【新型丸目】スーパーカブ110 Part 4【JA44】
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>>672
レブ当てないように普通に乗れば大丈夫じゃないか？
変に縛りいれるとメーターばっかり見て危ないよ >>664
何言ってんだよ。
カブは収穫箱だろ。
ボディ色に合わせるのがオシャレ。 >>664
ブリジストンの中学生チャリ通専用のノーマルより大きいリヤカゴに上部半開きできる防水カバーつけてる エキセルリムやDIDリムにOUTEXのチューブレスキット入れて見た目ほぼノーマルのまま軽量チューブレスホイールにする手もある
スポークホイール好きでキャストホイールのプラスチッキーな造形が嫌いな人にはオススメ >>635
> 今の時期、10W-40のオイルだと固いかな？
暖機中にカムチェーンがガラガラ鳴らなければ問題ないと思う今乗ってるJA10は鳴るのでG4（0w-30）に変えたら鳴らなくなった 鍵付き完全密閉タイプじゃないと
大阪福岡千葉相模原など一部の地域では使い物にならんらしいぞ
空荷でもゴミや糞尿を投げ入れられるとか 収穫箱はトラス構造なので、強度はホムセン箱の比じゃないほど丈夫だぞ。
究極のサバイバル装備だが、玉ねぎの運搬と間違えられるのが残念。 こういう収穫箱って作業場の人が普通に椅子代わりにして使ってるからな
箱を横にして人一人が座っても全然びくともしないくらい強度が高い
http://livedoor.blogimg.jp/yokokawasyoutenn/imgs/3/1/31cb931d.jpg まあホムセン箱も人が乗っても大丈夫なようなのは沢山あるけどね 再生プラなら500円くらい、新品でも1、000円くらい。
レアな水色バージョンがオススメ。 いい感じ
ttps://nekoneko96.hamazo.tv/e3851582.html >>678
JA10プロはエンジン交換したら０℃ぐらいではガラガラ言わなくなったよ．
オイルは何時もG2の10W-30． 自分でオイル交換してみた人、いる？
なんかドレンがでかいんだけど >>692
いやーその交換したエンジンなのよ…
交換してから走行4500kmなんだけどね
個体差があるのかもね
とりあえずウルトラG4で解決
普段入れてるエフェロスポーツ10w-40が固いのかもしれんけど
12月～1月は全く乗らず2月にエンジンかけたらガラガラ
オイル下がりきってるのとオイル固いのとダブルパンチだったかもしれん >>664
110プロにMRDのフリーボックスつけた！！超たくさん入る！！ >>693
ゴムバンドはあかんよ伸びないナイロンバンドを使おう
そうすればバッグはかごの外につけられるくらいはしっかり固定できる ja07とja10のマフラーてja44にも着くのかな？ 互換性、分かる方教えてください 慣らし運転だけど納車の時に特に言われなかったわ
適当に聞き流してさっさと帰ってきた
一般に何キロまでやりゃいいのよ >>696
めちゃめちゃ入るよね
普段は高さ下げてて、いっぱい積みたい時はスライドさせて上にあげれば更に入るようになるし
高い買い物だったけど鍵付きで雨の心配もしなくていいし長く使えば元が取れそうだしね >>693
前カゴつければ俺の理想のカブだ
ゴムバンドだけでグラついたりしないの？ スピードメーターカバーの縁左上メインスイッチオフ時の燃料計の針の辺り幅5ミリ深さ1ミリ程ちょっとくぼんで変形しててちょっと萎えた気になる御仁は要確認 >>696
リアキャリア後端の跳ね上がりどう処理しました。 サービスマニュアル買おうと思ってブックマークしてたら、原本8,640円＞27,000円コピーになってて笑たorz >>706
>>696じゃないけど、東京の足立区にある横山輪業はプレスで潰してフラットにする加工してくれるよ。
カブプロで箱とタンデム両立したいって言ったら、じゃあ潰しましょうって。
たしか2千円とかだったはず。 サイドバッグサポートの安いの無いかな？
メッキの。
ぼったくり価格の部品屋のは買いたくない。 >>708
メッキに亀裂入ってそこからすごい勢いで錆びそう >>708
情報有り難うございます。
やっぱり潰すしか無いですか。
こっちでやってくれるところを探すか
タンデムの必要は無いから小さめのでも探した方が良いかな？ >>697
https://i.imgur.com/Fm4fKTo.jpg
こんな感じ、こっちの地方では縦付左開きが主流なんだ。
>>702
MRDのストロングボックスから変えたんだけど。
めっちゃ入るね！ストロングボックス時代からだとMRD歴18年だぜ！
蓋を開けたまま高く伸ばすと大抵の物は詰める気がする。
>>706
素直に郵政キャリア付けました。
https://i.imgur.com/HAjNjcb.jpg >>714
車体の色はいつ塗り替えるんですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>715
塗り替えはしないけど、今つけてる外装を予備にして、赤色の外装に変えようかと思ってる。
ついでにフロントフェンダーも赤にしようと思ってる。 >>717
サイドカバーは変えないけどNG？
まぁ遠いし流石に年だから行かないけど… >>719
できません。
定員1名です。
つかカブ90乗ってた時も箱つけてたから、タンデムしたことない… タンデムステップなんかいらんから
そこに強化サイドスタンド付けてほしいわ >>722
スイングアームは共通仕様にして欲しかった。
溶接有り無しで実現してるからなぁ >>719
横輪オリジナルタンデムステップとピリオンシートで、物理的にはタンデムできる。
法規上&事故時の保険の適用はグレーないしブラックなんだろうけど、そこは自己責任ってことで。 昨年の12月にクラシカルホワイトで注文したんだけど３月以降になりそうって言われた...
白ってそんなに人気なの？ 12月頭辺りにドリームでカブの色を選んでた時に、白が人気だから納車に時間がかかると言われたよ。 >>705
自己解決右から覗いたら燃料計の針が当たらないようにわざと変形させてるのがわかったカタログではそんなに目立ってないのにスピードメーターアッシーもうひとまわり大きくするとか針を短くするとか燃料計を右に寄せるとかデザインでなんとかなったレベルだと思う >>659
情報ありがとうございます。
JA10のフロントキャリアを取り付けできました。
純正部品の品番をわざわざ変えなくて良いのに… 70過ぎの親父に買ってあげた
明るい青、なんかキラキラしてる色だな 燃料計が 全然動かなくて 故障かと思った ら 全然減ってなかっただけだった >>734
案外納入部品下請けメーカーが変わってるかも。。。
シナの鍍金が酷かったから国内生産に変わってるかもよw 昔JA07乗ってた頃に調べたが燃料計の針が上限張り付きからFまで降りてきて1/4消費
Eから燃料切れるまでが1/4って感じだった >>740
原１‥‥定員１
原２‥‥定員1or２
（定員１のものから2に変更する場合は、乗車装置を付け、車体の登録証記載変更手続き） >>735
40過ぎの赤の他人の俺にも1台買ってくれませんか。色はお任せします ジャネーの法則だと我々にとって納期などあっという間です 街乗りは信号待ち先頭以外、2速発進で充分だな
JA07は100キロスケールメーターじゃなかったっけ？ >>750
ローの設定かな
カブはスプロケでハイギアにすればベストになるでしょう ついでにチェーンを４２０に戻すべきでしょう。
絶対速くなる。
なんでセローと同じサイズなんだよ。 >>753
郵政とか新聞屋のプロユースの人からのリクエストでしょ
太いほうが確実に伸びない 業務用だしな
速いより長持ちタフ優先なんだろう
新型は給油タンクの蓋前の型みたいに閉まり難くないかい チェーン最大振幅25mmか15mmぐらいに調整してもいいかな？ >>756
考えられる最大積載状態にして自分も乗った状態でチェーンがギチギチになってなければ大丈夫じゃない？ 「ヤングチャンピオン烈」連載のバイク漫画の「ばくおん」にスーパーカブネタが出てた
ライトノベルの「スーパーカブ」のパロディみたいな話だった
昔はスズキもヤマハもカブのパクリ？バイクを出してたんだねー
大らかというか節操がないというか…. 初代ＯＨＶがＯＨＣになった時についた・・・らしい。 自転車後付型がカブでオートバイ型がスーパーカブじゃなかった？ >>758
最近だってギアとベンリィみたいな見分けがつかない奴は存在する >>758
見分けがつかないどころかヤマハと提携して今後は名実ともに同一車だぜ
カブのOEMをヤマハでメイトとして販売するかもな >>765
そしてギアのOEMをベンリィとして売る 時代なのかもしれないけどもう分からなくなってくるなぁ… >>757
ありがとうーなんとか調整してみたけど500km超で既にチェーンにムラできてたずっとならしながらおとなしく乗ってたんだけどなあ 本日納車、110定番のグリントウェーブブルーメタリックです。
よろしくお願いします。 >>768
初期チェーンはしょうがないねぇ。
次に変えるときには最低でもノンシールの強化チェーンを入れれば大分マシになるかな。 >>769
おめ色！俺と同じだね
>>770
そだねー次回は奮発して丈夫ないいやつにする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
