【新型丸目】スーパーカブ110 Part 4【JA44】
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HA02(90cc)からJA44に乗り換えて1週間。
身長177だけど、少し車体が大きくなったからか縮こまらずリラックスして乗れるし、90と比べるとシートの座り心地がとても良いよ。
レッグシールドも良く設計されてて、風の巻き込みが少ない。
あとセル付いて始動が楽になった。でも気分でキックを使えるのがやはり嬉しいな。
横に大きくなって、メーターやハンドル回りにスクーターっぽさを感じるけど、走りはカブそのもの。シーソーペダルでギアチェンジしながら加速して、ホント気持ちよく曲がれるよ。
エンジンのフケ上がりは90が良いかな？
でもアイドリングが静かで、4速110ccだけに全体的に力強い感じだよ。
燃費は同じ走り方で、45→55に改善。暖かくなればもう少し伸びるはず。
カブに乗り始めて20年近く、大型でのツーリングもそれはそれで楽しいけど、新カブ(箱付き)は手軽に使えて相変わらず面白い。コイツもまた大事に長く乗ろうっと。 今日初めて新カブ見たわ
あの青キラキラすぎて派手すぎない
なんかきれいだけどカブのイメージと違う >>428
貴重なレビューありがと
また気づいたことあれば教えて >>412
F1-スマート、F1-210、F1-3000とかあるみたいなんですが
どれでも大丈夫でしょうか？ ハンドルカバーなんて大体車体側は大小の丸い穴だけ空いててそこにグリップとレバー突っ込むだけ
後は抜けないように外側に付いてる紐をミラーのステーに括る程度のシンプルな物
ハンドルのスイッチ部分までカバーするような大きい物でもない限りはグリヒ着いてても支障無く使えるぞ
ホムセンにも置いてるから一度現物見てみ >>425
短足チビにはわかんねぇだろうなぁ 工作員とかｗｗｗ
>>427
50も110も燃費対してかわんねぇしどれだけ馬鹿がつられて買うか楽しみだぜ どんくさい旧世代のゴミのカブごときが
PCXと同じ価格つけんじゃねぇよ
身の程を知れこのゴミカスが
道で見かけたら覚悟しろ
これはPCX板からの宣戦布告です よく分からないけど、リアル殺し合いをしたいってことなのかな >>433
>>443
ありがとうございます。
110のベージュ注文してきました。
ハンドルカバーも買って準備しておきます。 おめいいいろかったな
納車件数も増えてきたみたいだね 買うなら、何色がいい？一番カブらしい、タスマニアグリーンかな。 >>450
自分が乗るカブの色を他人に聞くとか頭悪すぎだろ、好きな色に乗れよ >>452
じゃあ君が面白い色を提案してあげるといいと思うぞ 新型カブの全カラー展示してあるところどっかない？
近所の店は取り寄せ扱いだからネットの画像じゃ正確な色分からん クロスカブの黄色がかっこよすぎる
あれ走ってたら絶対目立つだろうな カーキはほかのバイクには無い色だからね
カブの緑とはまた違うよね
でもスペック的には丸目とほぼ同じに見える タイヤもタンク容量も C125ってABSとかキーレスとかディスクとか要らない無駄な装備つけて重量増した分ボアアップしたんじゃないの？
動力性能維持の為のボアアップだったら今のシンプルな110でいいだろ カブは１０年後くらいから乗るつもりだったけど
黄色の１１０が出たら即購入してしまいそうだ… >>467
北海道キャンプツーリングには使えんだろ
GSでもまばらで危険なのに。。。 >>468
いざという時にエボルタ単１でも走れるようにするんだよ アドレスｋ７ ６万kｍ 乗りかえでカブ１１０にしかし色迷う・・・
やっぱりベージュかな？いや青も良いかな？じじい色のグリーンも捨てがたい…
カタログの色じゃ判らないな でもカブも高くなったな昔９０で１７万位だったな・・・ 今朝納車された。直進安定性が強くてやたらと粘る低速、気に入った。 >>475
YouTubeで見る限り、エンジン音も小さくなっていたしね 110だと消去法で緑か青だなあ
しかし中国生産でカブオワタと思ってたが昔っぽいデザインに回帰してカッコよくなって良かったね。少し丸っこくてリトルカブっぽい。c125はなんか気持ち悪い カブって初めて乗ったけど、良い意味でママチャリみたい。
視点が高くて乗り心地が良くて。シフトチェンジはペダルをゆっくり戻すのがコツ？
前カゴ付けて、バイザー付けて、オーバーキャリア付けてホムセン箱装着完了。
明日は仕事が終わり次第、電源とフォグを付けて慣らしへ行こう。 俺はもうチャリンコはよう運転できないわ
ハンドル軽いしサドルの位置が高すぎて怖い >>481
>シフトチェンジはペダルをゆっくり戻すのがコツ？
………正解（みの風に c125が販売されたらもちろん買い換えるよな
乗ってても安い貧乏カブって馬鹿にされるしな 他人の目が気になる人はカブを選ばない気がするけどな
カブじゃなくもっと高価で維持費が高くて燃費が悪くてスピードが出るバイク買えばいいと思う >>485
はあ？
俺からしたら、どっちも同じピンクナンバーのバイクだわ。
自意識過剰だって気づけよ、うんこまん。 ハンドルカバーヤママルト前のカブのそのままつけたけど、ボタンでキズつくからエアキャップかまして取り付けてる >>482
アメリカンからオフ車に乗り換えても一週間以内に慣れるよ、 >>491
素人が競争無しで乗るならカブは意外に
オフロード向きかもよ？
重心低くて、足付きがよくタイヤ径がでかいからズルっといっても転びにくいし
低速トルクもすんごくあるし >>480
一月十日ごろの注文で3月23日の納期だった… 自分でオイル交換してると、ホンダの二年保証受けられないて常識？ JA44グリーン注文しました、待ち遠しい
C125も欲しい、、、 >>495
実際には受けれるけどね、ユーザーがホンダに直接言うわけじゃないし間にショップ通すし販売協力店なら何処でも受け付けてくれるよ
へんな改造してなければね 販売店も協力してくれそうだけど、メンテノートに記録ないと渋られるときあるみたいなんだよね。
正直オイルすら自分でやったらあかんてのに驚きました。 今回なんて特にオイルフィルターの変更を売りにしてるくせにおかしな話だよね >>494
スポーティバイザー付けました
胸に当たる風が軽減される程度
外観の雰囲気が変わるので自己満足的な要素が大きいパーツだと思います ピヨピヨも付けてみました（無印4.5インチ用）
ヘッドライトのカーブに合わせて力技で曲げ、少しガタつくので隙間にモノを挟み何とか装着…ライト外さなくても真ん中の照射角調整ネジ緩めるだけで行けました 追記
多分曲げ過ぎたので隙間ができたんだと思います、あと挟み込みの為に照射角ちょっと上がったので対向車眩しくないか夜にもう一回チェックしてみます >>495
オイル交換は無関係で、有償定期点検を受けてないと保証受けられないが正解だろ？ ホンダはZIPPOのライターみたいにカブを「永久保証」にしてくれれば良いんだがな～ ライト明るいしエンジン静かだしブレーキ効くし良いバイク。
だけど、レッグシールドのネジ固すぎ。 読み進めてきたけど、黄色110を望んでいる人以外に多いんだなあ >>504
先日の話では有償点検、株の場合だと一年点検などを受けて、修理部分によってはオイルもーて感じで言ってたよ。
どこでやってるかというより、ちゃんと定められてる距離とか時間で交換してます、ていう根拠のために必要みたいな説明だったね。定められた店でメンテノートに記録があるかって意味で。
交渉しますけどーて感じだったので押し切れるのかもしれないけどね。 >>510
あーそういうことね。
まぁ年間1万キロ乗ってるのにオイル交換記録が無くてぶっ壊れたら
店側も思うところはあるだろうし。
俺も記録は残しておくかな。 ぶらっと山の方に行ってきたけどやっぱ坂道辛いね
125だともうちょい登りマシになるかなぁ 先日50㌔先のドリームに行った挙句閉まっていて新型カブ見れなかったという
胸糞悪い事態を反省し今回は定休日を確認してから行ってきたのだ。
俺「ほう、カブ一杯あるな、どれどれ・・ん？」
旧クロス、旧プロ、リトル×3
俺「あれ？新型見たいんですけど」
夢「あー、新型は即売れるか予約だから現物無いんですよ、すいません」
俺「」
もうめんどくせえから予約しちまおうかな。 うるせえ！ここが俺の日記だ！
JA07とすり替えるぞ、糞が 1月下旬に新型が展示されると言われて
先週バイク屋に行ったけどそれも即売れて
次買えるの3月生産分と言われたなー
まあ最初から買う色決まってたから予約してきたけど 赤が欲しい！
赤が出たらすぐ買うから何とかお願いします！ タイ仕様の丸目には赤があるし少し色違うけど黄色もある
シフトポジションインジケーターもついてるしな 雪がちらつく中、今日ドリームへ引き取りに行ってきたよ
現物見ないでベージュにしたけどお洒落な感じで正解だったな。ブルーの現車もあったけどスカッとした爽やかなブルーで夏だと映えそうだね。 タイ仕様ってどこで買えんの？
エンドゥランスはまだだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
