないからね
soloはともかくドリーム50はプレミアムがついて中古で50万円以上するのでは？
スーパーカブC125もプレミアムつくんだろうね 250ccだったらレジェンドカブになったのに。
カブだけあって、現行モデルと排気量をカブらせたのかな。 大学生のころドリーム50売ってるときは同級生や先輩が５人ほど乗ってたけど、カブ乗りから見ると不便を形にしたような原チャだったな…
カッコよかったのは認める。 >>214
ドリーム50、めっちゃ乗りにくいと聞いたことがあります
今となっては買っておけば良かったなぁと
スーパーカブC125もそんなバイクになるんじゃないかと >>215
乗らせてもらったけど、めっちゃ乗りにくい！！
あれで30ｋｍ/ｈ制限とか無理がある。つか姿勢が街乗りに向かない！
あと常にピカピカにしないと気が済まないってみんな言ってた。
あれは一戸建てで、ガレージとか展示室がある家用の原チャだよ。。
今気が付いたけど5人とも手放した後はビートかS2000乗ってる…
うち2名はS660乗ってる。。 >>199
>>200
どっちにしろ左手のスイッチでマニュアルモードがあれば理想的だけど高そう C125汚多は一匹出るとそのうち増殖してスレを食い尽くすよな。
ホント専用スレでやって欲しい。 ドリーム50 当時の値段329000円
今考えたら専用エンジンなくせして安いな。
それに比べて現在のカブのクソ高いこと。 >>224
かっこいいけど、借りて乗ったら高校のとき乗ってたCB50JXより遅かった。。。
高回転の伸びがショボくて涙がでそうになったわ ホイールとハンドル周りとボア変えてあるだけであとは流用部品か
c125 ハンドル切れ角減ってる？いつもUターンしてる路地で1回切り返さないとターンできなくなった C125で盛り上がってる時には悪いが、新型の110cc買ったぜ。
デザイン的にはC125が好きでの様子見だったけど40万円と聞いて、それなら110ccで買って差額で遊びたいと思い購入。
地元にたまたま一台残っていた車両を先週の金曜日にサインして、今日受け取ってきた。
さっき50キロほど乗ってきたが、カブってめちゃくちゃ乗りやすいんだな。
とりあえずアイリスオーヤマのボックスつけてからツーリングでも行ってみたいなあ。 >>229
おめいい色買ったな
110はこれからもいつでも買えるけど
c125はいつ買えるかわからないから
今回はc125買うは
110はいつでも買えるっていう安心感がいいよね 通勤用にカブ110かC125迷ってたけど、嫁の予算認可40万も降りそうにない……
しかも自動二輪免許取得費用に10万、免許とバイク込みで40万と先に言ってるからC125諦めるべきか…… >>232
カブ110、色々OP装着で33万円で購入。
こっちの方がアフターマーケットも充実していて楽しいよ。
先日JA10のカブプロ用リアキャリアを入手したので今週末装着予定です。
その後はアイリス箱を載っけるぞ。 >>232
欲しい方を買えよ
C125見かけるたびにジットリ見つめて何が楽しいの これの125買うくらいならPCX125で良いような
燃費も値段も大差ないし ボルトに共締めの社外品オーバーリアキャリアは、JA10と44で共通になってるから大丈夫じゃないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
