スーパーカブ 70・90・100 part 80

**774RR** · 2018/01/13(土) 12:57:10.32

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。

個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:51:57.14

>>486
マニアックのカムの話かな・・　もともとカブは低回転弱いから気がつかないだけかも。
中速が使いやすくなるからいいかもよ。わしの場合はぬわわキロ巡航してたら
カムかじったから交換したんだ
>>491
2st いいな～　うらやましい
2stバーディ増車しようか悩んでるぜｗ
増車するならリッターは売るしかないなあ

**774RR** · 2018/02/10(土) 20:13:16.27

>>497
2stいいぞう！
2stオフ車は弾けるように走るわ
とても楽しいのだが、年のせいか刺激が強すぎと感じるようになったw

**774RR** · 2018/02/10(土) 21:43:42.06

↑ 嘘こけ実用車2stなんて燃調濃いめでボーボーブーブーじゃん。

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:59:59.37

>>499
そりゃコンペマシンに比べるとダルだけどさ
近年の規制でがんじがらめの4stに比べたら雲泥の差だよ

最近はフルノーマルのカブ90でまったり裏道散歩よ

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:00:41.49

1999年のみつけたんだが90はやっぱ最終モデルがええんけ

**774RR** · 2018/02/11(日) 03:08:01.93

2007年製のカブ90納車待ちだったけど
オイル漏れたらなんたらで延期されましたでニーサン

**774RR** · 2018/02/11(日) 08:46:44.65

>>502
oilが漏れるって10万キロは走ってるね

**774RR** · 2018/02/11(日) 08:53:15.00

>>501
やすけりゃ１９９９でいいよ
>>502
場所によるね。俺ならキャンセルするけど

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:43:47.34

ま、十年以上前のバイクなんでバイクショップも毎日エンジンチェックは無理デショ

あ、漏れ箇所はパーツ全取り換え無料なんで心配なしっすよ
信頼出来るところで購入して良かったですね

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:53:31.97

>>505
にーさん　漏れ箇所の交換してくれるから心配ないのではなく
漏れてることが心配なんざますよ
小僧のスクータならそれでいいんだけどさ

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:54:14.50

熊本工場になってからのカブは品質落ちたよな。
1992年ぐらいまでの鈴鹿工場モデルの方が明らかに質感が高い。

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:02:16.14

>>507
それミニにタコが出来るぐらい聞いたw

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:17:24.67

＞品質落ちた
と言うより樹脂多用でそれまでの分解清掃しながら使い続ける物から使い捨てでパーツ毎交換タイプになった。

しかも今みたいに数年でモデルチェンジされたらパーツの供給も難しくなりカブを維持出来なくなる。

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:15:13.10

日本製に戻って良くなった訳ではないの？
耐久性でいえばそりゃ設計的に鉄カブが良いんだろうけど、性能自体は110の方が良いんだし中華よりは品質良くなったら新型も有りかと思ってたんだけど

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:59:16.65

書店でバイク雑誌立ち読みすれば？
新型はスパイニーシリンダーとかシフトドラムにベアリングとか地味に改良されてる。

**774RR** · 2018/02/11(日) 13:08:34.91

>>496
あるあるw

**774RR** · 2018/02/11(日) 13:32:59.78

>>511
＞スパイニーシリンダー
最近スパイス分不足気味のせいか
スパイシーの打ち間違えかと思ってしまった。
久々にカレー屋いくか・・・

**774RR** · 2018/02/11(日) 17:48:49.40

日本製、、、

Made in Japan ではなく
Made by Kumamoto と書いてある。

**774RR** · 2018/02/11(日) 17:50:19.49

キタコのリアサスて2cm長いけど装着にあたって不具合とかありますか？

**774RR** · 2018/02/11(日) 17:59:13.06

組み立てが日本で部品は、、、って事だと思うけど実際どうなの？

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:32:40.91

そのうちbuilt by Japanと表記する予感

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:55:51.31

FREETELのスマホがmaid by japanだっけ？byにはあまりいいイメージがない

**774RR** · 2018/02/11(日) 20:33:14.71

Maiden in Japan

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:41:23.39

大型含めて3～4台乗ったけど、250オフ車とカブの体制が１番しっくりきてる。

パーツショップとかツーリング先でピカピカの大型バイクに革ジャンみたいなの自分には合わないんだな～。

金ないし(笑)

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:37:49.47

>>510
部品は日本製じゃないからね

**774RR** · 2018/02/12(月) 03:50:32.55

なんつか自分が御してる感じがする乗り物が好きだな　維持するのに財布に負担かからないってのも重要だ

**774RR** · 2018/02/12(月) 07:28:57.51

整備性の良さも感心する。
チェーンばらさなくてもホイール取れるのは最初感動した

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:25:37.69

カブに限らず使い込むとすげぇ！ってとこがモデルチェンジの度にどんどん無くなってくんだよねぇ
安全とか快適の代わりに失う物を嘆く人は少ないから便利家電みたいになっちゃう　キーレスエントリー　アンチロック付けます！でエントリーモデルまで値上げします

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:04:31.28

>>523 かえって面倒。あてにならないチェーンアジャスターだから結局カバーを外してチェーンライン確認。ホイールの出し入れも面倒だし。

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:32:04.11

真後ろからタイヤの並びを見ればOK。鉄カブならチェーンライン見てもあてにならないぞ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:40:00.37

タイヤの整列だけ見るってのもなんだかな～シャフト締め込むと遊びが変わるしアジャスターも不確実だし、俺はホイール外したときにはカバー外して様子見て一、二度微調整するけどね

**774RR** · 2018/02/13(火) 08:16:33.94

タイヤの整列、チェンの遊び、チェン引きの精度。
カブに限った話ぢゃねーじゃんか。

**774RR** · 2018/02/13(火) 11:49:58.50

カブは調整メモリ適当ボルトいい加減だからチェーン引きにはかなりのセンスと妥協が必要とされる　まぁ適当でもそれなりに走るんだけどねw

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:20:31.44

カブは配達がテーマで合理化と強固に特化させたバイクなんだから、一般的概念は置いておこう。各所バランスが崩れようと走りきるのが大事なんだよ。

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:52:05.10

ここにきてるほとんどは一般的概念とかけ離れた使い方、遊び方をしてるんじゃないの？笑

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:59:17.12

たとえば？

**774RR** · 2018/02/13(火) 15:10:03.01

日本一周とかレースとか過積載とか？

**774RR** · 2018/02/13(火) 15:19:25.54

メーターも距離計もいきなり動かなくなったけど断線かなあ。
4万キロ超えてからちょこちょこと修理箇所増えてきたな。

**774RR** · 2018/02/13(火) 16:16:51.07

HA06のカブ100なんですが、徐行くらいの速度でスピードメーターが100km/hを超えるのです
ケーブル、メーター本体、ホイール横のアレどれが怪しいですかね？
ワイヤーは切れてなかったです

**774RR** · 2018/02/13(火) 16:58:05.21

超ハッピーメーター

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:02:56.88

MD90に乗ってた時、走行中針が0-100を行ったり来たりした事があった
後日、メーター本体丸々交換された

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:06:01.29

ワイヤーが回らないならともかく、超高速で回るようになったとは考えにくいな。メーター本体？

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:10:26.08

本体だな

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:11:05.70

本体だな

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:17:25.39

メーター本体かぁ、、、
ありがとうございます中古を探してみます

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:21:17.26

気にするな
メーターなんざ飾りだ

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:22:53.77

メーター不動は整備不良で切符を切られても言い訳出来ないぞ

**774RR** · 2018/02/14(水) 01:48:05.74

>>543
白バイはメーターも見てるんだよね
怖いわ

**774RR** · 2018/02/14(水) 06:39:40.68

わしのも30～40km/hから一気に90を振り切るんだわw
これは朝の通勤時に酷く出る症状で、帰りの夕方時は緩和されてるのを見ると、冷たいから？が原因だとしても、異常だよな。
油が切れてるような唸りもメーターの中から聞こえるし、迷わず交換だよね。

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:59:41.23

メーターのワイヤーが切れて部品を注文した帰りに停められた。
手前の歩道橋の上には数名の警察官、、

上から見られてたとは知らなんだ。

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:14:00.07

朝の点検では異常なかったです
今壊れたんで帰ったらすぐ直しますじゃ駄目なの？運行前点検って一日一回乗る前だけじゃなかったっけ？

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:44:24.25

ちょっとスレチかも知れないけど、こういうのもう止めて欲しいよ
https://blogs.yahoo.co.jp/yukiya827/40931282.html

この古カブのナンバー、古物向けの試乗ナンバー。市の一丁目程度の300メートルくらいしか行動範囲はない。
グンマーからサイタマーなんて御法度。事故起こしても自賠責すら降りないし、任意保険も無理。
何でこういう事やるんだろ。カフェカブとかにも結構いるんだよな試乗ナンバー

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:52:48.45

>>548
ブログのコメント欄にそれを投稿しないのかい？
スレチもあるが、カブとしても違いすぎるよw

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:30:38.15

>>547
乗ったらダメだときつく言われた。
何処何処までなんてムリだと言い返したら
俺から見えてるうちは乗ったらダメだ、とw
裏通りまで押して、そそくさ始動。

**774RR** · 2018/02/14(水) 14:28:56.11

言ってることはわかるけど融通がきかないよなぁ　テレビの24時間警察とは全く違う塩対応「今日は見逃すけどすぐ直せよ」だと好印象なのにね

**774RR** · 2018/02/14(水) 15:07:02.76

>>548
このナンバーって一般人でも取れるのかな
バイク屋とか限定だったら、普段から安全だなんだで点検だ整備だ保険だで
金取ってるのにありえないね
まあ　そんなバイク屋ないか・・・

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:44:58.32

c100を12V化したの欲しいな

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:48:30.28

試乗ナンバーをちょっと調べたけど、行動範囲300mと自賠責が降りないという根拠は？
車両じゃ無くてナンバー自体に自賠責が掛けられてるし、300m以内というのも俺は見つけられなかった
試乗ナンバー自体、自治体によってはルールも違うし取り扱いも無かったりするけどね

本来の目的は試乗・回送だからイベント参加はルール違反なのは間違いないけどね
仮ナンバーで旧車パレードに参加して捕まった奴が実際にいるしね

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:51:00.74

>>554
仮ナンバーは、イベントかには使ったらダメだね
あくまでも借りた人が使うものだから

**774RR** · 2018/02/15(木) 01:55:17.51

>>546
え？停められたとしても普通メーターとか確認しないだろ。
ていうか停車したら確認できねえし。
歩道橋からメーター動いてないの気づいたとしたら相当目がいいな。

**774RR** · 2018/02/15(木) 02:08:07.53

>>556
前に警視庁24時みたいな番組で白バイ警官が走行中のメーター不調バイクを見つけて摘発なんてのやってたよ

**774RR** · 2018/02/15(木) 08:16:46.60

>>557
見た見た
あれはすごかった
警官舐めたらいかんね

**774RR** · 2018/02/15(木) 10:25:29.98

最近、あかの他人のルール違反を一緒懸命ご指導頂ける世の中になって来たなぁ

**774RR** · 2018/02/15(木) 13:48:42.25

あくまで興味本位での質問です。

エンジンノーマルでビックキャブを組まれてる方はいますか。
面白い度、通常燃費はどんな感じです？

エアボックスは残したい派ですが
ご教示ください。

**774RR** · 2018/02/15(木) 14:06:47.66

今日は暖かいね。
グリスアップでもしようかのう。

**774RR** · 2018/02/15(木) 17:04:55.11

>>557-558
確かにすごかったな
若い婦警さん

**774RR** · 2018/02/15(木) 18:31:44.09

チェーンって交換直後の伸び多い？

**774RR** · 2018/02/15(木) 18:41:31.89

そういう傾向はある

**774RR** · 2018/02/15(木) 20:35:24.88

どうやったらメーターが動いてないって判るんだ？

**774RR** · 2018/02/15(木) 20:45:50.50

警察の番組は見せしめの内容もあるだろ手錠も実際はあんなに出番ないし職質も百発百中うまくいかないしな。まあメーター気づいたのはすごいわ

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:03:50.84

原付のアナログメーターの場合、30km/hなら針は真ん中辺りを指してるはずだから直ぐに解る
という事らしい

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:06:06.50

武川とかに交換すると文句つけられそう

**774RR** · 2018/02/16(金) 12:37:48.21

>>555
確か、旧車会みたいなので使ってた人が検挙されてたよ。

**774RR** · 2018/02/16(金) 17:13:54.62

キャブレターを一新したいな。junのpc20のセットでも検討しようかと。

**774RR** · 2018/02/16(金) 17:38:15.26

>>570
今なに付けてんの？

**774RR** · 2018/02/16(金) 17:48:46.39

キャブOHするならビックキャブに換装しようと思ったけど、
ノーマルエンジンに必要かと疑問に思い結局やめた

**774RR** · 2018/02/16(金) 18:50:23.66

フルノーマルだが、せめて4速にしたいな
もう少し巡航速度を上げたい

**774RR** · 2018/02/16(金) 18:59:25.97

>>573
今の巡航速度って、いくら？

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:09:05.01

２台目が４速だけど都内だったら３速のほうがらくでいいよ
ロングツーリングだと４速のほうがいいけど
４速化はめんどくさいし効果が薄い
燃費は同じぐらい。４速化するなら１０８ｃｃで３速のままスプロケでギア比変えたほうが
いいような気がする。１０８もケース削りがめんどいけど

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:40:04.70

カブがずっと3速だったのは、各ギアが力強く、シフト操作の回数を減らし、3速に入れてしまえば後はオートマチック感覚で捜査出来る
というメリットのためだったと個人的には思ってる
そうなると、セル付リトルと、特に50カスタムに4速モデルがあったのか判らなくなるんだよな

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:52:37.73

長い上り坂がとにかくキツい　２速だと吹けきってエンジンから煙出るし
３速だと速度落ちる。１００ｋｍほどの峠道走ったらカムとロッカーをｶｼﾞった
>>576
ギアの厚さが薄くなって耐久落ちるって聞いたことがあるよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:50:27.24

>>574
60kmくらいかな
あと10kmくらい上げたい
Fスプロケだけ変更済み

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:58:23.89

4速がキモと言うかガンと言うかカブケースに組める50の4速のギア比がダメなんだよな。
CD90はギア比はベストだが高いし溝加工必要だし。
モンキー系ミッションだと強化ラー必要になるし。
セル無しならモンキーエンジンを遠心化して搭載が手っ取り早いがシフトパターンが…

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:59:43.19

>>577
煙なんて出ないわ
壊れてるんだよ

**774RR** · 2018/02/17(土) 02:43:55.75

登山靴で電車通勤してこの靴は歩きにくいと言ってるようにしか聞こえない
峠を100k走るのなら他に適したバイクがあるだろうに

**774RR** · 2018/02/17(土) 05:09:54.29

>>571
ノーマルですよ。

**774RR** · 2018/02/17(土) 05:23:47.97

他もノーマルでキャブだけ大きくするならオススメしない

**774RR** · 2018/02/17(土) 06:49:26.43

>>583
忠告ありがとう。
ノーマルで構わないんだけど、キャブを新しい物にしたかったんです。

**774RR** · 2018/02/17(土) 08:40:50.14

おススメしない理由がしりたいw

**774RR** · 2018/02/17(土) 11:32:19.83

>>575
排気量上げてギア比を変えるのもアリだね
4速化と比べて費用と難易度はとうかな？

**774RR** · 2018/02/17(土) 12:25:49.19

>>580
回して走ってないのがわかった
>>581
カブ乗ってないだろ？カブで北海道１週とかしてるやつにリッターで行けば楽なのにって
言ってるのと同じだよ
>>586
パーツの選択にもよるけど安く済ますなら９７ｃｃスプロケ込みで１万円
１０８ｃｃだと中華ケース使って２万円かなめんどくささ１００倍だけど

**774RR** · 2018/02/17(土) 12:57:30.60

>>587
夏冬カブだと一度だけ、夏なら
何度もオートバイで走った。
全く別の遊び方だよね。
どちらも楽しい。
移動面の楽だけを選んだら、普段も
カブなんかには乗らない。

**774RR** · 2018/02/17(土) 15:29:36.64

>>587
二台持ってるよ　
新聞配達バイクで世界一周するのはオタクの勝手だ　
でもそのオタクの行為でカブに不満を言うのはおかしいだろう
おかしいのはカブではなくオタクの使い方だよ

**774RR** · 2018/02/17(土) 16:46:44.91

９０を下取りにして、アドレスV125Sリミテッドの中古を買おうと思ったけど、下取りに出すのは止めたわ。９０はずっと持っとくわ。

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:12:05.28

>>590
過ちをおかすところでしたね。手放させばまた乗りたくなったはずです。

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:20:05.08

何を血迷ったのか、カブの90有るのに、CD90を増車してしまった
どんなけ90cc好きやねん、俺

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:27:39.03

>>592
俺は遂にCDしか乗らなくなったわw

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:27:41.42

>>590
下取り出しても1万が限界だぞ
黙ってヤフオクで売れ

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:31:41.11

アドレスV125乗ったら快適すぎてカブ乗る機会減った。

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:39:49.68

>>593
でも、カブは手放せそうに無いわ