【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net （85回転）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510040597/ >>112
>>115
なるほど！意味わかりました！
ワッシャー買ってきてやってみます！ >>116
5ミリだから言わないと気づかないレベルですよ。 エンデュランスってキジマみたいなスイッチ一体型ってないよな
デイトナの巻きつけ式のやつで十分な気がしてる今日この頃 福岡にホワイトで良さげなのがあるんで買おうとおもっているのですが
お買い得モンなのにまだ売れてないっていうのが引っ掛かるのです >>132
実用性に乏しいバイクだから、それなりの愛がないと維持できないんじゃないか？ 初年度に買った連中はもう少しで車検だから手放してるのもありそう
真偽はわからんが車検時にSC回り一式交換で50万とかいう噂もあるし >>135
車検時の定期交換部品にSCユニット必須とかいくらなんでも無いやろ
H2に中古が多いのは実用的で無いバイクを勢いで買った人多かったからじゃないかな。
SSと同じで年々改良されていく事も手離す（買い替え）理由なのかも知れない。
H2買ったけど実用的でないと売った人は今回SX出るから買う可能性はあるよね。
ただ、H2の加速感を味わってしまうとSXの何これ感とか感じてまた売り払う可能性が
無いとは言えないけど。 >>135
インペラ軸が基準値から外れてた場合の話しだ。
アッシー交換だから、30万ほどな。
測るのは2万km毎とか規定あったはずやぞ。 維持費の観点だけ考慮すれば
スチャー付きH2やSXより14Rだろ、余計な物が付いてないし。
ただ、ＳＳと比べるとプラグ交換がしずらいとこだけかな。 プラグ交換なんて頻度は少ないから、手間が掛かっても良しとする
しかしプラグレンチは純正工具が最適なのに、14Rでは車載工具から外されたのは納得いかない >>142
レーザー測定機で測るらしいし、店にレンタルでカワサキから送ってくるらしいぞ。店の手間はそんなものらしいわ。測るのは5分いらんのやと。
>>143
タンク浮かさないとプラグに手が出せないイメージのSSよりは、カウル剥がすだけの14Rは楽やろ。
店任せで、車検か2万km程度に必ず変えてるよ。 タンク浮かす方が楽じゃ剥げ、自分でいっぺんでもやってみろ
このハゲーーーーー！！！ >>145
計測作業自体簡単でもアクセスするために色々と外さないといけないんじゃない？
インペラチェックが1万程度で済むなら納得できるけど、プレミア感売りの４輪の場合メンテもプレミア価格らしいからビビる ほんと、初めてプラグ交換した時は泣きそうになった思い出があるな。
12Rは更にエグいとか、俺だったらブチキレてそのままスクラップにするんだろうな。 プロに丸投げで良いじゃん。
出来ないし面倒くさい。 >>150
12Rの悪口はそこまでだと何度言えば
バイク屋ですら嫌な顔してたなw 実際にその手間を自分で掛けたのが何人いるやら・・・ H2のスーチャー点検なんてちょろい。
ダクト外してエアクリ外せば、インペラが見える。
軸を手で触ってガタがあるようなら要交換だな。
実際、車のタービンはみんなそうだよ。
もう１４Ｒは新型が出ないようだから、お大事に。 >>153
「ウチは放任主義です」（←ダメやん・・・） >>154
指でさわってガタがあるって、それ相当ひどい状態だぞ >>154
車と違い、スーチャなのと、素でエンジン14000程度まで回る事考えてないやろ。
触って分かるほどならマジで危ないわ。 h2rじゃないから14000rpm回したって意味ねぇしなぁ ガタなら指先で数ミクロンまで分かるし、むしろ人の五感で検査する内容の得意分野な気もする。
上のスレであったレーザー計測ってのが正しいならそれで何を検査してるかだよね。芯ブレとか規定位置のクリアランスをミクロン単位で…とかなら機器が必要になってくるのかな そこまで神経質なユニットをH2Rみたいな速さにこだわったものに
搭載するのは理解できるが、公道を走る事を目的にした車両に
そのまま使おうなんて思わないんじゃね？
かなりのマージン取ったもので出すと思うけどな。 >>160
慣れたプロなら、触って分かるかもだが、やはり機械の数値もあてにしたほうがいいぞ。
ホントの一握りの職人でも過信したらダメからね。 >>154
触って分るようなガタが出てたら
ジャダー起こしてまともに回らんぞ
無理矢理回されてベアアリングバラバラになりそうではあるが・・・・ h2は知らんけど車はフローティング軸受だから
新品でも横揺れするんだよね。
車でもタービン降ろさないと
目視点検は無理だよ H2系の中古は売る店も買う方もリスクだらけな気がしてきたじゃないか お金まで出して実用/耐久試験をやってくれる人がいっぱいいるからなぁ やっぱこれ相場下がるわ
14Rオーナー全員が売らない！ってんなら相場は変わらないけど
H2SXに流れる「裏切者」がどれくらいいるか
あ、ちなみに僕はホンダ乗りです そらそうやろ正直言って内心でかい顔できる優越感やろ14R買うのは
それの上位互換が出てしまったんだH2SXに並ばれると我慢できんだろう
といってもパニア付けられるしクルーズコントロール等の電制で純粋にツアラーとして快適になったしな･･･ 下取り出してH2SX SE注文したよ
市場に玉あふれたら下取り価格下がるから乗り換えるなら今かなと。
初期ロットだから乗り潰してからH2SXに乗り換えるか迷ったけど。 14Rよりツアラー寄りらしいけど
海外のサーキット試乗でもう少しストレートが長ければ299km/h出そうって話だし
最速厨じゃなければ十分だわな H2SXは乗って見たいけど欲しくはないな。
見た目が全く受付ないわ。 見た目は良いけどSS寄りに感じる。
重厚感が無い。
14Rが壊れて直せなくなった時に、14Rと同等、それ以上のバイクがない限り買わない。 >>175
俺もそう、14Rの重厚感が気に入ってんだ
デカきゃいいってもんじゃ勿論ないが、ＳＳや噂のＨ２にはない存在感がいいのよね
てか、違うバイクの話題そろそろやめないか？
ちょっとしつこすぎるぜ キャラクター似てるところもあるし、比較として話題に出すなら別に良いと思うな じゃあ次は超人気で在庫が全くないnikonフラッグシップD850についてだ >>181
一時期ネットでやたら持ち上げられてたソニーの一眼はどうなの？
持ってる人、未だ見たことないけど
α7000は名機だったな 全く興味ないわ
バイク以外の趣味っていったら風俗位かな オフ車に乗ってサバゲー行くのが最近のマイブーム。
14rの出番がどんどん減ってる！ キャンツー行こうと思って道具は揃えた。
揃えただけ。 >>187
14RとKLX250の二台持ちです
正直重さと気軽さでKLXでキャンツーの方が楽しいです。
14Rでは使用後の汚れで洗車が面倒なのと荷物満載でも楽しくてついついペースが上がってしまう
全然キャンツーには使えますがもったいないと思ってしまいます。 ああ、俺も寝袋を春夏秋冬分揃えて
ランタン買ったり万が一のために長期間長持ちする非常食etc…
結局１度も使わず職場のアウトドア大好きなヤツに全部あげちゃったw キャンツーは車バイクともに、バイクの時は14rじゃなくトレーサーですまん。 箱3つ付けてキャンプツーしてます
天気悪いと宿に逃げますが >>190
キャンプやるにしても、どの時期にやるかと、どこでやるかで、そこまで重装備いらないぞ。
非常食とか、マジで登山して携帯の電波入らない所まで行くとか、滑落や遭難する可能性が高い場所に行かない限りは不要やぞ。
寝ぶくろも、夏と冬だけあれば構わんし… クラッチマスター変えてる方はいらっしゃいますか？ブレンボrcs 通常Φ19mmを選択ですが、Φ17mmでも不具合でないですかね。 用品店で確認したときには、切れが悪くなると思いますので、積極的におすすめしないとのことでした。 >>185
最近はバイクにドローンが増えてる。
通常撮れない角度から撮影できるのと出掛けるきっかけにもなって良いよ。 マスターピストン径が小さくなると言う事は・・・
圧は上がるがストロークが足りなくなるでおｋ？ 単純計算だとストロークが20%減少するんで
店の言う通り一杯握り込んでもクラッチが切れない恐れはある
それを問題とするかどうかは自分で判断 >>183
自分もバイク以外は風俗だな
大阪の飛田までツーリングした事もある
あとは麻雀だな >>199
ありがとうございます。つけてみて駄目なら外すつもりでつけるしかないですね。 中古いろいろ見てるんだけど
このバイクでETC付いてないブツがあるのが納得できん
いや下道オンリーもしくはサーキット専用だったんですよと言われればそれまでだが
うーん…やっぱ納得できん >>202
年間どの位高速道路利用するかって考えて付けないって人も世の中にはいるよ。
最初自分はそれだった。
ただ、国からの補助とか出るようになって身近になったので付けた。
付けた理由は料金所での手間が減る。これが１番大きかった。
これを味わうとETCの無いバイクライフはありえんのだけど。 >>202
ゴメン。俺は手放した時に外して新しいバイクに移設してもらったわ・・・ 俺はETCを次のバイクに引っ越したのでそういう例もあるかと 人間不信だから
入荷された時は付いてても外して店頭に並べてETC料金を別にふんだくろうとしてると思い込んでた
勝手にバイク王を悪者にしてゴメンなさい！ >>202
申し訳ないけど新しいバイクに移設した。 バイク王ってアレだろ？
架空買い取り業者でっち上げて
そっちで話にならないくらい安い査定出しておいて
バイク王は高く査定してるように見せかけるインチキしてた買い叩き業者だろ？ >>213
わざわざ比較サイト作って、複数の架空関連業者だけって頭良いよな 知り合い何人かバイクを手放すのに利用したけど
みんな口を揃えてよかったって言ってたぞ。
査定はゼロ円で引き取り手数料と所有権の移転手続きを
全額業者が負担してくれたって。
高く売りたい人にとっては悪徳なのかもしれないけど
諸事情で早く手放したいって人には気軽に読べばサクッと
始末できるから良いように映るんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
