【SEROW】☆セロー・総合スレ☆130台目【旧/ヌ/FI】

**774RR** · 2018/01/14(日) 15:25:46.53

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ）　＜さぁ今日も林道へ！
　　　　　　　　　　　o○o≠ ====）
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　　　　　　　　 γ -　/ ヽ耳α し'-ゝo
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆129台目【旧/ヌ/FI】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512229068/

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:20:22.30

>>599
慣れる軽い
ラリーに乗り慣れてたまにセローに乗るとさらに軽い

**774RR** · 2018/02/12(月) 17:02:47.39

>>588
私の場合は、角度を変えれば取り付け出来そうだったから、バイク屋に
オイル交換のついでに「この角度をできるだけ下に下げて欲しい」って頼んだ。

目の前で六角レンチでさくっと緩めて、さくっと閉めてたわ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 17:58:24.64

ジータのハンドガード弱いからオススメ出来ないな。値段が他より安いならまだいいんだけど大差ない。

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:31:10.71

いいんだよ
デザインとかブランドロゴとかかっこいいだろ

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:36:01.31

それはわかる。チタンカラーもカッコいいからもう少し強くしてほしいぜ

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:55:30.15

ZETA はチャラいイメージ
自分は質実剛健なサイクラとバークバスターズ

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:23:58.82

サイクラと悩んだが、エンデューロエンジニアリングのハンドガードにしたわ。
デザイン性は皆無だｗ

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:21:51.39

軽いから風に煽られるならサイドバッグでも積んで適当に荷物入れて重くすれば？

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:37:09.38

太れば余計なもの取り付けなくても安定するやん！

**774RR** · 2018/02/13(火) 00:08:02.76

サイクラいいと思うけどネジがさびてきた

**774RR** · 2018/02/13(火) 04:52:51.01

アチェルビス、あんなにおったのにどこに行ってしもうたんや

**774RR** · 2018/02/13(火) 07:40:44.93

ジータは中２病
サイクラは芋ぽい
アチェルビスは高い

**774RR** · 2018/02/13(火) 09:08:44.85

>>611
飯何でもいい言う癖に決めるとエーッて言うタイプですね

**774RR** · 2018/02/13(火) 10:06:38.79

>>569
今時のモデルよりかっこよくね

**774RR** · 2018/02/13(火) 10:12:23.99

>>588
因みに後付けで売ってるL字型のステー買ってもやや干渉するから気をつけろ

**774RR** · 2018/02/13(火) 10:15:49.60

これとサイクラのハンドガードはポン付け出来るよ
ジータ(ZETA) ハンドガードマウントサイドタイプアーマーハンドガード専用 ZE71-1822 https://www.amazon.co.jp/dp/B00G2WGKQS/ref=cm_sw_r_cp_api_PVJGAbJ4GXWAV

**774RR** · 2018/02/13(火) 11:03:35.13

アチェルビスってこのスレでは初めて聞いたけどそんなに高くないんじゃない？ジータよりは高いけど輸入品のサイクラよりは安い
サイクラは海外通販つかえば半額近くまで値段下がるのがアレ

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:45:29.07

>>588
スタンディングでブレーキやらクラッチやらを操作できる高さに調整してるから、ブレーキホースは干渉しないかな？
ちな、ヘキサゴンでちょっとだけ緩めたらホースの角度変えられるよ。別にブレーキ握らなければエアも噛まないよ

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:50:27.25

>>588
俺もサイドマウントと共に付けて干渉したんで、ホースの角度を変えて対応した
ただ気持ち悪いのは、ホース角度が水平より若干上に向くことかな
多分問題ないだろうけど

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:57:20.31

本当にそう思ってるのか？

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:42:05.09

ZETAつけてるけど、ブレーキホースの下に通してるからコケたらホースがちぎれるかもしれない

**774RR** · 2018/02/13(火) 22:01:55.17

>>620
現状少し干渉してるとかよりこれだよなあ

**774RR** · 2018/02/14(水) 02:04:31.46

>>572
一応高画質動画あった。普通にカッコイイし今から38年前の1980年に4ストでセロー殆ど性能変わらないような250マシンが既に出ていたことに驚き(^o^;)
しかも1980年初期スペックでセロー上回る21PS/8,000rpm、2.0kgm/6,500rpm→1983年に27PS/9,000rpm、2.2kgm/7,500rpm→1985年には28PS/9,000rpm、2.3kgm/8,000rpmまで上がってる
昔ってネットもスマホも携帯もゲームも無いけど、バイクの楽しさは同じようにあったんだなと
ぶっちゃけそう考えると、セローはスペックのマシンではない楽しい良いバイクだ、ということは分かるけど過去の進化速度と比べるとさすがに長い間モデルチェンジなく停滞してた気もするなぁ
https://youtu.be/fmakKf234kg

**774RR** · 2018/02/14(水) 05:59:18.07

コンセプトよりスペック重視ならWR乗ればいいじゃん

**774RR** · 2018/02/14(水) 06:05:44.00

昔のマシンのスペックなんて全然当てにならない
30psのマシンの後輪出力が21psとかざら

**774RR** · 2018/02/14(水) 07:19:29.19

>>622
バイクの進化がわからない貴方の頭は停滞しているんですね

**774RR** · 2018/02/14(水) 07:56:32.17

>>622
動画後半の、フラット林道～プチアタック～ヒルクライム～まくれの流れで草

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:03:42.59

その昔2ストのレーサーレプリカに始まってハーレーまで沢山のバイク乗ってきたけど、カタログスペック的にはセローは最低レベル。
ただし、こんなに信頼できて面白いバイクはそうそう無い。楽しい、安い、頑丈、気軽。頼もしい相棒ですよ

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:38:57.68

セローから漂う
無事これ名馬感は異常

**774RR** · 2018/02/14(水) 09:29:11.55

まあ、ぶっちゃけ大きいカブだよなｗ

**774RR** · 2018/02/14(水) 09:38:11.07

ヤマハちゃん原付値上げしないと苦しいって言ってるから新セローも高くなりそうだな

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:05:15.75

人間万事塞翁が馬感は異常

**774RR** · 2018/02/14(水) 16:45:37.94

セローの維持費ってそんな安いかな。

**774RR** · 2018/02/14(水) 17:07:39.38

>>632
どこ見て維持費が安いとか言い出すのかw

**774RR** · 2018/02/14(水) 18:47:48.08

10年くらい車のってたんやが彼女もできないしもう一人乗りでええなバイク買おって免許とって125から250で探して万能感と見た目でセロー250選んだ
三年間で経費改めて考えると車の方がよっぽど安上がりやな
自分の装備、バイクの外装、吸排気、電装、積載グッズ、整備にはまりバイク用の工具蒐集ともう一台買えるぐらい使ってもうたわ
はまってしまって楽しいからまっまく問題ないんやがね

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:53:48.77

車のええところは服装を気にせず、寝起きのままの格好でも運転できることやな。

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:13:28.75

>>634
俺は逆だなー
ロドスタ乗ってた頃は、もう二台中古買えるくらいいじり倒してた。

サーキット代オイル代高速代半端ねえ
し、パーツ交換するにも部品代がセローに比べたらスゴく高い。

車卒業してノーマルセローでトコトコ林道してる分には、弁当代とガス代で１日1500円だわ。
こんな経済的な遊びないと思うがなー

**774RR** · 2018/02/14(水) 21:04:26.97

エキパイはサビサビだから変えたい
ついでにフルエキゾーストに変えたい

**774RR** · 2018/02/14(水) 21:17:20.76

>>636
おまえもロドスタかおれはNA8Cだ
おれはロドスタはノーマルの見た目が好きだったから大事に維持して街乗りしてたわ

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:02:40.51

>>634
セローもう一台分で高いって、、、
どんだけボロ車乗ってたんだよｗ
新車買うだけで今は普通に300万オーバーだろうが

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:04:10.87

ついでに言えば、3年間の車の税金でセローの中古(古いが)買えるだろｗ

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:04:49.42

>>638
テンロクを某峠で歯医者にして、NA8Cｼﾘｰｽﾞ1.5に乗り継ぎしたよ。
同じく2人乗りが満席になることはなかったがな。
いい車だよ。またいつかNAに乗りたい。

もしかしてサンタマ地区の30ｯｽの人かな

タイヤとエキパイ以外ノーマルのセローだけど、トランポ購入を入れたら確かに金はかかってるかもね。

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:04:20.77

>>634
お前ガチャガチャ外装かえたり無駄にパーツとっかえひっかえしてる例の痛いブログの奴ちゃうんか？
独り者やろなと思ってたけど女もおらんねや

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:08:20.74

>>641
おれもシリーズ1.5に拘って探して買ったわ
NDも試乗してみたけどやっぱNAのあの危うい感覚が好き
ふくおかの30っすッス

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:11:20.56

>>642
違うわ
その人知らんが他人を巻き込むなw

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:21:06.19

>>644
ちゃうんか
それはすまなんだ、ごめんや
そやけどやってる事は一緒やんけ
気ぃつけて乗れよ

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:26:59.20

>>645
おうおたがいきいつけようや

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:40:14.92

>>645
>>646
2人とも実はいい奴だな

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:45:19.27

新型の噂ほんまか知らんけど、
いつ出るかわからんから尽き始めて値上がりする前に
現行の新車の在庫買おうか迷ってたが
新型出るまで待つわ

ボロランツァ乗りより

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:45:20.87

>>647
おい
お前何言うてんねん
ええ加減な事簡単にぬかすな
ありがとう
ええ夢見ぃや

**774RR** · 2018/02/15(木) 00:55:34.04

EGシビックにフルOHしたB18C乗っけて公認とって何度ミッションあけてギヤ比変えて最終的に社外クロスミッションまで乗っけてピロ足にした当たりで盗まれた

ちなみに大型バイクも一月後に盗まれて1年後に中型買うも車検面倒で放置になりセローになった

維持費なんて過去最高に安い
車は完全に冷めた　
JAFライセンスも更新しなかった
残ったのは人生無駄にした時間と莫大な金
二度と手を出せないしそんな金もない

**774RR** · 2018/02/15(木) 00:58:00.60

金は浪費で残ったのは残骸部品だった

**774RR** · 2018/02/15(木) 00:58:32.61

行きつけのYSPまだ新車で3色そろってる

**774RR** · 2018/02/15(木) 02:39:08.73

思い出が残ってるだろ(ﾄﾞﾔｧ)

**774RR** · 2018/02/15(木) 02:51:47.85

車は新車で買ったコンパクトカーを弄ってパーツ代だけで100ﾏｿはかかったな
乗りやすくて軽くてＭＴでぶん回せていい車だけど経年劣化で周りから見たら所詮ただのボロイコンパクトカー
ディーラー行くたびに新車どうですか言われるけどセロー乗ってから車に興味なくなった、金もないし

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:24:33.02

ここセロースレだよな？

**774RR** · 2018/02/15(木) 08:36:43.93

誰も聞いてないのに
なぜか自分語りするスレだぞ

**774RR** · 2018/02/15(木) 09:05:07.31

ジジイの思い出…

**774RR** · 2018/02/15(木) 10:11:49.70

語れる思い出が有るだけマシでしょ

**774RR** · 2018/02/15(木) 10:41:51.09

それはあれ？まだ痴呆じゃないよってこと？

**774RR** · 2018/02/15(木) 11:23:52.79

何をもって他人を痴呆扱いしてるのか知らんが、此処までオレの自演

**774RR** · 2018/02/15(木) 12:08:33.00

前頭葉が死んでて善悪の区別がないから仕方ないよ

**774RR** · 2018/02/15(木) 17:29:19.79

セロー乗りって底意地が悪いんだな。

**774RR** · 2018/02/15(木) 18:13:55.84

セ老

**774RR** · 2018/02/15(木) 18:14:51.94

背LOW

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:32:35.39

グリップヒーターと電熱ジャケット導入したけどセローのちっこいバッテリーで耐えられるかちと不安だわ

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:45:27.05

俺も電装色々付けたいんだけどバッテリーが心配だなぁ

シガソケUSB フォグランプグリップヒーター全部使っても大丈夫なもんかね

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:45:36.03

どっちかだけなら問題ないだろうけどね

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:57:26.43

グリヒのみつけてるときも信号待ちのとき電力不足でチカチカしてっぞ

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:27:04.49

>>665
ヒーテックの7Aジャケとエンデュランスのグリップヒーターとコミネの12VグローブEK-202使ってる
下道走るときは全て弱めの設定にしてるけど、走行中の電圧は14Vキープしてるんで問題ないかな

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:56:33.35

>>666
その仕様にETC付けているけど、街乗りだとバッテリーへたるよ
対策としてヘッドライトとテールランプをLED化したら改善した

**774RR** · 2018/02/15(木) 23:18:16.34

>>670
ありがとう助かるわ

ちなみにLEDはどこのメーカー？

**774RR** · 2018/02/15(木) 23:47:20.18

>>671
先週から>>491さんの情報に便乗して使っている
LOWは20W光軸はハロゲン無調整で使えるけど
ゴムカバーが干渉するので要加工で防水が気になる

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:17:48.20

電圧が12～11.8うろちょろやけどそろそろピンチ？ちな２年半

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:36:57.51

無負荷（電源OFF）でそれならダメでは？
アイドリングでも発電不足よ？

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:46:11.45

電源オフで12.1っす
１時間走ればなんとかなる？？

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:43:45.23

いつ急死してもいいならいいんじゃないの
充電器繋ぐほうがよっぽど確実だけど

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:48:45.17

電圧が見れない…
何でだろ

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:59:39.77

>>675
結局一時的に復活してもいずれダメになる時は来ますよ。
イメージとしては、新品のスマホって一晩充電すればしっかりと1日持つけど、2年とか経つと1日持たなかったりって経験ない？それと同じで年数経つと（どれだけ充放電したか）バッテリーの蓄電できる容量が少なくなっちゃうのよ。

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:00:03.73

なるへそだいぶピンチってことですか
充電器買っておくかサンクス

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:02:28.99

>>678
分かりやすい説明ありがとうございます。充電器買っておきます。

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:08:11.72

純正バッテリーなら5年は持つ
たった一回バッテリー上がったところでそれは弱っただけで寿命とは又違う

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:12:45.40

バッテリーの表記電圧は負荷時だから無負荷で12Vは低いと思う
劣化してない電池なら無負荷で13Vくらいあるし

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:27:50.56

セル回すのに12.4とか5Vいるらしいよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:31:10.98

いらねーよ
知らないならサラッと嘘書くなよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:44:40.08

いらないの？
俺12.2Vあったときセルカチカチ言って回らなかったけど

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:51:11.36

バッテリーの良否は無負荷電圧だけじゃ判断できないよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:59:19.66

いや良否じゃなくセル回るか回らないかでしょ
その表示でその電圧表示でYSPに持ち込んだときに言われたことなんだが・・・

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:14:05.86

>>686
で、嘘なの？

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:22:35.45

は？

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:23:38.64

さらっと嘘書くなよって

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:36:00.05

人には間違いがあるものだけどさ
お前の決めつけと攻撃性
話のすり替えと誤りを認められない性格は心配だぞ

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:36:52.71

説明するのめんどくさいから勝手にググってくれや

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:44:05.22

健康なバッテリーなら12V以下だって普通にセル回るけどな

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:06:29.34

不健康な13V、健康な12V…
ちょい理解出来ない

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:20:29.37

電流

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:54:50.57

そこでオームの法則ですよ

**774RR** · 2018/02/17(土) 04:29:19.77

今まで気にしたことなかったけど鉛蓄電池の劣化って内部抵抗の増加が主なのか
そりゃ電圧計っても意味ないわ

**774RR** · 2018/02/17(土) 07:56:08.60

>>697
正解！
電圧はオームの法則を理解してる人が目安で見る程度のモノです。
極端に言うと単三電池8本を、直列に接続すれば12Vになるけど、電流（アンペア）が足りなくてセルは回らないって事ですね。逆に10Vでも電流が多ければセルは回りますし。

**774RR** · 2018/02/17(土) 09:06:47.05

つまりセックスは持続力